la CB en BLU

une petite question
en navigation cotiére ou hauturiére utilisez vous
un emetteur / recepteur CB AM /FM / BLU
pour des liaisons entre navire ou vers la terre
surtout en BLU en navigation hauturiére
personnellement j'en utilise un

L'équipage
20 fév. 2009
20 fév. 2009
0

pareil
Président grant à bord , pour contact vers la terre , suis exclusivement sur la BLU , pas de contact avec les autres bateaux, c'est pas que je ne veuille pas , mais peu de bateaux équipés :-)

QRZ : EU44

20 fév. 2009
0

Conseils
J'envisage de m'équiper. projet : croisières sur 3 ans d'irlande à nord-norvège. Anglais courant. Bateau spacieux (Gin Fizz) avec 330 Ah en servitudes. Quels sont vos conseils en matière de modèle, d'installation (notamment antenne), formation etc...

20 fév. 2009
0

CB
Bonsoir, la CB a presque disparue de notre spectre d'ondes mais elle fonctionne très bien. En AM et surtout en BLU, plusieurs centaines de miles. Matériels pas chers installation raisonable car puissance faible (en comparaison au poste amateur) le seul soucis c'est d'avoir d'autres personnes qui écoutent.
Sinon CB avec BLU genre Grant ou Lincoln, entre autres, antenne en tête de mat comme celle de la VHF, et certainement de beaux contacts entre bateaux et pourquoi pas avec des stations à terre.
Beaucoup de systèmes de com se complètent, VHF ,CB, poste radio amateur, GSM, etc.
Tendant vers l'idéal c'est le poste amateur débridé englobant les ondes déca et VHF.

22 fév. 2009
0

en mer
j' utilise un présiden LINCOLNE qui est en fait du matériel radio amateur il sort 30 w en AM / FM
et le double en BLU il a l 'avantage de couvrir la bande de 26 à 28 Mhz sans trou et donc la bande Radio amateur ca peu être toujours utile au large
ca me fait penser au film '' SI TOUS LES GARS DU MONDE '' un vieux film mais qui montre bien l'utilité de ce matériel

22 fév. 2009
0

fréquence
pour l'instant et à ma connaissance il ni a pas de fréquence défini ca dépend surtout des écoutes faite à bord
mais rien n'empêche pour les menbres du club et pour les autres pourquoi pas
de se définir une fréquenc de veille et ensuite de faire un dégagement sur une autre fréquence
ainsi il sera possible de communiquer entre nous

une fréquence en blu pour le large et une AM /FM en cotiére ca serait sympa et à la fois rassurant
dans les longues croisiéres

reste à se définir une fréquence

28 avr. 2018
0

ta triode elle est d"époque ???
alain

21 fév. 2009
0

J'ai !
Depuis 28 ans. Il y a moins de monde sur les ondes mais c'est suffisant. Ca marche bien avec un autre bateau jusqu'à une cinquantaine ou soixantaine de miles parfois plus quand tout est clair tôt le matin. Puis à la belle saison par phénomène de réflection sur l'ionosphère communications possibles sur toute l'Europe mais de façon aléatoire. Nous approchons d'une période d'intense activité solaire ce qui va augmenter les contacts et multiplier les distances. Il ne sera pas rare de parler avec le Canada ou le Brésil.

Depuis quelques années, avec la vulgarisation de l'Internet,la densité des communications CB s'est allégée ce qui permet des contacts plus longs et plus sympas.

Quand vous avez un contact lointain notez l'heure et la météo, si la météo ne change pas en gardant à peu près la même heure vous pourrez avoir le même ou d'autres contacts les jours suivants.
Cependant attention ! Ca n'est pas le téléphone et sauf la liaison à assez courte distance (50 miles environ) vous ne serez jamais sûr de parler avec qui vous voulez. Méfiez-vous des contacts avec certaines stations qui vous arrivent très fort mais qui ne vous entendent jamais. Ce sont en général des stations Italiennes ayant une énorme puissance et qui veulent des échanges de cartes postales ou autres.
BLU, FM, AM si la propagation est là tout marche mais quand ça ne va pas la BLU en USB c'est mieux et ça prend moins de place sur les ondes mais il faut un peu d'habitude.

Amusez-vous bien, ça peut amener au radio-amateurisme avec du travail. Beaucoup de radio-amateurs actuels étaient des CiBistes il y a 20 ans même s'ils peinent à le reconnaître.

22 fév. 2009
0

Quelle fréquence ?
Quelle fréquence BLU peut on retrouver les autres navigateurs ? ( Bande 11 m)
Maurice

22 fév. 200916 juin 2020
0

Mais si qu'il y a...
Là et ailleurs, y faut juste s'adresser aux bonnes personnes... ;-) :alavotre:

pfffzzzz

05 jan. 2014
0

Lincoln qui est plus près de 16-17w mesures sur charge fictive et une bonne trentaine en usb et ce de 26 a 30Mhz .
M'enfin, c'etaient ces valeurs la a l'origine.
Cordialement..

22 fév. 2009
0

Non !
Il n'existe pas, du moins en france, de canal CB maritime. Il existait bien une fréquence dans le temps sur les canaux dit supérieurs, mais elle n'est normalement pas autorisée en CB ce n'est pas un radio amateur qui va nous dire le contraire.

Cette fréquence a été abandonnée depuis longtemps car trop polluée par les Italiens en particulier car on la laissait libre justement pour les liaisons maritimes.
Normalement il y avait le canal 27 d'appel qui est devenu le canal 19 celui des routiers car plus personne n'appelle sur le 27, il y a peut-être encore le canal 9 de sécurité mais je ne l'ai pas testé depuis longtemps et je ne sais pas s'il est encore actif.
Sinon il existe ou existait tout un tas de canaux que chacun voulait s'attribuer pour une raison ou une autre, surveillance des courses cyclistes, régates, Pompiers, surveillance et météo des plages sur le 30... mais tout cela a plus ou moins disparu chacun faisant ce qu'il voulait et tombait immanquablement sur un autre qui en faisait autant.

A ma connaissance il n'existe rien de sérieux côté maritime.

23 fév. 2009
0

blu en mode graphie
ancien radiographiste, je me remettrais bien à la manip, pour le plaisir. c'est comme la musique.
dans mon cas, pour pas investir dans la blu "pour rien", il y a-t-il toujours des stations qui émettent en morse?
cobra a l'air bien branché, il y a-t-il des stations amateur avec qui communiquer rx/tx en morse pour exercice ? fréquence ?

23 fév. 2009
0

En CiBi,
je l'ignore, mais j'en doute, quelques un s'amusent en RTTY

Sur les bandes RA aucun problème, y en a encore beaucoup plus que vous ne l'imaginez (debut de chaque bande)

Il semble d'ailleurs qu'il y a un petit regain d'intérêt, pour la chose, chez les nouveaux...

Perso, ayant horreur des QSO arthrite, je ne trafique qu'en cw :alavotre:

pfffzzzz

23 fév. 2009
0

antenne Cobra
Ca ne coûte que le prix du coax puisqu'elle est en coax elle s'envoie avec une drisse en tête de mât mais elle n'aime pas trop la proximité de trucs en ferraille. C'est propre, sans bavure, facile et gratuit. Un petit défaut pour certains, elle étale juste la bande légale CB, sa bande est un peu étroite.

C'est en quelque sorte un doublet alimenté par un côté qui pour nous est le bas.

En bateau très pratique.

Je l'ai utilisé avec bonheur pendant plus de 20 ans

Si vous avez besoin d'explications je peux le faire c'est facile.

Pour le canal que vous choisirez, pensez aux guguss qui comme moi se promènent un petit peu plus loin alors pensez à la BLU surtout et surtout aux heures de trafic sinon c'est inutile.

