L'AIS pour tous,enfin nous,quoi....

Me revoilou après avoir été privé d'antenne pendant 3 jrs à cause d'un troll de m.....Bon,l'équipage est viendu à mon secours.
A l'intention de ceux qui ont le même problême d'ajout de contribes...

Donc,il y avait un fil sur la Vhf et l' AIS..Un message de Nicolas parlait d'un marin qui avait bidouillé une vhf pour en faire l'AIS...Ce qui a perturbé mon neurone d'ex electronicien...
J'ai laché le mongol sur cette piste,sans succès.
Et lundi,re idée:le site de C Couderc.Et de sites en sites:[size=15] J'ai trouvé !! [/size]

Ce site hollandais,doublé en français,est très bien fait.Prenez le temps de le parcourir,c'est son seul salaire et votre remerciement.
Vous y trouverez la bidouille à faire pour plusieurs types de radios.
Et si par pasdebol elle n'y est pas,un pote electro ayant vu le principe saura ss pb récupérer le point de piquage...
Tout ce petit monde est bati autour de composants archi classiques.Et y' en a pas bezef...

Ceci s'adresse bien entendu à ceux qui ont 2 VHF,ou une et qui s'apprète à investir dans ASN...
Ceci pour les furieux du site qui ne manqueraient pas de faire remarquer que,quitte à acheter,autant prendre l'AIS direct ..Pftt.

:-p

Toutes les infos içi:www.discriminator.nl[...]fr.html

L'équipage
27 fév. 2008
29 fév. 2008
0

Y a personne?
..Je n'ai pas été clair?
L'AIS ne vous interesse pas??
Bon.. :-(

29 fév. 2008
0

Si,si, il y a quelqu'un...
La perspective est intéressante comme toutes celles qui évitent de passer par la case "consominus" à tondre, beaucoup ont une vielle VHF qui traîne, mais il faut quand même des compétences...A moins qu'une bonne âme nous fasse une notice du genre "même le chien peut faire". Merci

29 fév. 2008
0

Merci,
J'avais la flemme de rechercher .....

Tu dis:
"Et si par pasdebol elle n'y est pas,un pote electro ayant vu le principe saura ss pb récupérer le point de piquage...
Tout ce petit monde est bati autour de composants archi classiques.Et y' en a pas bezef... "

Crois tu qu'on pourrait se faire un petit TP en ligne, en mettant des photos des cartes de nos VHF ?

Saurais tu identifier le point de piquage à partir des photos ?

Moi ça m'amuserait de jouer à ça ....

Et les petits trucs qui ne coutent pas cher, c'est à dire rien, j'aime beaucoup .....
:-)

29 fév. 2008
0

oh oui
des tofs et plan merci d'avance :-)

29 fév. 2008
0

oui oui
un truc pour recycler nos vieilles VHF
et une notice 'pour les nuls'
jp

29 fév. 2008
0

Merci Jean Claude
Ca c'est de la bonne info.

:bravo::bravo::bravo::bravo:

Serge

29 fév. 2008
0

AIS
Bonjour à toutes et à tous.
J'avais pensé recycler ma vielle VHF Shipmate RS 8000,mais à ce jour mes recherches sont restées infructueuses.
J’avais découvert cette possibilité en visitant le cite « AMUITZ ». Un contact avec eux ne m’a pas permi de passer à la réalisation.
Si un matelot a déjà fait, je serais très heureux qu’il me maile les infos.
Je ne désespère pas , mais la poubelle me fait les yeux doux...

29 fév. 2008
0

Roger,
Pour la shipmate RS8000, tu as directement la bidouille ici:

www.discriminator.nl[...]fr.html

Tu n'as plus qu'à approvisionner les petits composants, et faire chauffer le fer .......

Sinon, tu me donnes l'adresse de ta poubelle ......... ;-)

29 fév. 2008
0

AIS??????
Ecouter et traquer les marmar c'est un bon passe temps,je le fais; de là à vouloir intégrer le système il y a un sacré fossé. D'une par sur le plan légal (je vous passe les 631 articles du code des radiocommunications), d'autre part sur le plan technique,parce qu'il faut disposer du codeur adequat programmé avec un indicatif officiel qui permet d'avoir un créneau (time slot)pour transmettre sa position.
Si vous émettez sur les fréquences AIS, c'est à vos risques et périls

29 fév. 2008
0

émettre ?
Qui parle d'émettre ?

si j'ai bien compris c'est juste en réception
d'où l'utilité de récupérer une VHF non dsc et de la modifiée.

