joubert en patagonie

Je cherchais des infos sur le voilier alu 15m de Isabelle Autissier en patagonie. 4x4 des mers de son propre commentaire. J'ai reussi à trouver que c'est un plan Joubert de 95 mais quel plan?

Dans mes recherches gooogl j'ai remarqué que Joubert est le papa de nombreux bateaux qui naviguent et travaillent dans ces eaux difficiles à la navigation
.
Iceberg, Joubert Dalu47 chantier Meta.
Kotick, Joubert 1976 acier.

Y at'il une raison particuliere ou est ce un hasard?

Jip

L'équipage
10 jan. 2009
10 jan. 2009
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il me semble
que dans les années 80 90, voir 2000, Joubert / Nivelt dessinaient 1 bateau construit sur deux ;-)

c'est pour ça qu'on en trouve tant partout :-)

10 jan. 2009
10 jan. 2009
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non pas là.
J'avais visité le site commercial de Joubert - Nivelt. Je n'y ai pas trouvé les reponses aux questions posées et c'est pourquoi je fais appel à la communauté h&heo .

  1. Un matelot sait il quel est le plan de ADA2?

  2. Les bateaux de cet achitecte renommé ont ils des particularités techniques les rendant incontournables pour naviguer en patagonie? la coque alu, Deriveur mais quoi d'autre?

En fait, c'est une question de sémantique etant donné que je n'ai aucune intention d'aller tester mes capacités de navigateur estival dans ces eaux glacées. Brrr!!

11 jan. 2009
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joubert
L'architecte Joubert se faisait construire en 1991 un bateau pour lui ! Et chez Meta !
Allant chez Meta avec Nicole VandeKerchove pour acheter du zinc liquide, j'ai vu ce bateau, qui pour Joubert représentait la somme de ses expériences professionnelles.
Une merveille, grande timonerie, etc.
Bref, si tu vx savoir, ou recevoir des bons renseignements sur un bateau fait pour des navigations hors-sentiers, Meta, et sa gentillesse légendaire peut t'aider.
Bon vent. José

11 jan. 2009
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Meta...!
on n'a pas eu la même expérience à Tarare. Chez Nicole et son étonnant manoir (elle était en gardiennage en Artique avant le grand voyage), c'est autre chose;-)
Une bonne référence (Navis ne me contrediras peut-être pas) LN19 la plaisance française à la découverte de ses architectes...la belle époque;-)

11 jan. 2009
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ada
Je pense que c'est un dessin " normal" d'au moins 20 ans .
Il appartenait à une jolie anglaise qui avait organisé un raid - uniquement - féminin en Antartique . Austissier en étant le skipper .
Pour les glace , les " locaux" préferent avoir une quille relevable pour mieux se cacher .

11 jan. 2009
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JIP
t'aurais pas une photo du bateau en question? ça m'aiderait à t'aider.
J-C

12 jan. 2009
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Merci à tous
Et bravo a Jorinho pour avoir trouvé le site.

  • Sympa l'ambiance chalet avec le poelle inox.
  • Un bon bateau ancien bien solide est suffisant pour faire des voyages extraordinaires.
  • J etais persuadé qu'un tiran d'eau mini etait indispensable dans ces eaux. La preuve du contraire.
13 jan. 2009
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DamienII
Il fait plutot 16 m
www.club-croisiere.com[...]ail.php

La goelette dont tu parles, serait ce celle ci ?

nautisme.nouvelobs.com[...]nce.php

Je ne fait pas de pub, c'est juste ce que j'ai trouvé pour essayer de voir ;-)

Apparament, celui d'I. Autissier serait plus petit.

:-)

14 jan. 200916 juin 2020
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visiblement pas un quille relevable
si j'en crois la photo du site

14 jan. 2009
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des Damien II celèbres
Om de Antoine
la V'limeuse de Carl Mailhot
......

14 jan. 2009
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Bien vu Batelier
Je n'avais pas pu agrandir la photo sans amoindrir la qualité et du coup je n'ai pas distingué la quille de l'eau. C'est donc pas un Damien II, qui est QR.
Par contre le plan que j'ai mis en illustration, c'est bien celui de D II.
Alors c'est quoi ce bateau?

14 jan. 2009
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Bien vu Batelier
Je n'avais pas pu agrandir la photo sans amoindrir la qualité et du coup je n'ai pas distingué la quille de l'eau. C'est donc pas un Damien II, qui est QR.
Par contre le plan que j'ai mis en illustration, c'est bien celui de D II.
Alors c'est quoi ce bateau?

11 jan. 2009
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voir ici
www.pourquoipaslantarctique.com[...]dex.asp

en bas de page, cliquer sur :

[i]ADA2 : voilier polaire[/i]

13 jan. 200916 juin 2020
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Je me trompe certainement mais
si c'est un quille relevable (Les DI ne fleurissaient pas dans les cartons des archis à l'époque) ça pourrait ressembler à une extrapolation en alu de Damien II ou de Om son sistership, en version sloop. Ils mesuraient 15m, QR, et ont été construits en acier, à Tarare chez Meta greé en goélette. Je n'arrive pas à discerner si le safran est relevable ce qui étaient le cas des pré-cités. Je pense que Damien II était le bateau phare des plans Joubert de grand voyage et à pu donner lieu à pas mal d'extrapolation. D'un autre coté, Joubert a dessiné tellement de bateaux que je me plante peut-être complètement. Je n'ai pas trouvé de photos sur le net juste un plan, j'espère qu'on verra quelque chose

13 jan. 200916 juin 2020
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Je me trompe certainement mais
si c'est un quille relevable (Les DI ne fleurissaient pas dans les cartons des archis à l'époque) ça pourrait ressembler à une extrapolation en alu de Damien II ou de Om son sistership, en version sloop. Ils mesuraient 15m, QR, et ont été construits en acier, à Tarare chez Meta greé en goélette. Je n'arrive pas à discerner si le safran est relevable ce qui étaient le cas des pré-cités. Je pense que Damien II était le bateau phare des plans Joubert de grand voyage et à pu donner lieu à pas mal d'extrapolation. D'un autre coté, Joubert a dessiné tellement de bateaux que je me plante peut-être complètement. Je n'ai pas trouvé de photos sur le net juste un plan, j'espère qu'on verra quelque chose

14 jan. 2009
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on en parlait déjà ici...
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Apparament, OM de Antoine était bien échouable...

www.antoine.tv[...]um4.htm

14 jan. 2009
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Joubert
C'est aussi un plan Joubert, je crois. A confirmer.

15 jan. 2009
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toutes les sauces.............
le damien des " Damiens" est quille relevable. Néanmoins il a été proposé quillard et deriveur lesté.

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