La balade d'Ar-men dans les Caraïbes

Bonsoir Patrice et Bernadette

De petits soucis techniques et des incidents de navigation. Ceci en échange du plaisir des Caraïbes !!!

Dès que tu seras revenu en Bretagne on pourrait partir de Lorient pour aller à Ouessant en faisant le tour du phare d'Ar Men

Dans tes objectifs initiaux il y a avait limiter au maximum les pannes ou pouvoir les réparer

Tu devrais mettre le lien vers le blog de ta croisière

A bientôt, en virtuel pour l'instant

De temps en temps je regarde où est ton bateau. J'utilise plutôt Marine Traffic et Fleetmon car j'ai les licences pour te suivre par les SAT-AIS.

Je regarde juste ton sillage se tracer sur l'Océan.

Là on peut bien voir que tu as bien négocié l'entrée au milieu des beaux cailloux

Ton transpondeur AIS B100 est capté d'une façon raisonnable par les SAT-AIS malgré son grand âge.
De Madère aux Canarie, là il n'y as eu aucun point AIS.

Il faudra un jour que tu remplaces ton B100 AIS de classe B avec 2 watts de puissance en sortie par un XYZ Classe B+ de 5 watts.

attends de goûter ceux de martinique , ce sont les seuls aoc au monde..
cela dit le bielle et le pere labat, ca dechausse les dents, te les fait briller,debouche toutes canalisations, te sert de start pilote,sert de gel alcoolique et est je croit le plus fort en degres d'alcool.

Naviguer de nuit autour de la Guadeloupe c'est risqué vu le nombre de filets sans pavillons.Déjà de jour c'est c'est miné à certains endroits mais il suffit de s'écarter un peu.Après ça traîne encore partout même au large sur les accords ou dérivant et parfois abandonné

Hello,
Ça vaut le coup de louer une voiture et de parcourir ce côté de l'île, très différent de Basse terre.
Et bien sûr de faire un saut à la pointe des Chateaux.😎

À Pat 45,
L’insécurité peut être partout...
Ici le carnaval a démarré hier soir.
Le maître du port m’a dit dit qu’il fallait éviter les preuves de richesse ostentatoire mais depuis 14 ans qu’il était à son poste, aucune dégradation connue sur les bateaux.
Et je doit dire que la soirée/nuit à été très calme.
Peut-être arrêter de colporter des ragots qui n’apportent pas grand chose.
La réalité est souvent tout autre.
Bonne journée à toi,
Patrice

Bonjour,
Hier, la température s’est élevée à 32 à St François....
Petite pensée aux amis de métropole!
Pour les vacances de février, pas mal de monde ici.
Mais calme et bon enfant
Bonne journée,
Patrice

Toujours plaisante ta prose, bonne continuation.

Pour information sur la couverture :

Live Starlink Satellite and Coverage Map
satellitemap.space[...]/

Merci Tuppowere,
Toujours intéressant. Ces clearances sont la plaie pour le plaisancier nomade
Bonne soirée
Patrice

Intéressant...Pourquoi vous ne faites pas un blog ou un vlog ?

Bonjour,
Aujourd’hui, dans l’anse de Marigot à St Martin, la météo est musclée: 20 noeuds en permanence et des rafales à plus de 35. (Je ne regrette pas mon choix d’une ancre Rocna de 33 kgs)
La pluie s’invite aussi.
C’est aussi ça les Caraïbes...
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
Je fais comme tous les bateaux qui n’ont pas de dessal: je bidonne !
Forcément, c’est une corvée et qui a un coût: essence de l’annexe et achat de l’eau.
Ici l’eau des îles est toujours (ou presque) de l’eau dessalée. Donc pas gratuite.
On compense avec le prix du litre de Ricard🤣🤣🤣
Bonne journée,
Patrice

Bonsoir,
Aujourd’hui malgré le vent bien soutenu,
je me suis quand même décidé à plonger en apnée gratouiller mes œuvres vives.
Assez épuisant car les vagues empêchent de reprendre facilement sa respiration.
Ce matin nous sommes allés à une brocante nautique à l’entrée du lagon.
3 iridiumGO était proposés à l’état neuf qui n’ont pas trouvé preneur...
Starlink monte vraiment en puissance!
Ici au mouillage, au moins une dizaine de bateaux en sont équipés. Personnellement, j’y pense sérieusement.
Bonne soirée,
Patrice

Et dire que vous passez en coup de vent à Mindelo.

