La Baltique : il faut bien rentrer un jour...

Bonsoir,

Après 2 années consacrées à monter le bateau jusqu'à la Baltique puis à visiter la côte allemande jusqu'à la frontière de l'Allemagne et faire le tour du Danemark presque jusqu'en haut, 2021 nous a enfin permis d'atteindre notre objectif initial d'aller à Stockholm. Mais il a fallu aussi revenir en France, avec je le reconnais un gros pincement au cœur quand les portes de l'écluse du canal de Kiel se sont refermées sur cette très belle région... et une très forte envie d'y retourner.
Je vous propose mes notes de croisière en espérant que cela donnera l'envie de découvrir ces régions magnifiques qui offrent de très belles possibilités de croisière finalement très accessibles : drive.google.com[...]mr/view (remarque : je dois encore faire le tableau de synthèse du prix des ports mais je ne garantis pas le délai...)
La partie retour est moins détaillée que dans les notes 2019, notamment pour les Pays-Bas où nous avons aussi très envie de revenir : drive.google.com[...]Ks/view
Et pour mémoire les notes 2020 sont ici : drive.google.com[...]Pn/view

L'équipage
#baltique#Récits#Voyages
JECJEC
02 mai 2022
Pierre3Pierre3
02 mai 2022

Un tout grand merci !!

EstranEstran
03 mai 2022

Bravo pour ce travail et merci pour le partage :-)

CalliopeCalliope
03 mai 2022

Bravo et merci pour le partage

zoomzoom
03 mai 2022

Gros travail! , un grand merci 👍 et bravo pour la nav.

lilas blanclilas blanc
03 mai 2022

Beau travail, merci bcp

noroitnoroit
03 mai 2022

Merci beaucoup. Plein de détails pratiques et intéressants. Mis de côté pour plus tard, sait-on jamais ...

ratirati
03 mai 2022

Ça fait envie ! Merci

sterwensterwen
03 mai 2022

Merci et bravo pour le travail. J'ai un projet de navigation dans ces eaux là...

Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
03 mai 2022

bonjour
une zone de navigation magnifique.

[J'ai quelques photos ici] mais pas la richesse des commentaires de vos pages !
(hubert.perio.free.fr[...]ltique/ )

si cela contribue à donner des idées de voyage

JEC:On a fait beaucoup d'escales communes. Mais je fais des étapes beaucoup plus courtes ! et il reste la Finlande et les Pays Baltes à aller voir... mais peut-être quand ça se sera un peu calmé plus à l'est ·le 03 mai 2022 12:28
Ajouter un commentairePublier
PeuwiPeuwi
03 mai 2022

Merci pour ce partage, cela me sera bien utile dans les années à venir ! (car je pars habiter à Malmö)

Une inconnue néanmoins (j'ai surtout navigué dans les chenaux au milieu des ilots en Baltique), quel type de mer est la Baltique ?
Capricieuse comme la méditerranée, avec ses vagues courtes ? (J'imagine que la houle n'a pas forcément le temps de prendre forme)
Monstrueuse en hiver comme la mer du nord ?
Je suis allé me promener sur navionics 2 minutes, et j'ai pu constater qu'il y avait encore plus d'iles que je ne l'imaginais entre Aland et la Finlande ... Yumee !

