la cuisinière du bord

dans la marine marchande,la cambuse est l'endroit où sont stockés certains vivres. cambuse sèche,cambuse liquide. et à la cuisine se trouvent les chambres froides pour les vivres frais ,viandes etc...
entre cambuse et cuisine donc pas d'amalgame, et parlons cuisine.
voilà un sujet délicat et trop peu traîté.
sur un voilier hauturier en croisière,
la cuisine, et son centre nerveux : LA CUISINIÈRE.
alors: gaz,pétrole,électrique ou même à bois, quel est le meilleur compromis entre sécurité,prix,autonomie,facilité de mise en oeuvre et d'entretien,rendement,coût à long terme et compatibilité universelle ?
-le gaz est dangereux car il peut s'acumuler dans les fonds et détonner à la moindre ocase. le gaz est cher.
-le petrole chauffe moins,est cher et sent mauvais.
il peut facilement s'enflamer.
-le bois avec un bon poële comme slocum qui s'en servait par tous les temps. 2 fonctions:chauffage et cuisine.
-l'electricité, dangereuse en 220v .
nous n'avons en fait aucun systeme parfait à tous les niveaux et ne devons pas choisir le meilleur mais le moins mauvais des systemes.
c'est quand même curieux,avec toutes ces technologies de tous les côtés, qu'on ai rien de plus simple pour faire chauffer nos repas.
à quand la cuisinière autonome?

L'équipage
09 oct. 2007
09 oct. 2007
0

Vaste sujet...
qui dépend avant tout de la taille du bateau...

  • Le bois : j'ai connu un vieux gréement qui avait une cuisinière à feu continu comme à la campagne... très joli, près d'une tonne et stocker du bois sur un voilier...
  • L'électricité n'est dangereuse que si c'est mal installé, mais ça suppose un groupe électrogène.
  • le pétrole ou l'alcool à brûler, en effet cela ne sent pas très bon, mais le pétrole chauffe très bien.
  • Reste le gaz, pas plus dangereux que les autres modes si installé dans les règles de l'art

Pour le prix du gaz, c'est sûr que c'est cher si on fonctionne avec des bouteilles de trois kg dont le contenu est aussi cher que celui d'une bouteille de treize kg !

Ou alors brûler du gaz dans une eno avec un four qui chauffe autant dehors que dedans faute d'isolation...

Mais il faut savoir si l'on souhaite juste réchauffer une boîte de cassoulet et faire un café le matin, ou vraiment faire la cuisine "comme à la maison", ce n'est pas le même équipement. ;-)

[color=blue]_/)[/color]

09 oct. 2007
0

quelques inexactitudes
Le pétrole ne sent pas mauvais sauf s'il est ...mauvais !!!
J'ai une cuisinière à pétrole. J'ai choisi cela lorsqu'il c'est agit de remplacer une ENO pourrie. Lorsque je l'ai monté j'ai commis une erreur et il y a eu une fuite de pétrole dans les fonds. Je ne m'en suis pas apercu à l'odeur (odorat que j'ai fin - merci).

Quand au prix, j'ai acheté 25 l de pétrole de chauffage pour 30 euros. Ca devrait me durer un petit moment et j'en ai encore les moyens (a comparer à M. camping Gaz ...)

Ce dernier système est d'ailleurs franco-francais et c'est souvent galère pour en trouver ou faire recharger

D'ailleurs il suffit de consulter la foultitude de fils sur le sujet

Et de toute façon le débat n'est pas technique mais d'ordre religieux : moi ça m'amuse d'avoir une cuisinière à pétrole , c'est dans ma nature. De plus c'est beau et ca chauffe d'enfer - AMHA - par rapport au gaz :-D :-D

09 oct. 2007
0

L'odeur du pétrole...
Il y a certes la qualité de celui-ci, mais il y a surtout l'habitude... qui fait qu'on ne le sent plus au bout d'un moment, c'est dans la nature humaine ! ;-)

Mon boulot me fait aller d'un bateau à l'autre à longueur d'année, comme je suis fumeur je n'ai pas l'odorat particulièrement fin mais je n'ai pas besoin de descendre dans le bateau pour savoir qu'il est équipé dune cuisinière à pétrole ou à alcool : je le sens depuis le cockpit !

Ceci dit, je pense que le pétrole chauffe en effet mieux que le gaz.

[color=blue]_/)[/color]

09 oct. 2007
0

La parade :
utilisée par un copain, au lieu de l'alcool il utilise un petit chalumeau à cartouches butane jetables. En plus, ça va plus vite !

