La Seine du Havre à Paris

Mon voyage retour de Camaret jusqu'à Metz se precise de plus en plus,je recherche toute la documentation sur la Navigation sur la Seine du Havre à Paris.
J'ai bien le logiciel Fleuve de "Viadata", mais je le trouve un peu juste.
Quelles sont les cartes à acheter, le Guide fluvial.
Merci encore de votre aide
Jeff

L'équipage
30 mar. 2006
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au risque de facher....
voici mon guide de navigation:
garder la rive droite à gauche, et la rive gauche à droite.
quand tu vois une écluse, tu entres dans l'écluse, sans essayer de passer avec élan au dessus du déversoir.
quand tu vois la tour Eiffel, tu es à Paris
:-)

03 avr. 2006
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Une étoile...
parceque ca fait toujours sourire ....!!!

30 mar. 2006
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Sinon, le guide Vagnon
assez bien documenté... Chris

30 mar. 2006
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Le guide vagon
oui mais lequel, sur la Seine j'ai pas trouver grand choses.
J'ai deja la Lorraine, le Rhone, le canal du Midi , mais pas la Seine
Merci à KIWI, je vais essayer de ne pas me planter
car la main droite c'est là ou j'ai le pouce à gauche, et la main gauche le pouce à droite
:-) :-)
Jeff

31 mar. 2006
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Pour les pouces et les mains....
...tu veux dire en pronation ou en supination?
:-D

31 mar. 2006
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Et un petit carnet de route
claude.aube.free.fr[...]ise.htm

31 mar. 2006
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N'y connaissant pas
grand-chose au niveau fluvial, j'ai quand même vu ce lien sur un guide adapté au parcours Paris-Le Havre.
A tout hasard :
www.guide-fluvial.com[...]val.htm

02 avr. 2006
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je ne l'ai jamais fait, mais
ayant lu pas mal de récits (pour le faire un jour ;-)), c'est simple si on a le temps, rapidement .... énervant si on est pressé !
1/ honfleur =&gt rouen départ fin du jusant, en UNE marée, vitesse moteur 6 nds minimum.
PS si tu t'arretes une nuit à Honfleur : le club te donne un petit livre avec les instructions nautiques très claires pour remontre à rouen.
2/ dematage rouen, pont de guillaume le conquerant au plus tard (ou honfleur ou avant)
3/ train-train écluse, taxe à payer, les éclusiers font les 35 heures.
4/ last but not the least = moteur nickel, calcul de conso et corvée de jerrican.

03 avr. 2006
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Jusqu'à Rouen.
La remontée jusqu'à Rouen se fait en une marée.
Navigation interdite entre 1 heure (ou peut être une demie, je ne me souviens pas) avant le coucher du soleil et une heure après son lever.
Il faut passer la balise "A" (à l'extrémite de la digue du Ratier) juste à la renverse de basse mer (ou un peu avant), ou sortir du sas de Honfleur juste avant cette renverse, en sachant que le sas de sortie est à H+30mn et que l'on est réellement dehors à H +50mn.
Jusqu'à Berville limite officielle de la mer, on doit naviguer au nord du chenal en laissant les bouées rouge à tribord.
Ensuite, on suit la rive gauche jusqu'à Rouen et on ne coupe pas les virages.
Attention à la courbe de Quillebeuf, bien aller chercher la bouée verte à laisser à tribord.
Priorité absolue aux navires de commerce.
Ecoute obligatoire du canal 73. En principe, on doit même signaler son entrée ainsi que ses passages à Villequier et Duclair, je crois.
En engainant comme indiqué et avec une vitesse sur l'eau de 5N, cela se fait dans la marée et obligatoirement dans la journée. Surtout, ne pas s'arrêter aux pontons de Caudebec ou Duclair. Lors du passage d'un cargo, la vague d'étrave risque de faire monter un bateau de plaisance sur le ponton avec les dégâts que l'on imagine.
En cas de nécessité absolue, on peut s'amarrer sur une des rares bouées pour plaisanciers ou sur l'un des énormes coffres d'amarrage qui ont l'inconvénient de tourner sans arrêt.
Pour le démâtage, rien à Rouen sinon une grue du port pour le prix d'une vacation... énorme!
Il vaut mieux démâter au port de plaisance du Havre ou au chantier Tec marine à Honfleur, Bassin Carnot (dans ce cas, attention aux horaires des ponts permettant d'y accéder et d'en sortir.
A Rouen escale à la halte de plaisance de l'ile Lacroix, dans le bras nord. Attention, le courant y est très vif et peut rendre l'accostage un peu délicat.