29 fév. 2008
0

AIS
Oh, que voilà une bonne nouvelle !

Un grand merci Nicolas .

Dés que je peux je transforme.

01 mar. 2008
0

Pourquoi
vouloir utiliser une vieille vhf, pourquoi ne pas utiliser celle de bord ?

Séb

01 mar. 2008
0

au cas ou
tu te loupes ds la connection... :-p
ou encore la jeter par dessus bord si controle...
non, je ne sais pas non plus...

01 mar. 2008
0

pas celle du bord...
...parce que une fois bidouillée, la VHF sera exclusivement dédiée à la réception des data envoyés par les autres bateaux pour savoir leur position.

Enfin si j'ai bien compris...?

Maintenant ce qui m'agace dans tout ce bin's, c'est qu'en fait un transpondeur n'est plus ni moins qu'une VHF un peu modifiée, sans micro ni haut-parleur, sans sélecteur de fréquence, mais vendu trois fois le prix !

Mais je vais peut-être m'équiper. ?

;-)

01 mar. 2008
0

ben
justement apparemment non, c'est marqué sur le site mais il est employé le mot scanner donc ça change peut etre tout.
Mais de toute façon rien n'empeche de mettre un interupteur à mon avis ...

Séb

01 mar. 2008
0

un AIS c'est surtout du logiciel
La partie radio est plutôt simple et s'appuie sur des produits très grands publics (VHF !)

Par contre le logiciel est franchement délicat et - à mon avis - doit être certifié sous peine (ou sous risque) d'enfumer tous les autres navires dans un rayon de 20M.
La partie réception est éminement simple, il suffit d'afficher tout ce qu'on reçoit (bon, y a des messages multi-slot mias c'est pas la mort à boire).

La partie émission est franchement délicate : faut pas émettre dans un slot occupé par quelqu'un d'autre sous peine de brouiler l'écoute, faut pas dire n'importe quoi du genre tricher avec son cap et sa vitesse ou avec son MMSI. J'imagine fort bien des attaques de navire avec de l'AIS pipeauté. Je ne sais si des stations à terre font de la vérif de cohérence.

La bonne nouvelle c'est que, comme c'est du logiciel, le coût pour reproduire est ... faible. Une fois les énormes études et certifs amorties par les ventes aux cargo on peut espérer que des petits malins voudront piquer des parts de marché en vendant à 500 ce qu'ils vendent 3000.

Pour ceux que ça intéresse j'ai dans www.devill.net[...]fo.html &gt Electronique &gt AIS un lien vers un papier paper.edu.cn.pdf écrit par des universitaires chinois décrivant le protocole AIS. Un peu ardu.

01 mar. 2008
0

Bon...Melting pot de réponses à vos questions....
Déjà posées et celles qui viendront après....
Amicalement.J Claude

[color=blue]&gt&gtCrois tu qu'on pourrait se faire un petit TP en ligne, en mettant des photos des cartes de nos VHF ? &lt&lt [/color]
Non,du moins pas moi.Un electro bosse d'après un schéma et va chercher physiquement "la bète".
.......
[color=blue] &gt&gtMoi ça m'amuserait de jouer à ça .... &lt&lt [/color]
Moi aussi.Et l'idée de ne pas jeter une ancienne Vhf qui marche encore,plus la non dépense..Moui.
.......
[color=blue] &gt&gtSi vous émettez sur les fréquences AIS, c'est à vos risques et périls &lt&lt [/color]
Pas d'emission,réception seulement..Donc OK.
Si le système perdure,il est probable que l'émission suivra.Mais sur nos canots,çà fait encore des ampères de plus en moins..
:-(
......
[color=blue] &gt&gtvouloir utiliser une vieille vhf, pourquoi ne pas utiliser celle de bord ? &lt&lt [/color]
Parce que l'AIS travaille sur deux canaux dédiés,87 &88.Techniquement faisable mais on paume la veille VHF..
.......
[color=blue] &gt&gtMaintenant ce qui m'agace dans tout ce bin's, c'est qu'en fait un transpondeur n'est plus ni moins qu'une VHF un peu modifiée, sans micro ni haut-parleur, sans sélecteur de fréquence, mais vendu trois fois le prix ! &lt&lt[/color]
Ah que c'est pas moi qui le dit,m'enfin.....
.......
[color=blue] &gt&gtc'est marqué sur le site mais il est employé le mot scanner donc ça change peut etre tout.&lt&lt [/color]
Non.Sur cet excellent site,en hollandais dans le texte je vous le rappelle,scanner est un teme générique que le french translator a retenu
.......
Voili pour ce premier jet.Je reviendrai plus tard vous faire un petit topo sur la radio afin que vous compreniez le but,ou il faut chercher, etc..

