kelt 8 ou first 27

Bonjour, j'envisage de changer de bateau. Pour l'instant mon choix se porterai vers un kelt 8 ou un first 27.
Quelqu'un aurai t il un avis concernant les qualités marines de ces deux bateaux, mon programme étant de la croisière et de la régate et j'espère, la course des iles.

merci

L'équipage
21 juin 2010
21 juin 2010

a choisir...
...entre le Kelt 8 et le First 27, je choisis le Trident 80. En toute subjectivité, bien sur ;-)

21 juin 2010

FIRST 27
Bonjour,
Je suis l'heureux co-proprio d'un first 27. Je ne sais pas si c'est le meilleur pour la régate mais en tout cas il est agréable à vivre une bonne habitabilité et assez robuste, pour notre part nous en sommes assez content.
cordialement

21 juin 2010

Comparatif 8 m...
Je n'ai pas le First 27, mais les Kelt 8m, Trident 80...Je peux te les envoyer par mail.

21 juin 2010

kelt 8 ou first 27
Ca m'intéresserai bien si tu peux.
merci

23 juin 2010

Comparatif 8 m...
Donne-moi ton adresse mail en MP

21 juin 2010

First ou Kelt
pour avoir possède un first 27 et connaitre bien le kelt 8 tout les 2 sont de bon bateaux solides et bien construit
après c'est une affaire de gout et comme ont dit
les gouts et les couleurs...
en sachant que le F 27 n'est pas trop raide à la toile

bon vent à tous

22 juin 2010

trident 80
Le 27 est assez gitard, le Kelt 8 est pas mal mais pour de la régate, il vaut mieux le trident.

25 juin 2010

Marronnier de 2009

Il n'y avait pas photo. - 18-12-2009 21:11 -

Ceux qui ont régaté sur ces deux bateaux (Trident et Kelt 8 m) dans les années 70 savent qu'il n'y a pas photo. Le Trident allait plus vite dans le petit temps mais surtout au portant.

Dans la brise, les Armagnac et les Kelt 8m se disputaient les places, dans le médium, les Kelt étaient devant, dans le petit temps, les Trident pouvaient gagner.

Quand au volume intérieur, 8 cm de largeur en plus (Kelt 8 m) sur un petit voilier, ce n'est pas rien.

Quand à la raideur à la toile et l'agrément du pont, il suffit de comparer les formes et le plan de pont.

25 juin 2010

Attention au 8 cm de largeur...
Sur le Trident, la liaison pont coque se fait par emboitage vertical, tandis que sur le Kelt 8m elle est à plat en saillie vers l'extérieur avec le rail de fargue boulonné dessus.
Cela ajoute facilement les 8 cm d'écart de largeur au pont mais sans changer celle de l'intérieur.

Phare du monde

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