Bonjour,
C'est sûr, les catas de loc sont légion. Mais il y en a quand même de propriétaires. Rien qu'à l'équipement, on voit bien la différence.
Actuellement près de nous une unité d'au moins 60' est à l'ancre. Sa particularité: 2 mats dont celui du devant légèrement plus court. Le génois est endraillé.
Je n'en avais encore jamais vu.
Bonne journée,
Patrice

Je suis en admiration devant tikipat, se remettre à construire un nouveau bateau après avoir perdu son dernier cata.
Je dis chapeau

Bonjour,
Je reviens vers vous après une vingtaine de jours d'absence...
Nous avons enfin réussi à quitter St Martin. Ce n'était pas facile car plusieurs bateaux copains sont arrivés en mode échelonné. Retrouvailles, quelques soirées sympa à raconter nos anecdotes et traversées diverses.
Ayant 80 nautiques à faire pour rejoindre les BVI (iles Vierges britanniques), nous sommes partis vers 17 heures un samedi soir, afin d'arriver le lendemain de jour au mouillage.
La nuit a commencé très calme avec 15 n de vent. Puis le vent est monté à 25 n, la mer avec avec une houle autour de 2,5 m, et quelques bons grains pour finir le tableau. Autant dire que nous n'avons pas dormi!
Arrivés au port de Virgin Gorda vers 11 heures du matin.Clearence dans l'après-midi. Il faut savoir que ces formalités (obligatoires) coûtent plus chères le dimanche (+ 20€).
Le lendemain, nous sommes allés visiter les Baths à la pointe de l'ile: fabuleux endroit.
Nous nous sommes rendu ensuite dans l'anse de Savanna Bay à 4 nautiques plus au nord. Très jolie baie où il faut être en autonomie totale. Pas mal decpetits poissons dans une eau transparente qui ravissent les rétines... 4 jours plus tard, nous repartons pour le port de East end Bay sur Virgin Islands. 1 m d'eau sous la quille. Quand je dis port, je ne suis pas sûr que ce soit le bon terme. Pas de capitainerie, pas d'employés. Une pompe à essence éteinte. Par contre, pour une fois, possibilité de prendre de l'eau au ponton. On en a profité pour faire les lessives en retard.
On nous avait prévenu qu'il fallait faire le plein de la cambuse avant de venir aux BVI. Ce n'est pas une blague. Ici, TOUT est hors de prix. J'ai halluciné au supermarché. Le pamplemousse à 3 $, 2 litres de jus d'orange à 20 $, 6 bières à 16 $, etc, etc....
Donc, n'oubliez pas: FAITE LE PLEIN à St Martin. Le Super U près du port est bien achalandé avec des prix correct. La livraison au ponton annexe est offerte pour au moins 100€ d'achats.
Aujourd'hui, nous sommes arrivés dans la crique de Guana Islands. Joli coin bien tranquille. Quelques bouées qu'il vaut mieux éviter de prendre (40 $ la nuit...)
Mon ressenti actuel sur ces iles: les villes et villages n'ont pas d'intérêt, circulations parfois démentes avec de grosses cylindrées incongrues sur ces petites iles. Malheureusement pas mal de déchets sur les bords de routes et plages. La population jette par terre sans état d'âme. Beaucoup de bateaux à moteur surpuissants (+ de 1 000 cv ne sont pas rares) et la sono qui distribue ses watts à la ronde. Plus c'est fort, plus ils sont contents. Et je ne dirai pas ce que je pense ici de cette "musique" boum boum.
Bonne journée

Oui, il y a des coins chouettes dans les BVI. C'est un sacré beau terrain de jeux. En plus, maintenant, c'est fin de saison et hors des mouillages répertoriés par les locs, on est souvent bien seuls et tranquilles.
Concernant les prix, c'est vrai que St Martin était phénoménal de bas prix pour le vin et même le fromage. Mais c'était bien le seul intérêt de ce coin.
Aux BVI, il faut être autonome et on navigue dans des conditions superbes avec des mouillages idylliques. C'est déjà pas mal. Mais bon, l'ouest attire et on va vite partir vers Porto Rico.

Bonjour,
Après notre très belle escale dans les BVI, nous sommes retourné à St Martin pour refaire l'avitaillement. Je le rappelle, les prix sont délirants là-bas. Il est impératif de faire un gros plein de courses AVANT.
Débriefing avec les copains dans la baie de Marigot autour d'un petit punch...
De là, nous avons fait une petite escale rouleuse sur l'ile de Tintamare. Mon épouse, adepte de snorkeling, a filmé de jolis poisson. L'ile suivante, St Eustache. Nous avons apprécié le petit village et nous sommes monté au fort.
A St Christophe, nous avons fait juste un stop pour la nuit à Frigate Bay. Mouillage tranquille pour la nuit.
Départ le lendemain matin pour Deshaies en Guadeloupe.
Mer pas gentille de minuit à 6 heures du matin. Un cargo nous a obligé à manoeuvrer. Nous avons pêché un thon de 55 cm sans la queue. J'ai bataillé un quart d'heure pour le remonter. 4 belles darnes cuites à l'huile d'olive et au citron vert, le reste en brandade: un vrai délice. Nos amis ont apprécié !
Malendure (réserve Cousteau) a été l'escale suivante, malheureusement très rouleuse: impossible d'y rester.
Du coup, nous avons poussé jusqu'à l'escale suivante de Bouillante. Qui porte bien son nom avec les sources chaudes souffrées. La rivière qui se jette dans la mer doit être à plus de 60 degrés. Difficile et dangereux de s'approcher.
L'escale suivante nous pousse aux Saintes où nous avons pris une bouée dans l'anse du village. Village assez "touristique" et un peu bruyant. Nous avons loué un scooter électrique qui nous a permis de visiter l'ile et de découvrir des paysages fabuleux.
Suite au prochain épisode.
bonne journée,
Patrice

