la gite c'est chiant !

Salut,

Avec mon voilier (brin de folie 9m) j'évite les navigations supérieures à 8 heures car il n'est pas possible de quitter le cokpit. A l'intérieur c'est de l'acrobatie pour ce déplacer. Il faut aussi prévoir les sandwichs car faire la cuisine dans ces conditions donne le mal de mer. Comment font ceux qui naviguent plusieurs jours sans relacher?
Existe il des monos ou on se sent à l'aise en nav. Le catamaran est il le seul remède?

L'équipage
04 sept. 2008
04 sept. 2008
0

OUI
re OUI :-D

04 sept. 2008
0

bof fait 7 jours de pres
sur 9 entre les acores et lisbonne en 2002, on a jamais loupe l' apero ni oublié de manger chaud le soir

il y avait un debutant complet a bord
c etait du petit temps voire medium

04 sept. 2008
0

pas vu dans le fil
mais, semble t-il personne n'a parlé de la cuisiniere. Certains bateaux (dont le mien, un Edel 4) n'ont pas de feux a cardan.

04 sept. 2008
0

Cardan
Une remarque : j'ai toujours été intrigué par l'omniprésence de cuisinières sur cardan dans tous les bateaux de plaisance, alors que je n'en ai jamais vu sur des bateaux de pro, notamment de pêcheurs qui naviguent par tous les temps. Qqun connait la raison ?

05 sept. 2008
0

Cardan
Ma remarque portait sur les bateaux européens : j'ai un peu pratiqué dans la région de Seattle/Vancouver et constaté que beaucoup de bateaux avaient des cuisinières à gazole fixes et que ça ne semblait pas poser de problèmes... D'ailleurs beaucoup de bateaux US, notamment Hunter, ont des réchauds fixes.
Je me demande si nous ne voyons pas là une survivance de traditions anglaises (bateaux étroits et gitards) alors que les américains avaient des "plats à barbe" ressemblant aux bateaux actuels.
J'ai d'ailleurs remarqué que beaucoup de bateaux avaient des réchauds à cardan à débattement très limité(pas plus de 10° parfois...).

05 sept. 2008
0

Je ne vois vraiment pas
comment on peut faire cuire des nouilles, en sécurité, sur un réchaud sans cardan, au près, dans une mer un peu formée ?

05 sept. 2008
0

Pas toujours
Si on lit les bouquins de Roth ou des Pardey, on voit qu'ils n'ont pas de réchaud à cardan et Roth a fait + de 150 000 miles...
Les anciens voiliers de pèche n'avaient pas non plus de réchaud à cardan et ils ne restaient pas au port...

04 sept. 2008
0

tiens
le mien non plus :-)

04 sept. 2008
0

Ben
Les pêcheurs ne naviguent plus (pas encore) à la voile et ne connaissent pas la gite...

Quand aux mouvements de roulis et tangage, je crois que la cuisinière sur cardan ne les compenserait pas assez vite.

04 sept. 2008
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l'option
est je crois que leur amirauté leur prépare un mijoté dans une cocote minute (rachid pourrais mieux en parler)

et la cocote est attachée sur le gaz pendant le réchauffage sur le gaz,

le reste de repas est laissé dans la cocote avec la soupape dessus, qui en refroidissant ferme hermétiquement la cocote et assure une conservation du type des stérilisé mais pendant moins longtemps

enfin j'ai déjà vu ça , mais je ne sais plus à quel occasion....

05 sept. 2008
0

Pas de cardan non plus
:-)

05 sept. 2008
0

j'ai supprimé le mien
qui couinait désagréablement au mouillage :-(

remplacé par un coin antidérapant que j'enfonce plus ou moins sous la gazinière selon la gite ;-)

05 sept. 2008
0

cardans
si tu regarde attentivement les bateaux US, tu verrsas que ceux-ci sont génralement conçus et équipés pour vivre dans une marina, pas forcément pour naviguer autrement qu'à la journée, même pour les gros
ils ont tous des prises elec, tv, telephone, et bien souvent micro-ondes et lave-linge à bord
le cardan n'est dans ce cas pas bien utile

05 sept. 2008
0

Et bien
viens chez nous :-)

05 sept. 2008
0

Mangeaient quoi ?
des boites ?

