La fuite du coulisseau.......

Cette question paraitra basique (peut etre béte) a baucoup mais c'est ma question.....

Sur le mat j'ai une gorge qui permet d'engager les coulisseaux de GV et de l'envoyer. Bon.

Pour engager ces coulisseaux dans la gorge il y a une partie plus large que la base des coulisseaux. Bon.

Quand je prends un ris,et que ça brasse un peu donc que c'est pas pratique, les coulisseaux (retords qu'ils sont) en profitent pour se barrer par là!
Voire le font si discrétement que je m'en aperçoit que lorsque j'ai envoyé la GV....
(la majorité de mes coulisseaux sont retords mais certains sont pervers)

Comment éviter ça?
Merci d'avance.

L'équipage
21 oct. 2005
21 oct. 2005
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Goupille ?
A la base de la gorge ?

21 oct. 2005
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Oui..
Une goupille pour éviter que les coulisseaux ne sortent de la gorge à chaque affalage. Par contre, quand tu prends un ris, ça me parait normal de désengager de la gorge les coulisseaux qui sont entre ton point d'amure et l'oeillet de la première bosse de ris...

21 oct. 2005
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La goupille OK.....
......mais c'est dans la manoeuvre de prise de ris qu'ils se barre du dessus ou du dessous y a pas une astuce pour masquer cet espace?

21 oct. 2005
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coulisseaux volages
Quand j'ai monté sur mon bateau un système de prise de ris à bosse unique j'avais un problème : L'ouverture dans la gorge était trop haute au-dessus du vit de mulet pour que je puisse descendre l'oeil de ris à la bonne hauteur, en particulier pour les 2ème et 3ème ris qui étaient retenus par les coulisseaux bloqués par la goupille de Beber. Il fallait donc que je laisse partir les coulisseaux, d'où la nécessité d'aller en pied de mât pour les enlever de la gorge ou les y remettre.

J'ai résolu le problème en obturant l'évasement de la fente par deux petites plaques métalliques amovibles plaquées contre le mat et fixées avec des vis à tôle. Du coup, quand je descend la voile pour prendre un ris ou la ferler les coulisseaux s'empilent sagement juste au-dessus du vit de mulet et je n'ai plus de problèmes car sur la voile les oeils de prise de ris sont à mi distance entre deux coulisseaux consécutifs et laissent donc le jeu nécessaire.
En début de saison, les plaques étant enlevées j'envoie ma voile normalement puis repose les plaques qui restent en place toute la saison, la voile restant enverguée. En fin de saison j'enlève las plaques pour mettre la voile à l'abri.

Celà marche si bien que si je devais revenir au dispositif classique de prise de ris je remettrais ces plaques.

21 oct. 2005
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Un petit volet coulissant

Si cette lumière dans le mat est plus haute que certains coulisseaux lorsque le voile est affalée, faire une petite plaque qui masque l'exédent d'ouverture de la gorge. Dasn cette plaque, prévoir une ouverture horizontale pour ouvrir ou fermer à volonté la gorge en coulissant la plaque sans enlever le boulon de fixation.

Bon, ça c'est de la théorie, car cette plaque a tendance sur le mien à se mettre en travers et empèche les coulisseaux de descendre.

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variable
c'est une question dont la réponse dépend d'un tas de facteurs:
par exemple, sur mon artimon, j'ai le même problème que Basile, la petite plaquette ne tient plus en place, résultat, j'ai fait un truc provisoire avec uen surliure autour du mât juste au dessus de l'ouverture. Je prends les ris dans l'artimont sans enlever les coulissaux, et ça marche.
Mais je n'ai jusqu'ici pas eu deux mâts o^le système était le même (j'ai eu deux sloops et maintenant un ketch, ça fait déja 4 mats)
l'ouverture de la gorge est parfois plus haut, l'étarquage de la GV se fait parfois par la bôme. j'ai même eu un ship où la bôme était aussi sur un chariot de mat, qui menaçais aussi parfois de sortit à la prise de ris...

to make a long stoty short, il faudrait la tof pour commencer à répondre ;o))

21 oct. 2005
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solution bête, mais bête
le sandow autour du mat.

et ça marche...