23 fév. 2009
0

fréquence
il ne s' agit pas la de dire quelle fréquence est disponible ou pas pour le maritime en cb
le but et de définir entre nous une fréquence d' appel que nous pourrions veiller une en haute mer en BLU et une autre en cotiére AM /FM à nous de la définir suivant le matériel le plus utilisé afin qu'il y ai le plus de liaison possible entre nous.
surtout pas de canaux utilisé comme le 9 le 19 et le 27 mais plutot bien nous définir une fréquence propre entre nous .
ce qui reste à terre pourrons s'il le désire faire une veille terre / mer
je pense que c'est un bon projet qu'il faudrait mettre en place , mais il faut un maximun de volontaire pour que ca fonctionne et que ce créer une toile de station terre /mer et mer / mer

pour l'antenne prendre plutot une antenne à gain élevé ou ce faire une antenne filaire facile à réaliser sur un voilier
si vous utilisez un long fouet le prendre en fibre de verre .

04 jan. 2014
0

ça marche bien en mer, j'ai toujours mon president jackson et mon antenne canne a peche,en navigation je suis sur la fréquence 27.555 mhz,au plaisir de s'entendre.

04 jan. 2014
0

Capitaine 76,tu peux m expliquer pourquoi la BLU au large et l AM et FM en côtier?

04 jan. 2014
0

je ne sais pas s'il va repondre, le fil est de 2009..

04 jan. 2014
0

pourquoi au large en BLU car même avec une CB sortant 40w
en AM /FM la portée est d'environ de 25 miles peut être un peu plus mais pas beaucoup
alors quand BLU même avec 5w avec une bonne antenne ont peu faire un tour du monde en effet la particularité de la BLU et de faire des ricochées sur la stratosphére et de rebondir
ainsi j'ai pu avoir une QSL du japon étant en normandie avec 10w HF
les meilleurs ttransmissions en BLU étant la nuit ou au levé et coucher du soleil
AM/FM et comme notre bonne VHF qui module d'ailleurs en FM et dont la portée reste limitée à la navigation cotiére
c'est pour crla que j'utilse la BLU quand je suis à plus de 50 miles de la cote
j'espére avoir répondu à la question

05 jan. 2014
0

Bonjour Capitaine 76

Le CROSS fait il une veille en BLU ?

Le Moko

05 jan. 2014
0

non les cross ne veille pas la cb blu,par contre il écoute la blu marine 2.182 mhz entre autre.

05 jan. 2014
0

je crois me souvenir que les RA veillent sur le 14,5 MHz usb mais pour eux bien sûr, cependant si vous lancez un Mayday ils sauront le répercuter.
Comme c'est un vieux souvenir je ne suis pas absolument sûr de la fréquence. Savez-vous ?

05 jan. 2014
2

Bonjour Capitaine 76
Ne fais tu pas un amalgame entre la fréquence utilisée ( décamétrique, vhf, uhf ) ?? et le mode de modulation (Blu, AM, FM) , Si tu émets sur la même fréquence déca , que ce soit en modulation Blu ou AM, je ne vois pas pourquoi en AM tu émettrais moins loin qu'en modulation BLU ?

05 jan. 2014
1

En modulation AM l'énergie d'émission se répartit entre la porteuse et les 2 bandes latérales. En FM la fréquence glisse selon la modulation et en BLU on reporte toute la puissance sur une seule bande latérale donc le rendement est au final meilleur et donc à puissance égale consommée par l'émetteur la BLU permet d'espérer une portée meilleure. Sur le plan règlementaire en France la CB doit ètre utilisée à puissance réduite et la BLU n'y est pas autorisée ni accessible sur les appareils homologués en France. Il faut donc avec les schémas récupérés sur Internet modifier, quand cela est possible, les circuits internes de l'appareil pour récupérer tous les réglages et la puissance max, mais cela est théoriquement interdit en France.

05 jan. 2014
0

Bonjour à Tous

C'est quoi le usb dans le propos "14,5 MHz usb"

Le Moko

05 jan. 2014
0

"upper single band" il me semble.
C'est la bande latérale du haut de la BLU (bande latérale unique).
Rien à voir avec l'USB de ton ordi, impossible de brancher une souris dessus ;-)

05 jan. 2014
0

Bon je suis triste
:acheval: :acheval: :acheval:

merci

Le Moko

05 jan. 2014
0

A la réflexion ce serait plutôt Upper Side Band :oups:

05 jan. 2014
0

Une fréquence emise se propage et peut donc ètre reçue.
Pour transmettre une info on peut d'abord la découper et signal morse, par exemple. On peut ensuite mélanger cette fréquence qui va s'appeler porteuse, avec une fréquence beaucoup plus basse, pouvant ètre celle d'une voix. On consate alors physiquement et mathématiquement qu'on obtient un spectre d'émission constitué par la porteuse au centre, avec un gros pic, et deux petits pics latéraux décalés l'un vers une fréquence plus basse (LSB=lower side band) différence de la porteuse et de la modulation et l'autre vers une fréquence plus haute (USB= upper side band ) somme de la porteuse et de la modulation. Ce qui fait un écart total de fréquence non négligable avec 2 éléments sur 3 inutiles sur le plan de l'information.
En BLU (bande latérale unique ou SSB single side band)
on décide de supprimer une bande latérale et la porteuse
et de reporter la totalité de la puissance d'émission sur l'une des bandes latérales qui est alors le seul pic de porteuse (modulée) émise, en acceptant une dégradation de la qualité de la modulation. A la réception il faut donc d'abord se caler -presque- exactement sur cette dernière fréquence (LSB ou USB), règler le mode LSB ou USB et faire en sorte de rajouter pour l'écoute une modulation basse fréquence locale pour rendre audible le message.
Le résultat audible (médiocre à moyen) est fonction de ces réglages.

06 jan. 2014
0

De l'idée de l'utilisation du 27 Mhz : À propos du réseau Amateur Radio Plaisancier

Le Réseau des services mobiles maritimes ARP est issu d’une réflexion autour de l’utilisation de la bande des 11 mètres sur des bateaux de plaisance, en complément du système VHF ou téléphonie mobile, pendant une traversée entre la Corse et la Calabre entre le mois de Mai et Juillet 2oo8.

Aussi le réseau pourrait être composé d'un groupe dévoué d’Amateurs Radio qui donne généreusement de leur temps, de l'équipement et des efforts pour servir et aider ceux qui en ont besoin au travers de communications radio pour différents services en provenance de bateaux au large ou près des côtes, ou de bateau à bateau.
Le but principal du réseau est le trafic radio maritime à partir du matériel Citizen Band dans la bande des 11 mètres.

Dans un premier temps, en faisant prendre conscience aux plaisanciers que la VHF marine étant en saturation l'été (principalement les canaux navire/navire) et que, pour les conversations type "heure de l'apéro" et divers papotages, la Bande du Citoyen est beaucoup plus adaptée.

Dans un second temps des stations pourraient être reliées entre elles par le biais d’internet de manière à suivre le trafic radio en temps réel de manière à éviter les doublons et prendre le relais en fonction de la propagation. De même les stations seront reliées au réseau téléphonique pour contact avec des dispositifs de secours en mer ou à terre.

Le service mobile maritime pourrait être opérationnel tous les jours de 6:00 h à 22:00 h UTC sur la fréquence de 27.530 MHz en USB pour les longues distances. Le réseau fonctionnant également sur l'autre fréquence de 27.155 Mhz en Modulation d’Amplitude, soit le canal 16 AM, pour le local et/ou ship to ship.

Les bénévoles seront à maintenir le réseau Amateur Radio Plaisanciers soit en stations de contrôles ou en stations relais. Cela assurant une couverture quasi totale de l'ensemble de l'océan Atlantique et de la mer Méditerranée.

Le réseau devra être reconnu par les institutionnels en développant d'excellentes relations de travail avec eux. L’ARP pouvant jouer un rôle dans la gestion de centaines d'incidents impliquant des bateaux de plaisance en détresse, en cas d'urgence médicale dans les régions côtières ou éloignées et à la transmission de santé et de bien-être, ainsi que d’autres services.

L’objet étant d’être reconnu d’utilité publique, comme cela se fait au Canada ou en Australie.

Le réseau pourrait aussi agir comme une balise météo pour les bateaux de plaisance pendant les périodes de mauvais temps en répétant à la demande des mobiles maritimes, pour le large et la côte, les avertissements météorologiques et les BMS.