JEC:D'autres matelots d'H-O répondront mieux que moi car il faut que je reconnaisse que sur les 3 ans là-haut on a eu vraiment beaucoup de beau temps (réchauffement climatique ?). C'est très différent de l'Atlantique ou du peu de Mer du Nord qu'on a fait. Pas de houle, mais alors que quand l'Atlantique se calme, c'est vraiment calme, sauf la houle, j'ai eu l'impression qu'en Baltique il reste toujours un clapot. J'ai parfois eu plus de mal à faire glisser doucement le bateau par petit temps en Baltique qu'en Atlantique à cause de ces petites vagues qui freinent.Ensuite quand ça fraichit c'est souvent abrité, donc on peut rester un peu surtoilé sans risquer un départ au lof sur la houle. C'est parfois utile car le vent est souvent moins stable avec des rafales, donc si on veut avancer quand ça mollit, il y en a un peu trop dans les rafales.Mais ça creuse très vite dès qu'on perd l'abri de la côte, dès un bon 4-5, avec une mer très courte, et le près dans ces conditions le plus souvent alors aussi contre le courant n'est pas une partie de plaisir... On le sent aussi au portant et le pilote a beaucoup de travail !Une légère houle finit par se former mais rien de comparable avec l'Atlantique.·le 03 mai 2022 15:01
LeMoko:Peuwi si mes souvenirs sont bon Malmö est connu pour la série télévisé "The Bridge" ·le 03 mai 2022 23:50
LeMoko:Jec super boulot, mes trois volumes sont imprimés et reliés prêt pour la lecture au bateau.Si effectivement la Baltique reste calme je prévois de partir en 2023.·le 03 mai 2022 23:55
belledeslack:Cachottier le moko...!En tous cas, ne part pas en avril de DK, ça l'fait pas.... trop froid et vent de Nord et quasi garanti....·le 05 mai 2022 21:17
LeMoko:Nous ferons un atelier tricot avant le départ·le 05 mai 2022 21:23
Ajouter un commentairePublier
LRLR
03 mai 2022

Un travail remarquable,
Un grand merci à vous pour cette mise à disposition !
E.

caleacalea
04 mai 2022

Bravo pour ce magnifique travail et merci pour cette mise à disposition. Je suis admiratif.

Il y a quelques années , j'ai loué un voilier à Stockholm sur la recommandation d'un ami marié à une suédoise, et je confirme que l'archipel est un formidable terrain de jeux:
Des milliers d'iles, des mouillages, des chenaux, des cailloux partout. Comme indiqué par JEC, lecture de cartes/GPS indispensable.... Avoir un équipier bon navigateur est très utile.
On apprend à mouiller l'étrave sur un caillou, à sortir le barbecue et à partager avec les voisins du même caillou!
Les suédois sont de grands marins, très agréables et serviables, toujours prêts à vous donner un coup de main. Tout le monde parle anglais, et il y a quelques francophiles parmi eux, surtout si vous sortez une bouteille de Bordeaux!
Visiter Stockholm en étant basé sur un voilier et en naviguant entre ses iles, c'est formidable!
Par contre la saison est courte: mi-juin-mi-aout, il y fait très beau, la Baltique, peu salée, petites marées, est à 22/23°. Et les nuits sont courtes! Ca laisse du temps pour naviguer!
A connaitre absolument!

bigben:Il peut faire tres beau fin mai ou fin aout. Perso, je navigue en baltique de mi mai a mi septembre.·le 04 mai 2022 21:11
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
04 mai 202204 mai 2022

il y a un peu plus d'une décennie nous avons ramené un HR 42 tout neuf de ellös à brunisse au mois de juillet
ça nous à pris trois semaines évidemment en passant par le canal .
excellent souvenir

Silvershadow66Silvershadow66
05 mai 2022

Un grand merci pour ce partage. Je me réjouis d'avance pour tour relire dans les détails.

Bob_CHBob_CH
05 mai 2022

Merci Jean-Eric pour le partage de tes précieuses et très utiles notes dont nous nous sommes inspirés pour notre trajet jusqu'à Kiel. D ici quelques jours ce sera le moment de retrouver le bateau et poursuivre notre périple vers le Danemark.
Robert

berdem94berdem94
06 mai 2022

je vais y naviguer bientôt et ces infos sont précieuses, merci pour cette contribution précise.
Question, je vais partir de près de Hambourg vers la Norvège, grosse hésitation entre une nav le long du Danemark à l’ouest, ou de la côte est après le canal de Kiel , sachant que je navigue en solo, ce qui limite certaines possibilités.
Merci du retour Bernard

JEC:Je pense que BIgben pourra te répondre mieux que moi car il a fait tout ça en solo, Norvège compris. Tout ce que je peux dire, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de ports côté ouest et ce n'est pas réputé pour être les plus beaux villages et souvent une météo plus délicate, alors que côté est c'est un régal avec des belles escales partout.En saison on viendra souvent t'aider pour t'amarrer, hors saison va directement sur le quai ou un bout de ponton, tu n'auras alors pas à t'embêter avec les box et leurs poteaux. Le canal de Kiel en solo sera probablement un peu pénible par contre.·le 06 mai 2022 23:05
fritz the cat:il y a un port au milieu du canal comme ça on le fait en 2 jours ,si mes souvenirs sont bons dans cette marina il y a un excellent resto au fondalain·le 07 mai 2022 16:11
yannbis:Il y a un port au milieu et plusieurs haltes possibles (sans aucun service, mais très agréables)·le 18 sept. 2022 22:48
Ajouter un commentairePublier
f_blcf_blc
08 mai 2022

Super récit.