L'usage d'une ancienne Vhf a une autre utilité:en cas de défaut sur la principale,elle RESTE une VHF...
Et, à titre perso,avec son antenne dédiée..J'aime pas les multiplexeurs...

02 mar. 2008
0

appel à commentaires sur une antenne VHF
Dans le lien évoqué par simeline, il y a vers le premier 1/4 du document une proposition d'antenne VHF "162 MHz antenna" faite avec du "conducteur plat bi-condcuteur 300 ohm" judicieusement coupé là ou il faut et repiqué là aussi où ça doit se faire.

J'ai déjà vu ce genre de schéma dans le passé, y compris dans une proposition d'antenne VHF de secours.

Nos spécialistes locaux (1) peuvent-il commenter ? y a-t-il un article qui fasse référence, une formule diabolique qui me laissera pantois et qui précise les côtes (2) des points à couper en fonction de la fréquence ou le bande

Yves.

1 : Je pense en particulier à notre représentant local de la famille des elapidae (voir fr.wikipedia.org[...]lapidae )

2 : comme les 1259, 37, 407 et 814 mm du schéma écoqué.

01 mar. 2008
0

Sezjean
J'ai fait ce que tu préconises avec :

  • une vieille vhf Uniden MC6700 à laquelle j'ai greffé une sortie discriminateur, ce qui n'est pas bien difficile pour quelqu'un qui sait se servir d'un fer à souder. Le plus long a été de trouver le schéma de la vhf sur le web.

  • le logiciel Shipplotter qui coûte 30 euros ttc et qui est super-bien fait, sur lequel j'ai mis des cartes bsb.

J'ai testé cet hiver pendant un mois de croisière et ça marche tellement bien que maintenant je ne peux plus m'en passer ...

Le seul problème qu'on peut rencontrer vient de certaines cartes son, problème documenté sur le site de shipplotter.

01 mar. 2008
0

Le premier
qui réussit la manip sur une Radio-Ocean RO 1355 MK4, je lui serais reconnaissant de bien vouloir mettre les photos en ligne !!! Je vais chercher de mon côté, si j'y arrive, je vous tiens au courant...

01 mar. 2008
0

d'autre part
Je me demande si avant d'appeler à l'aide, vous avez pris la peine d'aller visiter le site cité plus haut (discriminator) où René a pris la peine de tout expliquer en long, en large et en travers, avec des exemples et plein de photos. C'est quelqu'un de très réactif, je lui ai communiqué les données de ma vhf et il les a tout de suite ajoutées à son site.

En tout cas ne comptez pas sur moi pour un topo car je suis bien trop feignant et que de toute façon ça serait beaucoup moins bien que ce que René a fait.

01 mar. 2008
0

D'autre part, Koala,
je me demande si avant de poster vous avez pris la peine de lire ce que j'ai écrit :
- 1 - je n'appelle pas à l'aide.
- 2 - je suis allé voir sur le site cité plus haut.

01 mar. 2008
0

Ebraball
je ne répondais pas à votre post puisqu'il n'était pas sur le fil à l'heure où j'écrivais (voir les heures). C'était plutôt en réponse des posts précédents.
Over and out

02 mar. 2008
0

Désolé, Koala,
j'ai écrit un peu vite. Toutes mes excuses...

02 mar. 200816 juin 2020
0

Pour trouver le discri.....
..Un petit mickey de principe simplifié...
Le discri est à la fin/entre le bloc MF et le BF.
Relevez les noms des CI( TBA...,MC... etc)et allez voir içi si vous retrouvez votre bestiole:

www.discriminator.nl[...]ex.html

La deuxieme colonne donne les points de piquage par CI...
Cet homme a fait un excellent boulot..
Pin 8=Patte 8...

