Juillet-Août 2021 : Le Cap d'Agde - Cagliari

Chers amis marins EXPERTS Corse Sardaigne,

Juillet-Août avec mon équipage nous sommes 2 à souhaiter partir du Cap d'Agde pour Cagliari.

Projet Très Sérieux en phase de construction & d'étude méticuleuse.

Nous souhaitons que ce fil de discussion soit une mine d'informations & un concentré des meilleures initiatives à prendre, qu'il nous apportera toutes les réponses & la confiance nécessaires pour une expédition dans les meilleures des conditions. (à la hauteur des compétence qu'il y a sur ce forum)

Impératifs :

  • Naviguer uniquement en journée.
    Soirées & Nuits aux ports/mouillages. Hygiène, ravitaillements denrées/eau/carbu, petites visites locales.

  • Pas de navigation sur mer autre que "belle", voir début de "peu agitée" = c'est la limite de mon équipage.

Quelques données :

49ans/44ans sans antécédents médicaux
Canot Evasion25 (paresseux : choix délibéré!). Refit complet.
Moteurs In Bord 28cv Diesel + Hors Bord 5cv. Neufs tous 2.
Gréement bon état, GV excellent état, Génois quasi neuf.
Reste installation de source d'énergie (panneaux solaires + / & / ou éolienne c'est en cours d'étude).

Pour commencer chers amis :

Quelle TOP assurance dois-je prendre pour ce genre de périple ? (Dans les pires des cas mât cassé => bonne prise en charge)

Avec une allure (moyenne) de 6NM/h. Quel tracé serait le mieux, exit zones piégeuses, dangereuses, militaires, ports où nous ne risquons jamais d'avoir de la place en haute saison.

L'équipage
02 fév. 2021
02 fév. 2021
0

Merci pour ce post bien posé.

Pour moi, il manque encore 2 donnée pour te conseiller judicieusement :
- Combien de temps avez vous ? 2 semaines ou 2 mois c'est pas la même
- Est-ce que le bateau restera sur place ou retour prévu ?


02 fév. 2021
3

Bonjour Jospi,

En tant qu'Heonautes on fait ce qu'on peut. Pour les miracles voir le Bon Dieu 😏


02 fév. 2021
1

Pour ma part, en mode cool, je fait généralement:

Port des Sainte Marie de la Mer
Mouillage de Carro
Mouillage Calanque de Marseille
Port de Bandol
Mouillage Porquerolles
Traversé vers Calvi, mouillage à la Revelata
Girolata
Ajaccio

Apres je ne connais pas bien, en étant prudent sur la météo, cela se fait bien, faudra accepter quand même une nuit en mer.


02 fév. 2021
0

Dans les données, il est précisé que les navigations sont uniquement diurnes.
Donc pour gagner la corse la solution est via l'ile d'Elbe.
Cela fait plus de 200 nautiques de plus que la route de Patrick25.
Mais si l'important est le voyage et les rencontres, quelle importance?

Une question: En quelle catégorie de navigation est le voilier?


02 fév. 202102 fév. 2021
0

@Sailortoun : 2 mois complets oui le bateau je rentre avec.

@Patrick25 : c'est bien de ça que j'ai besoin. Pourquoi une nuit en mer, La journée devient très longue en été de 05h à 23h. Je vais regarder les étapes & je reviendrai vers toi pour des explications.

@Polmar : Je vais pendre mon temps pour tout bien regarder & je reviens compléter ce post.

Merci les gars !


02 fév. 2021
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"Pourquoi une nuit en mer ?"

Parce que la distance Porquerolles - Calvi est de 140 milles.
En naviguant à 5 nœuds, ça représente 28 heures de nav, donc une nuit obligatoirement en mer.


02 fév. 2021
0

Agay Calvi ou antibes Calvi c 100 milles, je l ai fait deux fois de jour à 6 noeuds a la voile, avec un evasion faudra appuyer au diesel mais c possible


02 fév. 2021
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@JeanLW: Je compte bien "appuyer au diesel" sur mon tracé il y a bien un 1OOM indiqué.. Là j'ai tout bon


02 fév. 2021
1

Le moteur est au top ? Le réservoir bien propre, les filtres à gazole ?