"Aucune indication sur OpenCPN ni Navionnics" je prends note ... a lire ici les interventions concernant Navionnics ça semble "super fiable"

Bonjour,
Ce matin, nous allons faire un tour au marché et SuperU. J’avais un stock de piles usagées. Je demande au responsable du magasin où se trouve la boîte à piles. Il me réponds qu’il y en a pas et je dois les jeter dans une poubelle. Le tout très aimable avec un grand sourire.....
Quand on connaît la pollution engendrée par les piles dans la nature, ça fait peur !
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
Peut être de l'inconscience, peut être une succession de problèmes qui ont conduit à cet accident.
Heureusement, que de la perte matérielle.
Dès que l'on est pas à bord d'une embarcation, il est difficile, voir impossible de juger.
Depuis le passage de Bret, ici à FdF, le temps est très calme au niveau du vent. Le ciel est gris (on se croirait en Bretagne...) mais il pleut, parfois à seaux comme ce matin.
Cindy à l'air d'avoir infléchît sa course vers le nord, et donc nous épargner. A surveiller quand même: un retournement est toujours possible.
Je suis les analyses d'Olivier Tisserand et Windy assiduement.
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
Après avoir passé une nuit blanche de jeudi à vendredi, nous avons passé la journée suivante à essayer de nous reposer...
Depuis ce coup de tabac, le temps redevient très calme.
Dimanche matin, nous avons remonté la rivière "Cocotte" pendant un quart d'heure, moteur au ralenti. Entourés de la mangrove, l'impression est toujours un peu angoissante. Un petit port de pêcheurs nous attendait au détour d'un virage. Après autorisation, nous avons pu remplir nos bidons d'eau douce. Merci encore à eux.
Revenus au bateau, j'ai passé 40 mn à nettoyer la vase bien collante autour des 80 m de chaine. Le jet d'eau de mer dans la baille à mouillage m'a bien aidé dans cette opération !!!
Nous avons donc quitté cette petite baie de Génipa pour l'anse des 3 ilets où nous avons retrouvé nos amis.
C'était notre premier cyclone. J'ai préparé le bateau au mieux. Notre ancre performante, notre grande longueur de chaine et l'alarme de mouillage nous a rassuré.
Malgré tout, on ne peut pas être totalement serein devant ce genre de phénomène ...
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
Hier matin, à l’anse des 3 îlets, la météo n’était pas terrible: orages et grains réguliers.
Nos avons donc attendu l’après-midi pour faire un peu de sud jusqu’à l’anse à l’âne.
C’est très vert avec de jolies maisons nichées dans les arbres.
Mouillage un peu rouleur mais très supportable. Fonds de bonne tenue.
Une trentaine de bateaux: on ne se marche pas sur la quille !
Ponton à annexes aussi utilisé pour les navettes avec Fort de France. Carrefour market et pompe à essence à 100 m.
Voilà pour les dernières informations.
Bonne journée,
Patrice

Bonsoir,
Aujourd’hui est un grand jour pour nous: l’homme de l’art était pile poil à l’heure ce matin. Après plusieurs recherches, il s’avère que c’est le régulateur électronique de la pompe HP qui est en défaut.
Utile, mais pas indispensable, cette pièce a été shunté.
Notre dessal produit enfin de l’eau…
Nous bidonnons depuis Porto Santo. Outre la corvée, il n’a pas toujours été facile d’en trouver. Et suivant les endroits, le prix était parfois excessif.
Mais quand on a pas le choix…
Le nouveau régulateur venant de Miami, on espère que ce sera assez rapide.
Je vous vous souhaite une aussi bonne journée que la nôtre aujourd’hui,
Patrice

Merci Denis pour tes encouragements.
J’essaye de rester objectif.
En fonction des endroits, je renseigne en fonction des facilités ou pas des escales.
Si ça peut servir aux voyageurs dans mon sillage, tant mieux!
Bonne journée à toi,
Pateice

Merci beaucoup pour ce récit plein de détails pour ceux qui envisagent d'aller faire un tour aux antilles. C'est d'autant plus intéressant que tu livres tes impressions à chaud et de manière objective. Même si c'est ton ressenti personnel ça permet d'avoir des infos et des descriptions en direct qui ne sont pas embellies par la nostalgie.
Vivement la suite !!

