jusqu'à 20 noeuds...coment....

Et ce qui n'est pas pareil non plus,
c'est selon que l'on a vent contre courant ou dans le sens du courant, ce qui change complètement l'état de la mer.
Avec du 5 vent contre courant par bon coeff., on a des déferlantes!!!!

hihi
tu as que ça a faire de reprendre les gent :-(

ça ne dépend
que du singe qui pose la question

Au début...........
......ou je pratiquais la voile je trouvais con et trop facile les expressions du genre;
"Il faut porter la toile du temps"
En fait plus le temps passe plus je trouve que c'était moi qui était con et plus je comprends cette maxime......

Cela dit c'est mon voilier (celui qui fait les voiles) qui s'en met plein les poches !
:mdr:

wè
et pense aussi aux rafalles! parceque si c'est 20 noeuds établis tu peux avoir des vents très superieurs par moment et te faire des frailleurs!
ca m'est arrivé ya encore pas 1 semaine alors tu vois...
bon vent en tout cas!

jusqu'à 20 noeuds...coment....
merci à tous de votre collaboration...étant loin d'etre un marin confirmé,tous les conseils sont bons à prendre.
excusez moi de ne pas avoir commencé cet intitulé par :bonjour...merci!, ce que je fais normalement toujours...
ça m'a échappé,étant dans l'inquiétude du gars qui veut bien faire ,mais qui n'y connait pas grand chose..
j'ai lu plus loin des infos sur le samourai,le damio,le karaté,le reve de mer,jouet22...que pensez vous de ces voiliers?? lequel conviendrait mieux à un débutant qui n'a pour ainsi dire jamais navigué!!
merci

Karaté
Comme Pascal, je confirme :
Le karaté est un excellent bateau !
Le mien en tous cas, me donne toutes satisfactions.

impossible
Le meilleur de tous, c'est le cata rose.

Jacques

le fleur ou le reve ou l'écume de mer
un petit bonjour ,pour moi sont les meilleurs voiliers de leur époque alliant qualite de construction,tenue à la mer et volume habitable .
à part ça je ne suis pas effrayé d'aller dans une frailliere sans y faire de frais .
sur ce bonsoir
alain :-D

vu la question

il serait prudent de faire un petit stage dans une école de voile .

Car ,debutant, F5 avec un gros mal de mer et du degeuli partout qui sort même des narines c'est un coup à étre degouté du bateau à vie ...ce qui se produit plus souvent que l'on ne pense ..là on quitte le rivage en rassant les murs et on vend son jojo .

je suis peut etre brutal mais la mer l'est encore bien plus autant s'y habituer

josé :-D

le cata rose
esce que sur le catarose il ya un poteaurose
et peu etre aussi une scierose?
ou meme une s'clefrose .allez savoir
alain
:mdr:

Salut jack sparo, tadfree, bonobo
;-)

Pas la peine de changer de pseudo, il n'y a pas de honte a dire qu'on est néhophite :-)

Juste un truc que je pige pas, pourquoi tout ça ??

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

et encore celui ci ?

Trois fois les mêmes questions, trois fois les mêmes réponses, tu comptes en ouvrir encore beaucoup ??

Un conseil d'un néophite également :

Avant de faire le grand saut, essaye de naviguer le plus possible avec des potes, en club, etc...

Histoire d'apprendre la navigation, les réglages des voiles, a tenir le bateau dans le bon sens...

Quel que soit le bateau, pour plus sur qu'il soit, il faudra avoir les bons rélexes en cas de baston...

:-)

Non RV,
je pense qu'il est sincère, mais débutant, avec un peu la trouille et cherche à se rassurer comme il peut, d'autres le font en multipliant les équipements, les cadrans! Pouvoir chiffrer les éléments naturels peut donner l'impression qu'on les maîtrisent mieux, cela rassure certains !
(surtout le comptable du ship du coin)

Pour notre ami au pseudos multiples, il est fort probable comme beaucoup d'autres l'on dit avant, qu'un ou deux bons stages dans une école réputée seraient plus sérieux :-)

first 25
bonjour...

un petit voilier super " first 25 " pas de soucis avec ce bateau pour prendre du vent meme pour les debutant... tres marin et confortable.
bon courage pour tes recherche.