03 avr. 2006
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Une solution:
Démater au bassin du port de plaisance du Havre ( Prix raisonnable et beaucoup moins cher que la grue de Rouen)Ensuite gagner Tancarville par le canal du même nom. Nuit sur le canal devant l'écluse, et passage en Seine à la première ouverture. Il faut choisir le jour ou la renverse est en fin de nuit. L'avantage de passer par Tancarville est que l'on gagne du temps sur le trajet. Ensuite, pas de problème majeur, sauf qu'il faut impérativement rejoindre Rouen dans la marée ( Je l'ai fait en Aout 2002 avec un Jouet 32 / TE= 1.80 m / Volvo MDIIB 25 cv/ régime moteur tranquille 1500 à 1700 Tours/mn )
Ensuite escale à Rouen à la halte nautique.
Les autres jours:
Rouen - Les Andelys Ammarage le long d'un caisson au pied du château. Surtout ne pas essayer le "Port de Plaisance" car tirant d'eau ultra limité ( 80 cm maxi ).
Les Andelys - Bonnières sur Seine:
Nuit entre 2 ducs d'albe
Bonnières - Conflans:
Nuit sur l'oise entre 2 péniches
Conflans-Paris( Halte nautique sur la rive gauche )
Je ne sais pas quel est ton bateau mais fais attention au tirant d'eau, surtout pour t'arrêter passer la nuit. Sinon, avec la VHF ( 73 jusqu'à Rouen et 10 après ) et un GSM, tu arrives à te renseigner un peu partout.
Faire le plein d'eau à Rouen, car après, les robinets sont rares, même si dans les guides, on dit que tu peux faire le plein aux écluses ( Pas le temps )Pour ce qui est du carburant, l'idéal c'est le bidon.
J'ai fait le retour en 2004, par le même chemin, avec cette fois une escale à la hauteur de Carrières sous Poissy, rive droite, je crois que ce port, aménagé dans une ancienne sablière, s'appelle Port Saint Louis.
En ce qui est des documents, de mémoire j'avais le guide Navicarte Seine Aval
N'hésite pas à me contacter si tu as des questions.
Attention, Dépaysement garanti

Pascal 06 17 15 23 82

03 avr. 2006
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Filtre !
Et surtout, tu montes un filtre sur le circuit d'eau du moteur s'il n'y en a pas, car sinon tu changeras la turbine tous les 2 jours avec les m***e qui sont dans les canaux ;-)

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Oh, pas si sur
je me souviens de balades dans les canaux du nord pas de Calais, avec les floccons verts en surface, comme si une péniche de chez Royco avait coulé par là bas.
Au final, on a eu que peu de pépins de filtres.

03 avr. 2006
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déjà, ton tirant d'eau
te permettras d'accoster le long de berges sympa, tu as des clubs de voile accueuillants dans les yvelines entre autre avec restau, douches etc.

fait quand même gaffe en longeant les berges, les laves vaisselle ne sont pas toujours signalés par la bouée idoine.

mais tu vas faire une jolie ballade

05 avr. 2006
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Merci à tous
Le bouquin j'ai commande, le petit récit du voyage, j'ai imprimé, et maintenant il ne me reste plus qu'à tailler ma route
Bonne nav à tous et à toutes les Héoliens, et Héoliennes
Jeff
:-D :-D :-D

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