Joints hublots Lewmar (ancien modèle)

Bonjour à tous!
J'ai de petites infiltrations par les hublots latéraux Lewmar ancien modèle (avec poignée 1/4 de tour)
Ces derniers jours, avec les trombes d'eau qui sont tombées en Bretagne, ces infiltrations sont devenues un problème!
Y a t'il parmi vous des matelots qui ont eu ce genre de soucis? Si oui, comment ont-ils remédié? Les joints sont vieux, deviendraient-ils poreux et donc à remplacer? Si oui, quels joints avez-vous utilisés? Est-il possible que l'eau puisse s'infiltrer par les axes traversants des poignées? Les O ring ont été remplacés, mais les infiltrations demeurent.
Merci d'avance pour votre aide et vos conseils en la matière.
Salutations salées
Ed

L'équipage
04 nov. 2019
04 nov. 2019
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Bonjour suis en bretagne aussi et j'ai eu le même problème, mais moi par le hublot qui se trouve sur le pont (cabine avant).Le plexi commençait a se décoller, du coup je l'ai retirer, le joint un peu abîmé est rester en place je l'ai "surcoucher" au sika noir et j'ai remis le plexi en place maintenu avec des serres joint.Le lendemain j'ai tout scotcher le pourtour plexi et alu pour refaire un joint propre au sika ,mais je viens de m'apercevoir qu'il y a une toute petite infiltration et d'après ce que j'ai vu elle viendrait de la poignée,donc a voir......

04 nov. 2019
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Bonsoir. Pour savoir si le problème est au niveau du joint sur le pourtour, choisir un hublot qui fuit et le scotcher par l'extérieur pour étancheïfier. Si ça fuit toujours, probable que le souci vienne du joint torique des poignées de fermeture.
Sur mon voilier, c'est le cas. Problème, trouver la bonne dimension du joint torique....

04 nov. 2019
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J'ai eu des infiltrations par les joints trop vieux des panneaux. Remplacés, tout est étanche, même sous les embruns.
Le soucis concerne les hublots latéraux...

04 nov. 2019
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J'ai trouvés les joints de remplacement chez un fournisseur industriel à St Brieuc. Par la suite, j'ai lu ici ou ailleurs, que les joints des raccords rapides des tuyaux d 'arrosage convenaient mais n'ai point essayé...

04 nov. 2019
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Bonjour,
Voilà la raison selon Lewmar et la solution proposée par un héonaute que je ne fais que reproduire. J’ai eu le même problème la solution est bonne.

04 nov. 2019
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En complément à mon précédent message, les joints toriques adaptés ont une dimension de diamètre intérieur 12x2 de diamètre de tore. La qualité de l’élastomère doit être un EPDM et la dureté 70 Shore A. Pour la corde il faut spécifier caoutchouc EPDM cellulaire diamètre 8.

16 avr. 2020
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Bonjour Mhavard,

Sur le site Azue Caoutchouc, j'ai trouvé de l'EPDM 8 cellulaire mais en dureté shore 15 A. Ce n'est pas trop mou? Pour les hublots, ils indiquent utiliser du shore 70. Voici le lien: www.azur-caoutchouc.com[...]ail.cfm

Qu'en penses tu?

Merci!

16 avr. 2020
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Bonjour,
En général on ne mesure pas la dureté shore À d’un caoutchouc cellulaire, il existe d’autres types de mesure mais ce n’est pas le sujet. Tu peux prendre sans hésiter ce caoutchouc cellulaire et surtout pas du caoutchouc compact 70shore À que tu ne pourras jamais écraser

17 avr. 2020
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Merci beaucoup Mhavard de ton aide!

Bonnes nav'!

04 nov. 2019
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Et bien, merci!!!!
J'ai bien fait de venir!
Tout est enregistré dans la base de données matos du bateau!
Merci encore mhavard!