[color=blue]_/)[/color]

09 oct. 2007
0

Les règles de l'art pour une instal de Gaz dans bateau alu ...
... qu'est ce que c'est ?
Les bouteilles sont dans un coffre extérieur, ventillé avec ouverture en point bas (le gaz étant plsu lourd que l'air ...).
Et pour la tuyauterie ??? Cuivre ou autre (que je ne connaitrais pas) ? Si cuivre, commen gérer les passages de cloisons sans contact entre alu et cuivre ...
Peut-on imaginer le tuyau cuivre dans gaine aneléé électrique ... comme dans les planchers de villas pour les tuyaux de chauffage ??? ... mais attention à la décomposition du cuivre en Cu2+ gris-vert ...
Je me pose la question de la nature des tuyauteries gaz ... sans réponse !

09 oct. 2007
0

en fait....
ce qui sent le +, ça n'est pas du tout le pétrole (en tous cas celui que j'ai) mais l'alcool qui sert au pré chauffage. Je n'ai pas encore résolu le pb (en fait je n'ai pas cherché !) et je ne me résous pas à bruler du rhum ou du whisky pour que ça sente bon !!! mais bon si il faut !!! :-D

09 oct. 2007
0

la conso du petrole ou alcool?
ça consomme combien? combien de temps pour faire chauffer 2l d'eau?
existe-il des systemes mixtes petrole/alcool?

09 oct. 2007
0

Quelle marque /modèle de cuisinière à gaz "correcte" ?
Aprés avoir parlé de l'installation (cf. contribution ci-dessous), on peut aussi se poser la question du modèle de cuisinière ???
=&gt ENO : OK avec TILIKUM, çà chauffe plus dehors que dedant pour le four ...
=&gt PLASTIMO (2500 ou 3000) : aprés les avoir découvertes au Gd Pavois ... je crois que ce sont des concurrentes directes aux ENOS ... no comment !
=&gt Les SEY (à GAZ) : çà existe, mais pas certifié ... pas facile pour une construction neuve !
=&gt Les FORCE 10 : beaucoup plus chères. Paraissent plus costaud, mais aucune idée au niveau de l'isolation ... certains les connaissent ?
=&gt ... par ailleurs, chez nos amis Anglais (je dis çà aussi pour le match de Samedi ...) on trouve sur le net les TAYLORS à gaz (modèle 043 de mémoire) qui inspire confiance ... mais qui n'est plus fabriqué. certains connaitraient ???

09 oct. 2007
0

Ma préférée,
celle que j'ai depuis quelques années vraiment tout inox, avec des brûleurs en fonte de 316 garantis à vie se trouvent ici : www.maxcoindustries.com[...]ts.html

La force 10 est certes mieux qu'une eno, mais utilisable uniquement sur un cata ou à quai...

[color=blue]_/)[/color]

10 oct. 2007
0

Non !
En tout cas pas pour la plupart des petits bateaux dont le bas de la gazinière est plus bas que le niveau de la mer...

Toutes les gazinières modernes sont dotées de sécurités thermocouple qui coupent le gaz en cas d'extinction de la flamme.

Les anxieux peuvent en plus ajouter un détecteur électronique de gaz, mais c'est tellement sensible qu'il faut neutraliser celui-ci les lendemains de cassoulet...

[color=blue]_/)[/color]

10 oct. 2007
0

Ce n'est pas si loin que ça :
les avions vont jusque là-bas ! ;-) J'ai ainsi acheté des outils en Chine, reçus en huit jours...

Il y avait un revendeur en Californie chez qui j'avais acheté la mienne, le colis a transité par la Belgique ! (une semaine par DHL) La distance parcourue Californie -&gt Belgique -&gt Martinique doit être proche de Australie -&gt France... :-D

Le plus simple : leur demander une cotation transport compris rendu chez toi... tu verras bien !

Le modèle que j'ai prit est la "Cutter", deux feux, four et grill, à l'époque 1500 $ rendue chez moi et dédouanée, mais j'ai vu que les prix ont augmentés... :-(

[color=blue]_/)[/color]

12 oct. 2007
0

Simple :
les points d'ancrage du cardan sont très (trop) bas, ce qui fait que s'il y a une casserole un peu lourde sur un feu le point de gravité est inversé et ça bascule, ce qui est très dangereux !

La conception de la gazinière que j'ai est inverse : le point d'ancrage est situé dix centimètres au dessus des feux, plus c'est chargé, plus c'est stable.