Il est en effet ardu de trouver les schémas sur le net...

[color=blue]&gt&gtLe seul problème qu'on peut rencontrer vient de certaines cartes son, problème documenté sur le site de shipplotter.&lt&lt[/color]
Certains discris "bavent"...Filtre en plaçant un petit condo qui fera avec ta résistance un filtre passe bas.
Qqs valeurs:
5.6 k avec 4.7 nF
10 of 12 k avec 2.2 nF
15 k avec 1.5 nF Revoir mickey--------&gt

Je pense que le tour de la question sera vite fait car ces CI ne sont pas nombreux.....
Amicalement....En attendant les comptes rendus..

02 mar. 2008
0

filtre
attention quand même à ne pas filtrer trop bas car le signal doit avoir une bande passante jusqu'à 30 kHz. En général le discriminateur a un filtre passe-bas intégré, j'ai remonté la fréquence du mien en changeant la valeur du condo.
Avec mon Dell D420 ça marche au poil mais avec mon Panasonic Toughbook il n'y a rien à faire ...

03 mar. 2008
0

c'est bien bô de parler technique ...
c'est bien bô de parler technique et bidouilles, mais, si j'ai bien compris le principe de l'AIS, ne sont repérés que les navires ayant l'AIS

ce qui ne semble pas être une réponse complète aux risques d'abordage

mais je me trompe certainement, si vous pouvez éclairer ma lanterne dans ce cas, je vous en serai éternellement reconnaissant

cordialités maritimes
larent le hareng

03 mar. 2008
0

Pour répondre....
à ta question "reste sur le pont et veille" tu éviteras l'abordage....

03 mar. 2008
0

Merci Jean Claude
Je n'en suis pas encore à sortir le fer à souder, mais les tournevis me brulent les doigts pour aller voir ce que la bête a dans le ventre, et tes explications permettent de mieux comprendre le sens de tout ça, et comment s'y prendre. Alors merci :-)

Pour Larent tsss tsss tsss allez au coin, le fil n'est pas "De l'utilité ou de la pertinence de l'AIS à bord" mais "comment bidouiller la vhf pour recevoir l'AIS" Pour ta question, il y a eu un fil très récent et très argumenté ......

03 mar. 2008
0

La seule chose importante

dont les bricoleurs doivent être conscient, c'est que dès qu'ils auront modifié leur appareil, celui-ci ne sera plus conforme à l'homologation, et par ce fait sera illégal à bord...

Cette chose connue et acceptée, amusez vous bien... :alavotre:

pfffzzzz

PS: Et n'en faite pas trop état... ;-)

04 mar. 2008
0

Ben pourquoi Cobra....
.....L'est pas question de bidouiller la VHF principale,mais une secondaire.
D'autre part,on ne change rien en émission,ni en réception...On ne fait "que" récupérer un signal trimbalé par la porteuse....
Ceci ne change rien en fait..
AMHA.
JC

04 mar. 2008
0

pour nicolas
pour nicolas, merci de m'indiquer le lieu où je peux trouver le fil dont tu parles, j'ai cherché en vain

pour ugo, la veille sur le pont n'est pas non plus, et loin de là, la meilleure façon d'éviter les abordages (problème de baisse de visibilé, distance à l'horizon faible compte tenu des vitesses élevées des cargos etc etc ...)

AMHA
cordialités maritimes
Larent le hareng

04 mar. 2008
0

Galère à retrouver, j'en conviens !
Mais retrouvé quand même :-)

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

04 mar. 2008
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Principale
ou secondaire ou pourtable, toutes les VHF du bord doivent être portées sur la license, et pour ce faires doivent être conformes au modèle homologué, toute modification annule cette conformité.... enfin il semblerait......mais chacun voit midi à sa pendule .....

perso, je n'ai jamais déclaré ma VHF portable étanche achetée en Angleterre à l'époque ou en France les portables étaient limitées à 1 w et 5 w ailleurs ...

Je ne m'en sers pas , elle est dans le sac de survie . Pourtant ....

04 mar. 2008
0

portable en Belgique
etait interdit a la plaisance mais maintenant si tu a une fixe a bord, tu peut la declarer ossi mais uniquement a employer a bord.