Salut tout le monde,
Comme j'aime beaucoup ce fil, que je n'arrivais pas à retrouver, je passe le bonjour à tout le monde histoire de le remonter, afin que tout le monde puisse le consulter. (voilà que je me prend pour un dirigeant)
Bonne continuation à Ar-men et merci

Bonjour à tous,
Merci pour vos interventions. Ça fait plaisir de savoir que certains (nes) aiment bien mes récits.
Pour mémoire, nous sommes arrivés au Marin le....30 juin !
Depuis, Thierry de l’entreprise YES se bat avec mon dessal. Diagnostiqué quand même 5 pannes. En fait cet appareil, vendu avec le bateau, n’a jamais été entretenu correctement. Par négligence ou manque de connaissance.
Enfin, je vais récupérer un appareil remis à neuf, ce qui nous sera bien utile dans les petites îles du sud où l’eau se fait encore très rare.
Notre narguilé, commandé il y a 5 semaines,
n’est toujours pas arrivé chez le revendeur. Problème de Poste, apparemment.
En attendant, nous cuisons sous le soleil avec des températures autour de 33/34 degrés. On rêve de 20 degrés😩
L’eau à 32 favorise la pousse des coraux qui prennent ma coque pour un récif. Une vraie misère à retirer. La prolifération est assez incroyable dans la baie: je frotte tous les 4/5 jours pour en venir à bout.
Les antifouling ici ne fonctionnent pas. Tous les bateaux sont envahis.
La suite au prochain numéro.
Bonne soirée,
Patrice

Bonjour,
Merci à tous ceux qui font des commentaires sur la sécurité.
Ed, je ne connaissais pas ce site: je vais m’inscrire.
Sans être peureux, être informé des risques ne peut être qu’intéressant.
Nous sommes de retour d’une belle balade le long de la baie où nous sommes mouillé.
Une espèce de chemin des douaniers en fait le tour. La vue sur la baie est splendide et les maisons se noient bien dans le paysage. Une curiosité: à plusieurs endroits, les toits font le tour des arbres afin de ne pas les couper: plutôt pas mal !
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
Suite de notre périple.
Nous avons bien apprécié Béquia. Cette ile possède un côté authentique qui ne laisse pas indifférent. Je rejoins ED dans son appréciation.
Puis direction Canouan dans la baie de Rameau. Là, un pêcheur nous a proposé 3 magnifiques langoustes pour 220 EC (73 €). Elles nous ont fait 10 parts, cuisinées différemment par mon épouse préférée. Un régal que nous avons partagé avec nos amis Perrine et Hugo du voilier Mélopée. Puis nous nous sommes déplacés dans l'anse de Charlestown. Cette ile est toute simple, dans l'esprit ile du tout du monde.
Notre ile suivante, Mayreau, a depuis 20 ans une place à part dans mon coeur. Nous l'avions visité au cours d'une croisière sur un gros bateau. A cette époque, j'avais trouvé ce confetti adorable. Très peu de maisons, possédant toutes un réservoir d'eau sur leur toit. un groupe électrogène derrière leur maison leur permettait d'avoir un peu d'électricité. Une petite chapelle tout en haut de la colline avec une vue exceptionnelle sur le lagon (j'avais oublié que la côte était si raide), les cocotiers qui se penchent sur l'eau, le sable blanc à faire mal aux yeux et l'eau turquoise transparente. Bref, la vraie carte postale des Caraïbes...
J'avais promis à ma femme de revenir là avec notre bateau. C'est chose faite. Ce n'est donc pas sans une certaine émotion que nous avons à nouveau foulé ce sol.
Bien des choses ont changé. L'électricité est apparu avec son cortège de poteaux et fils aériens disgracieux. L'eau courante est maintenant aussi disponible. Un groupe électrogène et un dessal doit alimenter l'ile. Certains hôtels ont même des piscines!
2/3 "supermarchés" où on trouve que l'essentiel. Nous sommes en basse saison, donc ni fruits, ni légumes. Bien dommage.
Nous sommes aujourd'hui dans les Tabagos Cays depuis 2 jours. Nous avons mouillé dans un mètre d'eau sous la quille. Endroit magique avec ses barrières de corail. Malheureusement, la tempête Philippe nous apporté son lot de vent et de vagues. J'ai veillé toute la nuit. Des patates de coraux n'étaient pas très loin derrière nous. Notre ancre n'a pas dérapé. Merci Rocna!
Du coup nous nous sommes déplacés hier entre les ilets petit Rameau et Petit Bateau sur une bouée. La météo s'est calmée et j'ai pu récupéré de ma nuit blanche.
Nous sommes ici dans un parc naturel. Le droit d'y séjourner coûte pour 2 nuits (bateau et 2 personnes) 180 EC (soit 60 €). Interdiction de pêche, naturellement, mais le snorkeling vaut le coup d'oeil: poissons multicolores, tortues, raies, requins citron et dormeur enchantent la rétine.
Cet après midi, descente sur Union Island.
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
Hier après-midi, malgré de belles claques de vent à plus de 30 n, quelques voiles de WIND sillonnaient le mouillage avec plus ou moins de réussite...
Je suis ancré près du bord extérieur de l’anse (TE oblige), ce n’est pas l’endroit le plus confortable. Le vent et les courants me font marsouinés pas mal. L’alarme de mouillage veille...
Nous sommes 9 bateaux, dont 3 catas. Pratiquement que des français. Bonne ambiance!
On n’est pas là pour se faire du mal.😂
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
Nous avons quitté Union Island Lundi après été faire notre clearance de sortie à Cliffton. Une vraie rigolade:
1er bureau, 2 personnes. Il étaient en train de jouer sur leur téléphone, son à fond mais pas le même jeu... Nous avions rempli le formulaire sur Sailclear. Il a fallu remplir à la main un formulaire en 3 exemplaires avec papier carbone! Sailclear ignoré. Ils n'ont pas arrêté leur jeu pour autant.
2ème bureau: l'employé était en grande conversation téléphonique. Il nous a rempli et tamponné nos passeports sans lâcher son précieux téléphone.
Après 9 nautiques à la voile, nous sommes arrivés à Tyrrel Bay à Carriacou. Un peu de houle comme souvent dans les canaux.
Les customs n'ouvrant que le matin, nous nous sommes rendus à leur bureau le lendemain. Là, pas question de jeux, l'amabilité ne devait pas être inscrit dans leur concours d'entrée!!! Ils n'acceptaient pas que l'on soit tous les deux dans le bureaux. Problème: je suis le skipper mais je ne parle pas anglais. Donc ma femme a fait un faux en signant à ma place. Une heure d'attente pour tout ça.
Ces clearances, ce sera pour moi un point (très) négatif de notre voyage.
Heureusement, l'ile est assez jolie, avec des plages somptueuses.
Nous sommes allés déjeuner avec des amis dans un restaurant au bord de l'eau dans la baie de L'esterre Bay. Il s'appelle Restaurant Paradise. On y mange très bien pour un prix correct. Les femmes ont été faire la planche dans l'eau en buvant leur bière bien fraiche. Si ce n'est pas çà le bonheur?
A suivre,
Patrice