04 nov. 2019
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Bonsoir meretvent,
J'ai eu cette fuite sur mes hublots Lewmar de côté de roof.
Le joint noir se désseche avec les années et les U.V., pas celui circulaire entre le plexiglas et le profilé qui résiste bien, mais les deux horizontaux à l'extérieur de chaque côté du hublot, ce sont les "frame joints" sur la photo de la première page postée par mhavard qui sont donc en cause.
Personnellement j'ai mis juste sur ces 2 petits joints du mastic silicone noir Bardhal, sans déborder, et c'est redevenu étanche. Pas besoin de tout démonter donc. Il suffira de surveiller dans le temps que ce silicone ne se décolle pas, et le remplacer le cas échéant dans X années.

04 nov. 201904 nov. 2019
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D'ailleurs sur la page 1 postée par mhavard, c'est ce que préconise Lewmar, Il faut gratter un peu ces "frame joints" sans rien démonter et on rempli l'espace vide laissé entre les parties supérieure et inférieure du profilé par du mastic silicone.

04 nov. 2019
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Bonsoir,
Il est tout à fait juste qu’il faut commencer par ce que préconise Lewmar, le changement des joints n’intervient que si ceux ci ne sont plus étanches. Si de l’eau stagne dans le petit receptacle sous le locquet il y a de fortes chances pour que soit les « frame joints » qui sont en cause.

05 fév. 2020
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un retour d'expérience suite aux conseils ci -dessus. J'ai fait comme dit en novembre. Je suis revenu cette semaine au bateau et, suuuupeeeer, plus d'infiltration!!!!!!!!
Merci les gars, vos avis étaient parfaits, je vous en remercie!
Bien amicalement
Ed

17 avr. 2020
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SVB commercialise des joints lewmar. J'en ai acheté pour mes 2 hublots de pont. Identique à ceux d'origine.

17 avr. 2020
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Merci du tuyau gwenhadu. As-tu le référence stp?

20 avr. 2020
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Désolé pour le retard
Bref joint lewmar pour svb 42474
Prix en juin 2018 47,95 ht le mètre par 5 m.

21 avr. 2020
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Pas de souci! Merci de l'info Gwenhadu!

Bonnes nav'!

21 avr. 2020
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Bonjour,
Attention, on ne parle pas de la même chose. Le profilé SVB42474 est destiné aux panneaux océan alors que le sujet ci-dessus concerne les hublots Lewmar ancien modèle.

22 avr. 2020
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Bonjour,

Oui c'est ce que j'ai vu. Merci!

23 avr. 2020
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Effectivement c'est pour la gamme océan. J'avais compris que c'était de ces hubots dont il était question. Dont acte.

21 avr. 2020
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Erreur sur mon message le prix est pour 5m et non par mètre

21 avr. 2020
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Ok pas de souci!

22 avr. 2020
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pour les vieux hublot Lewmar Super Watch

Super cher et 2 ans apres ce fuit a nouveau ...
j'ai fini par changer les hublots ca ma couté moins cher ...( joint plus plexi)

14 juin 2020
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Bonjour,

Je viens de changer mes joints par ceux ci : rubberie.com[...]hub-13/
le résultat est excellent.
Par contre, je cherche le joint des vieilles poignées.
Quelqu'un aurait il un filon ?

Merci.

15 juin 2020
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Tu a payé combien du coup ?

15 juin 2020
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48€ pour un hublot 38x24
60€ pour un hublot 54x41

20 déc. 202220 déc. 2022
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Bonjour

En pleine réfection de mes Hublot old standard 310 x 133 (T0) que je vais refaire en Pmma coulé
quelqu'un aurait il les cotes de perçages SVP pour les charnières et les verrous ?

@ cocodycays j'ai lu quelque par les joints des deux verrous = joint Rondelle 12X16X2 (pas tester)

merci

20 déc. 2022
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Joints (ô-ring) de connecteur de tuyau d'arrosage

28 déc. 2022
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Rubberie.com....aux abonnées absents. .
Moi aussi je cherche désespèrement joint pour panneau Superhatch...
Philou...

Cap Tanneron  Porte de la Mer Egée

Phare du monde

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décembre 2022