Kelt 760, Dérive et puit inox.

Bonjour j'ai fait refaire ma dérive en inox chez Bretagne oxycoupage à Arzal, et mon puit en inox chez Balcou BCS à Marzan.
La dérive est brut de découpe, il faut que je fasse les chanfreins.
Le puit a été fait en tôles inox 316 l de 3mm, embase de 5mm.
Il fait 50x148mm de section, les poulies sont montées avec des boulons de 10-70. Il passe de 20 kg à 9 kg.
Ces informations pour documenter la réfection des kelt 760.
Je pense essayer de poser un treuil inox pour le relevage de la dérive, en réduisant le palan à 2 brins, ou en direct.
A vous lire, Bertrand.

L'équipage
09 mar. 2019
09 mar. 2019
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Comment vas-tu polir les chanfreins pour éviter l'apparition de rouille?

09 mar. 201916 juin 2020
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Bonjour Bertrand.

Je suis passé par cette étape sur mon Kelt 760 Dl. (Regarde dans heo-club Kelt, il y a un fil .

Je doit changer également ma dérive. elle est démontée.
(photo )

Sans indiscrétion quel prix pour cette dérive en inox ?

Merci

09 mar. 201916 juin 2020
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Voilà les plans de cette dérive .

Et en ce qui concerne le moteur , c'est un Yamaha 9.9 cv 4 temps .

Il passe tout juste dans le puits. Mais le support moteur n'est pas d'origine. il est en bois.

10 mar. 201916 juin 2020
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Bonjour,
Virus, cela m'a coûté 354€ ttc sans les chanfreins de 60x5. Plus 20€ chez un serrurier pour souder les deux carrés et le tube de 25mm.
Le puit m'a coûté 300€.
J'avais pensé faire un dérive en cuivre écroui pour l'effet antifouling, mais j'ai choisi l'inox question planning.

10 mar. 201916 juin 2020
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Virus, je repasse la facture

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