Petite question concernant les bouées, par vent de travers comment fais tu pour en sortir ? J'ai toujours trouvé ça super galère.

J'ai à bord un crochet suédois, c'est assez efficace.

f_blc:Pour Aahus, la visite de la distillerie Absolut n'est pas intéressante, on apprend des choses sur la Vodka mais c'est tout. La seule chose qu'on voit c'est l'embouteillage. Pas de stand dégustation à la fin ni même de vente.·le 08 mai 2022 16:56
f_blc:Pour la météo marine suédoise il y a aussi cette page : www.smhi.se[...]2673730 ·le 08 mai 2022 17:02
JEC:Bonjour Fabrice, moi aussi je trouve pénible les bouées par vent de travers, encore pire que les poteaux. Je n'ai pas de solution miracle. On mettait toujours l'amarre la plus longue à l'avant sur le côté au vent, je tire sur la sangle arrière pendant que ma femme essaie de rester en tension le plus longtemps possible sur l'amarre avant en double. L'idéal est quasiment d'amener l'arrière sur bouée avant d'embrayer, et en général avec l'élan en tirant fermement sur l'amarre arrière l'étrave évite tranquillement sans toucher les voisins même si l'amarre ne couvre pas en double la longueur du voisin. Ensuite dès que c'est clair du côté de l'étrave pas grave si le bateau se met dans le lit du vent, je tire jusqu'à la bouée et j'embraye quand je suis sûr que l'arrière va à peu près passer entre 2 bouées sans chercher à trop corriger. Les bouées roulent tranquillement sur la coque et ne font pas de marque sur mon plastique, encore moins sur ton alu !Merci du rappel pour le lien, tu me l'avais donné l'année dernière. Et il est très utile, non seulement pour l'onglet vent, mais aussi les courants et les vagues. Et faut pas trop aller là où il y a plus d'1.5 m car c'est rapidement pénible...·le 09 mai 2022 16:02
f_blc:C'est pire que les poteaux en effet ... Pour être bien sûr d'avoir compris :- tu passes en double au vent avec ton épouse devant- tu tires de ton côté sur l'amarre côté au vent de la bouée- tu embrayes lorsque la bouée touche ton arrièreJe n'ai pas bien compris ici : "Ensuite dès que c'est clair du côté de l'étrave pas grave si le bateau se met dans le lit du vent, je tire jusqu'à la bouée et j'embraye quand je suis sûr que l'arrière va à peu près passer entre 2 bouées sans chercher à trop corriger." Moi ce qui m'est souvent arrivé c'est de me retrouver avec la bouée au vent à l'angle du tableau arrière et le reste du bateau quasi parallèle à la ligne des autres bouées, ceci notamment lorsqu'il n'y les autres bouées étaient non occupée.Pour le lien sur la météo, je me suis dit que tu pourrais l'ajouter dans ton récit.Fab·le 09 mai 2022 16:58
f_blc:Une photo que j'ai trouvé d'un port où avec pas mal de vent de travers j'aurai du mal. no-frills-sailing.com[...]and.jpg ·le 09 mai 2022 17:39
JEC:Perso ce que je crains avec le vent de travers, c'est me prendre la chaine (ou le bout, je ne suis pas allé voir comment c'est en dessous...) de la bouée du voisin sous le vent avec la quille, l'hélice ou le safran, surtout que par vent de travers parfois elles penchent bien. Peut-être que je me fais peur pour rien. Pour celle sur laquelle on est amarré, pas de risque puis par définition on est sous son vent. Donc c'est la configuration dans laquelle je souhaite être, moteur débrayé à côté de ma bouée, si le bateau est proche des autres bouées, a priori safran, hélice et quille sont déjà dégagés. Donc le temps de larguer et de mettre les gaz le bateau va s'écarter légèrement de ma bouée mais va passer du bon côté et comme dit tant pis si ça frotte un peu du plastique sur une bouée voisine : je n'avais aucune trace ou marque sur le plastique au retour.Pour la photo que tu montres, c'est Visby, quasiment la pire configuration. Le port est étroit, beaucoup de monde en configuration COVID donc ça doit être blindé en temps normal (c'est d'ailleurs ce que dit le guide Delius Klasing), pas comme sur ta photo où c'est quasi vide, et les places sont trop petites même pour un 10 m comme le mien et c'était un des plus petits bateaux. Dans mon cas la bouée est à la hauteur du taquet arrière... Donc je te laisse imaginer pour ton bateau. D'habitude il faut des m et des m d'amarre ou de sangle car la bouée est très loin, à Visby, il faut une garde sur la bouée pour empêcher le bateau de taper sur le quai, et une défense habillement placée pour éviter que la tige de la bouée, serrée à "bloc" entre la garde et l'amarre arrière, frotte sur la coque. Pour s'amarrer on y arrive. Là où ça se corse c'est pour appareiller par vent de travers arrière sachant que dans mon cas j'avais oublié de regarder les prévis météo quand je m'étais amarré et la bouée était sous le vent. Pas possible d'avancer pour la faire passer de l'autre côté, devant il y a le quai. Pas possible de reculer avec le moteur car j'avais peur que ce soit tendu à bloc en dessous et que ça accroche quelque chose avec la coque qui "appuie bien" sur la bouée. Donc prendre si possible l'air décontracté "de celui qui maitrise", pendant que madame garde en tension l'amarre avant, tirer depuis le maitre bau sur la garde pour faire reculer le bateau pendant qu'avec ton bras arrière , si possible télescopique, tu te tiens prêt à embrayer en marche arrière quand la bouée est à la hauteur de la quille. Tu as compris, il aurait fallu être 3 à bord. Très sincèrement je ne me souviens pas exactement comment j'ai fait, je pense avoir largué complètement l'amarre arrière qui ne servait pas à grand chose car le bateau appuyait sur la bouée et il n'y avait personne d'autre à bord pour s'en occcuper, et a posteriori j'aurai dû renvoyer la garde avec une poulie vers le winch par exemple pour avoir tout sous la main depuis l'arrière, mais je n'ai pas le souvenir d'avoir fait comme ça.Pour ton lien, oui c'est mon intention et ça sera fait ce soir !·le 09 mai 2022 21:42
f_blc:Merci pour tes précisions. Je me demande si une solution ne serait pas de s'attacher sur deux bouées arrières afin de tirer dessus et d'embrayer une fois passé.Pour le lien ce n'était qu'une suggestion 😉·le 10 mai 2022 12:11
Ajouter un commentairePublier
PatwickPatwick
09 mai 2022