et
une zétoile de + pour le kamarad (on n'est que le lendamain du 1er mai) Jorghino!
Juste une reflexion se parer des plumes du paon ou plutot du nom de jack sparrow n'est ce point trop de deshonneur que le singe lui fait??? :-( :-( :-( :-(

samourai ou reve de mer???,lequel a un meilleur comportement en mer
juste croiser les réponses de façon a se rapprocher le plus pres possible de la vérité...certains se disant marin,mais à quel niveau?? étant effectivement complétement néophyte,j'essaie de collationner un maximum d'infos pour éviter de faire une trop grosse éreur;maintenant le fait de s'appeler jacques,pierre ou paul et recevoir une réponse d'henri,mathieu ou alain n'a pas d'importance,ce qui compte,c'est de pouvoir recouper les avis...qui peuvent également servir à d'autres!.en tous les cas,moi,je profite des questions des autres à travers le forum pour apprendre plein de chose. je te remercie d'ailleurs de m'avoir eclairé sur certains sujets. tu sais quand on achéte,on a peur de faire une bétisse,d'autant plus que l'affaire nous parait alléchante,trop parfois.
merci

Bonobo, tu m'as l'air débutant, donc...
Vaudrait mieux pas, pour toi, sortir au dessus de force 3 présentement, le voilier avance bien par force 3.
Je te conseille de :
1)bien regarder la météo au port avant de sortir,
2)bien calculer ta navigation (routes possibles, temps avec marges)
4) eviter la navigation de nuit pour l'instant,
3)avoir un minimum d'electronique a bord et etre capable de s'en servir;
Connaitre la technique de reduction de voilures avant de devoir l'utiliser dans un gros temps qui te prend par surprise.

il semble qu'on a de plus en de demandes de néophytes complets
qui veulent acheter un bateau avant de savoir un peu naviguer, peut etre parce que la voile est à la mode

il est vrai qu'une photo d'un voilier, ca peut respirer la serénité les voiles bien gonflees etc
mais derriere il y a du boulot et beaucoup de milles !

depuis que je suis abonné à la revue de la SNSM je n'en crois pas mes yeux sur les aneries parfaois criminelels qui sont commises !!

Pour aller dans le sens de Rachid :
C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Avant de savoir on ne sait pas et tous, que l'on soit le plus fin des navigateurs ou le plus empoté des pêchoux kronembourg, nous avons navigué sans savoir que nous ne savions pas avant de savoir, comme maintenant qu'il nous reste beaucoup à apprendre.

De toutes les façons :
En terme de risque, la navigation a voile est objectivement peu risquée.

Il me semble me souvenir que près de 95% des accidents déclarés aux assurances ont lieu dans l'enceinte des ports.

La tendance réglementaire, malgré le syndrome de précaution (un grand merci à celui qui m'a offert l'expression il y a quelques jours), à minorer les dispositifs de secours obligatoire, ce qui est absolument exceptionnel de nos jours.

Et, nous avons tous pu constater que l'aptitude réelle de nos navires est très nettement au-dela de la limite de la trouille que l'on ressent lorsqu'on débute.

La question de notre ami en est la démonstration.

Je suis un fervent partisan de l'autodidactisme.

Ca permet de comprendre plutôt que reproduire et c'est, à mon avis, beaucoup plus efficace.

évidemment, on ne love peut être pas les cordages et on peut manger du lapin en mer ou aller à gauche plutôt qu'à bâbord, mais on comprend vite ce qui est réellement utile : comme pisser sous le vent ou ne pas faire de spaghetti carbonara quand on n'a pas d'eau chaude pour la vaisselle (vécu...).

Vas-y mon gars lances-toi. Reste prudent, regarde autour de toi et expérimente.

Je dirai plutôt
Surtout sur un surprise ! C'est à partir de 20Kts qu'on commence à s'amuser sous spi et grand voile haute dans des surfs à 13-14 noeuds avec une barre toujours douce et super efficace... Moi j'aime :pouce:

le stage

n'est forcement uniquement un apprentissage des technique mais bien plus une adaptation à un milieu .

Souvent on se fait une faute idée des choses , ça parait joli ,séduisant,plaisant mais une fois que l'on est dedans certain dechante , .

Il y a m^me certaine personne sans le savoir qui font des allergies à l'eau de mer ,c'est pas une connerie..

Petite histoire ,je cherche un corps mort pour mon nouveau bateau .Je me rend tout naturellement à la DDE , la dame me dit c'est votre jour de chance je viens d'avoir un avis de vente d'un corps mort.Ensuite j'ai appris la masaventure .Il était totalement neophite ,il achete un bateau ,fait posé un corps morts .Le bateau est sortie du chantier ,il a fait 200m jusqu'au mouillage , le lendemain mal amarré il s'est planté dans la vase , coefficient descendant il a attendu 4 ou 5 jours avant de sortir de là .Une fois revenu au corps mort le moteur ne demarrait plus .

