Jumelles

Effectivement, c'est indispensable et toujours à portée de main. J'ai acheté une paire à 30 euros, mise au point auto. Belle luminosité notamment la nuit, j'en suis satisfait. Par contre si tu veux regarder ta tête de mat avec et ben c'est flou.

les jumelles sont indispensables sur un bateau .
je ne m'en sers pas souvent , mais ne serait-ce que pour voir se qu'il se passe en haut du mât ,
se sont aussi des 7X50 de chez nautifixis .
depuis pas mal de temps , et pas de problème .

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Plus on prend des jumelles puissantes plus on veut regarder loin et plus les mouvements du bateau ont d'incidence sur l'image et donc, .... moins on voit !
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Salut à tous.
Sur les jumelles il faut privilégier la luminosité au grossissement.
Le 1er ciffre donne le grossissement, le 2ème donne le diamètre de l'optique.
C'est du diamètre de l'optique que dépend la quantité de lumière qui "entre".
Donc, à qualité de fabrication égale, sur une 5 x 50, on a une meilleure lumière que sur une 7 x 30. On voit donc beaucoup mieux.
Surtout que nous, sur nos bateaux, on s'en sert par tous les temps, même la nuit...

Pour voir TRÈS GROS, TRÈS CLAIR et TRÈS NET.... il faut mettre TRÈS CHER...
Clair et net, c'est suffisant.

(avant l'apéro...)

Merci pour toutes vos infos :pouce: :pouce: :pouce:

je n aime pas , je prefere mon compas de relevement , plus facile a lire !

le successeur du mini morin , je ne sais plus comment il s appelle

oui , indispensable .
un ami en navigation , il y a 2 ans , a vu un point rouge sur l'eau , il pensait avoir vu un ballon , et graçe aux jumelles , il à portè secours à un pécheur dont le bateau avait coulè .

à la vitesse ou marche le bateau pas besoin d'un telescope
des jumelles de base 7/50 vendues entre 20 et 30 euros sur les marchés et autofocus sont un excellent choix que l'on ne regrettera pas en cas de chute à la mer, ou de vagues agressives .
Si c'est un cadeau collectif de départ en retraite alors pourquoi pas des steiner avec compas ou similaires .....

J'ai des wings de Paralux depuis une trentaine d'années, 10x50, très bonne qualité et je ne m'en lassais pas, mais pour me faire plaisir, je viens de m'offrir la steiner 7x50, avec compas, un régal. Je ne puis imaginer aller en mer sans mes jumelles, et tant qu'à faire de qualité. Si les nouvelles durent comme les anciennes, elles seront sur mon testament.
2 paires de jumelles en 1 vie....

Indispensable pour moi également.

Je ne sais plus quelle marque j'ai, en revanche elle est totalement revêtue de caoutchouc, et ca c'est pas du luxe !!!

Jumelles stabilisées.
Je n'en ai pas mais j'ai eu l'occasion d'en tester, franchement j'ai été bluffé. Fini les oscillations, peut-être pas par très gros temps mais çà me tente bien quand même.

Un autre avantage est de pouvoir faire un peu d'astro, mais là aussi, il faut du bon matos

Bonjour!

Avec l'âge, le regard d'aigle émoussé même avec de bonnes lunettes, les jumelles peuvent rendre un fieffé service surtout en faible luminosité.

Les jumelles servent rarement, mais quand on en a besoin il faut vraiment qu'elles soient de qualité sinon faire l'impasse.

Pour choisir des jumelles marines, je sélectionne les étanches-lumineuses puis je regarde à travers et j'avise; à savoir suis-je prêt à payer le prix pour la perception tout à fait subjective que j'ai de la qualité optique.
La dernière fois (j'achète à peu près tous les trente ans) j'étais un peu pressé, (c'était pour un cadeau et je n'ai pas démarché plusieurs boutiques). Un choix assez éclectique était dispo chez mon ship habituel. J'ai attendu la nuit et puis j'ai essayé de lire les plaques minéralogiques des bagnoles parquées dans la rue; d'abord à travers la vitre du ship et ses logos pour contrôler la distance à partir de laquelle les jumelles "accommodaient" puis dehors. J'ai pris le modèle qui lisait le mieux et le plus loin les plaques, sans appuie aucun. J'ai bénéficié du modèle avec compas au prix du sans compas-consenti par mon ship; le compas n'intervenant pas dans mes critères de sélection (il faut encore contrôler une pile). Comme certains en amont de ce fil je suis habitué au compas de relèvement à la main avec peut être une petite moindre précision :tesur: par rapport à une visée dans les jumelles.
Justement cette petite moindre imprécision dans la visée va dans le sens des précautions d'usage pour le choix des options en navigation.

:pécheur:

AMHA bien évidemment

Bonjour,
Des 8X25 stabilisées de Canon.
Je me m'en lasse jamais !
(sans pub)

On m'a volé mes Zeiss 8x56, ça m'a fait si mal que je n'ai rien racheté. Elles avaient une superbe luminosité de nuit, par contre l'agrandissement par huit est limite trop grand et donc fatigant si ça bouge. A l'origine elles etaient destinées a la chasse.

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Je préfère les blondes et leur regard mystérieux.

Bil, et Gad loose, j'aime bien :-D :-D :-D

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C'est sûr que sur un bateau, à part l'eau tout autour, il n'y a pas grand'chose d'indispensable. :-p

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Encore un qui n'avait pas de jumelles à bord et qui s'est pris les pieds dans le tapis !
Quand j'vous dis que c'est I.N.D.I.S.P.E.N.S.A.B.L.E. !!! :acheval:

Et le Titanic, hein ?
La passerelle qui ne pouvait pas accéder aux jumelles enfermées à clef !
Cette catastrophe dont on parle encore aujourd'hui,
dont on a fait un film au succès planétaire, hein ?
Tout ça à cause de jumelles inaccessibles !!! :litjournal:

Vous ne voulez pas que l'histoire s'empare de votre naufrage ?
Vous ne voulez pas qu'une production hollywoodienne s'enrichisse de votre malheur ?
Vous ne voulez pas sombrer dans le ridicule ?

Ayez toujours des jumelles à bord ! :doc:
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J'ai une vieille paire de jumelles russe (soviétique même)7X50 très lumineuse mais sans stabilisation et en cas de houle une image moins facile mais extrêmement utile pour ne pas dire indispensable hé oui, pour moi qui navigue en côtier pour repérer mes amers et voir bien à l'avance les cardinales et autres balise pour me repérer sur la carte et voir si c'est cohérent avec mon GPS.