02 fév. 2021
0

6 nds de vitesse moyenne c'est pas mal pour un 25 pieds,
mais il navigue peut-être plus au moteur qu'a la voile ?

Pour éviter la nuit en mer, Polmar a le bon plan (…), il faut longer la côte italienne,( Sanremo, Savone, Portofino, La Spezia, Livourne), c'est superbe, puis direct sur Capraia, une ile magique et de là, la Corse est à moins de 20 milles, avec une navigation, à vue !


02 fév. 2021
0

6 nds c juste en dessous de la vitesse de coque mais la corse et nord Sardaigne ça fait déjà un joli programme Cagliari c loin pour rentrer au ça d agde


02 fév. 202102 fév. 2021
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@JeanLW : "Moteurs In Bord 28cv Diesel + Hors Bord 5cv. Neufs tous 2."
mais bonne question à en tenir compte.


02 fév. 202102 fév. 2021
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@Porquerolles : Wawou par l'île d'Elbe quel détour. Je vais regarder ça.
Je navigue bien à la voile !! Le moteur pour appuyer quand c'est nécessaire.


03 fév. 202103 fév. 2021
0

@Polmar : Je suis en Catégorie 3
Pour le rappel :


03 fév. 2021
1

Toulon corse cagliari en descendant côte ouest et en remontant côte est et en vancances, c'est à dire en faisant des haltes de quelques jours au mouillage ou au port pour visiter on a mis un mois et j'ai trouvé que c'était trop court. Beaucoup de navigations quand même, avec un 39 pieds à 5 noeuds de moyenne. Si tu mets déjà une semaine pour faire cap d'agde agay, ça fait 15 jours A/R en plus. Le programme me semble ambitieux.


rodrigue:D'autant que tu vas forcément être coincé plusieurs fois plusieurs jours à cause du vent (mistral, libeccio).·le 03 fév. 09:02
03 fév. 202103 fév. 2021
1

Pour l'aller les journées sont longues, et les nuits courtes; au retour après deux mois le soleil se couchera beaucoup plus tôt et se lèvera plus tard.
Plus éventuellement des orages seconde quinzaine d'août.


03 fév. 2021
1

Pour ma part, fait plusieurs fois avec un 28 pieds depuis PSL, traversée directe vers la Sardaigne en visant Porto-Conte qui est un mouillage grand, abrité, sûr et paradisiaque.
L'avantage de cette traversée est qu'on hors des routes fréquentées. 48H et pas un chat.
Du mouillage de Porto-Conte on va sur celui de Torre-Grande et de là sur Cagliari.
Pour moi c'est plus rapide et plus cool plutôt que de viser des ports ou des mouillages noirs de monde en été en Corse. Mais ce n'est que mon avis.


03 fév. 2021
2

Bonjour,
Avec un Evasion 25, la moyenne raisonnable à prendre en compte, pour faire des calculs d'étapes, c'est 4,5 nds. Tant mieux si c'est plus, mais il ne faut pas se mettre de pression en route pour atteindre cette vitesse coûte que coûte.

(J'ai eu plusieurs voiliers de différentes tailles, dont un Baroudeur assez comparable à l'Evasion 25, et une bonne expérience)

Tu ne parles pas de pilote automatique ni de régulateur d'allure ?
Très important pour une navigation cool à deux.
Quelle est l'expérience de ton équipière ?


03 fév. 202103 fév. 2021
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@ Rodrigues : - La descente côte Ouest je la sens bien.

Tu me donnes une semaine entre Le Cap d'Agde - Agay. C'est pas mieux St-Raphaël ?

Je pense à quelque chose comme : St-Rapaël --> Marine de Porto 110NM / 18h-19h.
Je partirai très tôt 05, arrivée estimée 23. La nuit sera déjà tombée depuis 1h30 disons que j'aurais fait le plus gros & je verrai déjà les lumières de la côte.
J'ai encore largement le temps pour m'entrainer à 20NM de la côte & rentrer de nuit.

L'idée serait aussi d'apprendre à rester le plus longtemps possible sur le bateau en vue d'une Transat & Transpaci dans quelques temps.