Tous les opérateurs Amateurs Radio motivés seront invités à rejoindre le réseau ARP simplement après entretien préalable au travers d’un questionnaire puis en adhérent à la charte de fonctionnement du réseau.

amycveb@hotmail.com 14JEF29-MM

Si cela intéresse certain
Tout est possible

06 jan. 2014
0

bonne idée ok pour la fréquence 27.530 usb,par contre ne pas trop compté sur le canal 16 am pour les liaisons radio celui ci est inutilisable en ce moment,le 16 am sup serait préferable.

06 jan. 2014
0

Y en a qui méritent le Nobel de physique :acheval: :acheval:

22 jan. 2014
0

Cela effectivement peut paraitre compliqué ! Car sur une même fréquence (canal quand on parle en chiffre comme 16 ou 9 ) on peut émettre en FM, en AM , et en BLU des deux cotés de la bande de fréquence ... Il y a 20 ans, je modulais en pirate sur cette bande de fréquence des 11 mètres (26 à 30Mhz) chez moi, avec juste 10 watts et une petite antenne d'un mètre sur le balcon, et je discutait suivait la propagation des ondes avec l'Europe, l'Amérique du sud, et souvent le Liban ! Je me posais la question s'il y avait toujours des Cibistes en 2014, des pirates et des Radios Amateurs sur cette bande ... L'idée de faire partie de la sécurité maritime serait un grand pas en avant, car c'est un équipement très efficace, robuste, et peu onéreux !
et les bavards seront servit ! :-)

23 jan. 2014
0

C'est une bonne idée de promouvoir les Canaux Banalisés pour le "papotage apéro" entre bateaux, mais je ne vois pas trop l'intérêt de faire un doublon au SMDSM en ce qui concerne la sécurité.
Ce système comporte des moyens efficaces, éprouvés et surtout harmonisés au niveau international et le risque serait d'orienter des plaisancier vers une CB à vocation sécuritaire.

Je pense néanmoins qu'une diffusion d'informations générales régulière concernant la navigation, la météo, voire des messages perso et concernant l'organisation d'évènements nautiques pourrait déjà amener pas mal de monde sur ce réseau.

En ce qui concerne une organisation officielle, un "regroupement formel", bonne idée aussi, mais il faudrait AMHA rester dans la légalité en proposant une fréquence de veille inclue dans la liste des CB légaux (ce qui n'est manifestement pas le cas du 27530 khz).

23 jan. 201423 jan. 2014
0

Table de fréquence.

img717.imageshack.us[...]ucb.jpg

pour info voir la Directive Européenne R & TTE no 1999/5/CE

Faire du pirate est une chose faire du pirate officiel me semble plus risqué pour les émetteurs !
A moins que l'idée soit d'utiliser des RA qui fonctionneraient sur la fréquence 27530 et que les récepteurs ne soient que en écoute !

On va ressortir les Cubical Quad et les tontons maison ;=)

24 jan. 201424 jan. 2014
0

Bonjour,antenne ideale la sirio gain master lourde 3kilos et pas donner.J'avais lorsque je roulais ,un tristar 747 et un bon tonton,mais attention de ne pas ecraser la frequence.

24 jan. 2014
1

à a_guy : je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de "ra" (radioamateurs officiels) sur le 27530... :heu: :non:

24 jan. 2014
0

1000 excuses je pensais que la bande D été une bande RA mais effectivement c'est une bande CB interdite en France la Bande RA ne commence que > 28,000Mhz.

chiffres

13 mar. 2014
0

Petit up ce sujet pouvant être interessant ;-)
Ou en est ce projet de Amateur Radio Plaisancier ?
De mon coté, c'est décidé, je re installe mes antiquités dès le printemps !

13 mar. 2014
0

pour Kaj, plus bas
.
La fréquence RA où à longue distance on a énormement de chance de trouver quelqu'un tout le temps est 14.3MHz.
En cas de détresse, il n'y a aucun problème à appeler, tout le monde se fera en quatre pour aider, qu'on soit radioamateur ou pas (il y a plein de cas de gens sauvés grâce à cela, aucun de ceux sans licence n'a été poursuivi).
L'aprèsmidi il y a beaucoup d'américains, en cas de détresse il y en a sûrement qui peuvent faire relais en français.
Voir , ils collaborent régulièrement avec CG etc. Dans le site des compte-rendus de sauvetage de non RA aussi, avec félicitations pour tout le monde à la fin etc etc
.
:-)

13 mar. 2014
0

Oui Roberto, mais 14.3 Mhz nous sommes loin du 11m, donc chez les RA ce qui n'est plus du tout la même chose .
Ne serait ce que détenir du matos RA sans licence dans le bateau n'est en principe pas légal ....
L'idée de Lady Quattro semblait assez séduisante, accessible au plus grand nombre ...

13 mar. 2014
0

oui désolé, j'ai répondu ici en haut à une question là bas :jelaferme:

14 mar. 2014
0

Petite précision légale : ce n'est pas la détention de matériel qui est interdite, c'est la "manoeuvre d'une station radioélectrique d'émission" sans autorisation .

14 mar. 2014
0

Hum ! pas si sûr ! Du temps de la CB les flics verbalisaient quand le matériel était assez complet pour émettre même s'il n'y avait pas de preuve d'émission. La présomption était suffisante. Sympa non ?

14 mar. 2014
0

Autre précision : la BLU en CB est autorisée (4W crète, 2W de puissance moyenne).

Avec 4W BLU sur 27MHz, les communications sont souvent bien plus efficaces qu'avec 25W FM en VHF.
La consommation électrique est aussi fortement réduite.
Dans beaucoup de cas, on s'affranchit de la portée optique de la VHF et c'est notamment très utile lors de croisières en flotille, quand on veut contacter les copains qui sont de l'autre côté de l'île.

Dans ces conditions, on ne peut que préconiser la CB pour des communications personnelles, "de loisir", pour régler les rendez-vous apéro avec les potes, et réserver la VHF pour une utilisation liée à la sécurité.
Cela aurait aussi pour effet secondaire de désencombrer les canaux VHF de conversation qui n'ont pas grand chose à voir avec la sécurité... :heu:

Essayer de justifier la CB à bord pour des raisons de sécurité est AMHA un non-sens.


Les postes C.B. doivent être installés et exploités dans les conditions suivantes : être portatifs, fixes ou mobiles; fonctionner sur 40 canaux préréglés; émettre en modulation de fréquence ou en modu- lation d'amplitude (double bande latérale ou bande latérale unique) avec une puissance qui ne doit pas dépasser 4 watts en crête de modulation quel que soit le type de modulation.

Cette puissance correspond à :

- 4 watts de puissance de la porteuse en modulation de fréquence,

- 1 watt de puissance de la porteuse en modulation d'amplitude double bande latérale,

- 4 watts de puissance crête en bande latérale unique, cette puissance étant mesurée selon les méthodes préconisées par le Comité de coordination internationale des radiocommunications (C.C.I.R.), soit avec deux oscillations sinusoïdales modulantes : 2 watts de puissance moyenne.

14 mar. 2014
0

Oui Kaj, tu as partiellement raison.
Sauf que, à l'époque, la détention d'une "station radioélectrique d'émission" était sujette à déclaration obligatoire à la gendarmerie (formulaire 30-50) et que les personnes ayant été verbalisées n'étaient pas en possession de ce formulaire ou... avaient été choppées le micro à la main... ;-)

14 mar. 2014
0

Merci Swanee , je ne connaissais pas le fin fond de l'histoire. j'ai toujours déclaré mes postes CB et pour le denier j'ai eu une licence en achetant l'appareil. Mais on ne m'a jamais cherché noise, les flics étaient assez cool avec ça.

17 mar. 2014
0

Plus de licence ou quoi que ce soit même déclaratif depuis 2002 ou 2003 ( en France ), je ne sais plus exactement .
En revanche pour certains Pays, (Belgique, Espagne, Allemagne) faire une demande de carte de circulation CB à L'ANFR .
Tout à fait d'accord avec Swanee, pas question de jouer un rôle qui s’approche de la sécurité, mais pour décharger la VHF des conversations "apéro" ce serait pas mal, avec la possibilité de contacts éloignés en BLU ....
Après, échanger des données liées à la météo, je ne sais pas, même si transmettre et recevoir des cartes, comme celles issues des satellites serait très facile .

