La fuite du coulisseau.......

Oui..
Une goupille pour éviter que les coulisseaux ne sortent de la gorge à chaque affalage. Par contre, quand tu prends un ris, ça me parait normal de désengager de la gorge les coulisseaux qui sont entre ton point d'amure et l'oeillet de la première bosse de ris...

coulisseaux volages
Quand j'ai monté sur mon bateau un système de prise de ris à bosse unique j'avais un problème : L'ouverture dans la gorge était trop haute au-dessus du vit de mulet pour que je puisse descendre l'oeil de ris à la bonne hauteur, en particulier pour les 2ème et 3ème ris qui étaient retenus par les coulisseaux bloqués par la goupille de Beber. Il fallait donc que je laisse partir les coulisseaux, d'où la nécessité d'aller en pied de mât pour les enlever de la gorge ou les y remettre.

J'ai résolu le problème en obturant l'évasement de la fente par deux petites plaques métalliques amovibles plaquées contre le mat et fixées avec des vis à tôle. Du coup, quand je descend la voile pour prendre un ris ou la ferler les coulisseaux s'empilent sagement juste au-dessus du vit de mulet et je n'ai plus de problèmes car sur la voile les oeils de prise de ris sont à mi distance entre deux coulisseaux consécutifs et laissent donc le jeu nécessaire.
En début de saison, les plaques étant enlevées j'envoie ma voile normalement puis repose les plaques qui restent en place toute la saison, la voile restant enverguée. En fin de saison j'enlève las plaques pour mettre la voile à l'abri.

Celà marche si bien que si je devais revenir au dispositif classique de prise de ris je remettrais ces plaques.

variable
c'est une question dont la réponse dépend d'un tas de facteurs:
par exemple, sur mon artimon, j'ai le même problème que Basile, la petite plaquette ne tient plus en place, résultat, j'ai fait un truc provisoire avec uen surliure autour du mât juste au dessus de l'ouverture. Je prends les ris dans l'artimont sans enlever les coulissaux, et ça marche.
Mais je n'ai jusqu'ici pas eu deux mâts o^le système était le même (j'ai eu deux sloops et maintenant un ketch, ça fait déja 4 mats)
l'ouverture de la gorge est parfois plus haut, l'étarquage de la GV se fait parfois par la bôme. j'ai même eu un ship où la bôme était aussi sur un chariot de mat, qui menaçais aussi parfois de sortit à la prise de ris...

to make a long stoty short, il faudrait la tof pour commencer à répondre ;o))

lumière pour coulisseaux
sur mon mat il est prévu d'origine une pièce en caoutchoux dur tenue en son centre par une vis et qui obtrue cette lumière

Peut etre un petit pb qd même...
Ce n'est sans doute pas le cas sur tous les boats et sur toute les GV mais si tu laisses tes coulisseaux s'empiler au dessus de ton vit de mulet, le point d'amure de ta GV arrisée sera plus haut que prévu (voir bcp plus haut pour le 3 ris).

Conséquence : un vilain pli entre l'amure et le point d'écoute et comme la coupe de la GV n'est pas prévue pour ça, il pourrait y avoir déformation de la GV... Me trompe-je ?

Ouaip çà c'est bien
une ou deux plaques tenues seulement par le haut et légèrement cintrée en bas pour tenir verticales avec le frottement
Plutôt qu'une vis, j'ai préféré un rivet en interposant une lame au moment de riveter entre le mât et la plaque; en la retirant çà laisse le jeu nécessaire pour faire pivoter
Avantage çà ne se dévisse pas et il n'y a pas une pointe à l'intérieur du mât

Que tu dis GlP??????
.....comment enlever la lame (pour redonner du jeu) si elle est rivetée!

un bon dessin
vaut mieux qu'un long discours.

Le même ssystème que JYC
avec deux plaques en plastique dur qui reprennent exactement la forme de la gorge du mât pour que les coulisseaux glissent tout seul.
Elle sont fixées par deux vis inox, aucun soucis.

Pour Béber, si l'oeillet de ris est assez éloigné des coulisseaux il n'y a aucun soucis pour le mettre dans le croc tout en laissant les coulisseaux dans la gorge.

Slt 3D
voir mon croquis sur la question déjà posée!
Ce système d'origine sur les MOODY équipe SYLPHE et me convient parfaitment.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Cordialement

Alain d'Oléron