04 mar. 2008
0

Simplement parce que
la règlementation interdit de modifier que quelques façons que ce soit un matériel d'émission homologué.
Donc ce matos devient illégal...

Bien sûr ça ne change rien à l'émission, et si vous n'en parlez pas, personne ne devrait vous ennuyer...

Maintenant, s'il s’agit de vieux matos, et que vous ne désirez vous en servir que comme récepteur AIS, vous supprimez la partie émission, et vous êtes de nouveau en règle. :alavotre:

pfffzzzz

04 mar. 2008
0

C'ke
vous causer bien Ives ;-), et en plus c'est très simple à faire...
Bien qu'il soit tout aussi facile de se bricoler un petit récepteur FM...

Entre guillemets Ives et votre copain Bill, vous avez réussi à l'amadouer ou y plante toujours? :alavotre:

pfffzzzz

04 mar. 2008
0

ben
pour mettre tout le monde d'accord il vaut mieux regarder du coté des scanners d'occasion ;-)

Séb

04 mar. 2008
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et une mouche, une
With respect, il s'agit ici de bricoler un matos réformé (un E/R VHF) pour en faire un faire un récepteur dédié à l'AIS.

Il doit y avoir moyen de mettre tout le monde d'accord en détruisant la possibilité d'émission du matos réformé.

Les récepteurs seuls ne sont pas sur la license de station.

Euh, bobo dit la mouche ?

06 mar. 2008
0

Petite note en passant.....
Un matelot s'interrogeait sur le terme "scanner"...
En fait, les VHF SONT des scanners...Mais voili.Cette fonction de scan est interdite en France et elle est désactivée pour le marché français...
Je viens de l'apprendre :-(

10 mar. 200816 juin 2020
0

J'ai ouvert ma RO 1355
ce WE, et je n'ai trouvé aucun CI correspondant à ceux cités sur discriminator.nl/. Je n'ai trouvé non plus aucune correspondance sur "abcelectronique". J'ai peur que cela ne soit très dur de trouver où mettre le "fil à la patte" ! Si ma petite photo donne des idées à quelqu'un, ne vous privez pas !

11 mar. 2008
0

Pour Ebraball..
..T'as pas le crobard??
Si oui,scanne la partie bf et un peu devant,juste.
Because la taille à l'écran...
Si non,essaye avec tof plus grande et des inscriptions en jaune,par ex.
@+..

12 mar. 200816 juin 2020
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Si çà peux aider plus....
Ebra,je t'ai répondu en mp.J'attends.

Ci-joint le schéma de la RT 144.....Application directe pour ceux qui ont.
Explication du principe pour les autres.Les schémas sont très proches les uns des autres.
Il faut trouver le dernier CI de la chaine HF-MF,c'est lui.Juste après,il y a le Squelch que vous trouverez façile en remontant des fils du potard.Il y a souvent un point de test(petite pinouille)en sortie du discri..

Pour le TBA 120 de l'exemple,c'est la 8.
Une fois la bestiole localisée,mon post du 2 mars vous amènera direct à la page CI..
Bonne traque.

12 mar. 2008
0

Un ptit coup de zoom..
++

12 mar. 200816 juin 2020
0

Beu non hé....
J'ai fait CTR et c'est parti trop vite.
La tof.................................

12 mar. 2008
0

Encore
fait il qu'il y ai un ci ;-)

Question n'ayant rien à voir, avec un petit poste SANGEAN ATS 818 ACS ( c'est celui que j'ai ) ou Sony pensez vous qu'il y ai moyen de faire la meme chose ?

Séb

12 mar. 2008
0

J'ai été voir mon électronicien préféré
(dont la compétence n'a d'égale que la gentillesse) qui a perdu une 1/2 heure à chercher dans ses archives sans trouver le schéma de la RO 1355. De mémoire, il n'a pas su me dire où me repiquer, mais il n'y a pas de CI "discriminateur". En plus, il pense que le signal avant l'amplification BF serait trop faible pour attaquer une carte son de pc. Je pense que c'est râpé pour transformer cette vhf. Merci pour votre aide.

12 mar. 2008
0

trop faible ?
non, je ne crois pas, car l'entrée "ligne son" du PC a une sensibilité convenant à un microphone (il y a une case à cocher pour cela) , donc quelques mV, typiquement la valeur de la sortie discriminateur.