17 mar. 201417 mar. 2014
0

Techniquement peu de probléme c'est le grand jeux des logiciel SSTV

17 mar. 2014
0

En fait, en flotille, ce qui serait pas mal avec la CB, c'est un système de report de position et un appel sélectif.
Pour le report de position, le système APRS radioamateur peut tout à fait être adapté, et avec du matériel (très) bon marché genre TinyTrack.

18 mar. 2014
0

Pour un report position l'AIS offre une souplesse d'utilisation plus adapté ! Non ?

18 mar. 2014
0

Oui mais c'est beaucoup plus cher !!!
Un émetteur AIS, c'est environs 400€.
Un TinyTrack, c'est 40€ voir beaucoup moins si on se le fait soi-même.

18 mar. 2014
0

Effectivement la solution est intéressante
Mais ou lire le géo-positionnement?
Ne pourrait on pas détourner PSKmail au niveau serveur?
A voir peut être
73

18 mar. 2014
0

avant une fallait une licence france télécom pour émettre avec un 40 canaux qu'en est il maintenant?

18 mar. 2014
0

avant il fallait une licence france télécom pour émettre avec un 40 canaux qu'en est il maintenant?

18 mar. 2014
0

maintenant elle est incluse avec l'achat du poste il me semble.
Didier

18 mar. 2014
18 mar. 2014
0

Un lien peut être à voir :

www.27mhz-news.info[...]ontent/

73

18 mar. 2014
0

merçi a _guy,les codes sont ils les memes tels que om,yl

18 mar. 2014
1

Sincèrement... pour discuter apéro/loisir avec les copains de bateaux, vous ne pouvez pas laisser tomber ce pseudo code Q qui n'a pour but que de singer les radioamateurs ? hein ? ;-)

18 mar. 2014
0

il faut se relire,les routiers n'emploient pas de code pour singer des radios amateurs,mais bien pour se distinguer.Nous les avons toujours respectés,ils confirmeront.

18 mar. 2014
0

Affirmat :mdr:

26 avr. 2018
0

juste pour savoir si le sujet est clos ou pas?

est-ce qu'actuellement il a été convenu de fréquence d'appel maritime (sur la radio CB)?

26 avr. 2018
0

vous ressortez les vieux dossiers? :heu:
Il y a bien longtemps que mes postes sont muets...le Tos mètre et le "tonton" prennent la poussière...l'antenne est encore sur le toit... :heu:

27 avr. 201827 avr. 2018
0

Poste en vrac dans un coin, antenne démontée, rosmètre vendu... Pour moi c'est fini. Il y a 3 ou 4 ans il y avait un CBiste qui émettait encore en Bretagne sud avec quelques rares copains. dialogue assez pauvre semé de "HI 3 fois" toutes les 30 secondes. Ca ne donne pas envie de s'y remettre.

27 avr. 2018
0

Bonjour à tous, pour ma part je suis équipé à bord d'un poste CB avec la BLU. En ce moment la propagation n'est pas favorable aux liaisons longues distances (DX) car le cycle est au plus bas mais lorsque je suis à bord je suis en veille sur 27.555 MHZ.
Autrefois, il y avait de nombreux contact en BLU (USB) pour les "maritimes mobiles sur 27.530.
Le nombre de cibistes actifs a très fortement diminué sur les "40 canaux homologués" et c'est quasiment le silence sur cette portion de la bande.
Au dessus de 27.410 jusqu'à 27.995 il reste des passionnés partout dans le monde qui sont actifs. Donc lors des ouvertures de propagation les contacts restent possibles.
En navigation côtière ou semi hauturière tout reste possible. Il ne suffit pas d'écouter mais aussi de temps en temps lancer des appels sur le 27.555 permet de faire quelques contacts sympa.
La très grande majorité des "perturbateurs" a disparu même s'il en reste encore.
La CB ne remplace pas les autres moyens radio de sécurité mais reste simplement un "plus" et permet de réaliser quelques contacts conviviaux.
Laurent

27 avr. 2018
0

Bonjour à tous
je suis d'accord avec Laurent
j'ai moi même emporté ma CB au cours de traversées et je dois dire que c'est le silence radio complet aussi bien en AM quand FM ou USB
et c'est bien dommage , je l'ai utilisé plus de 10 ans à terre est j'avais eu des contacts avec le monde entier QSL à l'appui
c'est regrettable que ca disparaisse .
par contre bien faire attention ou l'on pose son antenne à bord.
j'avais placé mon fouet à 3m de mon antenne GPS active de mon transpondeur AIS et à le première transmission avec ma CB l'antenne GPS active a été détruite et j'ai mis du temps a comprendre le problème .
en mer je trouve néanmoins qu'une CB reste un outil de communication intéressante ne serait que pour bavarder et faire des connaissances et changer des idées.
d'ailleurs je pense qu'il serait judicieux de faire une liste de ce qui ont une CB à bord avec leurs pseudo radio et la région .ainsi ont aurait la possibilité de communiquer plus facilement sur les zones.
quand pensez vous
Marc

27 avr. 2018
0

bjr,
en ressortant ce vieux sujet , vous faites également ressurgir de ma mémoire, de vieux souvenir du passé !
en effet, ma famille (parents âgés )ayant souffert du manque de communications lors de mes précédentes traversée , pour celle de 91 ,peu argenté alors , je me suis équipé d'un president lincoln débridé , et grace a ce poste , j'ai pu communiquer presque chaque jours de ma traversé , avec la famille a qui je parlais en direct , grace aux opérateurs du réseau RATM et plus particulièrement a (pierre 56, sierra delta 47 , pierre 52 qui modulais depuis son bateau ,un bilou et qui faisait de l'humanitaire de france en Casamance et AR (sans cesse ) il a disparu au cours de l'une de ses traversé, j'avais eu le plaisir de le rencontrer par hasard , aux acores (ponta delguada)!!
meme depuis les antilles , les communications passaient en france , et dans d'autre pays !
du tres bon matériel ce lincoln , et les communication sont gratuites!!!
pour mon prochain départ
je pense m'équiper de nouveau d'un lincoln sur le bateau , et d'un lincoln installé a la maison pour ma femme , avec antenne directionnelle sur le toit
on trouve tout ça sur LBC pour quelques centaine d'euros!

cdlt

27 avr. 2018
0

En effet, je ressort les vieux dossiers. Mais faut comprendre que lorsqu'on est en mer, le téléphone mobile est assez limité.

Voilà, j'ai lu toutes les publications de ce forum. Je pense qu'établir une plage de fréquence pour les contacts radio maritime (et pourquoi pas fluvial) et établir un annuaire serait une réelle avancée.
Qu'en pensez-vous?

Les avantages :
- rétablir la mission sécuritaire de la VHF
- plus longue porté de l'AM par rapport à la VHF

Les inconvénients:
- un poste supplémentaire donc... une installation supplémentaire...
- les postes CB ont des qualités limités: pas étanches (pour les postes mobiles) et pas de système numérique intégrer (pour connaître l'appelant).

Ptite question: c'est quoi la plage légale des fréquences CB? car mes radios sont un peu boostée et quand je regarde les liens de A_guy et Lady QUATTRO, ça me parait peu (de 26.965 à 27.405 MHz)...

27 avr. 2018
0

CBt de 26 a 27999, ensuite de 28 a 29.999 on passe en RA
mais peut etre je me trompe , ma mémoire me fait défaut quelquefois

27 avr. 2018
0

En effet les fréquences légales vont de 26.965 à 27.405 MHz réparties sur 40 canaux.
La bande CB non homologuée va de 27.410 à 27.995 MHZ de 28. MHZ à 29.7 Mhz c'est une bande radioamateur et donc interdite sauf si vous possédez une licence radioamateur.
C'est vrai que créer une liste de navigateurs équipés avec les pseudos utilisés et les zones de nav serait intéressant mais je ne suis pas assez expérimenté sur ce forum pour savoir réaliser ça.

