Jouët 680 : Mat cintré non rectiligne ?

Bonjour à tous,

Je suis nouveau propriétaire d'un Jouet 680 Dériveur.

Après une bonne 50aine d'heure de travail pour le remettre en ordre de marche et au moment de régler mon gréement dormant je m'aperçois que je n'arrive pas à obtenir un mat rectiligne.
Le mât accuse un pré cintrage fort (environ la valeur du profil) sans tension dans le pataras.
J'ai des barres de flèches droites non poussantes et je n'arrive pas à obtenir un réglage standard rectiligne ou s'en rapprochant.
Est-ce la valeur normale constructeur ?

Du coup pour l'instant je navigue avec les haubans correctement tendus mais un étai et un pataras souple (pas flottant ;) ) ne sachant que faire.
Faut il que je détende tout et que je recommence en mettant plus de tension dans l'étai et sur les bas haubans puis que je reprenne les galhaubans et le pataras ?

J'essaye de mettre une photo mais je ne sais pas si c'est vraiment visible...

Merci pour vos conseils !

Benjamin

L'équipage
20 août 2020
20 août 2020
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Bonjour,
je n'ai jamais eu de Jouët 680 mais es-tu certain que ce sont des BDF droites ?
Je verrais plutôt des poussantes.
Si c'est le cas les haubans font le cintre, les bas haubans redressent le profil.


20 août 202020 août 2020
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Bonsoir,
les bdf sont droites. En revanche, le cintre du mât est bien trop prononcé, il faudrait entre 4 et 6cms de flèche au milieu, on peut le contrôler en tendant la drisse de gv contre le mât du haut au pied.
Là, c'est un peu compliqué à voir sur la photo, mais je crois voir que tu as des bas haubans sur l'arrière et l'avant. Il faudrait commencer par essayer de détendre les avant et de tendre les arrière pour retrouver un profil normal.


20 août 202020 août 2020
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Pour moi, une première vérification:
Le mat à plat sur le sol est-il droit ou cintré?

Si c'est le second terme de l'alternative qui est vérifié, cela va être difficile de rendre le mat droit en place!

Comment est la forme de la GV hissée? Est-elle adaptée à un mat très cintré?

Naviguer avec un était mou est un bon moyen pour avoir un bateau peu performant, gitard, ...


20 août 2020
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Je viens de regarder les caractéristiques du gréement, la cadène unique est annoncée être située légèrement en arrière du sabot de mât, donc logiquement les BDF devraient être au moins un peu poussantes.
Tu devrais pouvoir détendre totalement le pataras, détendre les galhaubans et en mettant de la tension sur les 2 bas haubans en même temps avec les bras et regarder si ça résorbe le cintre.
Voir avec une éventuelle asso de 680 quels sont les réglages préconisés notamment sur la quête, déterminée par la longueur de l'étai.
Après le cintre à conserver ça dépend des conditions de vents et de la forme de la GV, je dirais 2 à 6 cm.
Tous les réglages se font sans aucune tension du pataras.


20 août 2020
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il y a 2 paires de bas-haubans ?


20 août 2020
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Bonsoir,

Merci pour vos réponses.
Il n’y a qu’une paire de bas haubans.
J’avais essayé de tirer dessus mais ils semblent dans l’axe du mât et avec les BDF droites ça ne changeait rien sur le cintre. Mais je n’avais pas détendu les galhaubans donc ça venait peut être de là !

Si un propriétaire de jouet passe par là son avis m’intéresse également 😉

Bonne soirée à tous
Benjamin


20 août 2020
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si ton gréement est tout transversal et pas de tension dans le pataras, c'est que ton mât est cintré au repos


20 août 2020
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La fiche technique annonce que les cadènes sont un peu décalées vers l'arrière et ça m'étonnerait que l'architecte qui est un bon spécialiste des petits bateaux performants, ait dessiné un gréement tout transversal.


21 août 2020
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Merci pour les retours, effectivement à l'oeil les BDF me semblaient droites et les cadènes alignées mais tu as raison elle sont probablement légèrement reculées ce qui m'offrirait une latitude pour ajuster le mat en reprenant plus de tension dans les bas habans.
Je vous tiens au courant.
Benjamin


22 août 2020
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le mât est en position verticale en longitudinal et en transversal lorsque le bateau est lège. Sur la photo on constate une tension de la balancine produite par l'écoute de GV. il est indispensable de larguer l'écoute et de mollir la balancine avant de débuter le réglage qui se fait avec un pataras juste en place sans tension. vérifier la rectitude du mât lors de la première sortie et corriger les tensions des galhaubans et bas haubans si besoin. sous le vent le grément doit être souple mais pas flottant. en navigation on cintre le mât au près avec le pataras. courage.


24 août 2020
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On a eu un Jouët 680. Jamais eu ce problème. Le gréement se règle comme sur un autre bateau. Rien de spécifique.
Je pense que ton mât a subi un stress. Mais ca ne devrait pas t’empêcher de l’utiliser.


24 août 2020
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Bonjour j'ai possédé un Jouet 600 dont les barres de flèches étaient poussantes mais sur le 680 elles sont dans l'axe pour effectuer ton réglage de mat rapproche toi de l'association des jouet 680 a Gujan-Mestras association.jouet680.free.fr[...]/ elle est très active et ils sont de bon conseil.
Yvon


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