Hélas, ou tant mieux,
les voiliers actuels n'ont plus le comportement de ces couloirs lestés à déplacement lourd.

04 sept. 2008
0

savoir réduire
pour vivre plus tranquile , c'est le secret.

quitte a perdre un peu de vitesse , on ne navigue pas comme sur le figaro que diable!

04 sept. 2008
0

ce n'est pas le temps
qui compte mais plutot la voile du temps....il faut réduire pour ne pas giter, c'est tout!

04 sept. 2008
1

Le multi c'est cher !
Pourtant, je pensais qu'à partir de 9m, les choses allaient mieux question confort.

Mister Navis aura deux ou trois choses à dire là-dessus. En tant que navigateur ayant un petit brin de folie dans la tête…

04 sept. 2008
0

Assieds-toi
Tu t'assieds tranquillement à la gîte.
Tu es comme dans un fauteuil et tu peux déguster tranquille ton ragoût.
En ce qui me concerne, j'évite de regarder dehors dans cette position (rideaux tirés) et tout va bien.

04 sept. 2008
0

Et bien sûr ...
...avoir la voile du temps.

04 sept. 2008
0

a ma dernière nav
j'ai eu un bord de 2800 Mn entre le nord du Brésil et Horta. que du près serré avec entre 15 et 35 nds de vent reels. (sauf les 3 jours de pot au noir), et bien je n'ai pas été gené par la gite : bateau un peu plus long (10.8 m) mais surtout plus lourd ... gage de confort. Ensuite quelques aménagement aident, une sangle dans la cuisine, des poignées bien disposées, les tables faite de façon à ce que rien ne tombe et un peu d'habitude.

04 sept. 2008
0

en nav haututière
il m'arrivait même de virer de bord le temps de faire la cuisine (sauf à trop perdre de route bien sur) car c'est plus facile sur mon bateau babord amure que tribord amure ;-)

04 sept. 2008
0

en cotiere
aussi... il y a des choses avec lesquelles on ne plaisante pas nom de dieu

04 sept. 2008
0

Comme quoi,
en croisière hauturière, la stabilité de route prime sur les performances.
Rien de nouveau, mais c'est bien de le rappeler de temps en temps.

04 sept. 2008
0

Matosser...
Je ne connais pas les catas, mais on doit réduire peut ètre plus vite qu'en mono, car quand ça gite c'est pour de bon !
Quand au confort à la gite, le mieux est de pouvoir matosser, si on à pas le nombre sufisant d'équipiers au rapel et de bien centrer les poids pour ne pas y ajouter le tangage.
Laisser respirer les voiles et ne pas attendre d'ètre en vrac pour réduire!
Les bateaux qui gite un peut plus tard ont des plans porteurs type "frégatage", mais comme on dit:bateau qui marche=bateau gitard ou quelque chose comme ça!

04 sept. 2008
0

pas de problème en régate
mais en croisière , tu iras expliquer à ta femme et à tes enfants qu'ils doivent passer la journée dans les filières :-(.

sauf exeption (tu as épousé MC arthur) tu navigue en solo dès le lendemain ;-)

04 sept. 2008
0

Un peu le même problème...
avec mon Ecume de Mer.
Tout dépend des conditions du jour.
De là à ne pas faire d'étapes de plus de 8 heures...
Il m'arrive de faire des étapes de 11 ou 12 heures.
Avec un pilote, on peut tout de même quitter le cockpit. En fait, je barre assez peu et laisse le pilote travailler la plupart du temps, sauf conditions un peu dures. Même dans ce cas, je le mets en service pour faire ma nav, préparer un sandwich ou chauffer de l'eau pour une petite soupe en sachet.
En fait, même par absence de vent et au moteur, donc bateau parfaitement stable, je grignote plutôt que de faire de la cuisine.
Je compense à l'arrivée par un bon dîner.

04 sept. 2008
0

reduire, ouvrir et applatir
D'abord, la gite varie d'un voilier à l'autre;
mais reduire la voilure et ouvrir le chariot est àç faire pour limiter la gite. Beaucoup de voiliers naviguent surtoilés.

amities

04 sept. 2008
0

pour la cuisine
ça va encore, mais de preference sans virer toutes les 1/4h...
par contre la vaisselle en mer? la je vois pas comment faire?