13 mar. 2008
0

Tamata...
..Fait péter les plans en te basant sur mes deux ex ci-dessus..On verra..

13 mar. 2008
0

Sezjean
Je n'ai rien de plus que les photos déja sur le fil, j'ai simplement regardé à quoi correspondaient les CI et il n'y a pas de discriminateur dans ceux là, donc c'est fait avec des composants classique ( ce qui n'est pas surprenant vu que la vhf date du jurassic ), donc avec juste une photo c'est difficile de dire où se repiquer...

Séb

PS: laissez tomber ma question sur le sangean, elle était stupide :-D

13 mar. 200816 juin 2020
0

Merci sezjean
pour ton message. Mais je n'ai pas les schémas de la vhf, et l'électronicien dont j'ai parlé n'est pas un copain mais un professionnel, il a beau être très sympa, je ne peux pas lui faire perdre tout son temps pour mes amusements de plaisancier... Je pense que l'ampli BF est ce truc avec 10 pattes sur un seul côté (marqué semble-t-il 1366WR) qui est collé/vissé sur le châssis en alu (radiateur ?). Il y a des traces de soudures, et c'est le seul truc qui ait été changé à ma connaissance. J'envoie la suite sur un autre message à cause de la limitation à 50ko.

13 mar. 200816 juin 2020
0

voilà la suite...
Vu de l'autre côté, on voit l'ampli bf et l'arrivée du potard du squelch, fil gris/blanc/rouge. Faudrait-il essayer de se repiquer entre le squelch et l'ampli (si toutefois je peux me reperer sur le circuit) ou avant le squelch ?

14 mar. 2008
0

Oui....
..Le pavé collé au chassis est probablement l'ampli BF.
Essaye de te piquer" avant" le squelch,toujours à travers la résistance.
Jette un oeil sur la tof du 12/3 de 12h 27 pour comprendre.Tu as le potard du squelch et devant, un ampli op.Le piquage est devant.
Bonne bidouille.
JC.

14 mar. 2008
0

Les gens de chez Furuno
sont très efficaces et très sympas : j'avais sans trop y croire envoyé hier par mail une demande de doc à Furuno, et j'ai reçu aujourd'hui même un scan du schéma. Ce sont deux fichiers .doc de quatre pages et 1,5 Mo chacun. Je vais essyer de convertir ça en fichier plus "maniable", style pdf ou jpg. Je vous tiens au courrant.

15 mar. 2008
0

Ça y est !
J'ai mis sur SendSpace le schéma de la RO 1355. Ça pèse 328 Ko et le dl est très rapide. C'est une image.bmp zipée. Ma seule inquiétude est que c'est le schéma d'une RO 1355 mk3 alors que la mienne est une mk4, mais d'après ce que j'ai pu identifier, cela semble correspondre. Donc, si certains (je pense assez fortement à Jean-Claude !) se sentent le courage et l'envie de l'étudier, il faut aller le chercher à cette adresse :
www.sendspace.com[...]/58ak2i
Merci de votre aide.

16 mar. 2008
0

Je m'y cole ...
La partie discriminateur est indiquée en haut vers la droite par "DISC".

Tu pourrais AMHA brancher ta sortie discriminateur sur la droite de la résistance R171. Mais ce point est déjà relié à une sortie à l'angle en haut à droite du schéma, mais comme le schéma est coupé sur la droite on ne voit pas de quoi il s'agit, c'est sans doute le potard de volume. Dans ce cas tu peux te brancher sur le côté du potentiomètre opposé à la masse, par l'intermédiaire d'une résistance et d'un condo comme indiqué sur le site.

16 mar. 2008
0

Correction
Finalement et à la réflexion, le filtre constitué par R171/C171 me semble couper un peu bas, donc il vaudrait mieux te piquer à GAUCHE de la résistance R171, et non sur le potard.

Le mieux est d'essayer !

16 mar. 2008
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Il me semble,
puisque la vhf sous les yeux, que c'est le potard de squelch. L'autre dessous est celui de volume, avec l'inter de contact. Entre les deux, je n'identifie pas...

16 mar. 2008
0

Ben voilà qu'est mieux.....
......D'accord avec Kaola: à gauche de R171.
Pour différencier le côté si tu as un doute,regarde celui qui est physiquement relié par une piste à C 167 ou 168...
Cà doit le faire...

