Lampe pétrole à pression

Je viens d'acheter chez COMPASS une lampe à pétrole sous pression.Depuis + de 20 ans je recherchais cette lampe que j'avais expérimenté lors d'un convoyage. C'est une lampe qui me paraissait extraodinaire (100Watts). Elle m'est livrée avec une notice en allemand uniquement. Je cherche une explication en Francais ou Anglais. C'est une GENIOL Petromax page 84 catalogue Compass. Qui pourrait m'expliquer le fonctionnement?
Merci d'avance! :-)

L'équipage
26 fév. 2006
26 fév. 2006
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tu trouveras tout ce qu'il faut savoir sur ce site
monsite.wanadoo.fr[...]e1.html

bon courage

26 fév. 2006
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Merci
pour cette information ultra-rapide. Le site que tu m'indiques est vraiment trés complet.

26 fév. 2006
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En effet !pas mal !!!!!ce site
Ha ,pour ma lampe acheté chez Conrad !!!!!!il parait vu, un courrier de ceux ci que ma lampe est repartit ,car refuser à l arrivée chez moi !!!!mais comme ils font livrer ,dans des magasins qui non pas d accord avec eux ,pour étre leurs dépositaires !! :-( :-( :-( je vais acheter des bougies !!! ;-)presque mdr :-D :-D :-D

26 fév. 2006
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je suis super emmerdé avec ma lampe
pas moyen de la faire marcher de nouveau. faites gaffe en commandant des manchons chez conrad, ya 2 types differents, les normales et les spéciales pour lampe équipée d'étrier. evidemment, j'ai pas les bonnes (ref 671190 à ne pas commander), elles ont un trou en bas, j'ai réglé le problème en ligaturant le trou mais rien à faire, le pétrole veut pas se vaporiser et ça fait de jolies flammes jaunes en haut, même en vérifiant les serrages et en doublant le temps de préchauffe rien n'y fait, je comprends pas.

26 fév. 2006
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un site, pour les lampes Petromax
www.alalumieredupasse.com[...]/

02 mar. 2006
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et un site pour les lampes Sea Anchor
www.pressurelantern.com[...]_09.htm

yves.

26 fév. 2006
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eh scarface !
dis nous si tu t'en sors, je suis curieux de savoir comment marche la lampe de compass.

07 mar. 2006
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Petromax chez Compass
Pour le moment, mais j'étais en voyage loin de ma lampe, je ne m'en sors pas. Compass m'a envoyé avec cette lampe une notice en Allemand et ne semble pas disposé à m'envoyer une traduction. Malgrés plein de bons conseils ma lampe ne marche toujours pas. D'abord pb de pression, la pompe est tres peu efficace. Ensuite je crois que mon pétrôle est pas adapté.
A part cela cette lampe est vraiment jolie à mon goût... :-p

07 mar. 2006
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Ben ,moi ,je viens de
Recevoir ma lampe , aprés 62 jours d attente !!(conrad) Ho j ai pas dit( Con en rad )il n y a pas la parabolle ! bon , l on va s expliquer sérieusement ,eux et ma pomme ( ben , oui je prefére le dire ,directos) ! bon pas trop grave !! pour my apple :j ai acheté une veste de mer Gill key west et un pantalon pas trop mal , pas cher sur le bidule EB pour 143 roros !! ;-)mdr :-D :-D :-D

27 fév. 2006
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C'est vraiment ennervant ces lampes a pression
Vous avez raison, c'est pas facile de les faire fonctionner .Alors je vous propose quelque chose.
Les ceuses qui en ont assez de leurs lampes peuvent les balancer avec délicatesse sur le pont de mon petit navire.Comme ça ils font 3 heureux ,eux, moi et celui apres qui ils se seraient ennervé a cause de cette maudite lampe .:alavotre:

01 mar. 2006
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pas de soucis...
avec ma petromax, j'ai bien lu le mode d'emploi et pas de soucis, ça éclaire super bien, peut etre pas 400watts mais bien 200, et puis cela fait chauffage d'appoint.J'ai aussi une sea anchor version chinoise, identique mais en acier.Pour l'odeur, il fut l'allumer dehors et apres quelques minutes c'est ok.

01 mar. 2006
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petromax
Ils donnent pas le mode d'emploi avec la lampe?
J'en ai eu plusieurs et j'ai jamais eu de soucis avec ça. Pareil avec les réchauds Primus et maintenant avec un chauffage à pétrole. Si on préchauffe bien, no problemo.

01 mar. 2006
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et on l'achète chez qui
la version chinoise (qui coûte combien)?

01 mar. 2006
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pays bas
c'est dans un ship d'amsterdam que j'ai trouvé la sea anchor, de mémoire une soixantaine d'euros

01 mar. 2006
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une sea anchor
Gasp, moi aussi.