04 sept. 2008
0

dans un seau
dans le coqpit

05 sept. 2008
0

rincer entre les 2 usages
c'est important. Note que (encore célibataire) j'utilisais la même bassine pour la vaisselle et la vidange du moteur ... LA JAVEL vantons ici une fois encore les mérite de ce produit, qui se transporte en pastilles qu'il suffit d'hydrater (dosages variés selon lavage du seau / après pipi caca / après vomi / après vaisselle). Ha, que j'aimerais savoir empoigner mon luth et ordonque vous conter ici même en vers et en musique ce produit béni des Dieux !!

Bref, la Javel.

05 sept. 2008
0

voir pire encore
par Marie Dubas, ce qui ne nous rajeunit pas
www.paroles.net[...]22361.1

07 sept. 2008
0

si Mossieur
il est possible de ne pas en renverser. Il suffit de ne pas trembler. J'y arrive très bien entre 11h00 et 12h30. Après, je manque de précision, avant je tremblote.:alavotre:

04 sept. 2008
0

Non, ça c'est pour faire
pipi.

05 sept. 2008
0

Ordonque...
C'est quoi ça?

05 sept. 2008
0

Wouais le javel....................
...........qui te nique tous les vétements, parce que c'est impossible de pas avoir de projections et de pas en renverser !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

04 sept. 2008
0

le foc à contre
dans la deuxième partie de la descente, au matin, lamirauté me dis,

"est ce que tu peu calmer un peu le bateau le temps de préparer le petit dej"

j'ai virer de bord sans toucher aux écoutes, et le bateau s'est mi à la cape...

et j'attache la barre au vent, elle me dit

"que fais tu ??, j'ai finis c'est bon on peut remettre en route!!"

je lui répond que je vais en profiter pour prendre mon petit dej tranquillement, le bateau était stable et calame travers la houle dérivant gentiment,

j'ai pris mon petti dej et on a remis en route,

mais dans le gros temps durant la remontée , l'équilibre des voiles ne l'a pas permis .....

04 sept. 2008
0

bin oui
c'est pour voir ceux qui suivent :heu:

04 sept. 2008
0

Abattre
Ne navigue qu'au portant.
Proverbe méditerranéen: il n'y a que ceux qui qui ne savent pas où ils vont qui ont toujours le vent favorable... et ils ne gitent jamais!

04 sept. 2008
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goud
pour la cape, la barre sous le vent c'est mieux!

04 sept. 2008
0

un long bord de pres :
de 37 jours mon équipière s'est nourri de lait nestlé en tube . avec ce régime ,elle était devenu plus efficace pour contrer la gite !
Trop tard nous étions arrivé ....
Sur quelques jours , on peu se contenter de peu .
La nav que je préfere : du bon plein 10 - 15 j avec mer belle surtout , sans tirer de bord .

04 sept. 2008
0

comme dit plus haut....
l'erreur c'est d'avoir une destination.....
Là, c'est sûr il faut faire du près !

La solution, c'est celle de "petit mousse" va où le vent te pousse...

Ce-ci étant j'ai eu un Sing-Sing (8 mètres) assez gitard à cause d'une flottaison étroite, qui m'a promené en solo de la Norvège aux Açores, puis aux Antilles.En tout environ 31 000 milles !
Super bon cap au près.
Je n'ai ressenti la gite comme une gène. J'ai toujours mangé chaud. Pas de la grande cuisine, mais le riz à toujours pu cuire.

Au bout de quelque temps on fait corps avec le bateau quelque soit son équilibre, on a ses "marques"....

Plus récemment,toujours en solo, mais avec mon Naranja (10,50 mètres) je suis revenu des Açores, 21 jours à tirer des bords contre un nordet persistant; ça le fait !
ça fait parti du jeu ...

Question d'étant d'esprit ... je préfère conduire par les petites routes de montagne, plutot que de filer au "portant" sur l'autoroute....