@Polmar : la seule chose que j'appréhende c'est les 110NM entre le continent & la Corse. Les orages eh bien je me mettrai à l'abri.

@ Zadig : PSL --> Porto-Conte C'est pas encore pour moi.
Je retiens Porto-Conte & Torre-Grande je rajouterai une ou deux étapes entre.

@Flora:) : Aucune pression. Au contraire nous nous donnons tout le temps nécessaire pour bien faire cette navette. 2 mois largement assez.
Non pas de pilote automatique aucun intérêt (mais je peux changer d'avis). Un GPS devrait suffire. Le reste c'est le plaisir de vivre intensément ce voyage.
Mon équipage expérience d'un 1 an en cabotage. Manoeuvre très bien en port & ne supporte tjrs pas la houle.


Flora :):"Non pas de pilote automatique aucun intérêt (mais je peux changer d'avis). Un GPS devrait suffire."Mode humour : tu as trouvé un GPS qui barre ?Sérieusement : vous allez donc vous relayer en permanence à la barre, puisque tu n'as pas de pilote auto. Ta femme prend donc son quart à la barre disons toutes les 2 ou 3h ?Personne ne peut rester des journées entières à la barre pendant 2 mois.Un petit pilote automatique vous changerait la vie.Quant au GPS, il est tout aussi indispensable aujourd'hui, avec ou sans traceur ?A mon avis, le traceur n'est pas obligatoire, mais il faut s'astreindre à reporter précisément le point sur une carte papier à jour, toutes les heures ou 2h maxi. Et savoir "jouer" avec les waypoints, etc...La traversée directe la plus courte pour la Corse, c'est îles de Lérins-Calvi : 95 milles.Mais avec ton Evasion 25, il faut compter une vingtaine d'heures.Considérer sérieusement l'option par la côte et l'île d'Elbe... et garder la Sardaigne pour l'année prochaine, quand tu auras installé un pilote et que tu auras appris à naviguer de nuit.Qu'en pense ta femme ? ;-)·le 03 fév. 15:49
03 fév. 2021
1

Au vue de tes réponses,je te conseille de commencer pars quelques choses de moins ambitieux, afin d'apprendre....Le but c'est de se faire plaisirs.


03 fév. 202103 fév. 2021
2

Un retour d'expérience:
Projet de croisière: 1 000 milles.
Croisière réalisée: 500 milles.
Sans risque, et Carpe Diem comme esprit.

Dans le projet du fil de discussion, c'est un aller et retour.
Si au plus loin du départ la fatigue ou la lassitude s'installe, le retour sera vraiment pénible.

Ne pas hésiter à remettre en question le projet pour apprécier vraiment la navigation.


03 fév. 2021
0

Agde Cagliari 520 milles , AR 1040 milles
à 4.5nds : 211 heures
7h / 22h : 15h
211 heures à 15h/ jour : 15 jours sur les deux mois
soit 1 jour sur 4 de navigation de 15h sans pilote.
C'est à dire un jour de nav de 15h, trois jours au mouillage.

Je pense que c'est un bon test en effet :-)


Jospi:@ rodrigue : Bien vu·le 03 fév. 15:26
albor:C’est plutôt annuaire SNCF ?15h de nav par jour : ok mais au bout des 15h tu jettes la pioche ? C’est aussi sans prendre les aléas météo !·le 04 fév. 12:02
03 fév. 202103 fév. 2021
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@Patrick25 : Merci pour le conseil.

@Polmar : Motivation au Summum !

@rodrigue : Bien vu !


03 fév. 2021
2

Agay ou Saint raphael ça fait pas une grosse différence. Par contre atterrir à calvi 100 milles, La girolata 105, porto 110, à chaque fois c'est une heure de plus dont perso je me passe bien à la fin d'une traversée.
L'année dernière, départ à 4h00 du matin de porquerolles, arrivée à la girolata à 23h30. Barré les 8 dernières heures car le pilote est tombé en panne, je peux te dire que j'en avais marre (moi équipière m'a relayé mais c'était dur pour elle aussi).
Et à l'arrivée, jeter l'ancre dans un mouillage de nuit où il y a déjà du monde, c'est un peu stressant aussi. Ca va que j'étais déjà allé une fois dans le coin.