Ça doit être la différence entre des concepteurs qui naviguent et ceux qui dessinent dans leur bureaux climatisés... ;-)

[color=blue]_/)[/color]

09 oct. 2007
0

bien sûr,
la bouteille et le détendeur à l'exterieur.
mais on ne peut pas empêcher que du gaz s'échappe
des brûleurs lors de la mise en route...
n'est-ce pas?
donc ,un caisson étanche avec retour à la mer et vanne de purge sous la cuisinière.
prendre soin de bien cloisonner la cuisinière pour diriger les pertes de gaz vers la purge.
good idea ,non?

10 oct. 2007
0

Interessant ... MAIS l'AUSTRALIE, c'est loin !!!!
Bonjour TILIKUM,
Bien noté ton lien, mais acheter une cuisinière en Australie ... c'est pas simple !
Quels seraient les revendeurs "locaux" ? Peut-être que toi, au Marin, c'est plus simple ... AUrais-tu des noms à contacter pour ces produits ?

10 oct. 2007
0

vive la mondialisation !
Euh... et pour les voiles ? :tesur:

Burps, pardon... :jelaferme:

12 oct. 2007
0

A TILIKUM
Bonjour,
J'ai envoyé un mail au fournisseur "BroadWater marine Cooker" adress : 'Topstoves@MaxcoIndustries.com' ... mais sans réponse !
Qui avais-tu contacté pour l'achat de ta CUTTER ... qui est aussi celle que j'ai choisie !
Merci et @+

11 oct. 2007
0

Précision Tilikum
Bonjour,

tu peux préciser pourquoi tu indiques que la force 10 n'est utilisable qu'à quai ?
Ca m'intéresse, elle était prévue dans un futur équipement.

F.

10 oct. 2007
0

il reste la wallas a gas oil
carburant le meme que le moteur pas de probleme de danger, seul la necessité de l'evacuation des gas brulés comme pou un chauffage a air pulsé,et son prix ,ou alors d'occase mais tres rare surtout installé dans les pays nordiques parfois de série...

10 oct. 2007
0

et le BBQ
charbon de bois et hop....parfait pour les poissons...

et si c'est humide, j'ai la solution :-D :-D :-D :-D

10 oct. 2007
0

On peut tout faire sur un BBQ !
Même du pain ou du café ! Ce n'est rien d'autre que la version mobile d'un feu de bois en forêt ou en camping, non ?

Si le charbon est détrempé par la pluie, un chalumeau portable à cartouches butane jetable le sèche et l'enflamme sans problème... ;-)

S'il pleut... un opérateur désigné volontaire en ciré abrite le BBQ avec un parapluie ! :-D

[color=blue]_/)[/color]

10 oct. 2007
0

Et les canalisations gaz ...
en Cuivre ? ... même sur bteau alu ? ... comment gérer proprement les passes cloisons ?

10 oct. 2007
0

Pour les "passe cloison"
preferer du tuyau noir type "eau ou gaz" filets bleu ou jaune et pour eviter le jeu mousse injectée ou silicone. la gaine elec est fragile au contact.

11 oct. 2007
0

Je ne connais pas ce CUIVRE GAINE ...
... est-ce habituel dans le bâtiment ?
Connaitrais-tu des fournisseurs ?

11 oct. 2007
0

En clim. les diamètre sont petits ...
Ces tuyaux, éventuellement appliqués à la tuyauterie gaz, auraient besoin d'être plus gros que ceux que j'ai en tête, soudés au DF50 ...
Auriez-vous des exemples de fournisseurs, histoire de voir avec eux s'ils font différents diamètres ?

10 oct. 2007
0

Wallas
L'idéal a mon avis : les cuisinières Wallas à pétrole ou gazole, allumage auto électrique et sortie d'échappement sur le pont. Par contre chères...

10 oct. 2007
0

a pétrole
depuis 12 ans...
c'est vrai que l'objet est beau..Inox et bronze.
mais gare a la panne .Le jour ou ça ne marche plus , t'as intérêt a avoir de la pièce de rechange , sinon t'ai dans la "m...."
prechauffage avec un chalumeau a gaz a allumage électronique , c'est le top..
malgré tout c'est un truc de ouf..ce faire chier pendant de longues minutes a préchauffer son poêle , pour avoir un peu d'eau chaude , pour un café a 4 h du mat , épuisé par un quart , la je te jure , tu rêve d'une cuisinière a gaz qui démarre tout seul..
mais bon c'est un choix , une philosophie :litjournal:

10 oct. 2007
0

pour le passage des cloisons

du tube cuivre , tu peux enfiler au prealable sur le tube cuivre un tube en plastique genre gaine 'electrique par exemple pour eviter qu'il y ait contact entre l'alu et le cuivre.

josé

11 oct. 2007
0

il existe
aussi du cuivre gainé garanti 30 ans.