04 sept. 2008
0

Le cogito, peut être la solution!!!
A Cherbourg depuis quelques années, on peut croiser un voilier rouge qui ne gite presque pas.
Il semblerait que la construction en série doivent démarer dans peu de temps.
Vu en article dans un magazine voile d'aout ou septembre, mais je ne sais plus lequel.

sailingregate.fr[...]42.html

Bonne recherche.

Franck

04 sept. 2008
0

C'est clair,
c'est génial !

Mais il y a fort à parier que se soit "un peu" plus cher que le Folie Douce de l'initiateur du fil...

04 sept. 2008
0

Pour nous,
Le bateau léger est un bateau physique. Le déplacement "moyen" est un bon compromis. L'expérience du cata nous à déçu. Vitesse et légèreté riment avec inconfort! C'est notre avis tout personnel!

05 sept. 2008
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déçu des catas
c'est assez rare pour le souligner, est ce que tu peux développer stp : inconfort en navigation c'est ça ? mouvements brusques ? nécessité d'une vigilance trop pointue ?

04 sept. 2008
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Un sujet pour Clarivoile !!...
Perso je confirme que l'aménagement intérieur compte énormément. Quand je vois des bateaux de série avec une vraie piste de danse au pied de la descente ! Ou des gens qui naviguent avec le listons dans l'eau et des départs aux lofs toute les deux minutes ! Je me dis que je préfère arriver plus tard. Pour nous l'apéro et les repas en mer c'est sacré.

04 sept. 2008
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Oui...
Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!

04 sept. 2008
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Non, non...
Je suis à deux doigts de commencer le Chatam, et voulà que je trouve une super coque de Petit Prince...
Rien à voir, et pourtant entre les deux mon cœur Balance....Et celui de ma chérie aussi!!!

04 sept. 2008
0

juste dire
à Michel que si j'ai bien lu sa fiche,il a prevu de partir avant d'avoir terminé son bateau...amical salut,et courage pour ton chantier ;-)

05 sept. 2008
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Chatam-Petit Prince
Les petit Prince c'est tout de même une conception qui date, de bons bateaux robustes cependant.
Mais pour rien au monde je reviendrais à un bateau sans salon de pont et un Chatam gîte relativement peu, en mer je ne barre jamais (régulateur) et l'on peut encore faire la cuisine par force 5...essayez de faire ça avec un déplacement léger...Perso,je préfère aller un peu moins vite , mais dans le confort...

04 sept. 2008
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L'apéro
en mer c'est économique, t'as pas de voisin à inviter...

04 sept. 2008
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Perso
on réduit un peu pour faire la tambouille et pour etre cool pour manger car apres tout ça ne dure que quoi 20/30 minutes j'envoie une cap et là tu es a plat et pénard

05 sept. 2008
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J'ai la solution
il faut vendre le bateau et acheter un pied-a-terre au bord de la mer ou, mieux, en montagne. Là, y'a pas de gite et en plus on est pas mouillé quand y'a du vent !!!!
Je ne comprend pas : si on aime être en mer sur un bateau, soit on a la gite et au portant ça roule , soit on tangue, de toute façon, un bateau ça bouge. Alors tu achètes un cata, ,mais ça bouge quand même, soit tu changes de de sport.
Y'a des soirs où je manque de patience, 1000 excuses !!!!

05 sept. 2008
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Pas d'accord Flipper !
la montagne ça penche ! :jelaferme:

05 sept. 2008
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alors en mer ça s'appelle
un prao ! :reflechi:

05 sept. 2008
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meuh nooon!
il faut etre équipé comme un DAHU, une patte plus courte du coté amont ;-)...

A+

06 sept. 2008
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oui c'est la sagesse m^me

une etoile

10 sept. 2008
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Pas de gîte en montagne ?
si si ! j'en connais de très accueillants.

Ah bon ? On parle de pencher d'un côté ?
Ben alors, pourquoi y'a des dahus ?

10 sept. 2008
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Oups !
j'avais pas suivi pour la deuxième remarque... :-(

05 sept. 2008
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normal Flipper!

Tu te couche trop tard! Fais comme moi, un bouquin, dodo 10h30, réveil 5h... :-(.
Ceci dit, l'a raison notre flipper flippé. Un bateau ça bouge; la mer et les océans bougent, ils sont vivants et c'est ce qui nous rend vivant.
Attention à l'idée reçue + ça gîte+ça fonce... Un voilier est surtout caréné pour naviguer à plat...
Amitiés de Med

05 sept. 2008
0

Mais non!
La carène d'un bateau est dessinée pour naviguer gîtée!