Bonjour à toutes et tous.
Un grand merci Ar-men pour nous faire voyager avec ton yacht dans ces coins qui semblent MAAAGIQUES !!!
Un grand salut à juliensmt qui a préparé son bateau sur le port d'Hyères en nous faisant rêver de ses futures navigations ...
Bonne continuation et ... continuez, s'il vous plait, à nous tenir au courant de vos navigations et balades !!! Merci encore. Cordialement. Denis et Democrite

Bonjour,
Nous sommes arrivés à Grenade dans la baie de St Georges. Elle est vaste. Des bouées au sud du chenal pas toujours très fiables: un copain est parti avec la sienne... (Heureusement, il était à bord !)
Nous préférons notre ancre. Nous avons mouillé dans 9 m d'eau. Depuis 24 heures, une petite houle nous berce. Pas toujours facile pour les activités du bord.
Pas de problème pour laisser son annexe derrière la station service. Un ponton adapté permet une approche aisée. Je dis çà car à certains endroit les pontons ne sont pas adaptés et les annexes passent dessous avec le ressac. Il faut mettre une petite ancre pour éviter la détérioration rapide des boudins.
Une aparté:
Protéger son annexe avec de la toile Sunbrella, rajouter des petits pare battages sur les côtés, un grand plat à l'avant n'est pas complètement idiot.
Certains vont même jusqu'à entourer de mousse le capot moteur.
Il n'y a pas de supermarché à proximité du port. Des lignes de bus officielles sillonnent l'ile. Ce sont des minibus dans lesquels on s'entasse à 15 avec la musique boum boum à fond. Il faut 10 à 20 minutes en fonction de la circulation pour atteindre un centre commercial.
Sinon quelques échoppes sur le bord de la route vendent un peu de fruits et légumes. Peu de choix en ce moment.
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
Je suis très étonné, surpris et déçu que l’on ne vienne pas me voir.
Je suis d’un naturel ouvert et d’un abord facile.
Le nom du bateau est inscrit sur la bôme.
Notre AIS est ouvert en permanence: c’est donc très simple de nous repérer.
Nous n’avons pas encore mangé qui que ce soit, encore moins d’héonautes civilisés😂😂😂
Bonne journée,
Patrice

Bonjour Francis,
Mon dessal est un Spectra Newport 400.
C’est un excellent appareil qui a malheureusement pas été entretenu ou mal utilisé par son précédent propriétaire.
Depuis qu’il a été remis à neuf par Yes marine au Marin, il tourne comme une horloge.
60 litres en 12 v
Bonne journée à toi,
Patrice

Bonjour Patrice, ravi de suivre ton périple. La tempête Ciaran a mis un peu d’ambiance à Locmiquélic, les amarres et pas mal de génois s’en souviennent… ton moteur d’annexe est déjà HS? Tu l’avais achetė avant de partir, non? (Ivan, ton ancien voisin a Sté Catherine)

