juste par curiosité

Bonjour à tous,

Voyageant souvent en Afrique du Nord, les marins peuvent souvent se dépanner avec des pièces toutes différentes de l'origine; par exemple, ils prennent des cylindres de telle marque pour les ajuster à telle marque, etc. J'en ai même vu utiliser des moteurs d'engins. Mais comment font.ils car il s'agit bien d'une marinisation de moteur non prévu pour cela à l'origine. Pourrait-on le faire, en Europe aussi, et dans ce cas quel moteur peut-on adapter facilement pour le mariniser. Y a-t-il un site ou une personne qui en a déjà parlé. Merci à tous.

Fredbeo

L'équipage
22 jan. 2006
22 jan. 2006

re-juste par curiosité
Excusez-moi!!!

En cherchant bien, je viens de trouver toute une longue duscussion sur les moteurs marinisés, vers fin décembre 2005. Je retire donc ma question. Merci à tous.
Fredbeo

22 jan. 200616 juin 2020

Autre adaptation moteur
Bonjour,a tous

Il y a peu d'adaptation moteur qui ne soit pas faisable ,mais sont-elles bien résonnable!!
En cours de montage dans l'atelier ,qu'est ce? A vous de trouver.
A+Stephan :-) :-)

22 jan. 2006

une tuyère d'hélico?
dirait-on...

22 jan. 2006

tu parles d'une tondeuse !
C'est pas un séchoir à saucisson modifié pour sècher une coque pourrie d'osmose ? :-D

22 jan. 200616 juin 2020

juste pour vous aider!
Une autre tof plus rapprochée.

22 jan. 2006

trop facile
Salut,Vieil Ours

Dis-moi le type d'hélico qui pouvait être motorisé avec cette turbine? 500cv.
A+Stephan

22 jan. 2006

Il vont être surpris de te voir
les doubler sur la piste de karting ...

Est-ce que au moins ca fait des flammes !! :mdr:

22 jan. 2006

TROUVE !....
...c'est un char Romain......

22 jan. 2006

reacteur pantone?
ou gazogène?

22 jan. 2006

compresseur
ou vistamboire selon Jacques Perret ou peut-être même un anémelectrorécupédalicoupeventombrosoparacloucylce tel que le créa en son temps le professeur Cosinus.

22 jan. 2006

JYC, tu es désolant !
tant qu'à citer Cosinus, fait le sans fautes :-D :-D :-D :-D

anémelectrorécupédalicoupeventombrosoparacOURCYCLE

ah, mais quand même !!!!

23 jan. 2006

pantone
pour le système pantone français soit le G c'est sur quanthomme et cela marche parfaitement bien, je ch des réalisations sur bateau

22 jan. 2006

le truc
rouge et blanc, c'est un bateau ....non?

23 jan. 2006

bien vu
Le truc rg et blanc est bien un bateau,visible entier sur ma fiche.
Le n'importequad car cet un quad moteur turbine"artouste" ALOUETTE II .
Avec le réducteur d'origine qui entraînait le rotor de pales et le rotor anti couple de queue ,un embraye multi disque a sec attaque une boite 3 vitesse de dragster US et entraîne le pont arrière autobloquant.
Ca tourne au fioul standard ,un régime de ralenti de 20 000 t:mn a fond la caisse 30 000 t:mn en décibel on sait pas le sonomètre a explosé.
Le copain qui monte dessus n'a que deux neuronnes"ON
et OFF".
Destination du bidule,faire des shows lors des epreuves de GP MOTO et course de drag .
Cà fume des roues AR et çà hurle ,bref çà affole la foule.
Est-ce bien résonnable !!!
Pour en revenir a la marinisation des moteurs ,dans les années 75,76 je naviguais sur un aviso escorteur a turbine et hélices a pas variable ,a pleine vitesse en inversion des pales en arrière
il a avait un sacré coup de frein.
A+Stephan

23 jan. 2006

Son descendant
Bonjour,Kiwi

C'est l'evolution du primaat ,un ZS710 ,le pont est en polyester simple peau et le poids qui etait en haut a été rajouter au lest de 520kgs ,40kgs de plus que le primaat je crois .
Fabriqué par le chantier Dunkerquois ZIEGLER.
En cours de restauration ,prochaine etape la quille.
A+Stephan

dis, ce bateau
c'est bien un Primaat, non?
bravo :pouce:

18 juil. 2008

REPONSE DU
QUI ES-TU POUR AVOIR AUTANT D'INFORMATIONS, ERRONÉES DE SURCROIT?

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

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