Laisser un moteur sans tourner pour 1 ou 2 ans

Je dois stocker mon bateau sous hangard 1 an voire 2. Je me demande comment sera la remise en marche, est il dommageable pour le moteur de rester sans tourner autant de temps ?

L'équipage
13 juil. 2006
13 juil. 2006
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Amha !!
Mettre un peut d huile dans chaque cylindre !!vider complétement le réservoir !!vérifier le circuit primaire de refroidissement: anti gel! faire tourner a vide le moteur a l eau douce pour le circuit secondaire !! il est amusant de savoir que je me servai des fonds de l ile qui contienns 80 litres d eau comme réserve d eau pour alimenter la pompe a eau !! juste avec le tuyau débranché de la vanne passe coque !!!10 mn de fontionnement assurés!!! :-)mdr :-D :-D :-D ainsi pas de pression intempestive dans la pompe !!par contre douche assurée pour le quidam qui passe derriére la barque!! :-)

13 juil. 2006
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"un peu d'huile ?"
Pourquoi juste un peu d'huile ?

Le meilleurs moyen pour conserver un moteur,
c'est... de le noyer dans de l'huile !

Bon, évidement, ça nécessite de démonter le moteur,
et de trouver une caisse (étanche) suffisament
grande dans laquelle le mettre. Avec ça, le
moteur peut rester ainsi pendant des dizaines
d'années (méthode éprouvée par bon nombre de
collectionneurs de vieilles voitures).

A défaut de pouvoir sortir le moteur, le remplir
d'huile bien au délà du max., mettre un peu
d'huile dans les cylindres comme dit par ile de
fustel, et de manière générale, mettre de l'huile
partout, reste le meilleurs moyen de conserver
le moteur (le reste des conseils d'ile de fustel
est très judicieux, bien que j'aurai tendance
à laisser du jus dans les réservoirs pour éviter
toute corrosion et dessèchement des membranes
et durites).

Enfin, si tu peux, faire tourner le moteur
à la main une fois tous les 2 ou 3 mois ne lui
fera que du bien..

Sand.

13 juil. 2006
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regarde mon fils ur mon moteur qui ne demarre pas
et tu verras e qui arrive quand le moteur n´est pas hievrne correctement (ce né st pas moi qui l´ait laisse cependant )

13 juil. 2006
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Merci
Je me demandais. Le bateau au sec, pas facile de faire tourner le moteur a moins d'avoir un fut de 300 litres pour le refroidissement.

13 juil. 2006
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Si c'était mon moteur,
et en plus sous hangar... je me contenterais de bien rinçer le circuit à l'eau douce mélangée avec de l'antigel, et d'obturer l'arrivée d'air et la sortie d'échappement. Ca peut rester ainsi quelques années...

Sans oublier de mettre une étiquette bien visible pour se rappeler d'enlever les bouchons à la mise en route ! ;-)

_/)

13 juil. 2006
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c'est exactement
ce que m'a conseillé l'un de mes amis qui est de la partie. Tout au plus, de temps à autre, donner un tour ou deux pour que ce ne soit pas toujours le même ressort de soupape qui soit compressé.

13 juil. 2006
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pas d'accord
avec Sand mettre le niveau d'huile juste et^pas an delà ce ne serait pas bon pour les bourages.
Par contre mettre de l'huile dans les cylindres oui une méthode consiste a vider le filtre à mazout et y mettre de l'huile moteur et faire tourner la il y aura de l'huile partout y compris dans les nez d'injecteurs.
Pour le réservoir faire le plein full celà empechera la condensation et les riques de rouilles
Ceci n'est bien sur que mon avis mais je le partage ;-)

13 juil. 2006
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peux-tu préciser
la marque et le type du moteur à stocker?

14 juil. 2006
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moteur au repos !
1)Laver à l'eau douce le circuit de refroidissement,si celui ci est refroidi par l'eau de mer.Sinon un bon coup de "soufflette" pour +ou- assecher le bloc , et fermer les orifices par des chiffons.
2) Pour les cylindres,bien huiler,huiler et encore huiler chaque cylindre en faisant tourner à la main le moteur d'un ou deux tours;
3)Emballer le tout dans un vieux drap ou une couverture de facon à isoler le moteur des poussieres,sables et autres "saloperies" qui ne cherchent qu'à se loger là où il ne faut pas! !
Et pour finir stocker le "Package" dans un endroit sec si possible!
Dans ces conditions on peut garder la bête pendant des lustres ! !

14 juil. 2006
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Perkins 4108
Mon moteur est un perkins 4108

16 juil. 2006
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stckmtr
j'ai repris un 4108 apres 20 ans de stockage dans un bateau ( en atmosphere seche(arriere pays de nice))
il a ete long a redemarrer mais tourne aujourdhui apparemment sans probleme . les seuls soucis: rouille d'une durite acier percage du coude d'eau de mer(tres cher coude);circuit d'eau douce bouché par des pépites de fer..
changement des injecteurs (20€ piece)(grace a contrib dans h&o merci les amis)

14 juil. 2006
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Durée
AMHA tous les avis donnés sont bons mais l'application dépend surtout de la durée de stockage : Faire le plein de GO et un chiffon gras autour, c'est parfait pour un ou deux ans sous hangar. Eventuellement faire tourner manuellement une fois de temps en temps pour soulager les ressorts, c'est parfait. Mais pour les cylindres dans l'huile voire le bloc immergé ce n'est valable pour des periodes de stockage beaucoup plus longues et ça necessite pas mal de boulot au redémarrage (j'ai un Peugeot 202 stocké depuis 35 ans, impeccable )
Pour un ou deux ans, faut pas se prendre la tête.
Verifier les durits au moment de repartir....

14 juil. 2006
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salut JIM
Pour ma part , je te conseil 4 choses tres importantes : 1/ remplir a fond tes reservoirs de GO de façon a eviter toute condensation donc bacteries .2/ Faire tourner ton moteur, le vidanger et y mettre de l'huile de stockage , le faire tourner 5 mn . 3/ Demonter ton cache culteurs et desserer ta rampe de culbuteurs . ne pas oublier de mettre une pencarte te rappelant que celui-ci est dessere. remetre ton cache et boucher toues les entrees et sorties . . l'alternateur , demonte le et stocke le chez toi . dans 2 ans tu peux revenir et tout sera ok . j'en suis sure . pour ton info , mon voilier a ete dehors pendant une 10 d'annees et le moteur a ete supbement bien stocke et je n'ai eu aucun probleme a la mise en route . j'oubliais une autre chose important , tu demontes tes batteries et tu les charges a fond et tu les stock dans un endroit frais et sec .
a+ yann

16 juil. 2006
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Je le mettrais au congelo
ma belle-mère y est depuis 3 ans et apparamment elle est toujours en très bon état!
;-)

attention toutefois aux coupures de courant....

16 juil. 2006
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Froid*******
C'est pour ça qu'on dit qu'une belle-mère ça jette un froid... ;-)

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