Bonjour,
Toujours à Grenade, j'ai fait remplacé mes cristals de capote. Je tenais à mettre la même matière américaine que l'origine. L'avantage est double: durée dans le temps énorme (10 fois plus que la grosse me..de vendue en métropole) et visibilité sans déformation optique.
Le seul désavantage est qu'il ne faut pas plier la capote, ce que les américains ne font pas.
Suite à ces travaux, nous avons entamé notre remontée, Grenade étant l'ile la plus sud de notre parcours.
Nous sommes arrivés à Cariacou après une petite navigation d'une trentaine de nautiques. La mer dans le canal entre les iles était assez sage. Tyrell Bay est très calme, sans houle. Pas mal de bateaux au mouillage mais un silence apaisant. Pas de bateaux qui sillonnent la baie au coucher du soleil avec 50 excités qui boivent du rhum avec la musique boum boum à fond. Cà, c'est une véritable plaie dans les Caraïbes.
2 chantiers navals à disposition, 2 schips, postes à carburant (ici, on dit "Diesel" pour le gasoil et "Gasoline" pour l'essence). 3 petits supermarchés se suivent. Les anglais trouvent leur bonheur, pour nous, c'est plus compliqué...
Sinon, la période cyclonique étant théoriquement passée, nous rentrons doucement dans l'hiver. les journées deviennent plus courtes, la température baisse (30 le jour, 27 la nuit). Encore des grains mais moins violents.
Le retour des bateaux de loc est en marche. Avec le spectacle des mouillages d'ancres souvent folklo: ça occupe les yeux le soir à l'apéro. Mieux que Plus belle la vie....
Bonne journée,
Patrice

Avec grand plaisir Mitch.
Tu descends, je remonte. Forcément on va se croiser...
Je t’envoie mon numéro Digicel en MP.
À bientôt,
Patrice

Bonjour,
Nous avons quitté Tyrell Bay mercredi 27 novembre après avoir fait un complément de gasoil avec des bidons. Calant 2,20m, je n'avais pas assez d'eau pour y aller directement avec le bateau.
Pour info, ici on dit "Diesel" pour le gasoil et "Gasoline" pour l'essence.
Nous avons été mouillé à l'ouest de l'ile devant un petit ilot très joli: Sandy Islands. Les fonds sont assez abimés: coraux morts, peu de végétables. Dommage. cet endroit pâtit de son succès.
Le lendemain, nous sommes allé dans la baie de Chattam à Union Island. Le vent étant absent, le Yanmar a pris le relais.
Le lendemain, je lance le groupe électrogène pour recharger les batteries. Monsieur refuse de s'arrêter par la procédure normale. Me voilà à faire de l"électricité pour installer un interrupteur à l'extérieur du cocon. Une demi-journée de boulot...
Les fêtes du nouvel an se sont passées à Mayreau à l'anse des salines avec un équipage ami. Nous nous sommes régalés de langoustes proposées par des pêcheurs locaux.
Le 2 janvier, départ pour Béquia dans l'anse Elizabeth.
Pour les commodités, une pompe à essence en ville (près des pontons), quelques petites supérettes, des vendeurs de fruits et légumes.
Pour qui voudrait faire recouvrir son annexe, une dame tient une boutique ici. Le travail est bien fait, rapide et les prix sont très raisonnables.
Depuis début décembre, il y a beaucoup plus de monde dans les mouillages. On voit bien que la saison a recommencé. Mais le calme est omniprésent.
Bonne année à tous,
Patrice

À lilas blanc,
Dommage que nous nous sommes vu sur le fil l’autre jour.
Nous sommes depuis hier matin à Rodney bay à Ste Lucie.
Départ pour le Marin certainement samedi.
Si tu es dans le coin, c’est avec plaisir que l’on papotera ensemble...
À bientôt peut-être,
Bonne année,
Patrice

bonjour,
Nous devions rester qu'une petite dizaine de jours au Marin. Une dépression passant par là nous a contraint d'ajourner notre départ. Le vent assez fort (25 à 30 en rafale) et les grains puissants qui allaient avec ne nous incitaient pas à naviguer...
Cette halte technique nous a permis de changer les 3 batteries de servitude et celle de démarrage du groupe électrogène.
Merci encore à Yes Marine pour avoir répondu présent pour les servitudes.
Un magasin de pièces détachées automobile derrière le Leader Price pour celle du groupe.
Un petit tour chez le médecin et la pharmacie pour prolonger mon traitement d'hypertension.
Le marchand de lunettes pour mon épouse.
Par contre, comme à chaque fois dans cette baie, le fouling est toujours très présent. Au bout de 2 semaines, ma coque ressemblait furieusement à un récif.
7 heures en apnée et à l'aide du narguilé ont été nécessaire pour évacuer tout ça. Bien fatigué et bras douloureux pendant quelques jours par la suite !
Même la chaine commençait a être garnie.
Vous avons enfin pu quitter le Marin, direction l'anse Chaudière aux anges d'Arlet. Une quinzaine de nautiques au moteur car le vent était inexistant.
Malheureusement une alerte météo grosse houle et vagues submersion nous est tombée dessus. On s'est bien fait secouer pendant 48 h.
Repartis de là hier dimanche vers l'anse à l'âne, dans la rade de Fort de France. Plus de houle, enfin! Quelques vagues de temps en temps au passage de la navette vers Fort de France (7 € A/R qui permet d'arriver directement dans la ville). Vraiment très pratique.
Mon épouse, ancienne enseignante, a décidé de donner un coup de pouce à une petite école de l'ile de la Dominique. Cette ile est très pauvre. Nous récoltons des fonds pour acheter des cahiers, stylos, crayons, gomme etc...
Si cela vous intéresse, allez voir notre chaine Youtube "le voyage d'Ar-men", une des dernières vidéos vous dira tout. Chaque euro est le bienvenu.
IL vous reste 5 jours pour donner. Merci d'avance.
Bonne journée,
Patrice