Sais-tu où trouver des manchons et des verres.
Ca fait 30 ans que je l'ai pas utilisée mais la fois ou je l'ai mise comme feu de mouillage dans la anse de Malfaco (agriates, en corse) même les ferry faisait un détour ;-)

Un peu bruyant tout de même, mais ça marche à l'essence (plus facile à trouver que le pétrole)

Yves.

02 mar. 2006
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Pas à essence, ah bon ?
Bon, la dernière fois que je m'en suis servi c'était vers 1972-1974.
J'ai du confondre avec le réchaud primus-optimus-j'sais plus quoi des années 65 qui lui marchait à l'essence ... je crois bien.

Par contre je suis (assez) formel, les lampes à souder des mêmes années marchaient à l'essence (H je crois, non, j'ai pas fumé !)

Bon, si je le relance, j'y mettrai du pétrole.

Yves.

05 mar. 2006
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Merci pour ma mémoire
Tout de même

01 mar. 2006
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sea anchor
a essence ? cela me semble bizzarre,la mienne et toutes celles que j'ai vu étaient à petrole

04 mar. 2006
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Essence ou pétrole
Rassures-toi Yves, les deux ont existé, on préfère actuellement le pétrole, c'est tout ! ;-)

J'ai eu personnellement une lampe à souder à essence, et même un micro-réchaud de camping à essence qui replié faisait 80 x 80 x 150 mm de haut... il entrait dans une poche latérale du sac à dos. :-)

_/)

01 mar. 2006
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Pression sur Petromax
Je voulais avoir votre avis. Je possède également une petromax 400 et je peux confirmer qu'elle éclaire (et chauffe) vraiment bien. Cependant l'intensité de la lumière n'est pas constante. En fait elle diminue et augmente avec un bruit de cocotte minute... de temps en temps tout redevient normal (lumière et sifflement constant) et puis au bout d'une minute ou deux ca recommence pendant 10mn et ainsi de suite.

J'ai changer la buse, vérifier toute la "tubulure", changer de pétrole. Rien n'y fait.

Est-ce normal ?

01 mar. 2006
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petromax
Non ce n'est pas normal.
Si la lampe est stable, tu dois avoir un éclairage constant, diminuant graduellement pour finalement s'arreter au bout de 2 ou 3 heures si tu ne regonfles pas.
J'ai un ami qui a une Coleman avec le même pb, on n'a jamais trouvé d'où ça vient.

01 mar. 2006
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varition de pression
D'après le fonctionnement (ancien) de ma sea anchor à essence je pencherai pour une variation de la pression de combustible.
Mis à part la phase d'allumage ou la pression doit être fabriquée à la mano avec la petite pompte logée dans le bouchon de remplissage, et est augmentée par combustion de l'essence placée dans le creu du haut du réservoir autour de la tige verticale alimentant le manchon, donc mise à part cette phase, la pression est auto-entretenue tant que la lampe fonctionne car toute la chaleur dégagée vaporise aussi l'essence du réservoir (idem d'ailleurs pour les lampes à souder à essence)

Si une baisse de pression (la lumière baisse) ^peut être suivie d'une remontée de pression au niveau du manchon c'est que cette pression existe en quantité suffisante dans le réservoir, donc sans doute quelque chose de périodiquement bouché. Serait-ce des suies ou scories .
Incriminer la qualité du combustible ?

Yves.

01 mar. 2006
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Attention danger !!!
Il ne faut surtout pas mettre d'essence dans une Pétromax !
Explosion vécue par un copain en Afrique...

Il faut vraiment lire le site donné par Hollywood: il est très bien fait.

J'ajouterai en tant qu'utilisateur depuis 30 ans de la même Petromax 500 ! (je viens d'en racheter une chez Conrad !) quelques conseils ou rappels qui ne sont pas dans le site.

  • On peut tout à fait utiliser les manchons de lampes camping-gaz !

  • Il faut bruler le manchon (en place)la première fois qu'on l'utilise et ne plus y toucher

  • Resserrer périodiquement le support en céramique du manchon, qui a tendance à se desserrer sur un bateau (sans toucher au manchon !!)

  • Une astuce : quand la luminosité baisse ou qu'elle fluctue (comme le dit Mig 951) : il faut tourner très rapidement la molette de réglage d'un tour complet...(plusieurs fois !)

  • Il faut 1 minute de préchauffage pour l'allumer

  • Je n'ai jamais tourné la molette progressivement (c'est tout ou rien)

  • En route, pour le rituel de l'allumage, je m'assois sur le plancher et je bloque la Petromax dans un coin d'une main et de l'autre je pompe et j'allume...

  • La coupole est vraiment indispensable, pour avoir un bon éclairage dans tout le bateau

Les 2 seuls inconvénients sont le bruit et la chaleur
Avec le pétrole désaromatisé il n'y a pas d'odeur (ou je l'aime bien...)
C'est un éclairage très sympa et c'est l'éclairage principal, dans le bateau.
C'est effectivement un élément de sécurité pour se faire voir !!!

