laque polyuréthane???

Bonjour,
que pensez vous des laques polyuréthane mono composant avec téflon pour recouvrir le pont?
les professionels en fournitures de peinture polyurétane en automobile me disent que ce type de peinture n'existe pas et est toujours bi-composant sans téflon.
J'ai donc écouté et acheté leur peinture 50 oeuros le litre pour un résultat avec rouleau très médiocre et glissant,trè difficile à passer en exterieure et en été, je le regrette.
Quel est votre avis...
MERCI

L'équipage
24 août 2005
24 août 2005
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Téflon ?
amha, on utilise ce truc là justement pour que ça glisse... :tesur:

_/)

24 août 2005
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je confirme
Quand il faut que ca glisse, faut mettre du teflon...
A moins de vouloir faire une patinoire sur le roof ou faciliter la mise à l'eau de l'annexe, j'vois pas trop :non:

25 août 2005
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pas de confusion....
J'ai bien passé sur le pont une peinture polyuréthane bi-composant "diluée avec 1/2 durcisseur" au rouleau et sans téflon heureusement, résultat très glissant et aspect médiocre,existe-il d'autres peintures anti salissure avec un bon pouvoir couvrant.
Merci

25 août 2005
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préparation..
Léssivage à la brosse,ponçage de l'ancienne peinture (1 an) avec toile de 100 et 200, puis 2 couches de peinture primer mistral spéciale sous couche avec un peu d'anti-rouille,résultat impécable et enfin 1 couche de peinture polyurétane avec 30/100 de durcisseur bien dilué au lieu de 50/100 bicause, 26 degrés au soleil en 30 mn le rouleau commençait à laisser des traces et n'acceptait pas de superposition j'ai donc évité cela mais le résultat m'a découragé pour affronter une deuxième couche.
est-ce que les peintures mono-composant ont le durcisseur incorporé?
MERCI

25 août 2005
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confusion...
avec l'antifouling je pense, celui qui glisse, qd c'est neuf.
il n'y a plus qu'à passer une couche de peinture anti dérapant, ça masquera l'autre, mais vérifier que c'est compatible.
bref, bon courage.

25 août 2005
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etonné
salut bernard,
tu ne dois pas t'y etre pris comme il faut car j'ai refait diaoulig en peinture bi pour poids lourds et avec la bonne tecnique, le resultat est nickel.
raconte un peu comment tu as preparer les fonds puis posé ta laque, qu'on voie ce qui a cloché.
amicalement
jpierre

25 août 2005
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bon il y a donc un blem.
premierement il ne faut jamais appliquer une bi sur une mono, sauf en interposant un produit special qui isole l'une de l'autre et encore...
deuxiemement et principalement, il y a une grosse erreure dans l'application de la bi caroserie:
on la pose au rouleau et tout de suite on passe un pinceau tres targe en effleurant à peine la surface pour lisser les bulles que laisse le rouleau ensuite, il ne faut en aucun cas revenir sur ce qui est peint avant sechage au touché au minimun sinon c'est la premiere couche qui colle au rouleau et le degeulasse assuré.
pour la preparation, il faut egalement utiliser soit des sous couches et primaires de carrosserie qui meme mono sont formullé pour etre sous des bi, soit des systeme bi complets.
bref en l'occurence, ce n'est pas le produit qui est en cause mais son application.
voili voilou
pour un bon resultat il te faut maintenant tout reprendre selon les degats ou passer à de la mono style international.
bon courage
jpierre

25 août 2005
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Moi, je peint
les maisons au rouleau,
les bagnoles au pistolet,
et les bateaux à la brosse ! :tesur:

_/)

25 août 2005
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ok ok je revoie ma copie...
Merci à tous pour vos conseils, je pense recommencer en avril en espèrant un meilleur résultat...

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