J avais pas vu que tu étais sur Youtube , je regarde très rarement les voyages , que sur la construction et les matériaux pour fabriquer des bateaux , donne un lien autre que Youtube
perso , je lis ce que tu écris , connaissant bien toute la zone des Antilles ou si tvb on y sera en fin d année avec le nouveau bateau , Tiki nous attend , lol

Re bonjour,
Merci pour vos encouragements. N’ayant pas de retour, j’avais (bêtement) imaginé que je n’intéressais plus personne. Ce qui aurait pu être vrai.
Pour ceux que ça intéresse, mon épouse a créé un blog:

Et une chaîne YouTube:
Le voyage d’ar-men.
Elle a passé beaucoup de temps là dessus car ce n’est pas une pro.
Des vidéos, photos, commentaires etc… émaillent ces supports.
Cela va vous permettre de passer quelques moments au chaud, alors que la température n’est pas terrible en métropole😂
Bonne soirée,
Patrice

Ah flute on s’est loupé au tobago,et a nouveau a anse à l’âne.
J’y suis toujours.
On s’est bien fait secouer dans la nuit de jeudi a vendredi dernier..la houle deferlait au milieux des bateaux au mouillage,chose exceptionnelle…
Mon cata s’est bien fait secouer et le vendredi matin il ne tenait que par une amarres ( 2 amarres et une pate d’oie de secours 😳)
J’ai bien flippé..

Tu avais indiqué en mp pourquoi ce changement,ici tu le veux dire ?

Ok la chaleur c est pas facile ,on connaît ça dans le sud l été ,et oui on s aperçoit que les gens partent en bateaux mais communiquent peu ou pas ? Beaucoup de monde aux antilles du coup tout a augmenté côté chantiers et matériels ,mouillages saturés mais la nav est possible l hiver .perso on espère repartir dans le pacifique , l avenir nous le dira . Bon retour

Je pense que l'expérience d'Ar-men est très intéressante, car elle met en avant pas mal de point auxquels les aspirants au voyage devraient s'intéresser.
Concernant les raisons du retour consécutif à un désappointement general, on a tous les points qui induisent la réussite ou l'échec.
Être de quelque part (Breton, corse, savoyard ou basque) et aimer sa région/pays/ville rend l'adaptation ailleurs difficile. La nostalgie vient vite. Dans la même voie, le fait de ne pas parler une autre langue que le français et surtout l'anglais limite beaucoup tout contact avec les populations et aussi les autres bateaux. On ne se sent bien qu'en territoire francophone qui sont souvent plutôt les pires escales.
Ensuite, surequiper son bateau. Autant le suréquipement vacancier ou pour une année tda est possible, autant tout équipement tombe en panne à plus longue échéance. Les pièces et réparateurs toujours difficiles à trouver font que plus le bateau est sophistiqué, plus les problèmes arrivent et gâchent la croisière.
Bien sûr que les Antilles, surtout françaises sont surpeuplées, mais il suffit de quelques jours pour se retrouver à Cuba ou en République Dominicaine ou la surpopulation maritime n'existe pas.
Quant aux autres questions, chaleur, climat, cyclones, c'est bien sûr le ressenti de chacun, mais l'isolation du bateau, sa ventilation sont des points très importants et la zone cyclonique est connue les lieux de refuge nombreux
Merci Patrice de montrer aux postulants au départ que la réalité peut être bien différente du rêve.