Jacques

01 mar. 2006
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lampe à essence ?
courageux les gars...

01 mar. 2006
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juste
merci ;-) ;-) ;-)

02 mar. 2006
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Coleman
j'ai failli foutre le feu au bateau avec cette saleté !
D'ailleurs, ils précisent bien "outdoor use only", et pour cause...

02 mar. 2006
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tu as raison GILOU i faut t en separer
allez je te l echange contre une bonne biere .:alavotre:

03 mar. 2006
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Banco !
faut juste que je la retrouve... ça fait des années qu'elle n'est plus sur le bateau. Je ne m'en sert pas de toutes façons.

Un pote à moi m'a aussi raconté qu'il avait failli foutre le feu à un parc national pendant un camping aux US...

03 mar. 2006
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Je te rajoute
ce petit commentaire d'un site qui en vend...

Il faut toujours utiliser ces lampes "Coleman Kerosene" (= pétrole) à plein régime, comme toutes les lampes à pétrole, mais celles-ci plus encore impérativement : elles ont besoin de pétrole et de pression, sinon, la vaporisation ne se fait pas.

"Plus encore que les autres"...
Ah bon ? Pourquoi ?

03 mar. 2006
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A la lumière du passé
Je salue ici l'initiative des créateurs de ce site (et association) dont le lien a été donné + haut.

Ils sont aussi capables de vous vendre des lampes et accessoires, le tout testé (les lampes sont essayées avant envoi, le diffuseur céramique collé etc...) et il est possible de les appeler pour conseils.

Je les ai même appelé il y a 2 mois pour un problème sur une lampe (qui ne venait pas de chez eux!), et j'en ai profité pour leur commander des manchons.
Ce sont des passionnés des lampes à pression et leur but est de faire la promo de ce type de lampes.

Au sujet des manchons, le système à support inférieur pour Pétromax est déconseillé sur un bateau, il vaut mieux garder le système d'origine.

Une Pétromax sur un bateau fourni lumière et chaleur (2000 W) et permet d'envisager des mouillages hivernaux sans se prendre la tête avec des systèmes de chauffage à airpulsé beaucoup + complexes et chers.

En plus, c'est bô !! :-)

03 mar. 2006
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Je suis intrigué !
par le "déconseil" d'utiliser le système à support inférieur pour Pétromax...

J'ai justement racheté une Pétromax chez Conrad avec ce nouveau système en me disant que ce serait bien pour le bateau, car justement, j'ai vu mon manchon se casser par très forte mer, ou on tossait...
J'aimerai comprendre pourquoi ce déconseil ?

Autre chose quelle type de "colle" peut résister à la température du support céramique ???

Simple petit bémol du site cité ci-dessus : ils sont très chers...
Mais effectivement très compétents et vraiment passionnés !

Jacques

04 mar. 2006
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Merci beaucoup Swanee
Pour cette explication qui me parait juste. Mais c'est surtout la vrai expérience sur un bateau qui me convainc.

Effectivement la mienne est suspendue par son anse, sans sandow (parcequ'elle serait trop basse) et seulement retenue par le bas par une boucle d'elastique prise sur le manomètre.

Elle ne tape pas mais subit directement les mouvement du bateau (et des fois ça tape...)

Ok pour le support qui chauffe et dessere le diffuseur, entrainant la casse du manchon (conséquence évidente)

Mais si on le colle ???

De toutes façons j'ai été déçu, car la lampe éclaire moins avec ce système...

Je vais les appeler pour la colle
Merci encore

Jacques

03 mar. 2006
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déconseil...
Le déconseil en question m'a été donné par un membre de cette association qui a justement testé le support adapté en navigation.
Résultat: il n'y a pas d'amélioration quand à la tenue du manchon et il m'a précisé que la lampe (le manchon) est sensible aux chocs et que, pour éviter qu'il ne casse, il est préférable de suspendre la lampe avec des sandows en haut et en bas en veuillant bien à ce qu'elle ne tape nulle part lors des débattements. De toutes façons, quand la lampe tape durement, manchon à 2 trous ou pas, ça casse quand même...

Je me suis aussi laissé dire que le support en question travaillait en dilatation ce qui occasionnerait des problèmes de serrage du diffuseur (il est maintenu par le diffuseur) et, paradoxalement, des problèmes de casse du manchon...

Pour le collage du diffuseur, ils m'ont dit avoir testé plusieur systèmes et auraient trouvé un produit convenable résistant à la chaleur (une sorte de "ciment"). Je n'en sais pas plus...