03 fév. 2021
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@rodrigue: Porto est sur la "route". Calvi m'obligera à contourner le haut de l'île le lendemain.

Ton retour d'expérience m'est très important (Merci !)


rodrigue:Sauf si tu as un interêt à aller à Porto, Porto est au fond d'un golf qui fait presque 8 milles. Contourner Calvi c'est moitié moins. Dans ce cas moi je préfèrerais la girolata, quitte le lendemain à se mettre aux bouées payantes (mais prix raisonnable), avec la possibilité d'aller se balader à terre voire se faire un resto pour se remettre des émotions de la traversée. Et après tu repart presque plein sud.·le 03 fév. 16:46
Patrick25:Apres la traversé, il aura surement besoin de gas oil, mieux vaut atterrir a Calvi et après tu avise suivant les envies dans la descente.·le 03 fév. 16:49
03 fév. 2021
1

Pour notre première traversée continent-corse nous avions fait, sur les conseils d'un Heonaute d'ailleurs,
un trajet Cannes-Calvi, c'est ce que Jospi semblait avoir prévu d'ailleurs, avec un départ de Cannes vers 12h00, afin que les conditions météo soient "confirmées" et bien établies (il y a de toutes façons rarement du vent le matin, en été, en méditerranée), et une arrivée sur Calvi, en début de matinée ( de jour donc).
Il nous est même arrivé, à plusieurs reprises, après avoir passé les iles de Lérins, de faire un bord direct, sur Calvi. Autre avantage, on croise un peu moins de ferry, sur cette route, que sur le "rail" Toulon-Porquerolles/Ile Rousse.


Flora :):Tout à fait, c'est ce que j'aime faire, on part quand on prêt dans la matinée, avec une bonne météo et on passe une nuit en mer (courte en été) pour arriver de jour au mouillage à une heure où on peut espérer trouver facilement une place. Mais notre ami Jospi ne veut pas passer de nuit en mer...·le 03 fév. 16:00
03 fév. 2021
0

"Il préfère le jour en mer, c'est juste une question de tempo….",
cela me rappelle une chanson de Philippe LAVIL !


Flora :):"Elle préfère l'amour en mer..."·le 03 fév. 16:58
03 fév. 2021
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Cap d Agde à Impérial
ImpérialCap Corse
si Mistral descendre par la vote Est
si temps stable côte Ouest
Sur sardaigne idem
Attention le retour de Cagliari même par beau temps se fera au près sur la côte Ouest
Remonter la Corse et retour par Impérial de mémoire 80 miles.

A raison de 30 miles /jour hors traversée tu es largement bon.
Météo Lamma et tu fonce


03 fév. 2021
0

Question mouillages surchargés si tu évite Girolata et Porto vechio . De plus avec cette taille de bateau tu te casera n’importe ou


lasnie:Tu ne fais jamais de faute de frappe Le Grincheux·le 04 fév. 19:39
03 fév. 2021
1

N'évacue pas trop vite l'idée du pilote automatique !!! C'est un équipier infatigable, qui n'a pas mal au cœur, qui te permet de faire autre chose... Barrer c'est génial mais sur des navigations un peu longues, un bon pilote vous permettrait d'être plus détendus.
Prévoir d'arriver sur la Corse vers 23h, pour éviter une navigation de nuit me paraît hasardeux...
Si tu es retardé, tu arrives en pleine nuit, dans un endroit que tu ne connais pas, avec la fatigue et un mouillage un peu encombré ça peut vite être galère.


03 fév. 2021
3

Je viens de lire tout le fil
Ma première impression était la bonne 😊


03 fév. 2021
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Bien sûr… c'est ce que l'on peut appeler un "fake-fil" 😉.
Je l'espère tout au moins. Si ce n'était pas le cas, cela serait plutôt inquiétant, voire tres inquiétant !!
Mais bon, cela permet d'évoquer des croisières passées, voire même de redonner des idées pour des croisières futures…


Kobaia:😉👍·le 03 fév. 18:32
03 fév. 202103 fév. 2021
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@rodrigue @Patrick25 : Ce sera Cannes – Calvi.

