Kerkena 7.60, est-ce le bon choix pour un course / petite croisière ?

Le Kerkena 7.60 à l'air d'un excellent bateau, est-il un course croisière ? Ses points faibles si on désire l'acquérir ?

L'équipage
10 fév. 2020
11 fév. 2020
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salut kermeur,

je ne le connais pas mais avec la version gréement 44m2 ça doit être sportif et très bien marcher dans les petits airs.
La hauteur sous barreaux est belle également. Son gros interêt est aussi d'être au gabarit routier.

Tu as une place au port ?

11 fév. 2020
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Bonjour cowboy bebop,
Oui il a l'air puissant et avec ces bouchains performant par rapport à sa longueur.
En théorie, je me trouverai dans le Trieux poue l'emplacement.
Mais ce qui m'importe actuellement c'est de connaître les points à vérifier, je suis en pleine recherche, je ne m'arrête pas sur un bateau mais sur un type et bien entendu un budget.
C'est une reprise sur quillard après des années de voile légère, je cours sur Catamaran Class A donc un truc pépère ne me tente pas !

11 fév. 2020
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kermeur, j'ai eu la même problématique que toi ... Quand j'ai rangé mon F18 :-)

On a acheté un bepox 750 qu'on aime beaucoup mais il y en a peu en occasion. Le soucis c'est le ratio sportivité/habitabilité.

Y'a eu aussi les seascape 24/27 à regarder. Clairement sportif.

11 fév. 2020
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Merci pour ces infos Cowboy bebop,
J'ai trouvé un Bepox 700 dans le sud mais je crains qu'il soit trop petit et surtout il faudrait le ramener en Bretagne et quels sont ces defauts?
PS: je garde le Class A, je le vendrai certainement après mais ...
😜

11 fév. 2020
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le 700 est trop petit pour dormir à quatre. C'est vraiment spartiate.

11 fév. 2020
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Pour la régate , le kerkena doit avoir un rating de ouf , et un budget conséquent .
Il y avait sur inautia un bebox 750 à 15 k€ avec quille rétractable , je ne sais pas s'il est toujours en vente en Espagne .
Finalement je viens d'acheter un First 26 ( pour le confort et vu notre âge ) , mais pour un jeune qui accepte un confort plus spartiate , l'este 24 a moins de 10 k€ est le bon choix ( planning à partir de 10 nds de vent ) et jolie construction .

11 fév. 2020
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C'est sur le este marche fort et se trouve à bon tarif, mais question cabotage à quatre, c'est pas ça :-)

11 fév. 2020
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Tt à fait , ça le fait pour 2 .....

11 fév. 2020
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Sans équipage ça doit manquer de raideur à la toile non?

11 fév. 2020
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À voir les problèmes qualité du kerkena...
C’est le même bateau que le HEOL 7.40 qui a été lancé à Roscoff

11 fév. 2020
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Quels problèmes,s'il te plaît ?

11 fév. 2020
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Ce n'est pas tout à fait le même bateau que le Heol, bien que ce soit le même architecte
Si mes souvenirs sont bons, Martin Defline avait commencé avec le Heol 7.4, mât carbone, et plutôt sportif. Mais même en fabriquant en Roumanie, ils ne tenaient pas le budget.
Il a ensuite sorti le Kerkena, sur le même principe avec une carène similaire polyester plus "basique", dans une version un peu plus croisière avec un peu plus de HSB.
L'habitabilité est celle d'un bateau de 7.5m, assez spartiate.
J'ai eu l'occasion de comparer l'Heol avec mon FC8, les deux bateaux étant barrés par des gens de même niveau (assez moyen...): l'Heol remonte moins bien de 3 à 5 degrés et je le grattais régulièrement avec le FC8 jusqu'au travers, en revanche il plane un peu plus tôt et mieux au portant
Les ratings Osiris sont de 20 pour le FC8, 21 pour l'Heol QR et de 22.5 pour le Kerkena dans la version quillard. Pour donner une idée des performances respectives.

11 fév. 2020
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J’en ai vu un en régate et je n’ai pas été impressionné ( HEOL 7.40).
Maintenant ça dépend aussi de plein de choses...