Enfin,si tu pouvais envoyer tes infos à notre pote hollandais à l'origine de ce post, ce serait sympa... ;-)

16 mar. 2008
0

C'est pas ce que çà coute..
..Et hop, un ptit mickey -----------

16 mar. 200816 juin 2020
0

Faux départ....
:-(

16 mar. 2008
0

Merci pour
votre aide, les amis. Mais je commence à avoir des doutes sur la parfaite correspondance entre le schéma la mk3 et la mk4 : je n'arrive pas à trouver la R171, mais il faut dire qu'à cet endroit l'implantation de composants est particulièrement dense et peut me cacher des inscriptions. En revanche, l'arrivée du fil du potard de squelch en r171 et du potard de volume en c168 sont physiquement à moins d'un cm sur ma radio. En suivant les pistes à l'envers de la carte, je devrais me positionner assez facilement entre l'équivalent de c168 et de r171. Le pb qui reste est le test à l'oscilloscope. Je dispose d'une émulation d'oscillo via la carte son sur pc, avec laquelle j'avais réussi à dépanner une radio-commande de modèle réduit, mais je disposais d'une autre radio-commande semblable pour comparer les signaux. Dans le cas présent, je ne sais pas ce que dois chercher, ni à quoi doit ressembler le signal, ni comment on le génère, sachant que je suis un peu loin du trafic maritime pour avoir des émissions venant de l'extérieur.

16 mar. 2008
0

Le potard de volume
c'est bien celui du haut.

Le squelch est celui en dessous, qui est relié au bloc "MUTE", deuxième rangée au centre gauche.

Si tu n'arrives pas à trouver la R171, cherche la self L162 qui doit être plus visible.

Pourquoi se compliquer la vie pour les essais ? Installe Shipplotter dont l'essai est gratuit, connecte le fil à l'entrée de ta carte son et tu verras bien si ça marche, après tatonnements. Bon, je dis ça mais tu n'est pas forcément au bord de la mer ...

16 mar. 2008
0

désolé je n'avais pas bien lu ton post
concernant la non-proximité du trafic maritime.

16 mar. 2008
0

Code
couleur resistance:

Marron/vert/orange

Séb

17 mar. 2008
0

Question bête? (peut-être )
Comment on fait fonctionner cet ensemble avec shipplotter et maxsea?
Faut-il lancer les 2 logiciels ensemble?
Est-ce que les cartes vectorielles mapsea utilisées par Maxsea fonctionnent avec tout ça?
Merci

18 mar. 2008
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Va voir..
....Ici.
www.coaa.co.uk[...]ter.htm

:-)

19 mar. 200816 juin 2020
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Petit compte-rendu
de mes essais infructueux. Je pense que j'ai réussi à situer le "point bleu" indiqué par Jean-Claude et à me brancher dessus avec une résistance de 5,6k et un condensateur de 4,7n. Et sur Shipplotter, je n'ai pas de signal visible par l'entrée ligne, à peine un tremblement de la trace sur l'entrée micro. J'ai fait un essai avec une émulation d'oscilloscope via la carte son, et là je vois quelque chose (Je vais mettre des copies d'écran dans les messages suivants). Peut-être quelqu'un pourra interpréter ce qui se passe. Je me demande si Shipplotter voit toujours du signal sur le canal 87 ou 88, ou si il faut absolument qu'il y est un message qui passe pour avoir une trace. Dans ce dernier cas, mon branchement serait peut-être correct ?
photo 1 : Shipplotter par l'entrée ligne de la carte son.

19 mar. 2008
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Le condensateur
n'est pas j'espère un 4,7 nF mais un 4,7 µF ( 1000 fois plus) sinon ça ne marchera pas ...

20 mar. 2008
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condensateur
Oui mais il parlait d'un éventuel filtre passe-bas, inutile dans ton cas AMHA car il y en a déjà un. Là nous parlons du condensateur de liaison.

Attention car si c'est un 4,7 µF c'est un condo POLARISE : le + doit être côté "point bleu" et le moins côté sortie. Sinon il va finir par fuir ou par exploser (je suis sérieux).

Si c'est 4,7 nF tu n'auras que des aigus en sortie, alors que la bande passante doit être de 30 Hz à 30 kHz.