21 oct. 2005
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lumière pour coulisseaux
sur mon mat il est prévu d'origine une pièce en caoutchoux dur tenue en son centre par une vis et qui obtrue cette lumière

21 oct. 2005
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En fait......
....c'est comme il a dit JYC (a part que lui il arrive a étre clair) et donc je vais faire comme lui....
Merci a tous.

21 oct. 2005
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Peut etre un petit pb qd même...
Ce n'est sans doute pas le cas sur tous les boats et sur toute les GV mais si tu laisses tes coulisseaux s'empiler au dessus de ton vit de mulet, le point d'amure de ta GV arrisée sera plus haut que prévu (voir bcp plus haut pour le 3 ris).

Conséquence : un vilain pli entre l'amure et le point d'écoute et comme la coupe de la GV n'est pas prévue pour ça, il pourrait y avoir déformation de la GV... Me trompe-je ?

21 oct. 2005
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Ben franchement.......
....moi je sais pas, mais j'utilisai le bas de la gorge en stovckage, la voile et l'oeillet venant en recouvrement..... c'est pas bon?

Par ailleurs j'en viens a me demander si j'ai la bonne GV.
Parce que en + du petit probléme sus cité, je constate;
- un espace entre le capot et la bome qui me semble bien petit (environ 20cm)
- des coulisseaux qui tombent en face de cette fameuse gorge élargie avec 1 ou 2 ris (me rappelle plus lequel)
- une surface qui me parait bien grande avec deux ris &gt de 25/30 Knt (mais je suis peut étre pas objectif au dela de 25/30 Knt)

21 oct. 2005
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Ouaip çà c'est bien
une ou deux plaques tenues seulement par le haut et légèrement cintrée en bas pour tenir verticales avec le frottement
Plutôt qu'une vis, j'ai préféré un rivet en interposant une lame au moment de riveter entre le mât et la plaque; en la retirant çà laisse le jeu nécessaire pour faire pivoter
Avantage çà ne se dévisse pas et il n'y a pas une pointe à l'intérieur du mât

21 oct. 2005
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Si tu veux faire une expérience
il me vient l'idée qu'avec une plaque en plastique suffisamment souple, tu n'aurais pas besoin de la faire pivoter et pourrais profiter de l'effet ressort pour sortir tes coulisseaux au 2ème 3ème 4ème 5ème ris (pas trop de ris quand même, çà bride)

Tiens moi je vais essayer les plaques en plastoc, merci 3D
:-)

21 oct. 2005
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Que tu dis GlP??????
.....comment enlever la lame (pour redonner du jeu) si elle est rivetée!

21 oct. 2005
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plus ya de ris..
qqn aurait une photo de ces fameuses plaques, je comprend pas bien comment ça marche mais ce qui est sûr , c'est que ça m'intérresse bigrement de ne pas avoir à enlever les coulisseaux pour les ris 2 et 3.

21 oct. 2005
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un bon dessin
vaut mieux qu'un long discours.

21 oct. 2005
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un bon dessin
Désolé je n'arrive pas à faire passer mon crebar

21 oct. 2005
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Le même ssystème que JYC
avec deux plaques en plastique dur qui reprennent exactement la forme de la gorge du mât pour que les coulisseaux glissent tout seul.
Elle sont fixées par deux vis inox, aucun soucis.

Pour Béber, si l'oeillet de ris est assez éloigné des coulisseaux il n'y a aucun soucis pour le mettre dans le croc tout en laissant les coulisseaux dans la gorge.

21 oct. 2005
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coulisseaux fixé sur la gv part un boot
Sur mon ancien boot un first 30
la GV dont premier ris les coulisseaux était attaché à la GV part l'intermedire d'un boot
la voile hissé le boot plaque la gv contre les coulisseaux
en cas de prise du 1 ris le boot est détendu
permet l'accrochage du ris les coulisseaux restent
dans la gorge du mat bloqué par la goupille

Je voudrais faire le même système sur la GV
d'un POKER mais la tension ce fait par le bas
Mais c'est la bome qui descend.

21 oct. 2005
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Slt 3D
voir mon croquis sur la question déjà posée!
Ce système d'origine sur les MOODY équipe SYLPHE et me convient parfaitment.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Cordialement

Alain d'Oléron

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