@Flora:) : Effectivement à ce moment là de l'année le ciel commence à s'éclaircir vers 04h & il s'assombrit vers 22h30. La nuit est bien courte. Dois-je m'entrainer à naviguer de nuit dans le coin avant le départ. Avoir une place après la traversée est inestimable.

@lasnie : Je ne compte pas aller plus loin que Cannes.

@Didier : Confiance aveugle en mon équipage. Des 10zaines & 10zaines de milliers de Km sur la route, nous cherchons plus fort.. Les NM.
« Prévoir d'arriver sur la Corse vers 23h » Je suis entrain de revoir ma copie. Surtout pour le mouillage.


03 fév. 2021
-2

@Kobaia : Ton Dieu & tes impressions...de quoi tu parles mec ?

@Porquerolles : "c'est ce que l'on peut appeler un "fake-fil"" Tu peux m'éclairer davantage sur cette phrase & le clignement des yeux & ces msg codés avc Kobaia ?


03 fév. 2021
0

C'est Philippe LAVIL ou Bernard LAVILLIERS... je ne connais pas de Philippe Lavillier.

Mais Flora a raison, "Elle préfère l'amour en mer" est bien une chanson de Philippe LAVIL,
Philippe Durand de la Villejegu du Fresnay, de son vrai nom !!


03 fév. 2021
0

J'en profite pour présenter toutes mes excuses à POLMAR, pour mon mauvais jeu de mots...


Polmar:Bonsoir Porquerolles.Pas de problème, surtout que les jeu de mots sont très souvent au delà de ma compréhension!Peut-être une affaire de génétique?·le 03 fév. 20:44
Porquerolles:Dans un post, un peu plus haut, j'ai tout simplement écrit "POLMAR a le bon plan (!), il faut longer la côte italienne…."·le 03 fév. 20:54
03 fév. 2021
-4

@ventdebout: Tu veux quoi au juste ? Tes histoires à 2 balles ne vont pas m'aider.


lasnie:oublie Vendebout il navigue derrière son clavier et c un baltringue·le 04 fév. 19:41
03 fév. 2021
-3

*2

@Kobaia : Ton Dieu & tes impressions...de quoi tu parles mec ?

@Porquerolles : "c'est ce que l'on peut appeler un "fake-fil"" Tu peux m'éclairer davantage sur cette phrase & le clignement des yeux & ces msg codés avc Kobaia ?


03 fév. 202103 fév. 2021
0

Bien... je ne saurai pas si sa femme tient son quart à la barre !

Et quand tu auras le 1/4 de l'expérience de Kobaïa, tu pourras revenir en causer...


04 fév. 2021
4

Canne - Calvi, c'est 110 NM, ce qui représente 2 heures de mer supplémentaires par rapport à tes calculs (tu ne dépasseras pas 5 KTS de moyenne avec ce type de bateau), donc au moins 22 heures de mer (difficile d'éviter la navigation de nuit).
De plus, à te lire, tu fais vraiment penser à un illuminé qui rêve éveillé, mais pas à un marin qui prépare sérieusement un voyage.
On a l'impression que tu n'as jamais mis les pieds sur un bateau et toi, tu nous parles de transat et transpacifique.
Je pense également qu'il s'agit d'un troll.


04 fév. 2021
4

Mon bon Jospi,
Il ne faut pas vous fâcher. Je ne vous veux pas de mal.
Aussi je vous souhaite une belle traversée, uniquement de jour et par force 2, sans pilote bien sûr, avec une arrivée dans un port où vous n'aurez qu'à choisir la meilleure place.
Ainsi que des mouillages quasi déserts et super abrités, avec bien sûr restaurant, douches, et surtout pas de militaires.
Je ne peux que vous féliciter pour votre préparation à un voyage plus ambitieux..
Je ne vous souhaite pas bon vent, il risquerait de souffler trop fort... 😊


04 fév. 2021
0

Ne vous fatiguez pas, pseudo supprimé !!


04 fév. 2021
0

Un grand Merci à "TOM", pour sa vigilance et sa réactivité.


05 fév. 2021
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Nous avons fait la traversée de Porquerole a Calvi pour les cotes Cotes Ouest pour la Corse et Cotes Est pour la Sardaigne


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