11 fév. 202012 fév. 2020
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22,5 pour un bateau de 7,60M c'est assez énorme meme si le bateau semble rapide.
Et tirant d'eau d'1,50 M seulement.

12 fév. 2020
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C le rating d un Mistral 7,50 avec bout dehors orientable et grand asym, 19 avec spi symétrique

12 fév. 2020
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Hihi , je fais partie aussi des accrocs de la glisse a la voile ....
Dur dur de se trainer sur une coque à déplacement ensuite ...
Kermeur , rien a voir mais aurais tu pensé a un tri habitable style libellule 920 , pour la vitesse déjà , et l habitabilité est honnête .

12 fév. 2020
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il y en a un à port corbieres à marseille qui faisait le challenge d'hivers et n'a vraiment pas impressionné.
on avait l'impression qu'il n'etait pas dans ses lignes, trop chargé à l'arrière avec 4 équipiers.

12 fév. 2020
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J'avais lu dans un essai que le chantier ne maîtrisait pas trop le poids des bateaux à la construction -> si tu tombe sur un modèle "lourd", pas terrible pour la régate.

12 fév. 2020
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Après beaucoup de vos réponses et recherches
Qui du Kerkena 7.6 ou l'ESTE 24, est le mieux? L'un plus habitable mais on parle de doute de qualité de construction et l'autre de bonne façon ?

13 fév. 2020
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Y'as un WC sur le este?

Les surprise peuvent peut être te plaire également ?

13 fév. 2020
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regatier et petite croisiere...

regate, c est assez clair
petite croisiere, moins

dans ces tailles, le mouton à 5 pattes n existe pas
hsb, cuisine, wc exigent beaucoup de volume, incompatible en poids avec l objectif performance dans moins de 8.50 / 9 m

choisir, c est renoncer...

un surprise est aussi performant qu un 31 voir 34 pieds course croisiere.
un course croisiere de 34 pieds aura tt le confort et marchera aussi vite qu un surprise

13 fév. 2020
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Dans cette taille, mais peu d'occasions
mersetbateaux.com[...]viguer/

13 fév. 2020
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Salut kermeur,
Le top c'est un bateau avec un inboard plutôt que cette saloperie de hors bord.
Un surprise dans les derniers sortis (cockpit moderne) avec un inboard peut être un choix aussi?

13 fév. 2020
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Jerom,le HB a de nombreux avantages, comme le IB :-)

plus léger, libère un espace conséquent, se range en fin de saison, s'entretien à la maison....

Le IB est plus péchu, on manoeuvre plus aisément, c'est moins bruyant.

Comme d'habitude y'a une histoire de compromis :-)

13 fév. 2020
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Oui je sais cow boy.Les 2 ont leurs avantages.C'est mon avis personnel.

13 fév. 2020
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Un in-bord sur 7.50 ça me semble un peu lourd pour ce type de bateau Si l’on s’intéresse aux perfos.
Maintenant si l’on veut aller loin et naviguer en sécurité et confort ça se justifie...

13 fév. 2020
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Oui on y perd forcément un peu.
Plus de poids mais par contre poids bien placé dans le bateau et un peu de traînée.

13 fév. 2020
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Je vous ai indiqué mon choix récent d'un 7 à 8 m maxi , rapide et si possible avec toilette individuelle .
Je souhaitais y consacrer un budget mini ( 10 k€ maxi ) et nombre d'héonautes m'ont aidé dans cette démarche .
Exit l'Este ( vraiment peu habitable , pas d'eau , pas de baille à mouillage etc ... ) , idem le Class 8 même modifié croisière .
Le Skyppi 750 , à tout d'un grand , mais rare et surtout encore cher 15 k€ , le Focus idem ....
Tous sont avec un HB 6 à 8 cv
Finalement mon choix d'un First 26 qui a tout , 2 cabines double , moteur diesel IB 10 cv pour la pétole en Grèce , c'est un bateau vif , habitable et plutôt bien foutu avec sa quille rétractable ( 600 kg ) soit un rapport de lest de 35 à 40 % .
Reste plus qu'à le tuner pour le moderniser , et j'ai fait une croix sur le tableau AR ouvert , les double safrans et l'assymétrique , mais rien de .
Finalement on rève tous d'un mouton à cinq pattes qui aurait 2,55 m de maître bau , des bouchains , un petit diesel IB , une petite SdB - WC clôt , et 2 couchettes double . Le tout pour pas cher , mais çà , c'est au dessus des forces de nos chantiers nationaux ......