27 avr. 2018
0

j'ai toujours utilisé mes postes en débridé
le tous est de ne gêner personne
pourquoi débridé ?
parce que cela permet en cas d'extrême urgence de pouvoir contacter des fréquences radio amateur toujours prêt à porter assistance ( voir le film si tous les gars du monde ) un bel exemple d'entre aide .
j'ai toujours évité de faire du QRM grâce à de bon filtre .
mais bon chacun fait ce qu'il croit le mieux pour lui

27 avr. 2018
0

ok, car il y avait une réflexion pour un "Reseau Amateur Radio Plaisancier" avec une émission sur du 27.530 MHz USB. Si la fréquence ne correspond pas à la largeur de bande de la Citizen Bande, ça risque d'être un peu difficile au point de vue légale...

27 avr. 2018
0

En ce qui concerne la création d'un annuaire, c'est assez facile.
Il faut juste qu'on se concerte sur l'utilisation de fréquences.

Dans un premier temps, faut qu'on se concerte sur les fréquences: Doit on faire un découpage géographique (ex: Mediterannnée, Atlantique, Manche), fonctionnel (ex: Terre, Mer, eaux interieures) ou laisser libre?

27 avr. 2018
0

Sur le plan légal il est vrai qu'en dehors des 40 canaux homologués il y a une très grande tolérance à condition de ne perturber personne.
Donc à priori pas de problème...

27 avr. 2018
0

En ce qui concerne cet "annuaire" je sais qu'il existe des cartes ou l'on peut s'inscrire et se positionner mais en ce qui concerne les fréquences, n'ayant plus de matériel chez moi, je ne sais pas trop quelles sont les fréquences les moins "parasitées"...
Peut etre reprendre le 27.530 ou 535 comme fréquence d'appel ?!

27 avr. 2018
0

est-ce qu'on a qq1 de la France d'Outre-mer? Un avis de sa part serait un plus...

27 avr. 201827 avr. 2018
0

Je sais qu'il y a pas mal d'opérateurs sur les Antilles Françaises à terre qui sont actifs pour en avoir contactés pas mal de chez moi ainsi qu'à la Réunion, en Polynésie à St Pierre et Miquelon et en Nouvelle Calédonie.
Mais il y a bien longtemps que je n'ai contacté de "maritimes mobiles".

27 avr. 2018
0

Pour avoir été dernièrement au port de TARAVAO (Polynésie Fr), le port du dégrad des Cannes (Guyane), le port de Jarry (Guadeloupe), c'est assez effrayant. C'est assez misérable. Il y a pas mal de bateaux laissés à l'abandon, et si ce n'est pas le cas, on dirait des bateaux abandonnés.
Sans doute que la plaisance en outre mer est laissé à des personnes un peu plus fortuné...
Enfin...j'espère que je ne vais choquer personne en disant ça.

27 avr. 201827 avr. 2018
0

Des bateaux comme ça hélas il y en a toujours eu un peu dans tous les ports. La crise est passée par là. "Y a pas que chez les riches qu' y a d' la misère"...

27 avr. 2018
0

Quel est l'avantage d'émettre en LSB? Apparemment les Antilles émettent en LSB...

27 avr. 2018
0

Pourquoi chercher des fréquences d'appels ?
elles existent déjà
le 11 en FM le 27 et 19 en AM et le 4 en USB et
le 9 AM ou FM en secours
vue le peu d'usage en ce moment il y a peu de risque d'avoir trop de trafic sur ces canaux d'appels

27 avr. 2018
0

Je cherche des fréquences d'appel propre au domaine maritime.

27 avr. 201827 avr. 2018
1

@Capitaine76
JE vois que tu connais bien tes classiques mais ils datent un peu, lol.
Le 11 FM n'est plus utilisé depuis longtemps, le 27 et le 19 AM sont déserts, le 4 Sup USB a été supplanté depuis longtemps par le 27.555, quant au canal 9 pour les secours, si tu l'utilises, il n'y a quasiment aucune chance que ton appel soit entendu, sauf si tu tombes sur quelqu’un qui scanne la bande .

En AM et en FM c'est le désert! De temps en temps quelques routiers cul à cul sur le 19 donc peu de possibilité de se faire entendre, quant au 27 une fois par semaine le week-end quelques QSO dans n'importe quel mode le soir selon les régions.
Il ne reste plus que les fréquences sup qui soient actives et encore en l’absence de propagation il n'y a pas grand monde.

Les anciennes fréquences des maritimes mobiles se situaient vers 27.530, si cette fréquence est restée "propre" je propose d'y retourner.
Mais pour lancer des "appels généraux, le 27.555 est devenu la fréquence internationale des DX'eurs.
Par contre lors es ouvertures de propagation, certains jours elle est si "encombrée qu'il est préférable de chercher une fréquence plus calme ou de balayer la bande pour pouvoir établir un contact.
Laurent

27 avr. 2018
0

justement si ils sont abandonnées autant les utiliser pour nous en marine
et a force tous les plaisanciers y viendront

27 avr. 2018
0

Il y a des nostalgiques de la CB sur les routes. Je préfère leur laisser le 27 et le 19.

Et que pensez vous de classer les fréquences comme suit:

Pour les fréquences en zone Maritime:
- 27.025 MHz (canal 06) en FM
- 27.155 MHz (canal 16) en AM
- 27.530 MHz en USB
- 27.005 MHz (canal 04) en LSB

Pour les fréquences en zone fluviale:
- 27.055 MHz (canal 08) en FM
- 27.075 MHz (canal 10) en AM
- 27.530 MHz en USB
- 27.005 MHz (canal 04) en LSB

Explication:
- les canaux utilisés sont ceux de la VHF: le 06 et le 08 sont des freq d'appel bateau/bateau, et le 10 (fluciale) et le 16 (maritime) sont des fréq d'appel d'urgence
- le 27.530 est la fréquence des maritimes mobiles (par contre il n'a pas de canal... difficile pour celui qui a un SUPERSTAR 3900 par exemple)
- le 27.005 serait la fréquence proposé par le Radio Amateur Plaisancier.

Dites moi ce que vous pensez de ces propositions...
Peut-être que la FM et la LSB sont en trop...

27 avr. 2018
0

au fait, j'ai la possibilité de faire un site internet avec un annuaire ou autre. faut juste etre cohérant dans nos propositions...

27 avr. 2018
0

J'aime bien l'idée. Perso, je garderais AM et USB, mais pourquoi pas les autres aussi.
C'est vrai qu'il réveille de vieux souvenirs, ce fil...

Ah, les Italiens avec leurs tontons de 2KW qui nous pourrissaient bien la bande.

Ah, les mémorables chasses au renard qui se terminaient toujours par un gros apéro et une bonne bouffe entre copains.

Ah, la Centrafrique tenue pendant presque 10 minutes depuis l'est de la France, avec 5W seulement, j'y croyais pas jusqu'au moment où j'ai reçu la carte QSL.

Ouaip, de vrais bons moments, qui occultent facilement tous les mauvais avec les blaireaux qui sont venus polluer par la suite.

28 avr. 2018
0

Perso je pense qu'avant de déterminer des fréquences, il pourrait être utile si l'on veut avancer de recenser les matelots ayant un cibi à bord.

