LAGOON 380 MAHE 36 ou NAUTITECH 40

nous envisageons l'achat d'un cata de 11 à 12 m
nous cherchons le meilleur compromis hésitons entre
Lagoon 380 S2, Mahé 36 évolution , Nautitech 40 ,;;;;;;;;;
Vos avis et retour d'expérience partisans nous intéressent.

Nautiquement

Michel06440

L'équipage
02 fév. 2011
02 fév. 2011
0

...
Nautitech 40 sans hésiter...vois cette discution instructive (entre autres):
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

02 fév. 2011
0

...*
discussion *

02 fév. 2011
0

Absolument
Nautitech sans aucune hésitation non plus

02 fév. 2011
0

BELIZE 43
Bonjour
à ce prix là le belize 43 ou bahia 46 est mieux???
un seul poste de pilotage

02 fév. 2011
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et le moteur
La plus part de ces catamarans ont environ 5000h au compteur qu'en pensez vous ???

02 fév. 2011
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si
c'est au même prix, sans hésitation le Bahia, et le nautitech en 2

02 fév. 2011
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m'étonne pas
si c'est des retours de location

J'avais 2700 par moteur après 19 ans....mais jamais loué

02 fév. 2011
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un
lagoon 380 en version propriétaire sans hésiter !

02 fév. 2011
0

lagoon 380
propriétaire du lagoon 380 n°539 en version propriétaire acheté neuf en 2008,basé en gréce à messolonghi,nous ne trouvons que des qualités à notre "chouchou".
Pour un bateau de cette taille l'intérieur est immense, le confort excellent,aussi bien en nav qu'au mouillage ou port.Bien sur le prés n'est pas l'allure de prédilection de ce cata mais pas non plus de l'équipage.Les deux fois tRente cv des moteurs yanmar compensent le manque de remontée face au meltem.Aprés avoir navigué de nombreuses années sur un sigma 30 ,puis sur un élan 43 de treize m 45,le volume du lagoon ,la clarté et l'impression de sécurité à bord est phénoménale.C'est vrai que nous n'avons pas encore navigué au dessus de force 7 avec ce bateau Au début il faut s'habituer au bruit de l'eau qui frappe sous la nacelle, mais sans problème ni dommage.Le fardage du au roof élevé dans les manoeuvres de ports est quand même contré par la facilité d'utilisation des deux moteurs.
Le chantier lagoon en est au 617è 380 vendu,je pense quand même que ce n'est pas pour rien,il est vrai qu'il y a des bateaux plus grands, plus chers, plus marins ,plus s^rs, plus esthétiques mais le lagoon 380 est toujours le cata le plus rencontré,même en tour du monde.Je ne changerai que pour un 450, lagoon bien sur.

09 mar. 2011
0

lagoon 380
J'en ai essayé un et franchement il m'a bleufé.
Pour un cata (je ne suis pas cata) je lui ai trouvé que des qualités surtout en terme de confort et espace a bord.
Ne connaissant pas l'autre, je ne peux pas le juger.

29 fév. 2012
0

vous avez raison le Lagoon 450 est un vrai bijoux, je viens juste d'en emmené un aux Caraibes, c'est que du bonheur d'ailleurs il remporte un franc succes

09 mar. 2011
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Pourquoi pas un Lipari 41?
en lieu et place du Mahé 36 Evolution.

La différence en terme de prix n'est pas énorme et il y a nettement plus de place.

Toujours est-il que tous les bateaux cités sont des valeurs sures. C'est surtout une question de personnelle selon moi

Propriétaire d'un Lipari, je dois dire que j'en suis très satisfait.Il est solide, marin, véloce même dans le petit temps (Gv à corne de serie, vitesse = 50% vent reel),toutes les manoeuvres sont à la barre, il offre pas mal de place ( suis plongeur) et le tout, en restant sous les 12m.

Le mieux serait je crois d'essayer ces différents modèles.

27 nov. 2011
0

Avez vous choisi? Je pourrais vous faire part de mon expérience avec un Lagoon 380 S2.
Cordialement Jacques

16 jan. 2012
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nautitech 40 sans hésiter !
le lagoon pousse de l'eau ne remonte pas bien au vent
j'ai essayé les 2 y a pas photo

16 jan. 2012
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Fidji !

Sans hésiter.

Jacques

16 jan. 2012
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comme jacques, ou kennex 380

16 jan. 2012
0

Pareil, si on sort de la liste de départ

29 fév. 2012
0

Bonjour,

ayant eu de nombreux catas en main,j'ai vraiment apprécié le Bahia 46 mais aussi plus recemment le Lagoon 400 qui est vraiment une réussite

29 fév. 201229 fév. 2012
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Hello,
quelques infos de plus,

pour comparer le Lipari marche mieux que mahé, Orana et L380 L400.
nous avons fait des convoyages ensembles en med :-)
Le salina lui est plus véloce surement sa taille.

Par contre je me fait régulièrement enrhumer à toutes les allures par mon voisin de ponton un Phisa 42... ( ce qui est normal ! )ça me coute cher en apéro qu'on prend sur le mien beaucoup plus spacieux...:-D
Aucun nautitech par chez nous...et pas non plus de fidji, ni lavezzi...

Seul défaut à mon avis de tout ces catas, ils sont incapables de faire un près correct sans dériver... dur au début quand on vient d'un monocoque à grand tirant d'eau...

bref on papote mais on sait pas si michel a trouvé son bonheur...

29 fév. 2012
0

Le plus gros défaut du Nautitech à mon avis, ses postes de barre à l'arrière, absolument pas protégés en cas de grain fort, de pluie, de vent fort ou de froid.

