jumelles de mat

Salut a tous ! savez vous si l'on peut acheter des jumelles de mat toutes prêtes ou si il faut en faire les plans et les faire réaliser par un soudeur ? je n'en trouve nulle part, ni sur aucun site d'accastillage d'occasion... Merci si vous avez des infos

L'équipage
27 avr. 2012
27 avr. 201227 avr. 2012
27 avr. 2012
0

c'est pour quel bateau ?

30 avr. 2012
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il y a une bigue de matage chez compass pour 300 euros

04 août 2012
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Bonjour,
Suite à un changement de mâts, nous avons des jumelles de mats en inox que nous mettons en vente. Si cela vous intéresse contacter-nous. Nous sommes dans le 22.

Cordialement

04 août 2012
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A fabriquer ou contacter funtagaro

04 août 201216 juin 2020
1

Bonjour
Je l'ai fais en partie pour mon biloup 77 (la jumelle a été soudé par un pro)
Cordialement

21 juin 2014
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Bonsoir,
Je voudrais installer une jumelle de mât sur mon évasion 22 et j'ai une question pour bien comprendre le fonctionnement du dispositif:
D'après le plan fourni par JefdAvon, lorsque le mât est utilisé (donc vertical), celui-ci repose sur la platine 4 et sa base est insérée entre les pièces 5 et 6. Je suppose que dans cette position l'axe 2 ne subit pas d'effort de la part du mât.
Dans ces conditions, comment se passe le début du basculement du mât car la pièce 6 semble bloquer la rotation à son début d'après le plan ?
Par ailleurs, pouvez-vous me préciser l'épaisseur de l'inox utilisé dans la réalisation présentée ?
Par avance, merci pour vos réponses.
Cordialement

04 août 2012
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Bonjour
J'ai consulté avec intérêt les photos du système monté par JefdAvon, et j'ai quelques questions:
1/ C'est bien une platine de winch qui est fixée au mât?
2/ Elle ne semble pas être fixée par des rivets, mais par des boulons, dans ce cas comment ceux ci sont ils fixés, traversent-ils complétement le mât?
3/ La compression du mât s'applique-t-elle directement sur le pont, ou alors par l'intermédiaire de la platine?
4/ l'option de remplacer les jumelles par une charnière dont l'axe est plus proche du pont était-elle une autre option étudiée?
Merci pour vos réponses

04 août 2012
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Bonsoir
1)Oui c'est une platine de winch qui est fixé au mat (platine pour le winch de prise de ris pas utile sur ce bateau)
2) elle est boulonnée sur des contreplaques a l'intérieur du mat (un sacré partie de plaisir a mettre en place mais super costaud)
3) La compression du mat s'applique sur la platine, a plat car l'axe de rotation est excentré. L'application de l'effort est idem au montage d'origine .
5) le roof panoramique du biloup m'a obligé a mettre l'axe de rotation au dessus de celui-ci pour pouvoir descendre la mat a l'horizontal. Sur un pont flush l'axe peut être beaucoup plus bas..

Attention a ne pas négliger les efforts sur les jumelles au début de la montée du mat
Cordialement
Jeff

05 mai 2013
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Bonsoir, Pouvez vous me conseiller un artisan ou société pouvant réaliser cet ouvrage Merci

04 août 2012
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Je n'ai pas été très clair pour le point 3, ma question s'entend lorsque le mât est opérationnel, donc en position verticale.

04 août 201216 juin 2020
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Bonsoir
ma réponse ne doit pas être clair car j'avais compris la question...
Avant l'installation des jumelles, le mat était posé sur une platine en fonte d'aluminium (voir photos) La jumelle est un U inversé avec une réhausse pour conserver la même cote de hauteur que l'ancienne platine (pas de haubans a reprendre)
La compression du mat passe toujours par une platine, les points de fixations sont les même (en fait la modif est réversible)
J'espère que c'est plus clair
Cordialement
Jeff

04 août 2012
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Là on a été donc été très clairs tous les deux!

04 août 2012
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question posée le 27 avril,
l'oiseau n'est jamais revenu sur le forum ......
:jelaferme: :jelaferme:

04 août 201216 juin 2020
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Bonsoir
Autre exemple.

Jumelles d'origine sur un lanaverre 630.