Pour ce qui est des fréquences, il faut aussi tenir compte des us et coutumes.
Voir ce lien: le-blog-de-eric-g.forumactif.com[...]a-27mhz

Je ne connais pas les N° des canaux mais en ce qui concerne le canal 4, autrefois il s'agissait du 4 supp. soit 27.455 USB

28 avr. 2018
0

À l'époque... :heu: c'était le canal d'appel..
Mais c'était il y a longtemps ou depuis l'atelier, on faisait le radioguidage pour les " mille pattes."
Depuis..... :tesur:

28 avr. 2018
0

J'ai trouvé le tableau complet ici:
rogerbeep.fr[...]ces-cb/

28 avr. 2018
0

Pour ma part je pense qu'il vaut mieux garder tous
AM .FM.USB.LSB certains ne voudrons peut être n'utiliser q un petit poste FM ou AMpour la nnavigation cotiere ou une CB portable pour des liaisons bateau annexe
d'autres au contraire la BLU pour une navigation hauturière donc il vaut mieux garder tous.
et pourquoi même ne pas faire un achat groupe pou ceux qui non pas de matériel et veulent s équiper

28 avr. 2018
0

Recenser le nbre de CB à bord ou déterminer les fréquences, c'est l'éternel question de savoir si c'est l'offre qui génère la demande ou vis versa.
Je pense qu'il faut d'abord déterminer les fréquences, ce qui donnera envie aux plaisanciers de s'y mettre.... et donc, d'installer une CB à bord.

Pour info, un CB AM/FM coute 50 euros sur Amaz... et une antenne coute 19.9 euros. Pas de quoi se ruiner.
Par contre dès qu'on souhaite une radio en SSB, ça part dans les 250 euros... Alors une commande grouper, c'est pas bête, je ne sais pas comment lancer la chose.

Pas mal ton lien. J’apprécie surtout la rubrique "comportement".

Pour les us et coutumes, elles sont très diverses:
- certains marins pécheurs utilisaient une fréquence,
- les plaisanciers sédentaires (ceux qui vivent sur leur bateau) utilisaient une autre fréquence,
- d'autres agissaient en solo: "si tu veux m'appeler, je suis sur tel ou tel fréquence".
Il serait quand même bien d'harmoniser tout ça.

Oui, je connais bien ce tableau. Actuellement je fais un peu de CB. C'est une ptite approche pour mon examen de radioamateur.

Après, je n'ai fais que des propositions de fréquences. J'attends vos commentaires (même les plus critiques, on avance comme ça).

Concernant l'utilisation de tous les modes, c'est vrai qu'il faut laisser libre choix aux utilisateurs.
Ptite question: Est-ce que beaucoup de personnes utilisent le mode LSB? J'ai vu sur un site internet que c'était le mode d'appel pour les Antilles. Quelle est sa particularité par rapport à l'USB?

28 avr. 201816 juin 2020
1

en parlant de poste CB, en voici un pour une cinquantaine d'euro avec frais de port compris (albrecht AE-6110). Regardez sa taille... c'est hallucinant.
Son antenne fait à peine 30 cm.

Rien à voir avec ce qu'on utilisait...

28 avr. 2018
0

Mon étoile était pour la dimension, pas pour l'antenne que je n'ai pas vu. Une antenne de 30 cm sur la bande des 27MHz ne donne pas vraiment de bons résultats.
Il y a un paquet de modifications possibles concernant le AE-6110

28 avr. 2018
1

Pour ma part les choses sont claires, je serai en veille autant que possible sur le 27.555 en USB en plus de ma VHF. Si une fréquence devenait usuelle pour les maritimes mobiles comme ce fut le cas autrefois sur 27.530 je m'y rendrai de temps en temps pour contacter les autres "matelots".
L'AM et la FM sont d'une autre époque et la FM n'avait vu le jour que pour limiter les nuisances dans les TV à l'heure de gloire de la cibi.

Mais si certains s'y font connaitre en maritime mobile j'irai les saluer bien sur.

Concernant la LSB ce n'st pas différent de l' USB sur le plan technique, simplement dans la plupart des pays l'USB fut l'habitude.
Au USA la LSB est encore pas mal utilisée mais ils savent bien que pour les DX vers l'Europe, l'Asie ou les pays du secteur Australie ou la Nouvelle Zeland c'est en USB qu'ils auront les plus de chances d'avoir des contacts.

28 avr. 2018
0

Quant aux antennes pour 50 à 75 € vous trouverez des antennes spécifiques pour le maritime mobile qui mesurent environ 1.2 m.
Plus l'antenne est courte moins la portée est importante.
L'idéal pour ceux qui ont la place serait une antenne de l'ordre de 2.70 m.
Pour l'achat de postes actuellement, il y a pas mal de choix en occasion sur LBC mais prudence car il y a de tout...

28 avr. 201816 juin 2020
0

Voici le spécimen.

Sinon, oui je suis d'accord avec vous, c'est ridicule et peu performant.
Je fais un peu de CB, j'ai monté une dipôle. Je passe mon examen de radio ham le mois prochain.
J'ai juste voulu montrer qu'il y a toute sorte de produits. La CB reste assez accessible.

Oui, je suis d'accord pour la FM. Je ne pense pas qu'elle soit utile. J'pense qu'elle a la même porté que la VHF pour une utilité moindre.

28 avr. 2018
1

Merci bien. C'est en cours... J'apprends un peu tous les jours. C'est un domaine assez vaste.

Par contre, quand je regarde vos contributions, je m'aperçois que ça ne sera pas avec des personnes comme vous que je vais apprendre. Vous ne savez que faire des critiques non constructives.

Avec tout ça, on ne fait pas avancer le schmilblik...

29 avr. 2018
0

S'il fallait trouver des fréquences ou des canaux, après réfection je proposerais pour la FM sur la CIBI le canal 16 soit 27.155 et en AM le canal 32 soit 27.325.
Pour les émissions en BLU donc en USB je serais tenté de revenir sur le 27.530 ou 27.535 c'est à dire entre le canal 10 et le canal 11 pour le .530 et le canal 11 pour le .535

Après par définition, chacun fait comme il veut dans le respect des autres car la bande CIBI par définition est et doit rester une bande "libre".

29 avr. 2018
0

Je pense que chacun a ses idées sur quel canal choisir
et c'est pas comme ça que l'on arrivera a quelques choses.
a mon avis il faut utiliser ce qui existe déjà et pas a innover
les fréquences d'appels et de dégagements existent depuis longtemps en CB
et c'est celles que j'utilise aussi, bien en mer qu'à terre.
le vrai problème c'est plutôt le manque de CB à bord des navires et non la fréquence à utilisé pour tel ou tel besoin.
si seulement 20 0/0.
était équipé ce serait déjà bien

29 avr. 2018
0

La fréquence en 27.530 était-elle voulu par les DXeurs? Sur aucune radio il y a un canal attribué....
On a le 27.525 (canal 10) et le 27.535 (canal 11)...bizarre, non? Nous sommes obligé d'utiliser une radio avec sélecteur de fréquence.
C'est une bonne idée de doubler le canal.

29 avr. 2018
0

En fait le 27.530 a été utilisé afin de ne pas subir trop de perturbations et être un "peu tranquille" pour discuter" cela implique soit l'utilisation d'un poste débridé ayant le "décalage en fréquence" ou un déca.

@Capitaine76 les canaux d'appels existaient par le passé mais depuis bien longtemps c'est le "grand désert blanc" sur les 40 canaux, alors...

Sur les canaux supérieurs c'est le 27.555 en USB qui est la fréquence la plus utilisée à tel point que maintenant beaucoup d'opérateurs lancent leurs appels sur des fréquences proches lorsqu'elles sont disponibles.

29 avr. 2018
0

la CB à vu son développement en maritime mobile quand la vhf coutait un mois de salaire ,maintenant c'est l'inverse et puis c'est une boite à outils avec ais gps et bientôt transpondeur intégré ..
mais avec une bonne cb on peut encore s'amuser à faire des qsl
intéressants au large ..
comme dans les 10 prochaines années nos portables passeront directement par le satellite,on n'auras plus besoin de tout ça ..
ou bien on reviendra aux pavillons et porte voix ,je dirais bien le scott
mais là il n'y en a pas beaucoup qui savent s'en servir ..
alain

29 avr. 201829 avr. 2018
0

et le code Z
qsl accusé de réception .
zbm2 mon cher et ne pas oublier qaq
alain

29 avr. 2018
0

Tu as entièrement raison Fritz the cat. Mais perdons pas de vu que l'utilisation de la CB est un moyen pour désencombrer la VHF.
à mon avis on devrait insister au permis côtier et lors du CRR sur l'interdiction de "converser" sur les ondes de la VHF marine.

