Kelt620 navigation fluviale

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le domaine de la navigation et je viens de m'offrir un kelt620 qui va effectuer pendant quelques temps de la navigation fluviale.

L'ancien propriétaire me fournis avec un moteur 4cv 4 temps Yamaha et j'aimerais avoir vos avis sur la capacité de ce moteur que je juge "petit" à pousser mon kelt620 sur les canaux de la Marne au Rhin.

Ce qui m'intéresse vraiment c'est de savoir si je peux aisément atteindre les 5 ou 6 noeuds sans trop pousser le moteur et est-ce que celui-ci supportera des plages d'utilisations de plusieurs heures (avec des pauses dans les écluses)?

Merci de votre retour et bonne journée à vous.

L'équipage
16h

Sans vent dans le nez cela devra le faire. Pas trop de courant dans les canaux sauf très temporairement et localement à l'ouverture des portes de l'écluse.
Ce qui serait pratique serait de laisser le mât à terre.


Nico54:Oui le mât et les voiles restent à terre.·le 08 juin 11:20

Salut, sans tirer sur le moteur,je suis plutot a 4,5 noeuds avec mon Bahia(6,20m) et le 4ch
Yves


Nico54:Je pense que c'est déjà pas mal.·le 08 juin 11:20
yfic:oui, et par calme plat, Yves·le 08 juin 11:49
Nico54:Du côté de chez moi (en Meurthe et Moselle) on a très rarement des vents forts et le canal est quasiment stagnant, le courant est insignifiant, et je viens d'apprendre que les voiliers sont très limités pour supporter des vitesses élevées donc je pense que 5 noeuds de pointe ce sera largement suffisant pour ne pas faire souffrir la chaise.·le 08 juin 12:14

Bonjour,
Tu trouveras en annexe un extrait d'un essai qui avait été réalisé par la revue bateaux, démontrant que la vitesse maximale au moteur d'un Kelt 620 Quillard était de 5,43 nds avec un Yamaha 6 Cv.
Alors, avec un 4 chevaux : 5 ou 6 nœuds ?
En revanche, tu pourras compter sur une vitesse de croisière de 4 nœuds, sauf vent contraire.
De surcroît, compte tenu des limitations de vitesse (6 à 8 km/h), cela paraît largement suffisant.
Pour ce qui est de la durée d'utilisation, si le rotor de pompe est en bon état et que le moteur a préalablement été bien révisé, cela ne devrait pas poser de problème.
Estey.



Nico54:Oui les limitations de vitesses sur les canaux sont basses, et comme vous le dites cela sera grandement suffisant, je ne vois pas trop l'intérêt de mettre un plus gros moteur alors que je ne vais quasiment jamais dépasser les 6 noeuds et de plus le mât et les voiles restent à terre. A noter que l'essai en annexe a été réalisé avec le mât, les voiles, l'équipage complet et un vent de face avec un léger tangage, donc je pense même pouvoir atteindre les 5 noeuds car il pèsera assurément moins lourd qu'un voilier tout équipé. Sinon je pourrai toujours y mettre un 5 ou 6 cv mais j'ai peur que ce soit trop bruyant.·le 08 juin 11:50
8h8h

Merci pour vos réponses, si j'ai bien compris, le 4 cv sera suffisant pour une vitesse de croisière de 4 à 5 noeuds (car moins de poids qu'un kelt équipé mer) mais un 5 ou 6 cv pourrait être envisagé pour une utilisation moins intensive du moteur dans les tours/min.


BWV 1068:Oui mais j'imagine que ton bateau sera utilisé ultérieurement en mer, et à ce moment un moteur de 4cv sera largement suffisant et mieux adapté pour un petit voilier comme le kelt 6.20m.·le 08 juin 12:30
Nico54:C'est une possibilité mais cela reste à voir, la logistique pour le ramener dans l'est de la France m'a demandé beaucoup d'investissement et il n'est même pas encore à l'eau. Donc je ne sais pas vraiment si il retournera un jour vers la mer. Je pense que d'ici là j'aurai les moyens d'en acheter un plus gros pour de la navigation hauturière.·le 08 juin 12:43

La vitesse maxi du bateau est limitée par la vitesse de carène, que l'on calcule selon la formule 2,42x racine carrée de la longueur de flottaison en mètres. Je pense qu'un moteur de 4CV suffira donc largement, d'autant plus qu'un moteur plus puissant est plus lourd et chargerait l'arrière, déjà chargé par le poids des équipiers dans le coquepite. Un "petit" bateau comme le Kelt 620, excellent par ailleurs, est très sensible au poids embarqué.


Nico54:Merci beaucoup pour ces précisions, cela me conforte dans l'idée que ce sera plus logique d'investir dans une révision complète du moteur plutôt que d'en acheter un plus puissant.·le 08 juin 13:16
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