Sans compter que ça ne facilite pas le passage vers les jupes. Pour l'avitaillement par exemple.

RV

29 fév. 2012
0

on dira la meme chose des Catana et phisa...
j'aimes bien moi aussi en effet être un peu protégé derrière la cloison du carré...surtout en nav l'hiver avec du vent !
et les jupes sont libres..

29 fév. 2012
0

j'aime beaucoup ces barres arrières. C'est un plaisir de barrer le Catana avec le coude sur le balcon. Lorsque la météo n'est pas bonne le pilote s'en charge

29 fév. 201216 juin 2020
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Allez faire ça...

Sans compter qu'on n'a plus accès aux instruments.

Pour moi, c'est rhédibitoire.

RV

29 fév. 2012
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j'aurais plutôt aussi tendance à aller me planquer et laisser le pilote faire son boulot... jusqu'au moment ou tu es obligé de sortir...

29 fév. 201229 fév. 2012
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en longue nav et sous les tropiques , surtout pas de poste de pilotage a l extérieur , tu crame au solail , tu prends la flotte sur la tronche, plutot dangereux en veille de nuit , bref :non: :non: :non:

29 fév. 2012
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pourtant c'est souvent là bas que j'ai eu le plaisir de barrer ces catanas, et autres

12 avr. 2012
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Tous ces bateaux ne sont pas au même prix. Un Lipari c'est très bien mais d'occasion c'est cher. Par contre un Lagoon 380 ça se trouve à moins de 150 k€.
Les barres extérieures sous les tropiques, il ne faut pas y songer !

12 avr. 2012
0

Et le Leopard 39 vous en pensez quoi?

12 avr. 2012
0

quel est le souci avec les barres extérieures?

12 avr. 2012
0

La revue Multicoques conseille Lagoon 380 et Lipari.

12 avr. 2012
1

alors là, c'est différent! Si cette revue conseille....argument inattaquable :mdr:

13 avr. 201213 avr. 2012
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MDR en effet !
Lagoon et FP sont surement les 2 plus gros annonceurs de la revue...
et en mono comme en cata les revues nautiques ne pourront jamais être réellement objectives...quant on voit le pourcentage de pub qu'on a dans ces magazines... :jelaferme: :acheval:

12 avr. 2012
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c'est marrant, car Michel06440 a lancé ce post il y a plus d'un an, et n'est pas intervenu depuis.(les avis sont a pisser de rire)
T'a trouvé quoi donc, Michel?

12 avr. 2012
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Faire de la voile par exemple aux Caraïbes sans être à l’abri du soleil et des grains plus ou moins violents (ceux qui connaissent le temps possible dans les canaux : grains, grains blancs...apprécieront) c'est particulièrement désagréable. Moi cela ne m’intéresse pas.
Si c'est pour naviguer sur les côtes Métropolitaine pourquoi pas ! Mais de toutes les façons je ne vois l'intérêt à se faire du mal si l'on peut l'éviter.

Quand aux conseils de "Multicoques" je ne vois pas en quoi ils seraient moins pertinents que ceux des personnes de ce forum. Je note au passage que des remarques faites par des Heoliens confirment les préco de Multicoques.

13 avr. 2012
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Bof pour multicoques. S'ils avaient un avis autorisé pour l'achat un bateau ça se saurait.

Quant aux barres extérieures, combien de temps passes tu à la barre d'un de ces catas?

Si le soleil est un problème pour les quelques moments de manoeuvre, comment faire lorsqu'on se ballade à terre en annexe, sur le filet.....

13 avr. 2012
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On est souvent sous pilote auto ou au mouillage c'est sur.
Je fais de la voile depuis 40 ans et je n'ai découvert les biminis que depuis 15. Dans les pays chauds que je fréquente, moi qui n'aime pas le soleil en direct je considère que c'est un progrès.
L'autre inconvénient des barres extérieures c'est le passage en descendant/remontant de la jupe (du moins sur les Nautitech) et puis c'est une source de poids et d'emmerdements supplémentaires.
Mais c'est chacun qui voit.

Multicoque proposaient dans son avant dernier n° une liste de cata pour voyager. Il y avait les classiques Leopard /Lagoon / Fountaine Pajot / Nautitech / Catana /... c'est à dire les marques qui font 95% des ventes. Ce qui me plaisait c'est qu'ils ne citaient pas les Lagoon 410, 400. Soit des bateaux essentiellement faits pour la loc sur des mers calmes....

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Tout et n'importe quoi...D'accord avec PASEO, à pisser de rire !

13 avr. 2012
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Pourquoi ce post ressort et anime ce forum ? Peut être parce que beaucoup se posent le pb aujourd'hui. C'est d'ailleurs mon cas. Je cherche un cata pour voyager et vivre agréablement dessus quelques temps...C'est vrai aussi que certaines considération m'amusent beaucoup. Passer des mois sur un bateau sur des mers chaudes ce n'est pas la même chose que faire du rase cailloux en Bretagne ou que tourner entre trois bouées. Il en faut pour tout le monde.

13 avr. 2012
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Cela m'amuserait aussi de savoir ce qu'est le "n'importe quoi" de Matelotxxx ?

13 avr. 2012
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pour ma part, si ça me fait rire, c'est de l'autodérision, en effet,on est bien tous les mêmes, moi le premier, a défendre bec et ongle le concept de son propre bateau. Indécrottables ces plaisanciers.

14 jan. 2019
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Hello Michel ! Si tu nous entends !!! Quel fut ton choix ?

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