Superbe partage, un grand merci

VoilesdunordVoilesdunord
09 mai 2022

Merci pour ce travail colossal. Nous n'avons malheureusement pas pu aller jusqu'à Stockholm lors de notre circuit en Baltique (suite à un problème technique qui nous a retardé) mais lire ces notes va me rappeler plein de bons souvenirs !

Ever YoungEver Young
10 mai 2022

Merci pour ce travail qui complète et remet à jour les excellentes notes septentrionales d'Ecumer, d'ailleurs cité. Ces notes m'ont été très utiles mais notre voyage s'est limité à la Zélande. La baltique sera à faire dès que possible, alors merci beaucoup, ça confirme l'intérêt du voyage et permet de se projeter en attendant le futur voyage.
Je suis impressionné par la précision apportée et merci pour l'astuce de la grande boucle pour les poteaux, ce sera probablement moins sportif la prochaine fois.

phileas44phileas44
10 mai 2022

Merci !
super compte rendu, ultra détaillé, et qui donne envie (déjà visité largement cette zone, mais par la terre ou en prenant les petits ferry, là ton voyage c'est le top)

SuecoSueco
11 mai 2022

Félicitations et merci pour le document qui sera bien utile je l'espère dans quelques années.

yannbisyannbis
18 sept. 2022

Bonjour jean-Eric, j'avais loupé ce post... je télécharge de suite!
Merci du partage!

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cabo Sao Vicente

Phare du monde

  • 4.5 (32)

Cabo Sao Vicente

2022