05 sept. 2008
0

plus serieusement
pour la gite j'ai
1 cuisiniere 2 réchauds sur cardans
2 rachid (une petite et une grande) pour ne pas renverser
1 bouilloire fermée
1 cafetière à piston (j'ai récupéré le piston d'une en verre et le corps est dorénavant en inox): le poids est toujours en bas
des assiettes creuses
sur la table des tissus antidérapants (ils ne sont vendus pour ça chez Leclerc mais c'est top)
je remets le bouchon sur les bouteilles avant de les lacher
une

je prends de l'eau dans le seau et je regarde avec fierté la génération montante faire la vaisselle tandis que je finis mon café froid vendu en bouteilles de 75cl ou que je sirote mon café chaud.

05 sept. 2008
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?
c'est quoi des rachid :tesur:

05 sept. 2008
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D'ailleurs il parait que Rachid aime beaucoup
qu'on l'appelle "ma cocotte":cheri:
[size=3]si avec ça il ne change pas d'avatar ![/size]

05 sept. 2008
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pour cath
des rachid, va voir le nouvel avatar de rachid .....
:doc:

05 sept. 2008
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.
:jelaferme:

05 sept. 2008
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le bateau sans gite
le systeme du Cogito bateau monocoque sans gite mis au point à Cherbourg la quille et le mat sont solidaires et gite la coque elle reste à plat .En série sur le fan class 32 il y a un article dans la revue bateau de ce mois et en essai dans le no599

05 sept. 2008
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OUI mais
imagine que pour une raison X (pas de souci la mer sait inveter plein de truc qui coince.... ),le système reste coincé, obligé de virer de bord (la côte ou autre...)
gimagine assez bien la position de la coque amusez vous bien les enfants....

05 sept. 2008
0

Un monocoque qui gite pas
et ou on est (très) à l'aise en nav:

www.nordhavn.com[...]/120/

NB: il y a plus petit pour les impécunieux.

05 sept. 2008
0

la gite fait partie de la navigation
C'est vrai que la gite n'est pas un phénomène toujours très agréable.
Il faut savoir ce que l'on veut, c'est une des composantes de la pratique de la navigation à la voile.
Même le catamaran avec roulis et tangage prononcé par mer formée est chiant!!
Il n'y as pas de solution idéale (depuis un peu plus de 25 ans j'ai posé mon sac à bord d'environ 40 bateaux différents - monocoques et catamarans en tant que skipper ou équipier - et le voilier idéal n'existe pas!

Si l'on n'admet pas cette évidence, il faut rester à terre sur un sol bien droit.

Par contre quel plaisir de tirer des bords de près sur mer à peu près plate à la gite et de gratter les autres bateaux présent sur le même plan d'eau!!

05 sept. 2008
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Marrant
un fil assez ancien avait lancé le sujet :

"Vous aussi, vous préférez l'allure du près ?"

De nombreuses réponses positives.

05 sept. 2008
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oui
le pres mais pas la gite :-)

05 sept. 2008
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salut le portuaire!
Salut le grutier,

Ce que je fais avec l' atlante (qui est un peu gitard avec ses 2,47m de large),je choque la gv seulement ,ca permet de conserver 2 ou 3 noeuds de vitesse et tu derives beaucoup moins quen mettant a la cape,et ca réduit la gite fortement;

Vive Mallard
Vive l' atlante
Vive STER WERN!!
Kenavo,fais signe des que tu ressors ; ;-)

06 sept. 2008
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Et "ilforde"
l'initiateur du fil, on ne l'a pas beaucoup entendu causer .........

il a juste jeté un caillou dans la marre et ma foi ç a à fait quelques vagues....

Maintenant il doit bien se marrer....