Au chapitre positif, heureusement qu’il y en a eu:
-capacité de naviguer longtemps à deux ou trois dans des conditions de mer difficiles.
-rencontrer d’autres navigateurs (provoqué par mes soins)
-approfondir mes capacités à réparer le bateau.
Nous serons partis 2 ans en tout. Belle balade quand même mais contents que cela ne se prolonge pas plus.
Les prochaines balades s’orienteront vers l’Irlande, l’Angleterre et l’Ecosse. Avec des températures plus raccords avec nos habitudes…
Nous avions bien aimé aussi l’Espagne. Nous y retournerons quand les orques auront compris que nos safrans ne sont pas des jouets.
Patrice

Il faut effectivement avoir un bateau bien aérer et pouvoir quand il pleut avoir de l air ,j ai fait sur mon cata l hiloire y rouf avant droite avec deux capots ouvrants et le rouf qui déborde bien ,sur l avant ,du coup c est à l ombre et avec un pluie normal on peut laisser ouvert

Je pense que pour bien voir les Antilles en prenant son temps, 2 années sont nécessaires, il faut peut-être rentrer l'été en métropole et laisser son bateau en lieu plus ou moins sûr, selon le degré d'acceptation du risque de chacun, pour ne pas subir la mauvaise saison. J'y retournerai bien une nouvelle fois ...
Je n'ai globalement pas trouvé les Antilles françaises si surpeuplées, les Glénans l'été ce n'est pas mieux, pourtant j'aime bien.
Les Antilles anglaises sont plus dépaysantes, c'est sûr, mais toutes les îles ne se valent pas.
On fait de belles rencontres, souvent des navigateurs comme nous. C'est plus difficile de lier avec les locaux, ils savent qu'on est de passage.
C'est marrant, les seuls vrais copains qu'on s'est fait, nous les avons rencontrés au début du voyage (la Graciosa), et ils habitent à 15 km de chez nous :o)

ça fait plaisir de lire tous ces avis, riches de leurs différences et à la fois si proches les uns des autres. envie de mettre des plus partout +++++

Hello,
Billets d'avion pris pour nous également...à croire que la region parisienne nous manque!🙄
Son ciel gris, ses embouteillages, son climat...heureusement il y a la joie de vivre de.ses habitants, qu'on apprécie tout particulièrement le matin et le soir dans les transports en commun !
Vous aurez compris que je rentre par obligations...une vieille Maman à m'occuper, et une caisse de bord à remplir, histoire de repartir dans de bonnes conditions.
Je ne pense pas un jour ramener mon bateau sur les côtes Européennes, j'ai trop d'exemples sous les yeux de copains pour qui le retour du bateau n'a été qu'une première étape vers une retraite sédentaire, au milieu des petits enfants, agrémentée durant quelques années par l'achat d'un CC, une fois le bateau vendu...
La Polynésie m'attend, à moi de patienter...
J'ai adoré mes 10 années de voyage, que ce soit en bateau, en van ou en mode sac à dos...
Le tout est de bien se rendre compte de ce qu'on laisse en partant, ça permet de relativiser les quelques désagréments de la vie sous les Tropiques!😎🤗🙂

Bonjour à toutes et tous.
Ar-men, toi qui pensais ne plus intéresser personne … au contraire tu « excites » toutes les envies, les peurs, les raisons des uns ou des unes pour disserter presque philosophiquement sur le voyage en bateau, qui? quand ? comment ? pourquoi ? pourquoi pas ? Pourquoi encore ? pourquoi stop ? Etc … etc …
Merci beaucoup Ar-men !!! Continue, s’il te plaît … c’est trop bon !!!
Bonne balade vers l’Est, l’ouest, le sud, ou le nord !!! Raconte …
Denis et Democrite

Intéressante cette discussion dans laquelle on trouve quelques échantillons de la faune navigante voyageuse.

Il y a ceux pour qui le voyage en bateau est un mode de vie quasi permanent et définitif. Ce sont pour la plupart des oiseaux des tropiques qui s’épanouissent dans une vie tranquille, les doigts de pied en éventail au pied des cocotiers, loin des soucis de la société laborieuse occidentale. On va dire que ce sont les hédonistes, les héritiers de James Wharram et consorts.

Il y’a ensuite les sabbatiques comme les nomment parfois avec une légère pointe de condescendance les hédonistes. Pour eux le voyage en bateau est une parenthèse de une ou deux années, et leurs bateaux sont la plupart du temps superbement équipés, allez je vais les appeler les réalistes. Ils reviendront la tète pleine de souvenirs, bons ou mauvais, c’est selon, des couples se seront désunis, d’autres se seront renforcés. Certains n’auront qu’un envie, c’est de repartir, d’autres continueront de naviguer différemment, et d’autres encore revendront leur destrier et rentreront dans le rang. Ainsi va la vie.

Y’a aussi ceux qui partent en bateau pour « faire du bateau », le voyage n’étant pour eux que la cerise sur le gâteau, le truc en plus. Ils sont généralement sans illusions et lucides sur ce qu’ils vont trouver, ils seront donc rarement déçus, et c’est pour eux plus le chemin que la destination qui prime, on va dire que ce sont les cyniques (au sens vulgaire du terme).

On trouve aussi encore aujourd’hui, mais plus rarement qu’avant, les rêveurs d’un monde supposé meilleur ailleurs, là où l’herbe serait parait-il plus verte, l’humanité plus vertueuse, ce qui bien sûr est totalement illusoire, et la déception n’est pas loin. Pour beaucoup d’entre eux le bateau ne sera qu’un moyen de transporter leur mal-être ailleurs.