11 oct. 2007
0

Cuivre gainé
très courant en matériel frigorifique, surtout pour la climatisation.

C'est en effet une bonne idée ! :-)

[color=blue]_/)[/color]

11 oct. 2007
0

Trop petits ! ?
En pré isolés M1, existe en 1/4", 3/8", 1/2", 5/8" et 3/4" !

Ca donne 6,35 mm, 9,5 mm, 12,7 mm, 15,8 mm et 19 mm... ;-)

[color=blue]_/)[/color]

11 oct. 2007
0

BOLIDEN
BILDEN - CUIVRE & ZINC le plus gros fabricant de tube de cuivre au monde.

Chez nous, disponible dans tous les bricos.

13 oct. 2007
0

humidité
c'est quoi la solution?

13 oct. 2007
0

c/c :
La température de l'air dans un bateau est extrêmement variable, dépend bien sûr du climat, mais également de la conception du bateau.

Si l'on observe les voiliers, surtout anciens, on peut voir plusieurs manches à air sur le pont, généralement installées sur des boîtes dorade, sensées séparer l'air et l'eau ...

Sur beaucoup de voiliers modernes, en particuliers les catamarans, très à la mode, ces appendices semblent êtres considérés comme disgracieux, ou gênants pour le passage des écoutes, et n'existent plus. Il a même été dit que la sécurité l'interdit, au cas où le bateau se trouverais sur le dos...

Il n'y a plus qu'une multitude de panneaux ouvrants, il est vrai très efficaces par beau temps avec un peu de vent, mais obligatoirement fermés à la moindre pluie, ou lorsque le bateau est inoccupé, ou hiverné.

Avec d'immenses baies vitrées permettant une vue magnifique de l'environnement, et la fabrication de non moins magnifiques catalogues pour vendre ces bateaux, on obtient en climat tropical de superbes étuves capables de faire mûrir une tonne de bananes vertes en quelques heures... à moins que ce ne soit l'équipage !

Je suis mauvaise langue ? Vous avez raison : l'acquisition d'un puissant groupe électrogène pour alimenter une centrale de climatisation permettra de jouir d'une température agréable, quelles que soient les conditions météo...

Pour en revenir aux indispensables manches à air, il ne suffit pas d'en posséder, mais de savoir les utiliser : on peut observer que la plupart des gens orientent les manches à air face au vent, ce qui ne permet de faire circuler de l'air... que par fort vent.

Petit rappel : l'air chaud tend à monter, les manches à air sont généralement installées sur les points hauts, et le bateau nez au vent, la descente est une zone de dépression.

Avec peu de vent, (quatre vingt dix pour cent du temps) l'air chaud tend à sortir du bateau par les points hauts, et le peu de vent l'empêche de sortir ! Bateau chaud et humide garanti !

Si les manches à air tournent le dos au vent, qu'il soit nul, faible, ou fort, l'air chaud pourra s'évacuer, l'air frais arrivant par la descente. On n'a certes plus la sensation de courant d'air (possible uniquement par fort vent), mais le bateau restera frais et sec, même fermé plusieurs mois. Voilà enfin l'explication des aérateurs dans les panneaux des descentes... surtout s'il existe des manches à air.

[color=blue]_/)[/color]

13 oct. 2007
0

Humidité
Dans le bateau ? Une bonne aération constante avec des manches à air !

[color=blue]_/)[/color]

13 oct. 2007
0

manches à air
ouverts dans le bon sens (dépression)

13 oct. 2007
0

Yes... Balaise la solution
mais peu pratique par 2,5 m de creux ;-) ;-) ;-)

11 oct. 2007
0

BEN MOI ...
...j'ai une "ENO" deux feux sans four qui neuve,mais mise en route aprés la fin de la garantie,n'a JAMAIS s'allumer le gros brûleur!...
Probléme de thermo couple???comment réparer ou régler ce bidule?
Merci à cestuilà qui me donnera la solution.

12 oct. 2007
0

Peut-être
un problème de thermocouple : il suffit d'un mauvais contact pour que ça ne fonctionne pas. As-tu essayé de le resserrer ?

Si le fautif est le thermocouple, c'est facile à diagnostiquer : si le feu fonctionne en marche forcée et s'éteint en lâchant le bouton, c'est le thermocouple.