06 sept. 2008
0

j'ai pas lu le fil qui est long, donc j'ai rien à dire
sauf que je le dis quand meme

il n'est pas besoin de faire giter à mort un bateau pour le faire avancer correctement

souvent un petit réglage suffit à supprimer les problèmes dus à la gite

si c'est déjà dit, je prie mes astucieux devanciers de bien vouloir m'excuser...

amicalement

07 sept. 2008
0

oui
et pour manger, on se met à la cape 1 heure et c'est bon ;-)

07 sept. 200816 juin 2020
0

voilà...
mon montage standard que j'applique sur tous les bateaux que je convoie, mono comme multi, la cocotte il y a que ça de vrai dès que ça bouge...

07 sept. 2008
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ton sandow ne fond pas ?
PArce que ça chauffe une cocotte non ? Alors se prendre un sandow fondu dans la tronche, c'est pas top... à moins qu'il soit inifugé?

07 sept. 2008
0

Bref
Une solution éprouvée à ce que je vois.

Je prends note merci.

07 sept. 2008
0

pour la maintient
des casseroles on utilise des ressorts métalliques ,des pinces ou des brides...le caoutchouc ne convient pas...

07 sept. 2008
0

mon sandow à moi..
mon sandow tient environ 3 semaines en cuisinant tous les jours et je le change, pas de problèmes c'est de l'elastique en rouleau, produit magique sur un canote, et le mousqueton est en plastique, démontable!
+ deux pontets inox ....
je le prend jamais dans la gueule (comme tu dis!) car il est doublé..cqfd.
et je cuisine en moyenne 250 jours/an à bord!
bref...c'est 1000 fois mieux que tous ces accessoires typo serre casseroles totalement inadaptés car tellement mal pensés (façon ENO) !

07 sept. 2008
0

cata… ou biquille…
sont les deux solutions que je connaisse :-)
Le biquille permet de maintenir une gîte modérée et même assez faible sur certains… Mon Westerly (Konsort29) nous gratifiant d'un 6-10° au près et travers… 15° dans la brise avec toute la toile… ce qui permet encore de faire cuire des nouilles avec une bonne cuisinière à cardan !
Sinon j'ai lu le fil Héo qui parlai d'un mono à mat pivotant qui compense la gîte… je ne sais plus quel fil…
Un autre remède pratiqué par ma sœur, consiste à ne naviguer que les jours où il n'y a pas de vent, pas de vague… au moteur !!!!
En Bretagne, elle sort 3 fois par an ! ;-)

07 sept. 2008
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La gîte c'est chiant...
même pour les marins.

1 : Il n'y a pas de bateau qui resterait horizontal. Par grosse mer, Gîte, roulis au tangage sont le lot quotidien même sur les gros navres marchands de 300m et de 45m de large seule la cadence et l'amplitude des mouvements changent
2 : les navires n'ont pas de fourneaux à cardan. Comme sur les bateaux de pêche, les gamelles sont immobilisées sur le feu par des barres anti-roulis (je reconnais volontiers que le poste le plus pénible dans le gros temps est celui de cuisinier).
un truc pour les assiettes ( bien creuses )faites une boule de mie de pain posez la sur la table et écrasez l'assiette dessus elle ne bougera plus...

07 sept. 2008
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Venir au près bon plein
la gîte est à son maximum au près serré, venir au près, voire au près bon plein la fera diminuer...le temps de la cuisson!

08 sept. 2008
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Les fameux "Eno"
Devenu le standard actuel des magasins.

je suis bien d'accord avec Jean-Michel. Leur système de serre-casseroles n'est franchement pas terrible.
Quant aux bruleurs, le plus grand l'est beaucoup trop et n'est pas adapté pour les casseroles les plus larges qui peuvent être posées.

Au prix où c'est vendu, je trouve qu'il y a foutage de g…

08 sept. 2008
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le grand brûleur...
ouai mais y va vachement bien pour faire les crèpe avec une grande poële....

08 sept. 200816 juin 2020
0

pour immobiliser
les casseroles, le "ser casseroles" accompagné du rechaud suspendu reste tjrs horizontal, ca marche bien lorsque ca gite meme tres fort.
bon ap!