Les 15j de vacances ont passé ainsi ,le plaisancier est retourné au chantier remettre le bateau a accrocher un panneau "A vendre" ainsi j'ai recupéré son corps mort.

josé

N'importe quoi PYM !!!!
......si tu veux aller dans mon sens aprends a faire de la voile........pourquoi voudrais tu que je me mettes a la ferronnerie ???
:non:

comme pym et Rachid, il faut se lacher...
Jeunes grenoblois de 15 ou 16 ans, on était les cadors du lac de Monteynard. C'était la belle époque du dériveur, avant l'arrivée des planches.

On était monos comme tous les ados qui ont taté de la compet dans leur club.

Mais le plus gros bateau qu'on avait jamais vu, c'était un Edel V et on n'avait jamais navigué en mer.

A 20 ans, je fais une saison au club med. Je reviens convaincu que la mer, c'est génial.

Par le CE de mon père, on loue un karaté à St Mandrier. On n'arrivera jamais à démarer le diesel. Alors tranquillement on partira avec l'Aloa 27 du même CE ammaré à coté.

On est en novembre. On n'a pas la moindre idée du fonctionnement d'une régle cras ou d'un machin comme ça. C'était il y a 25 ans, donc on n'imaginait même pas qu'il puisse y avoir un jour des GPS ou des trucs de ce type.

On se dit, c'est bien un bateau. C'est couillon de ne pas en profiter. Alors on va naviguer de nuit. Comme on ne sait pas faire le point, on se dit, c'est facile. On navigue jusqu'à 2 heures du mat plein sud, et à 2 heures on vire plein nord jusqu'au matin.

Evidement le mistral rentre dans la nuit. Evidement on se fait rincer la gueule (en novembre...). Evidement on vire trop tot par rapport à notre bonne idée. Et on commence à flipper dès l'approche de la rade, avec des lumières partout...

On fini par trouver un port. On rentre dedans. On s'ammare sur le tas de gros pneux de la pompe à essence. Il faudra aller lire les papiers affichés à la capitainerie pour savoir que l'on était à Carqueiranne...

Les mêmes construiront Erendil 5 ans plus tard, après un stage AFPA "métiers du composite" de trois mois.

Oui, il faut se lacher. Mais pour le faire, il faut déja apprendre à compter sur soi et à se débrouiller tout seul.

Le reste se trouvera ici, dans les livres et dans la réflexion.

Je n'ai rien contre les stages, mais je n'ai jamais rencontré de marin qui m'ai impressionné et qui soit sorti d'une formation classique. Et si par hazard ils étaient passés dans une école de voile, la plupart du temps ils n'avaient pas fini le premier stage qu'ils étaient déja semi pro.

Jacques

Jacques
oui mais tu avais apparemment déjà une belle expérience en voile légère.

Celle ci t'as t'elle aidé dans ta progession et dans ta manière d'appréhender le comportement d'un croiseur en mer ?

interessante, ta contribution, Jacques !
J'ai fait un peu le meme parcours : mono de deriveur a l'UCPA....et maintenant croisiere, sauf que j'ai laché pendant 25 ans entre deux !

Je persiste a dire qu'il faut commencer par un ou des stages et/ou partir comme equipier avant d'acheter son propre bateau ...pour ne pas subir la mesaventure du corp mort racontée plus haut !

gadloo..............
Tu dis;
"En groupe, on se sent fort sur un gros"
et là je crois que tu touches un point essentiel!

Nobert Casteret (spéléo connu du siécle dernier) disait (je cite de téte);
"je plains celui qui ne sait pas ......blabla.....étre seul sous terre en explo....bvlabla.....et qui chasse le silence devant lui...." le silence et ses peurs évidemment....

Des fois quand c'est gros et que je suis seul a bord je me parle, je m'explique ce qu'il y a faire dans la manoeuvre, avant de partir sur la plage avant je me dis as tu vérifié les coinceurs; "vraiment largués ?"
:doc:
quand ça merde c'est chaud mais quand on arrive a gerer, anticiper, réduire quand y faut et garder de la vitesse etc......

QUEL PIED!!!
Le probléme c'est qu'on y prend gout..........
:mdr:

tout est une question d'apprentissage !
regardez vasko:il manoeuvre tout seul son 14m,mais il a appris un certain temps ;-)