Sinon, ça peut être simplement le gicleur bouché ou un problème à la vanne.

[color=blue]_/)[/color]

11 oct. 2007
0

cuisine
Bon OK seadog , je t' ai un peu bousculé sur l' aspect de ton Ketch acier , mais bon , là je vais être serieux .
Tout d' abord , sans groupe electrogène , pas d' electricité !
La logique dans un bateau de plaisance , c' est le gaz .
Mais voilà , tu as des goûts bien definis et , après t' avoir lu , je crois bien que c' est le petrol qui' il te faut .
Vu le look de ton bateau , le petrole sera parfait !
Du toute façon , en mathematique , - + - = +
En mettant une cuisinière à petrole dans ton bateau , tu lui donneras un cachet très interressant .
Quand au performance , tout se vaut , il faut juste y mettre le prix de la qualité .
Par contre , gaz ou petrole , ce qu' il faut , c' est une bonne aeration !
Evite le bois , il faut le couper , et le stocker !!!
Tu sais , je suis sur qu' il sera beau ce bateau !!!
:-D

11 oct. 2007
0

mathématiques
-x-=+

11 oct. 2007
0

oui
excuses !

13 oct. 2007
0

le temps de chauffe et la consommation de combustible,
le gaz,le petrole,l'alcool et le bois ont des propriétés calorifiques differentes, non?
je m'intéroge mais il semblerait que l'eau boue plus vite avec le gaz. en ce qui concerne le petrole et l'alcool, qu'en est-il de la consommation?

13 oct. 2007
0

le temps de chauffe et la consommation de combustible,
le gaz,le petrole,l'alcool et le bois ont des propriétés calorifiques differentes, non?
je m'intéroge mais il semblerait que l'eau boue plus vite avec le gaz. en ce qui concerne le petrole et l'alcool, qu'en est-il de la consommation?

12 oct. 2007
0

PEU ETRE PLUS SIMPLE
Si le gaz est dangereux
le pétrole sent mauvais
le bois c'est difficile
l'électricité , dangereux
Peut être avec le four solaire à entonnoir ! !
solarcooking.org[...]-fr.htm
avec une palette récupérée + quelques cartons+ quelques emballages de plaques de chocolat .....
je ne connais pas le mode d'emploi pour en faire une cuisinière autonome...

12 oct. 2007
0

Certes une bonne idée,
mais qui ne permet de manger chaud que s'il ne pleut pas ! ;-)

[color=blue]_/)[/color]

12 oct. 2007
0

des cuisinières sérieuses
Bonjour

j'ai vu dans ton profil que tu renove un bateau ancien de 14 mêtres en acier . Je suppose donc que tu n'est pas a quelques kilos près et que tu as donc la possibilité , heureux mortel , de batir ta cuisine autour d'un vrais beau fourneau à
fuel , par exemple de chez Dickinson , firme canadienne qui produit aussi de très séduisants poèles a fuel pour le carré . J'ai eu l'occasion de naviguer sur un bateau charter hollandais qui avait ça dans sa cambuse , on est dans un autre monde . ça rappelle les poèles a feu continu de nos grand-mères et comme eux ça peut en plus de mijoter de bons petits plats alimenter un balon d'eau chaude et même chauffer tout le bateau .
Le modèle "Pacific" par exemple mesure 57x57x51cm
pèse 50kg et coute dans les 1700 Euro .
Mais le mieux c'est de taper Dickinson sur ton moteur de recherche pour te faire une idée .
Amicalement - Joël

13 oct. 2007
0

oui mais....
ça semble être excellent pour les périodes de froid car ça doit sérieusement chauffer! mais j'ai peur que par temps chaud le bateau ne devienne une étuve....en tout cas,quitte à installer un systeme de chauffage ,c'est certain que c'est un systeme mixte comme ça qu'il faut. mais c'est pas donné quand même...

13 oct. 2007
0

oui,
aucun doute qu'une hotte n'apporte que des avantages. je pense suivre ton exemple en ce sens.

13 oct. 2007
0

En climat tropical,
les gens hésitent à utiliser leur fours, mais il y a une parade :

J'ai au dessus de la gazinière une vraie hotte qui débouche sur le pont avec une manche à air, et j'ai en plus un extracteur électrique à deux vitesses.

En plus de la chaleur, ça permet d'évacuer les odeurs de cuisine...

[color=blue]_/)[/color]

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

L'enfer ou le paradis….

Après la pluie...

  • 4.5 (64)

L'enfer ou le paradis….

mars 2021