Laisser un moteur sans tourner pour 1 ou 2 ans

Amha !!
Mettre un peut d huile dans chaque cylindre !!vider complétement le réservoir !!vérifier le circuit primaire de refroidissement: anti gel! faire tourner a vide le moteur a l eau douce pour le circuit secondaire !! il est amusant de savoir que je me servai des fonds de l ile qui contienns 80 litres d eau comme réserve d eau pour alimenter la pompe a eau !! juste avec le tuyau débranché de la vanne passe coque !!!10 mn de fontionnement assurés!!! :-)mdr :-D :-D :-D ainsi pas de pression intempestive dans la pompe !!par contre douche assurée pour le quidam qui passe derriére la barque!! :-)

regarde mon fils ur mon moteur qui ne demarre pas
et tu verras e qui arrive quand le moteur n´est pas hievrne correctement (ce né st pas moi qui l´ait laisse cependant )

Si c'était mon moteur,
et en plus sous hangar... je me contenterais de bien rinçer le circuit à l'eau douce mélangée avec de l'antigel, et d'obturer l'arrivée d'air et la sortie d'échappement. Ca peut rester ainsi quelques années...

Sans oublier de mettre une étiquette bien visible pour se rappeler d'enlever les bouchons à la mise en route ! ;-)

_/)

pas d'accord
avec Sand mettre le niveau d'huile juste et^pas an delà ce ne serait pas bon pour les bourages.
Par contre mettre de l'huile dans les cylindres oui une méthode consiste a vider le filtre à mazout et y mettre de l'huile moteur et faire tourner la il y aura de l'huile partout y compris dans les nez d'injecteurs.
Pour le réservoir faire le plein full celà empechera la condensation et les riques de rouilles
Ceci n'est bien sur que mon avis mais je le partage ;-)

moteur au repos !
1)Laver à l'eau douce le circuit de refroidissement,si celui ci est refroidi par l'eau de mer.Sinon un bon coup de "soufflette" pour +ou- assecher le bloc , et fermer les orifices par des chiffons.
2) Pour les cylindres,bien huiler,huiler et encore huiler chaque cylindre en faisant tourner à la main le moteur d'un ou deux tours;
3)Emballer le tout dans un vieux drap ou une couverture de facon à isoler le moteur des poussieres,sables et autres "saloperies" qui ne cherchent qu'à se loger là où il ne faut pas! !
Et pour finir stocker le "Package" dans un endroit sec si possible!
Dans ces conditions on peut garder la bête pendant des lustres ! !

stckmtr
j'ai repris un 4108 apres 20 ans de stockage dans un bateau ( en atmosphere seche(arriere pays de nice))
il a ete long a redemarrer mais tourne aujourdhui apparemment sans probleme . les seuls soucis: rouille d'une durite acier percage du coude d'eau de mer(tres cher coude);circuit d'eau douce bouché par des pépites de fer..
changement des injecteurs (20€ piece)(grace a contrib dans h&o merci les amis)

salut JIM
Pour ma part , je te conseil 4 choses tres importantes : 1/ remplir a fond tes reservoirs de GO de façon a eviter toute condensation donc bacteries .2/ Faire tourner ton moteur, le vidanger et y mettre de l'huile de stockage , le faire tourner 5 mn . 3/ Demonter ton cache culteurs et desserer ta rampe de culbuteurs . ne pas oublier de mettre une pencarte te rappelant que celui-ci est dessere. remetre ton cache et boucher toues les entrees et sorties . . l'alternateur , demonte le et stocke le chez toi . dans 2 ans tu peux revenir et tout sera ok . j'en suis sure . pour ton info , mon voilier a ete dehors pendant une 10 d'annees et le moteur a ete supbement bien stocke et je n'ai eu aucun probleme a la mise en route . j'oubliais une autre chose important , tu demontes tes batteries et tu les charges a fond et tu les stock dans un endroit frais et sec .
a+ yann

Froid*******
C'est pour ça qu'on dit qu'une belle-mère ça jette un froid... ;-)