Juste des infos

Je me lance !!
Les catégories (de 1 hauturier à 6 côtiés) sont des notions obsolètes de "capacité" d'un bateau à partir de plus en plus au large. Remplacé maintenat par les catégorie de A à D, plus lié à l'équipement de sécurité. Pour les détails, voir www.mer.equipement.gouv.fr[...]05).pdf page 3 et 4.

Douche de pont : installation de plomberie permettant de raccorder un tuyau avec pommeau à l'extérieur, par exemple sur la plage arrière et de prendre une douche.

Habitable : on peut dormir dedans. Evident pour un 11 m., donc pas besoin de le spécifier, mais pas pour 7.50, alors quand c'est habitable, on le mentionne.

Les catégories (1 à 5) n’existent plus.

Elles donnaient la capacité d’un bateau à s’éloigner d’un abri. Elles sont remplacées par les catégories A B C D

A haute mer
B au large
C près des côtes

D eaux protégées

Néanmoins, ces anciennes catégories sont toujours utiles pour juger des capacités d’un bateau d’occasion.

5ème = 5 miles

4ème = 20 miles

3ème = 100 miles

2ème = 200 miles
1ère = au delà

Tu as raison

Avarius :mdr:

100, c'était l'ancienne 3 ème

plus précisément
les différentes catégories sont bien de A à D
mais on ne parle plus de distance d'un abri

mais de capacité à affronter une force de vent et une hauteur de vague significative (c'est a dire H1/3)

cat force du vent hauteur des vagues

A &gt 8 &gt 4m

B jusque 8 jusque 4m

C jusque 6 jusque 2

D jusque 4 jusque 0.5 m

le blème est qu'on peut rencontrer des hauteurs de vagues plus hautes en bord de cote que plus au large : exemple remontée des fonds

source décret 96-611 du 4 juillet 1996 modifié par le décret n° 2005-185 du 25/02/2005 pour les bateaux de plaisance de 2.50m à 24m de long

soyons précis

les vagues ok ,le vent
on prend aussi le 1/3 ?

hauteur de vague
appremment (je l'ai mis dans le début du texte, mais tu lis pas tout ;-) )

la hauteur des vagues est dites "significative" et correcpondrait au 1/3 de la hauteur de la vague telle qu'on la conçoit...

je n'est pas l'expliqutaion scientifique ou administrative,

sinon même en hauturier , y plus rien de possible :mdr:

effectivement
bien distinguer:
1) les catégories indiquées par le constructeur sur la plaque signalétique du bateau à la sortie du chantier (de 1 à 6 avant, A à D maintenant)
2) le niveau d'équipement nécessaire pour être autorisé à naviguer à telle distance des côtes

oui...........
tu as appartement 2p ou 3p etc ou alors tu as studio et studette...et estudiantines etc...se sont tous des logements.....mais il y a des différences....de surface de confort...etc.:litjournal:

non

le suffixe "able" veut dire que c'est possible, mais ne veut pas dire que c'est vraiment fait pour habiter.

Donc on précise un bateau habitable, parce qu'on "peut" y habiter bien qu'un bateau est fait au départ pour voyager.

Par contre il ne vient à l'idée de personne de préciser "une caravane habitable", parce que par destination, une caravane "est" habitable.

habitable
veut dire qu'il y a une cabine qui ferme

tu prends un capelan de chez bénéteau (bon c'est vieux) il est dit habitable tu peux t'allonger mais y passer sa vie....

remarque en appprt s'est pareil, il y en a qui vive toute une vie où d'autre n'imagine pas y prendre l thé....

aujourd'hui on parle de Day boat pour ce qui était des habitables d'il y a trente ans...

qu'appel tu voyage ??
la catégorie 5 n'éxiste plus, mais bon,

le voyage commence à la sortie du port ;-)

entierement d'accord
le voyage peut meme commencer dans le port (on sait jamais...)
mais je parle de grand voyage, comme partir faire un tour au cap vert ou en islande...

?????
Heu j'ai pas compris l'histoire du fil et du sanglier

les bateaux classés en 5 ème,

c'est souvent parcque qu'ils n'étaient pas pontés.

pas de pont, donc à la merci d'une vague qui rempli le bateau et le fait couler. Donc interdiction de s'éloigner de plus de 5 miles pour pouvoir rentrer à temps en cas de changement de temps.

Avec pont + quelques accessoires, on passe en 4 ème.

Avec une pompe de cale en plus, si la stabilité le permet, on passe en 3 ème.

Des bateaux assez petits, dans les 7.50 mètres, mais avec grand stabilité, pouvaient être surclassés en 2 ème

Pour la 1ère, il fallait pour la plupart des bateaux faire plus de 10 mètres. Rares étaient ceux légèrements plus petit à obtenir la 1ère.

et je vois clair
oki je comprend mieux maintenant c'est cool.Mais comme j'ai l'intention de bouger et de vivre au maximum je ne pense pas acquerir un bateau de moin de 10-11m.
Merci pour toutes ces informations qui m'ont pas mal eclairé.