Il est vrai que toutes les option actuelle (et futur) de la VHF donne envi.
Comme dis le dictons: DURALEX SED LEX... donc pas de discutions "apéro" sur la VHF.

Et c'est pour cela que j'aimerai savoir s'il est encore possible de se concerter sur une possible fréquence de discutions propre au domaine maritime.
+ annuaire des correspondants.

29 avr. 2018
0

avant sur les montres de marine il y avait les zones de silence radio
de 5mn chaque quart d'heure ,pour permettre de recevoir les appels urgents ,il suffit de respecter cette ancienne règle et de dégager sur un autre canal pour désencombrer les canaux 16 & 9 par exemple ..
alain

29 avr. 2018
0

Je pense que si l'on arrive à recenser tous ceux qui sont équipés d'un cibi à bord et connaitre les secteurs de navigation, nous parviendrons bien à trouver une fréquence pour nous contacter et nous donner rendez-vous :coucou:

29 avr. 2018
0

pour la CB en BLU il ne faut pas oublier le relévé de compte bancaire
(très mauvaise celle là) :acheval:

29 avr. 2018
0

Lol, :pouce: :bravo: Fallait oser celle là mais faut bien se détendre un peu !!!

29 avr. 2018
0

Pas de soucis, je peux créer un annuaire via un site internet. Par contre, je dois me renseigner au point de vue légal. Je ne voudrais pas me retrouver avec la CNIL sur le dos...

29 avr. 2018
0

Ca me fait rire d'entendre que actuellement il ni a personne sur la bande CB
justement c'est bien ainsi comme ça si 50 0/0 des bateaux sont équipés les liaisons mer. Mer ou mer terre seront de qualité sans QRM intempestives venus deperturbateurs.
si la bande était aussi encombré qu'il y a 20ans il n'aurait eu peu de chance d'avoir des communications de qualité

29 avr. 2018
0

Si tu as des problèmes perso, je m'en br...

Au fait, je ne t'ai pas forcer à venir te ficher sur Hisse et Oh. Et pourtant tu l'as fais comme un grand...

La liberté des uns s’arrête là où celle des autres commences.
Alors laisse nous un peu.

Et puis, rassure toi, si le projet ne prend pas, il s’arrêtera tout seul. Et ce forum s’arrêtera aussi.

29 avr. 2018
1

Daniel 10 qui nous suivait et donné la mto pendant les transats , toute une époque

29 avr. 201829 avr. 2018
0

En ce qui concerne le code Z, il s'agit d'un code militaire qui ne nous concerne pas.
Pour ce qui est d'un annuaire il s'agit d'une liste de pseudos regroupant les maritimes mobiles équipés d'une installation CIBI à bord et la CNIL s'en fou et n'est donc pas concernée.

J'ai créé et animé pendant 6 ans le "Journal du 11 mètres et des OC" avec un site internet qui recevait entre 25 et 40 000 visiteurs par mois sans que cela ne pose aucun problème. J'ai "trafiqué" en 27 MHZ pendant près de 50 ans sans n'avoir jamais aucun problème dans tous les modes, phonie, CW, et modes numériques avec des puissances de quelques mw jusqu'à 100 watts.

La seule chose qui doit etre respecté en dehors des personnes c'est de ne pas perturber qui que ce soit par nos émissions.

Le reste n'est que "littérature" ...

Chacun peut faire en fonction de ses affinités et je rejoint totalement notre ami "ventdebout" dans son dernier post.

30 avr. 2018
0

Ok. J'comprend.
Je m'en excuse.

30 avr. 2018
0

@reve d'une vie et @ventdebout :

Complètement en phase avec vous les gars. La bande des 11m a encore de très beaux jours devant elle, pour peu que l'on prenne la peine de s'en servir correctement.

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de recenser ceux qui ont la CB à bord. Quand j'ai commencé, je ne me suis pas demandé s'il y avait du monde sur la bande, j'ai acheté mon matériel, et j'ai d'abord écouté beaucoup avant de commencer à trafiquer.

Oui, ça peut faire un investissement de plus. Perso, je n'ai plus de TX, mais si je devais m'y remettre, je prendrais un déca qui sait travailler dans la bande CB (y'en a plein à moins de 100 €), tant pis pour la bande amateur que je n'utiliserai pas, mais au moins les réglages sont précis. Une bonne antenne ?

Chez Sirio (j'ai pas d'actions mais je les aimais bien), en neuf, on va de 30 à 50 €, et avec les plans de masse qu'un bateau est susceptible d'apporter, pas forcément besoin d'une boîte d'accord. Un brave TOSmètre et le tour est joué.

La SSB sur le TX me paraît indispensable. Y'a un peu de réglage, mais on sera beaucoup moins sujet aux caprices de la propagation, toutes choses égales par ailleurs. Il est bien évident que quand ça veut pas, ça veut pas, mais la SSB aura quand même tendance à être plus "gentille".

Je suis ce fil de près, parce que franchement, comme c'est présenté, je suis partant !

30 avr. 2018
0

On a jamais parler de réglementer, mais de s'organiser autour d'une même fréquence et annuaire.

Pour ma part, j'ai pris une canne à pêche et du fil de cuivre en guise d'antenne. Sa marche bien. Maintenant je dois finir mon bateau pour la fixer.

Au niveau des indicatifs CB, est-ce qu'il y en avait des indicatifs radio spécifiques au domaine maritime?

30 avr. 201830 avr. 2018
0

:pouce: :bravo:
Le fait de vouloir recenser les personnes équipées à bord actuellement n'est pas si ridicule que ça:
En effet le nombre d'actifs sur cette bande à fondu comme neige au soleil et si l'on montre que nous sommes un certain nombre , probablement d'autres "matelots" ressortiront leur matériel des cartons.

Si nous nous sachions relativement nombreux à opérer, cela n'aurait effectivement pas la même importance.

Le nombre de perturbateurs a lui aussi beaucoup baissé et c'est tant mieux même s'il en reste dans tous les pays.
Maintenant pour les mordus" de communication la technique à beaucoup progressé notamment grâce aux modes numériques.
Il est maintenant très facile de communiquer par radio de clavier à clavier en connectant un simple PC à un transceiver soit par la carte son soit par l'intermédiaire d'une interface.
Cela peut etre très utile en mer pour des échanges météo par exemple.

Je propose d'ouvrir un fil uniquement pour savoir qui est équipé à bord.
Qu'en pensez vous ?

:topla:

J'ai ouvert un fil ici:

www.hisse-et-oh.com[...]-a-bord

30 avr. 2018
0

Bonne idée

Ouvre le fil

Par contre ton histoire de relier le PC à mon Lincoln m'intéresse beaucoup.
Si t'as de la doc, je suis preneur.

30 avr. 2018
0

Je l'avais fait sur mon déca mais je pense que c'est réalisable. Je vais faire quelques recherches et me rapprocher de quelques bons copains techniciens car je n'ai plus de déca mais un Lincoln tout comme toi.

30 avr. 2018
0

J'aime beaucoup ce qui s'écrit sur ce fil.
Cela me rappelle une époque que je croyais révolue... :heu:

Mais je trouve cela sympa et utile: si le but est de désencombrer les canaux VHF des papotages amicaux autour de l'organisation de l'apéro (auxquels je participe souvent, mea culpa) et mettre le pied à l'étrier de certains sur le B.A BA de la radiolectricité, alors je dis bravo 3 fois (heu... Pardon... Hachi 3 coups...).

01 mai 2018
1

La bande des 27 MHZ a bien changé mais ce qu'il faut voir ici c'est que les moyens de communication qui y sont liés sont toujours disponibles et de plus en plus intéressants.
La possibilité d'utiliser les modes numériques en particulier le PSK 31 pourrait permettre des utilisations forts utiles pour la nav. en particulier en hauturier si l'on a pas de licence RA du fait de la grande tolérance qu'il y a sur cette bande.

