La flemme de démonter les winchs

bah tu fais comme moi, t'y touches pas !
vérifiés il y a 2 ans, servent toute l'année, aucun souci ...
(mais pas de tas de graisse ...)

Ben moi cette année j'ai le logement d'un cliquet que j'avais repéré comme fatigué qui a lâché sur le winch de dérive, je me suis dis on verra ça plus tard....il a lâché pendant la saison, fort heureusement sans bloqué le winch, qui stoppait avec un seul cliquet !!! pas bon, mais avec un bruit de ferraille à faire honte.
J'ai eu honte pendant la fin de saison.....mais comme c'est l'hiver je m'occupe du problème.
Alors si tout est parfait et que tu en es sur, pas d'entretien, mais si tu as le moindre doute sur l'usure d'un élément....entretien.

Les cliquets cliquettent parce que l'on y met de l'huile, pas de graisse, réservée aux roulements et portées.
Si les cliquets ne cliquettent plus, tes poignets, tes avant-bras voire même ta mâchoire sont en danger car cela veut dire qu'ils bougent mal et un jour il n'y a qu'un cliquet qui engage juste par la petit coin et si il glisse juste quand tu vas enlever la manivelle ...
C'est rare, mais cela arrive.

En gros je démonte la poupée, je graisse ce que je vois et si c'est moche je vais plus loin. Ca me plait bien. Merci

la graisse se met sur les roulements et portées, pas sur les cliquets où l!on met de l'huile de vaseline par exemple.

Il existe surtout les notices des constructeurs qui vous donnerons la méthode a suivre pour entretenir vos winchs .
Là ou il faut de la graisse ou de l'huile ... a consulter avant démontage si on est pas très douer de ses doigts .

C'était bien une des seuls chose de positif dans ce bouquin ...

Les miens ont 4 ans et je ne les ai jamais démonté. Sauf que le matin de la première regate de l année, on s est aperçu que l un tournait dans le vide.... Heureusement, mon équipier du jour c etait Tangnard. En deux temps trois mouvements, winch démonté, winch opérant. Merci Tangnard !