03 mar. 2006
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Au sujet de la pétromax !!
En ce moment , chez conrad !a 79,90au lieu de 97,70 !!prix anniversaire !je n est toujours pas la mienne acheté au prix fort en décembre !! ;-)pi t étre demain?? ;-)bon mdr quand méme :-D :-D :-D

08 mar. 2006
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Un autre site pour les Petromax et les Geniol
Le site Pelam

www.pelam.de[...]/

C'est là que j'avais acheté la mienne, elle avait été livrée en 5 jours (ont un stock permanent, contrairement à Conrad).

A l'époque, il fallait faire un virement pour le paiement (galère) et le site n'était qu'en allemand.

Ca a bien changé puisque le site est maintenant en français et propose le paiement en ligne, ce qui est beaucoup plus pratique. Ils ont aussi toutes les pièces détachées

08 mar. 2006
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J'adore !!
la traduction auto Allemand -&gt Français :-D

Ils ont aussi en stock des "lampes ouragan" !! :-D

Mais c'est un super site avec aussi des réchauds à pétrole.

Bonne adresse !

09 mar. 2006
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C'est passionnant
Toutes ces contributions, je ne m'attendais pas à tant de renseignements précieux. Finalement, la lampe Aladin me parait bcp plus simple à utiliser et peut etre aussi efficace que la lampe à pression, qu'il faut mettre en pression, et ce n'est pas simple..
Merci encore à tous.

08 mar. 200616 juin 2020
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En effet !
rigolote la traduction ! :-D

Un produit intéressant : la Lampe Aladdin www.petromaxlampe.de[...]dex.php

J'en ai une et l'intérêt, c'est qu'elle n'est pas à pression ! Il y a une mêche circulaire classique, et par dessus un manchon de la même matière que celles à pression.

Ca s'allume comme une lampe à pétrole classique, et on descend le manchon, c'est tout. Pas besoin de pomper... Elle éclaire comme une ampoule de 60 watts, ce qui est bien suffisant dans un carré. Et c'est parfaitement silencieux ! :-)

_/)

09 mar. 2006
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Ce n'est pas tout à fait
comparable, une lampe à pression c'est 200 à 500 watts suivant les modèles, mais dans le carré d'un bateau c'est un peu trop fort à mon goût.

La lampe Aladdin se règle entre 30 et 60 watts, c'est largement suffisant.

Si le manchon est cassé, il suffit de pousser un peu la flamme et ça éclaire comme une lampe à pétrole classique. En fonctionnement avec le manchon on à juste une flamme bleue, c'est l'incandescence du manchon qui éclaire, comme pour celles à pression.

_/)

07 nov. 2009
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Autre éclairage
Bonjour,
Que pensez-vous de cet autre moyen d'éclairage autonome : une lampe à gaz nommée Lumogaz ?
Elle fonctionne 12h avec une réserve camping gaz CV 470.
Je m'en suis servie en camping car.
Peut-elle convenir en voilier ? Uniquement au mouillage bien sûr.
Merci.

04 jan. 2010
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Un autre site (allemand)
www.ts-audio.biz[...]irm.htm

19 jan. 2010
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un nouveau site complet sur les lampes petromax
J'ai découvert la perle rare, il propose l'ensemble des pièces détachées, de quoi réparer tous les modèles, plus les accessoires et un plan de montage telechargeable. lalampepetrole.com[...]

20 jan. 2010
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lampe
les petromax les moins chéres viennent de pologne,environ 80 plus le port,les sea anchor de 39 à 45 euros tout ça sur ebay;En vente à ST Etienne aussi ,la mienne ne marche tjrs pas,pas si simple et vraiment trop gros.
il existe des modèles plus ptt,coleman ou petromax peut être plus adaptées sur nos barques.
manchons fragiles,chers,entre 1 et 2 euros piéce.

21 jan. 2010
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Allumage
allumage en un petit film sur ce lien
:-)

21 jan. 2010
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Euh...
Ça ne se fait pas vraiment dans l'urgence...

21 jan. 2010
0

Et surtout pas ...
... à l'intérieur du bateau.

21 jan. 2010
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Attention, danger !!!
Je trouve même scandaleux que l'on propose cet article pour utiliser à l'intérieur d'un bateau.
Ma lampe Pétromax de chez Compass s'est complètement enflammée après allumage mais heureusement à terre. Imaginez à bord !!! La cause est certainement due à une mauvaise lecture d'une notice approximative traduite de l'Allemand. Après réclamations auprès de Compass, aucune réaction, normal ils avaient bien encaissé...
En tout cas à déconseiller très fortement à bord. Sinon c'est pas mal comme objet déco.
Cordialement.

21 jan. 2010
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Non, pas déconseillé à bord
Si ce n'est que les manchons ne résistent pas à qqes heures de près dans le clapot.

Mais à allumer dehors. Une fois que c'est parti, on peut la mettre à l'intérieur sans pb.

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