01 mai 2018
0

Je pense que c'est le moment d'ouvrir un nouveau fil je me lance donc.
intitulé CB à bord indicatif dans la section la taverne

01 mai 201801 mai 2018
0

www.ebay.fr[...]4282681
on trouve le même genre de matos en décamétrique hf
alain

01 mai 2018
0

Attention Alain, ce n'est ni une cibi ni un déca:
Émetteur-récepteur VHF mobile. Modes : CW FM SSB (USB). Gamme de fréquence : 144-146 MHz. Puissance de sortie : 10 Watts HF. 2 VFO. Fonctions simplex et duplex. Alimentation 13,8 Vcc. Dimensions : 87 x 155 x 235 mm. Poids : 2,7 kg.

01 mai 201801 mai 2018
0

je sais ,mais c'est un exemple de matériel
si tu veux du performant en cib www.ebay.fr[...]1681348

01 mai 2018
0

Ben oui, c'est joli, certes, mais ça reste de l'AM / FM en 4W.

01 mai 201801 mai 2018
0

en ssb avec 4w et une bonne antenne on va très loin ,rien n'empêche de mettre un tonton derrière .
alain

01 mai 2018
0

4W avec une bonne antenne ca donne deja de quoi s'amuser et.de se familiariser avec la CB et ces codes

01 mai 2018
0

Vous êtes fou de mettre autant dans des radio.
J'ai acheté 60€ mon Superstar 3900 et 100€ mon Lincoln avec une antenne...
Vive le Boncoin!

01 mai 2018
0

Attention acheter un Lincoln a 100€ un poste qui vaut bien plus que ca même d'occasion le bon coin ne garantit pas que le matériel est en état de fonctionnement.
Ont trouve de tout et à tous les prix , mais pas forcément en état

01 mai 2018
0

Les deux fonctionnent parfaitement. J'en ai mis un dans ma voiture (en attendant la renov de mon bateau) et l'autre à coté de mon ordi. Les deux marche en AM, FM et USB.

Par contre j'ai vraiment du mal avec le FINE/COARSE du Superstar et le RIT du LINCOLN (réglage sur l'USB).

01 mai 2018
0

D'ailleur à 20h30 je me mettrai sur la fréquence 26.205MHz en USB. et ce dimanche 06 mai à 20h30 aussi (les conditions de propagation sont assez bonne ce jour-ci)...
Pour ceux qui seront présent....

01 mai 2018
0

C'est aussi le prix que j'ai mis dans mon Lincoln totalement débridé.

Le matériel radio, c'est comme les bateaux. Quand on achète si l'on a pas toutes les compétences requises on se fait accompagner par quelqu'un qui s'y connait réellement.

L' AM et la FM sur les 40 cx homologués est devenue quasiment déserte mais il ne faut tout de même pas oublier qu'avec 4 watts en mer c'est plusieurs dizaines de milles de portée.

En BLU c'est décuplé et si la propagation est là, on peut faire presque le tour du monde.
Cela dépend de l'antenne qui compte au moins autant que la qualité du poste utilisé. Si on recherche des contacts DX (longues distances) on peut prévoir d'ajouter un amplificateur. Il suffit après de contrôler sa consommation d'énergie à bord.

Il y a quelques années j'ai suivi un navigateur, '' TOTI'' ; qui convoyait un voilier vers le Brésil du Cap vert jusqu'à sa destination finale avec des contacts quasi quotidiens sur le 27.530 en USB depuis mon domicile en Normandie.

Laurent

01 mai 201801 mai 2018
0

@ventdebout en effet tu as tout à fait raison mais pour communiquer entre "matelots" je dirais "localement" la cibi est un bon moyen. Il ya cependant des ouvertures sporadiques qui permettent aussi sur cette bande de bon "DX".
Le tout est d'etre là au bon moment.
Il y a aussi les modes numériques qui permettent des liaison beaucoup plus lointaines.
D'ailleurs je recherche comment utiliser le PSK31 avec mon Lincoln. Quand j'avais mon "FT950" et la SignaLink pas de problème mais là je dois faire fonctionner les 3 neurones qui me rentent..
Lol :litjournal:

01 mai 2018
0

oui, fréquencemètre intégré sur le 3900.

Pour la propagation DX j'utilise ce site internet: dr2w.de[...]gation/

la semaine dernière j'ai chopé qq1 avec un indicatif commençant par EF... Je lui ai demandé de répété mais après...silence radio... Dommage
Par contre, vers chez moi il y a pas mal d'agriculteur qui utilisent la CB en AM.

01 mai 2018
0

Excellent site ! Lorsque je chassais le DX j'utilisais aussi les "cluster".

01 mai 2018
0

Effectivement, je ne connaissais pas mais j'aime beaucoup la possibilité de visualisation par QRG. Sinon, il y a celui-ci : www.dxinfocentre.com[...]we.html
qui est plus général mais néanmoins efficace.

Et pour le TX, toute ma jeunesse... Mon Dieu qu'il est BEAU !!!!!
www.radioamateur.org[...]lection

01 mai 2018
0

Ah oui en effet. C'est vrai qu'on ne couvre ni les 2m ni les 11m. Bon, ben on le garde au frais pour un usage futur :-)
Tu m'as fait peur sur le coup... Un 7B qui ne travaille qu'au-dessus de 300 MHz ? Brrrr :D

02 mai 2018
0

Je rappel que j'ai ouvert un fil pour.laisser ses indicatifs et que personne ne c'était encore inscrit.
ALORS ??
dans la taverne ... la cb qui?
alors allez y laisser vos indicatifs
sinon tous ça ne sert à rien

02 mai 2018
0

Je vois que le fil à été fermé donc faites comme vous voulez je ne m'en occupe plus

02 mai 2018
0

Ah bon ca sert à rien.alors pourquoi avoir demandé plus. Haut d'ouvrir un tel fil pour y laisser ses indicatifs.
je vois pas l'intérêt de temps de blabla pour déboucher sur rien.

Amusez vous bien , je passe à autre chose

02 mai 2018
1

Parce que le fil nouveau avait déjà été ouvert mais tu ne l'avais probablement pas vu.

14 juin 2019
0

je ré ouvre ce fil car il semble qu'un certain regain pou ce mode de communication voit de nouveau le jour.
Pour ma part, je fais de la radio depuis de nombreuses années sur cette bande en particulier et étant parti depuis près d'un an, je me suis équipé tout naturellement à bord.

Dans un 1er temps avec un simple poste de type président Lincoln AM, FM et BLU mais strictement limité à la bande 27 MHZ. J'ai pu faire quelques contacts sympas mais mon récepteur BLU Nasa acheté d'occasion ayant rendu l'ame, j'ai donc installé un poste décamétrique Yaesu FT 857 D. Cela me permet, non seulement de disposer de plus de puissance si nécessaire mais de pouvoir recevoir les cartes météo fax dans de bonnes conditions via une interface SignaLink qui relit cet appareil à mon PC portable.

Actuellement la propagation des ondes étant bonne je réalise quotidiennement de nombreux contacts depuis le sud du Portugal ou je me trouve avec presque tous les département français, la Guyane française, les Antilles, la Corse, les iles Canaries et les iles britanniques et d'autres stations en maritime mobile.

Je limite volontairement ma puissance à une cinquantaine de watts pour ménager mes batteries et l'antenne est simplement l'un des haubans qui était déjà équipé d'isolateurs et que j'accorde avec une boite d'accord manuelle FC 700 Yaesu.

Alors si vous êtes équipés ou si vous avez encore dans vos placards un poste avec la BLU, c'est le moment de le remettre à bord. Les transmissions en AM et en FM ne sont quasiment plus pratiquées.
Je suis très souvent sur 27.530 mais quand cette fréquence est occupée, je me promène sur l'ensemble de la bande.
Alors à bientôt peut erre sur l'air, bien amicalement,
Laurent

14 juin 2019
0

que de belle années sur le 27530 , RATM ..... Daniel 10 ou es tu ??

14 juin 2019
0

Salut Daniel, en effet de bons souvenirs. Moi je suis actuellement à Olaho au sud du Portugal. J'irai ensuite vers Madère puis je passerai l'hiver aux Canaries.

toute neuve avant de repartir de bretagne

Phare du monde

  • 4.5 (196)

toute neuve avant de repartir de bretagne

2022