13 fév. 2020
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Le bull 700 doit correspondre au programme eglt.

13 fév. 2020
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S'il répond en terme d'habitabilité et de vitesse , le Bull 7000 n'a pas de toilette indépendante et les couchettes ne sont pas double .

13 fév. 2020
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Sur le Bull, les toilettes ne sont pas indépendants (elles sont dans la marche de l'une des descentes) mais en revanche il y a 2 couchettes doubles

13 fév. 2020
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Pour un bateau performant dans cette taille, il ne faut pas demander l'impossible, notamment les toilettes séparées (y'en a dans le Sunfast 26 qui pèse le double des autres).

Après pour la régate, balade rapide, camping nautique, tu as l'embarras du choix entre 5 et 60K€ de bateaux rapides dessinnés par des archis de renom: Este24 (plan Frers), Surprise (Joubert), 747 OD, Bull (Young), Brente 24 (Brenta...) voire Seascape24 (Manuard), etc, etc...

Le mouton à 5 pattes dans ces tailles, sportif, rapide, avec un peu de confort et taillé pour le large c'est le Seascape 27 en Cat B, mais il n'est pas donné.

Pour le prix d'un SSC27 tu peux acheter un 31.7 avec 4 ans de place de port et d'entretien, ça fait réfléchir...

13 fév. 202013 fév. 2020
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Feelgood, sauf pour la régate car il ne sauvera pas son rating y'a le bepox 750 . 1250kg pour 450kg de lest, bâches à eau, un bout de cuisine, WC séparé, des rangements .... Ca manque de HSB en revanche.

Son "cousin" un peu plus lourd avec les mêmes avantages et plus de HSB (existe aussi en moteur inboard) : le django. Les deux ont de belles qualités nautiques pour naviguer loin sans serrer les fesses.

Ceux que tu cites sont plus sportifs à coup sur mais ... à mon avis moins sympa en équipage réduit et en croisière ... Le compromis....comme d'habitude :-)

Par contre tu parles du 31.7, je dis non et non ! :-) En venant d'un classe A tu peux pas ne pas t'emmerder là dessus !

13 fév. 2020
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Oui pour le Bepox 7.50 !!
J’y avais pour ma part renoncé car impossible pour la croisière familiale ...
Certaines versions ont des ballasts.

Bien regarder le calage de la quille en position basse.

13 fév. 202013 fév. 2020
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+1 cow boy 31.7 autre catégorie.
N'ont pas été cités les Sormiou 28 et 29.

14 fév. 2020
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ah oui, les sormiou, excellents bateaux!

13 fév. 2020
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Pour éviter les votes anonymes de la nouvelle version , je te donne au moins 3 pouces vert

13 fév. 2020
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ah si, le mouton a 5 pattes vient de sortir
hsb, wc, une seule couchette double, transportable et des videos à voir sur youtube ou le zinzin marche à plus de 20 knts sans etre sous l eau
c est le L 30, nouveau monotype course au large à 2, en lice pour les jo à marseille

13 fév. 2020
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je l'avais oublié celui-là, c'est vrai qu'il est tentant!

13 fév. 2020
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Oui il a de la gueule ce L30 :-)

13 fév. 2020
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Les budgets vont exploser pour les jeux...j'arrive pas trop à comprendre...les concurrents annoncés Delher 30 one design ou Sunfast 3300 ne sont pas au gabarit routier...alors que normalement c'est dans le cahier des charges,transportable.

13 fév. 2020
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moi, c'est plutot là que le zinzin m'impressionne...
regardez bien le répétiteur du haut en pieds de mat, c'est le speedo....

13 fév. 2020
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Ouais ça pulse bien ! 24.7 Kts

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