la cote du Belize 43

J'en connais un, qui vient de rentrer des Grenadines avec son Bélize, et qui ne vas pas tarder à réagir :heu: :mdr:

Franchement… niveau confort, c'est largement au dessus du Lavezzi… mais c'est grand… certes… parfois trop, compte tenu des équipages qui l'utilisent…

Oui, je m'en doute, mais rien contre lui et son bateau, juste un avis général

Je ne répondrais pas aux provocations de CE.

Par contre, j'aimerais connaître les sources de notre ami Didier. Pourrait-il nous mettre copie de quelques annonces ?

De façon plus générale, il me parait difficile de comparer un Lavezzi à un Bélize, plusieurs séries de Lavezzi ont eu un énorme problème d'osmose et ont dû être entièrement refittés (aux frais de Fountaine Pajot, mais souvent moyennant un an d'immobilisation).

Pour pratiquer un peu tous les catamarans de FP, les Lagoon, les Nautitech, les Outremer ou les Catana, mes expériences avec le Lavezzi par forte mer et vent ne m'ont pas convaincu , il me parait très fragile, et je ne partirai pas faire de grandes croisières avec. Mais c'est parfait pour les Grenadines.

RV

Je t'ai répondu et Claude-Ernest aussi ;-)
On ne cherche pas forcément plus de 40 pieds quand on est un couple… du coup le Bélize est délaissé, étant plus grand, spacieux et surtout plus physique, vu sa surface de voile :-)

ca n'explique pas qu'il soit presque au meme prix que les venezia 42 2 fois plus agés

le venezia, bien sûr

Peut être qu'à l'époque du Venezia, les prix du neuf était plus élevé, et les propriétaire ( 90% sont des bateaux utilisés à la location), veulent récupérer la somme qu'ils avaient imaginé récupérer.

CE, je disais cela avec un grand sourire, bien évidemment. Pour revenir à la question posée, le Venezia 42 a été un bateau fort bien né et le Bélize 43 son successeur.

Ce sont tous les deux des bateaux relativement lourds et faits pour de la grande croisière. Très robustes, confortables et fort marins. Tout est échantillonnè comme il faut. A noter que le successeur du Bélize, l'Orana 44 a une surface de GV infèrieure, çeci pour rèpondre aux demandes des loueurs. Ceux-ci recommandent de prendre 1 ris à partir de 18 noeuds de vent, ce que je ne fais pas. Je prends un ris à partir de 20-22 noeuds et le 2 ème ris à 25.

Le Bélize commence à s'animer à partir de 15 noeuds. En-dessous, c'est voile et moteur. Je ne vais jamais en-dessous de 7 noeuds, ce qui permet d'allonger la foulée et de faire soit des étapes plus rapides, soit plus longues en distance. Bateau hyper sécurisant et très confortable, j'ai rencontré des mers de type Med avec des vagues courtes, abruptes et hàchées, je me suis toujours senti en sécurité.

Je connais plusieurs couples ayant la cinquantaine ou un peu plus qui font le tour du monde avec un tel bateau, ils en étaient enchantes.
Pascal a un winch électrique, je n'en ai pas. La seule lourdeur est pour hisser la GV, mais je la hisse au guindeau sans problème.

Il faut comparer ce qui est comparable, c'est le même style de bateau que les Lagoon de même taille, il ne faut pas les comparer à des Catana ou à des plans Lerouge. Mais si la vitesse est inférieure, aucune comparaison côté échantillonage, rigidité des coques et sécurité. Par, exemple, on peut laisser le Belize seulement sur ses quillons lors de la mise au sec, on ne peut le faire avec les Catana qui demandent à avoir leurs jupes arrière soutenues par des étais au risque de voir les coques se plier.

Pour moi, c'est le bateau que je recommande pour les couples de tout âge qui veulent se faire plaisir dans de grandes croisières dans le confort et la sécurité.

Pour en revenir aux commentaires de mon ami Claude, depuis qu'il est passé au buggy, il voit les 4x4 d'un autre oeil.....

RV

Sorry, pas Pascal, Patrick.

RV

Bonjour à tous. Je suis propriétaire d'un Belize (Benji) de 2005 acheté en 2015. J'ai navigué en Méditerranée puis, je suis parti aux Antilles où le bateau est actuellement. C'est un bateau très confortable, facile à naviguer même à deux et qui marche très bien. Le bateau est bien toilé et ne pèse que 8 tonnes ce qui, avec sa surface de voile, le rend véloce. Aux Antilles, nous sommes rarement au moteur pour des moyennes très convenables. Bien sûr le carré et les aménagement ne sont plus au goût du jour et les carrés actuels semblent beaucoup plus grands. Mais, quand on n'aime pas les meubles Ikea avec des angles saillants et du "bois" peu massif, les aménagement sont très "cosy".
En ce qui concerne la comparaison avec le Venezia, à mon avis, il n'y a pas de comparaison. Pour avoir fait une croisière avec des amis qui en avait loué un, je peux vous dire qu'on les a attendu à chaque escale, le Belize étant bien plus rapide et remontant bien "mieux" au vent.
Je connait 3 autres couples qui naviguent en Belize. Un de ces couple a même racheté un Belize après avoir perdu le leur à St Martin pendant le cyclone, et tout le monde est ravi.
Au niveau des moins, avec ses 2x30 cv, il est un peu sous-motorisé ce qui complique un peu certaines manœuvres par vent fort.
Voila, je pourrais en écrire des pages et des pages mais, ce bateau est un "vrai" bateau, très marin et qui donne confiance.

Merci d avoir répondu. J ai parcouru quasi la totalité de ce post hier soir qui est vraiment super instructif et en plus, personne s est mêlé.
Je suis en conversation avec Mitch par moque je ne voulais pas poluer son post.
Je reviendrai vers toi aussi pour d éventuelles questions
Lonlon