La litterature obligatoire

Bonjour à toutes et à tous.

sauf erreur de ma part, les guides type "Almanach du marin Breton" et autre "Escale Atlantique" contiennent la littérature obligatoire à avoir à bord lors de navigation côtière et hauturière, diurne et nocture.
Je pense particulièrement au livre des feux et accessoirement aux légendes et abréviations des cartes shom.

La question est sont ils suffisants d'après vous ?

Merci de vos précieux retours.

Bon Vent.

L'équipage
#Cartographie
peebeepeebee
22 juin 2010
Dede94Dede94
22 juin 2010
0

En navigation de plaisance
Ils sont suffisants pour remplacer les IN et le livre des feux et le RIPAM ( Division 240).
Navicalement
André

Répondre
nisoucknisouck
22 juin 2010
0

Le bloc nautique n'est pas mal
non plus dans ce style.
Il offre quelques cartes de zones qui me semblent intéressante même si elles n'offrent pas la précision ou l'étendue des cartes classiques.

Répondre
calypso 2calypso 2
22 juin 2010
0

perso :non

pour plusieurs raisons:

-abreviations des cartes tres incomplete qui n'est pas un accessoire mais indispensable
-feux des bateaux incomplete et pas digeste.

et ultime raisons :avoir à bord les documents sité plus les courants du shom ça ne coute pas cher et on l'achete une fois pour toute et une fois pour toute on a des vrais documents à vie.

josé

Répondre
peebeepeebee
22 juin 2010
0

pour les courants
je suis tout à fait d'accord!!! j'ai d'ailleurs déjà - et ce depuis longtems - les cartes de courants SHOM pour les zones pratiquées.

Par contre tu confirmes un élément que je soupsonnais en lançant le fil :
n'avoir à bord (hormis les cartes ça allait sans dire) que le guide nous met en conformité avec la législation, mais ne répond pas systématiquement aux besoins du moment pour identifier un phare ou avoir une précision concernant une légende.

Répondre
tux3132tux3132
22 juin 2010
0

Bloc marine ...
Il y a maintenant 2 modèles pour +/- 6M et comme on l'achète chaque année (22€) c'est en général assez à jour. En plus ça fait livre de bord. On oublie souvent de le remplir pourtant ça vaut preuve en cas de problème ...

Le livre des feux manque un peu de détails si on doit lever un ambiguïté mais est en général très suffisant. Le seul endroit où j'aurais eu besoin de celui du SHOM c'est vers la Madalena où il y a pas mal de lumières compliquées ...

Les feux des navires la nuit, je ne cherche pas à comprendre : je me déroute si je doute.

Quant'aux mouillages rien ne vaut son guide nautique habituel à jour !!!

En conclusion j'ai les ouvrages du SHOM mais j'achète le "Bloc Marine" chaque année !

Bon vent à tous.

Répondre
LaJolietteLaJoliette
22 juin 2010
0

Les feux...
"Les feux des navires la nuit, je ne cherche pas à comprendre : je me déroute si je doute."
Eh ben! Très surprenant et surtout assez inquiétant de lire ça...
Enfin, ce que j'en dis...

Répondre
tumbleweedtumbleweed
23 juin 2010
0

apprendre
dans le permis cotier il est demandé aux candidats d'apprendre par coeur les feux de nuits des navires.. par coeur..
et ce ne sont dans 99% des cas que des plaisanciers qui ne vont faire que de la nav de jour a moins de 6 mille d'un abri et aavec un wake surf ou un pique nique et retour le soir.. la seule nav de nuit est pour la sortie feux artifices..alors les navigateurs les voileux il serait decent que vous les appreniez aussi par coeur.. une fois pour toutes a vie..
eric

Répondre
SteredennSteredenn
22 juin 2010
0

La réponse est dans la Division 240...
www.developpement-durable.gouv.fr[...]010.pdf

L'article 240-3.06 indique que les documents obligatoires peuvent être rassemblés dans un ou plusieurs ouvrages.

Les articles 240-3.08 et .09 précisent la liste des documents nécessaires pour les navigations côtières ou hauturières.

J'utilise depuis plus de 30 ans l'Almanach du Marin Breton qui, à lui seul, regroupe tous les documents réglementaires.
Pour être en règle, il est cependant nécessaire de mettre à jour le livre des feux. L'A M B publie deux mises à jour en décembre et en juin (celle-ci vient d'être mise en ligne):
marinbreton.free.fr[...]010.pdf

En ce qui concerne le chapitre concernant les phares et feux, il est l'exacte transcription du recueil du SHOM. La source des correction est également le SHOM.

L'ensemble des documents réglementaires présents dans l'Almanach sont donc reconnus comme répondant aux obligations réglementaires.
Il faut, bien sûr, compléter ce volume par les cartes et, en navigation hauturière, par un livre de bord.
Je n'ai aucun avis au sujet des autres ouvrages concurrents et susceptibles de remplir les mêmes missions car je ne les connais pas.

Répondre
clarivoileclarivoile
23 juin 2010
0

tout à fait
Le livre de bord, ou le marin breton suffit amplement.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Loop Head, Irlande

Phare du monde

  • 4.5 (119)

Loop Head, Irlande

2022