Jouët 920 ou First 30E

Pour un programme de croisière familiale rapide, à prix égal, quel serait le meilleur choix entre Jouët 920 et First 30 E
merci de vos conseils
Camille

L'équipage
14 nov. 2004
14 nov. 2004
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compte tenu
du fait que je suis possesseur d'un first 29, il est évident que je ne peux que te conseiller son grand frère !

ceci dit, je n'ai jamais navigué ni sur l'un ni sur l'autre, mais au vu du confort de carène du mien, j'opterais pour le F 30

14 nov. 2004
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Dur dur
Le jouet et sa super baille à mouillage, compartiment humide..., de la place, plein de place.
Mais bon croisière familiale rapide, c'est plutôt du plaisir non ? Si l'expérience existe déjà, le First 30 vous en apportera certainement plus. Sinon,-premier bateau et pas trop de navigation-, le Jouet paraitra plus pépère (je ne penses d'ailleurs pas que ça soit vraiment justifié) et rassurera certainement plus les plus craintifs.
Voilà, p'te bin comme on dit chez ma mère ;-)

14 nov. 2004
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le lit breton à l'avant
ça peut plaire et ne pas plaire..

amicalement

14 nov. 2004
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pas tout à fait les mêmes...
d'un côté un croiseur,confortable,avec du volume,et loing d'être un sabot.
de l'autre côté un croiseur,moins volumineux,tout en étant agréable,qui va théoriquement plus vite,mais qui,pour bien marcher,demande plus sur les réglages!
question de gôut!
cordialement
jacquot

15 nov. 2004
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En ce qui me concerne...
Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, j'ai un faible pour le Jouet 920 DL d'un ami sur lequel (le jouet)j'ai appris la navigation.

Cordialement

Alain

15 nov. 2004
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en tout cas,
et c'est comme d'hab un avis et pas un conseil, mais un avis appuyé,

ne pas prendre un bateau avec le RC16D (il y a eu beaucoup de jouet montés avec cette M...E) et le montage mécanique du first est bien meilleur que celui du jouet qui est très"léger"

amicalement

15 nov. 2004
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Expliques toi Jacquot!
qui est qui dans ta description?
merci pour tes conseils
amicalement
Camille

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ils sont pas terribles tous les deux
esque pour le meme prix tu pourrais pas trouver mieux?

16 nov. 2004
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Assez opposés
AMHA, les conceptions de ces 2 bateaux sont assez opposées (sans aucun jugement de valeur de ma part pour l'un ou pour l'autre).

Le F30 a une carène frégatée, un cul étroit et un cockpit minimaliste : c'est une bête de près, conçu pour fournir un certain confort à son équipage en mer et dans des conditions météo pas toujours géniales.
Ce bateau est assez mythique et a fait preuve de très grandes qualités marines et de solidité.
Toujours assez recherché, il conserve une bonne côte sur le marché de l'occase (si bien entretenu, evidemment).

Le J 920 a un arrière plutôt porteur (quoique, par rapport à ce qui se fait maintenant...), un cockpit très vaste, superbement dessiné, très méditérranéen (merci M'sieur Tortarolo !!), une cabine arrière double etc...
C'est un bateau réputé pour le petit temps, mais qui ne fait pas mauvaise figure non plus quand le vent se lève.
D'après quelques rumeurs de ponton, il vaut mieux éviter la version dériveur lesté et plutôt choisir le quillard.

16 nov. 2004
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Ouuuppsss...
Désolé...
J'ai parlé du F30 alors que Camille demandait des renseignements sur le 30E.
Rien à voir...
Je connais pas trop le 30E.

16 nov. 2004
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camille...
le croiseur,est le Jouet 9.20
le" course croisière" est le First 30 E
le Jouet est très habitable(lit btreton,carré en U,cabine double AR),et marche bien,du moins en grand tirant d'eau
le First,est un chtouille moins grand(avec cepandant une cabine AR,mais moins large)mais marche mieux à mon avis,quel que soit le temps. au niveau construction,c'est kif,kif,mieux vaux ne pas talloner,l'un et l'autre ne sont pas réputés pour une rigidité exemplaire des fonds!
amicalement
jacquot

16 nov. 2004
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J'ai eu le 920 DL
C'est un bon canote moyennant quelques retouches que les précédents proprio ont du résoudre depuis.

1 - la première fois que j'ai mis les mains dans l'immense coffre arrière tribord, je les ai ressorties en sang. Manque un bon ébarbage.

2 - ayant constaté un ruisselement d'eau le long des vaigrages au dessus du carré, je m'en suis inquiété auprès de l'ingénieur chantier qui m'a répondu que cela provenait du boulon intérieur de fixation des chandeliers monté sans étanchéifiant !!!!

Enfin le plus désagréable dans la formule DL, :

à chaque fois qu'une vague arrivant sur la hanche plus haute que le pont, par le principe des vases communicants, une giclée remonte dans le tube dans lequel circule le câble de la dérive et asperge la cuisine par la fente de la poulie haute. Les fonds étant plats et les planchers vissés, corvée pour l'évacuer. Impératif, modifier de façon à ce que le tube arrive sur le pont.

la dérive a un jeu désagréable et sonore.

Une fois ces problèmes résolus (1980) j'ai trouvé que c'était un excellent canote, confortable, relativement rapide, intérieurement pas couloir comme le first30. Au portant, il est d'une stabilité de route remarquable sous conservateur d'allure (navik)

Comme tous les bateaux pincés à l'avant, à 6 dans le carré, il pique du nez.

André

16 nov. 2004
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Pierre2, t'as quelque chose à proposer ?
Budget 25 à 30 000 euros TE inf à 1.70 pas de CP tu vois mieux que ce genre de bateau ?

16 nov. 2004
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First 30E moins volumuneux Jacquot ?
Longueur et largeur identiques, First 30E 1 m de plus à la Flottaison et 200 kg de +

Vitesse groupe HN 16 pour les 2
merci de tes précisions
Camille

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oui
deja tu as le first 29 qui est un exelent boat ensuite je vais chercher un peu en vrac le mallard 9m le centurion le gibsea 31 le fugue 9M deriveur integral pour ce prix tu peut negocier un des premiers feeling 920 pas trop equipé ,en tout cas le first 29 est plus spacieux que les vrai 9m qui't'interressent

17 nov. 2004
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Mouai...
Le Karaté, avec 10 cm de plus que ton devis de 170cm (bon, allez, 15cm et on en parle plus...).

Mais mon avis n'est pas vraiment objectif: je suis amoureux de ce bateau !!!

(PS: pour 25K €, on a un TRES beau Karaté, refait propre et tout beau. Désolé, le mien n'est pas à vendre !! ;-) )

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Familiale!
quelle est la composition de la famille (1, 2 ou trois enfants)
Le Jouet donne l'avantage de la cabine arrière, mais attention au couchage très limité dans le reste du bateau.
La plupart des autres, cabine avant, et grande couchette cercueil pour un ami de passage à l'occasion (j'ai un faible pour le Mallard 9M, un rien plus court mais aussi large)

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