19 mar. 2008
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pourtant Jean Claude
avait parlé de nF dans les couples de valeurs qu'il avait donné à titre d'exemple page 1 de ce fil. Mais j'ai quand même un pb d'unité : sur mes condos de récup l'unité est remplacée par un slash : 4,7/

19 mar. 200816 juin 2020
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Erreur, je me suis trompé de copie d'écran
voilà la bonne :

19 mar. 200816 juin 2020
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La suite :
photo 2 : Shipplotter par l'entrée micro de la carte son.

19 mar. 200816 juin 2020
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Maintenant mes essais
d'oscilloscope.
photo 3 : par l'entrée ligne de la carte son; la vhf étant sur 72 en réception.

19 mar. 200816 juin 2020
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Suite
photo 4 : par l'entrée ligne de la carte son; la vhf étant sur 72 pédale d'émission appuyée.

19 mar. 200816 juin 2020
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suite
photo 3 : par l'entrée ligne de la carte son; la vhf étant sur 72 en émission, en faisant un son intelligent style : "euuuhhhhh..."

19 mar. 2008
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Décidément, je ne suis pas très précis
dans mes descriptions : les essais d'émission et de son se sont faits depuis ma vhf portable à proximité, la vhf modifiée et connectée à l'ordi se trouvant bien sur toujours en réception. J'attends vos lumières !

20 mar. 200816 juin 2020
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Non, Koala......
...Le condo est bien de 4.7 nf...
Le filtre est un passe bas(moyen mnémo=donc condo en bas..)dont le but est de filtrer le 455 khz qui traine peut etre.

Sur ton condo,et présumant que tu distingues entre chimiques et céram,c'est probablement çà;si c'était des pifs,il serait physiquement minuscule.
Par contre,tu as bien noté qu'il est entre condo-cable Et la masse.
Tu peux aussi essayer sans condo.
Les signaux FSK sont autour de 5 khz, et le train mesure 23 ms je crois.

Enfin, je te joins la trace,récupérée sur le site de discriminator..
JC

20 mar. 2008
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Bizarre...
...Quand j'ai commençé à rediger,je n'avais pas le post de Kaola de 10h 09.....

On est d'accord:je suis dans le filtre HF et Koala dans le blocage du continu..Au cas ou...

NB:le cable blindé,c'est mieux..

20 mar. 200816 juin 2020
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Si j'ai bien compris
il m'aura fallu un certain temps, mon branchement devrait ressembler à ça :

21 mar. 2008
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c'est bien ça
mais AMHA tu devrais essayer sans le 4,7 nF, car il y a déjà les passe-bas nécessaires.

Attention à la polarisation du 4,7 µF, qui peut être un 10 µF ou plus selon ce que tu as sous la main.

21 mar. 2008
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Oups
erreur de fil, désolé :-D :-D :-D

Séb

21 mar. 2008
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Sinon
pour le logiciel juste pour l'AIS il y a shipploter ( vu sur l'autre fil sur l'AIS ).

www.coaa.co.uk[...]ter.htm

Séb

23 mar. 200816 juin 2020
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Toujours nul !
J'ai pu aujourd'hui essayer la vhf sur le bateau. Le plus joli signal que j'ai pu obtenir ne m'a pas permis de recevoir quoi que ce soit. Peut-être n'y a-t'il pas de bateau émettant de signal AIS sur le bassin d'Arcachon ou à portée d'antenne. Quoi qu'il en soit, j'ai un problème de parasites : dès que je mets en contact le cordon audio sur la vhf, même si celle-ci est éteinte, j'ai un grésillement assez fort sur le pc, avec un bruit cyclique, style roue de vélo mal graissée...

23 mar. 2008
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Ton signal n'est pas mal je trouve
Quant au bruit, c'est peut-être un problème de masse. Essaie avec l'ordinateur fonctionnant sur batterie, pour voir.

17 nov. 2008
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pour relancer ce sujet
je viens d'acheter sur eb** un vhf shipmate pour 2x rien.
Pour info les modèles shipmate RS800 et RS8100 ne sont plus homologée en Allemagne. Du coup il y en a régulièrement et pour pas grand chose.

Les modifications à faire pour l'AIS sont bien décrites sur le site de www.discriminator.nl[...]ex.html

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