08 sept. 2008
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regarder chez Origo
belles cuisinieres , à alcool

je me cite :-) :-)

rechauds , fours etc
je suis bien content de ne pas avoir le gaz à bord, un soucis de moins, l'alcool est plus leger que l'air pas le gas
[www.origo-sweden.com[...]/.. .]

pub gratuite, cela a l'air completement inconnu en france. la corvee des bouteilles de gaz en grand voyage aussi ...

il y a aussi des chauffages d appoint
c est plus cher que le gaz donc benejeannaeau etc ne va pas installer ca

08 sept. 2008
0

enfin
je ne suis pas le seul utilisateur !!

08 sept. 2008
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Comme
je n'arrive pas à entrevoir cette possibilité (sans cardan), du coup cela m'épate !

08 sept. 2008
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j ai un rechaud a cardan
on a toujours pu chauffer quelque chose qd on voulait
a bord de Little Wing

pas de gaz et pas d essence HB electrique

08 sept. 2008
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J'ai une cuisinère Origo
et j'en suis tout à fait satisfait et pas de problème de sécurité contraîrement aux appareils à alcool pressurisé.Question chauffe c'est juste un peu moins rapide que le pétrole surtout par temps froid, mais l'on cuisine sans problème...peu d'odeurs de combustion.
L'alcool on en trouve partout dans le monde, même à la pompe dans les stations service en amérique du sud...le gaz c'est plus galère (presque chaque pays a des normes différentes)...et risqué en cas de fuite...

08 sept. 2008
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Ben non !
J'ai aussi ça et j'en suis très content : pas de pb d'installation, efficace et sécuritaire.
Seul inconvénient : parfois l'odeur d'alcool.

Pas de cardan, juste un jeu de cales en coin pour le caler en fonction dela gite.

08 sept. 2008
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Cardan ?
Je n'ai rien contre les cardans (j'en ai eu sur d'autres bateaux). J'ai simplement démonté celui qu'il y avait parce qu'il était cassé et mis des cales en attendant de réparer.

Comme ça va très bien comme ça depuis plusieurs années, pourquoi se compliquer la vie ...

08 sept. 2008
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Le catamaran est il le seul remède?
non,le catamaran n'est pas un remède.
Il y a le camping car!!!

09 sept. 2008
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ouais , mais avec un camping car...
faut pas faire comme cet américain qui est allé à l'arrière ce chauffer un café avec le camping car sous cruise control à 60mph sur le highway...on peut imaginer comment ça s'est fini... et le pire c'est que le type a porté plainte contre le fabricant du camping car parceque ce n'était pas précisé dans la notice qu'on ne pouvait pas le faire...The USA dans toute leur splendeur ;-)

09 sept. 2008
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ben moi sous pilote automatique
je descends me faire un jus et jamais de problème. Mais je ne reste jamais plus de 10 mn sans sortir voir ce qui se passe autour de moi. Veille optique!!!

10 sept. 2008
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le coup du café est plus récent
que celui de la bière...quand aux gens qui roulent en lisant des magazines: si tu savais ce que font certains chauffeurs de PL en roulant sur autoroute tu aurais froid dans le dos (filmé par la police routière Allemande au moyen d'un camping-car "sous marin"): lire un roman avec les pieds sur le tableau de bord et en buvant une bière en même temps, regarder un film à la télé tout en bouffant un sandwich, faire cuire la bouffe,changer de conducteur en roulant,etc... :-(

09 sept. 2008
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les risques du camping car
excellente cette histoire, on en redemande pour rendre plus gais nos soirées d'automne qui approchent à grands pas!!

09 sept. 2008
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humm
tu es sur de tes sources ...
j ai double une fois une personne qui lisait un magazine et levait les yeux de temps en temps mais aller se faire un café, je doute un peu

10 sept. 2008
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Film
Ah tu l'as vu ce film ?

Epoustouflant, le gars en train de boire des bières..
Et quand il se fait arrêter la police ouvre le coté passager du camion une nuée de cannettes en tombe :-D

10 sept. 2008
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Ben moi j'ai un ...

...penchant pour la gite ....

11 sept. 2008
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C'est vrai que....
...L'on est pas tous égaux devant la gite...
Certains ont du mal à descendre,à faire à manger voir à manger tout court.. :-( les pov..

12 sept. 2008
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La gîte...
... c'est chiant, mais les pilules contre la constipation aussi !
:-D

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la Bisquine La Cancalaise, en 2008

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