04 août 201216 juin 2020
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Sur mon First 25, j'avais fait des jumelles moi-même. Comme à l'époque je ne savais pas souder l'inox, j'avais utilisé du "bête" acier de 5mm que j'avais ensuite fait galvaniser à chaud. Après 20 ans , ça n'avait pas bougé.
Mais si vous voulez des jumelles, il faut aller voir en Hollande, presque tous les bateaux en sont équipés.
Voir aussi l'article Heo sur le démâtage.
www.hisse-et-oh.com[...]ratique

05 mai 2013
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Bonsoir, pouvez vous me conseiller un artisan ou une société pouvant réaliser cet ouvrage merci.

05 mai 2013
0

n'importe quel chaudronnier au coin de la rue.......

06 mai 2013
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Fabrication maison pour un petit mat de 8 m et 9kg/M , fait un peu plus solide au cas ou un jour l'on passe à un mat taille "adulte" (ou presque)

faire defiler jusqu'au truc rouge : les jumelles

long-cours.62.over-blog.com[...]77.html

ca fonctionne impec

21 juin 2014
1

les jumelles de mat c'est pas un instrument d'optique ?????
Spécialisé pour regarder la girouette ??
alain :pouce:

08 avr. 2019
0

Hello ami heo
Bon si je relis la conversation, je vois que chacun a fait sa jumelle un peu à sa sauce...
J'ai besoin d'en faire également car je vais devoir passer sous un pont pour "ranger" mon bateau..
Je pensai à un système de plaque pliée en deux
Un partie "vissé" sur le pont et une partie articulante sur laquelle je fait souder l'embase actuelle (qui est actuellement fixée au pont)
Vous en pensez quoi ?

08 avr. 2019
0

C'est quoi ton bateau, un pêche promenade ou un 40p.

16 avr. 2019
0

Un 8m50 avec mat de 11m

16 avr. 201916 juin 2020
0

Mat de 9m 28kg .

16 avr. 2019
0

Tu as le plan de ça ?

16 avr. 2019
0

Pour aller voir un ferronnier et lui donner pour faire

16 avr. 2019
0

Ben le plan faut mesurer :mdr:

16 avr. 201916 juin 2020
0

:-p :pecheur:

17 avr. 2019
0

Ben alors dewi, t 'es tombé dans un haut fourneau de rustless steel à Sheffield ?
Si tu repasses tkt, on est là. La prochaine je te fais passer l'analyse spéctométrique de mes jumelles d'origine, polies miroirs, et d'un technicité bien plus avancée.T'as qu'a appuyer sur un bouton :goodbye: :mdr:

17 avr. 201916 juin 2020
0

Je suis là je suis là
Je suis en train de voir:
La matière des jumelles (inox ou pas)
Ton plan pour mat de 9m.. Voir pour 11m (voir plus epais peut-être)
J'ai déjà une plaque d'embase (voir photo 1) , je voudrai juste virer le socle et poser les jumelles dessus...
Je me grille du neurone quoi!!!! (le but étant d'avoir un truc bien solide pour ne pas bouger à la montée ou la descente donc...)

17 avr. 2019
0

En acier ça marche aussi. TrésIen traité alors, pour pas de nuisances, c 'est m?me plus costaud et moins cher.
Par contre pour avoir dématé et re- comme ça des dizaines de fois, c'est pas anodin du tout.
Une chose importante est que la base du mat comme celle de la jumelle puisse favoriser la bascule .
A 90 degres ça coulisse pas. A moins d'ovaliser le trou de l'axe pour que le mat puisse bouger . Les jumelles hollandaises, références, sont souvent en pente, et la base du mat bisotée.

17 avr. 2019
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Bonjour. Pas encore faites ces jumelles??
Allez voir de près un westerly centaure et copier, c'est simple, la seule chose manquante dans votre mât, ce sont les entretoises soudées , anodisées d'origine dans lesquelles passeront les boulons. Souder sur la plaque d'origine deux joues percées , simple , mais faut la démonter et virer l'embase. Relier les deux joues par une entretoise qui servira une fois percée à fixer les renvois divers. Pour une bonne rigidité de l'ensemble, du 4/5 mm d'épais devrai suffire.

Ps: mon mât possède les entretoises soudées mais pour ma série, le chantier à supprimer les jumelles, présente sur les autres. Petite précision, c'est un macwester 27.

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