Joints étanchéité pour reservoirs eau et gas oil

Bonjour,
Je rénove mes réservoirs aciers Eau et GasOil.
Je cherche à mettre des joints neufs
Les 2 types de réservoirs sont sur le même principe : sur le dessus un plat avec des trous environ tous les 5 cm, une plaque métallique recouvre chaque réservoir et se boulonne.
Resevoirs eau 107 x 40,5 x 4 cm épaisseur d'origine 4 mm (à mon goût trop épais cela date de 1961)
Réservoir G.O 3 de 39,5 x 19,5 x 2cm épaisseur environ 3 mm ?
Merci pour vos conseils et adresse pour se procurer les joints appropriés.

L'équipage
25 fév. 2009
25 fév. 2009
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Joints...
Connais-tu le compribande utilisé dans le batiment pour la pose des fenètres?Pas cher,en rouleau...
Bon,pour la flotte,c'est ok.Vérifier pour le GO.

25 fév. 2009
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Gas Oil
Pour les réservolirs carburant, l'idéal est un joint Nebar : liège aggloméré au caoutchouc nitrile. Se trouve en feuilles de 1 m2 environ.
Fabricant James Walker
Universellement utilisé en aéronautique depuis + de 60 ans....
www.jameswalker.biz[...]gs.html
Filiale en France dans le 69

25 fév. 2009
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Gas Oil (bis)
Une autre solution si la planéité des couvercles est assez bonne, c'est le mastic étanchéité spécial carburants (ils en ont deux : un pour gazoil et un pour eau) qu'on trouve chez Norauto et autres accessoiristes automobile.

25 fév. 2009
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JOINTS
Merci,
Je ne connais pas le compribande, ou peux t'on se le procurer ?.
Pour le joint Nebar, y a t'il un modèle particulier ?

25 fév. 2009
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Nebar
Codé par coloration :
Yellow est le standard si plans de joint bien plans
Green si planéité moyenne
Nota : il existe un Blue spécial pour le sans-plomb.
Les joints Nebar marchent aussi pour l'eau, mais il existe des solutions moins chères (néoprène).

25 fév. 2009
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aussi
le joint bleu, enfin la pâte bleue en tube qui devient joint, pareil on le trouve garages auto ou grands surfaces (je crois qu'il y a marqué resiste hautes temperatures, ou qque chose du genre)

je l'ai sur le reservoir gasoil et c'est parfait

25 fév. 2009
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JOINTS
Merci, mais je souhaite pouvoir ouvrir les réservoirs si nécessaire sans avoir besoin de remettre du joint.

25 fév. 2009
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ouvert souvent ?
Si tu ouvres ton réservoir après quelques années, le joint sera possiblement fichu quel qu'il soit et bon à changer si tu veux être tranquille.

Donc un joint en pâte va très bien dans ce cas.

Si tu l'ouvres chaque semaine, évidemment un joint épais comme indiqué par Negofol sera plus pratique.

25 fév. 2009
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JOINTS
A priori, une fois par an pour les réservoirs à eau, pour les nettoyer (je ne sais pas si les joints bleus etc.. sont de type alimentaires).
Sur les resérvoir G.O, si il n'y a pas de problème, une fois fermé je les ouvre mini au bout de 5 ans sauf pollution G.O ou autres

25 fév. 2009
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curiosité
où est-ce que tu navigues ? eau froide ou chaude ?

car en Bretagne eau froide je n'ouvre presque jamais les réservoirs eau (l'eau est toujours excellente même à boire), par contre j'ouvre tous les ans le réservoir gasoil, juste pour vérifier qu'il n'y ait trop de salétés

25 fév. 2009
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pour les réservoirs à eau
monter une trappe à vis, voire 2 (comme sur les caissons de dériveurs), permet un entretien régulier et un démontage autant de fois que voulu.

25 fév. 2009
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joints
J'ai du retraiter mes réservoirs d'eau au goudron alimentaire (mon bateau en acier est de 1961) j'ai aussi vidangé mes réservoirs G.Oil pour la première fois depuis 1975 que j'ai mon voilier.
J'ai bien sur des petites trappes de visite pour l'eau mais vu la taille des réservoirs et le fait qu'ils soient compartimentés cela ne suffit pas en cas d'entretien.
Cependant je vous remercie tous pour vos infos, a si une dernière question, si les joints Nitrils (joints Nebar)sont bons pour le gasoil, sont ils bons aussi pour l'eau (qualité alimentaire) ?
Encore merci

27 avr. 2009
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Fabricant de liège elastomere
Nous sommes une société située dans le Lot et Garonne fabriquant des des composites liège/ élastomères ou liège/ résines

Ces matériaux se caractérisent par des propriétés (acoustique, thermique, mécanique, étanchéité, souplesse, compressibilité, resilience, durabilité,) qui nous permettent d’être présents dans de nombreux domaines de l’industrie

14 nov. 2016
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Bonjour, pour faire suite à ce fil, y a-t-il des nouveautés en matière de joint pour une trappe de visite de réservoir de gazole ?
J'ai fait une réparation de fortune au Sika qui a eu l'air de tenir, mais je doute de la résistance au G.O. dans la durée.

14 nov. 2016
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excellente resistance au gas oil
les joints en Viton
Buna N ou Nitrile
PTFE teflon
voir les correspondances materiaux/produits chimiques

www.techniquesfluides.fr[...]que.pdf

14 nov. 201616 juin 2020
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J'ai monté les trappes de GO sur du joint silicone bleu, Loctite,il y 4 ans, aucun problème.

14 nov. 2016
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Le Loctite bleu a un avantage, j'en ai à bord ! Mais je retiens les autres pistes si on peut s'en procurer facilement. Je verrai d'abord si mon montage Sika noir pour le cadre et silicone pour la plaque tient (jusqu'ici ça a l'air).
Merci pour vos réponses.

14 nov. 2016
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Je serais d'avis de privilégier le joint solide type nitrile (le viton étant hors de prix) pour pouvoir déposer et remonter sans avoir à faire des joints pâteux qui ne sont pas très fiables et demandent plus de temps à chaque fois. Pour les réservoirs eau il faut du joint alimentaire.

J'ai fait ça:
www.hisse-et-oh.com[...]708.png

J'ai acheté ici:
www.intercaoutchouc.com[...]ire.php

14 nov. 2016
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On trouve des plaques de caoutchouc nitrile (environ 60€ pour 1M2) en différentes épaisseurs. Il suffit de les découper à la forme de ta trappe de visite et de faire les trous de vis à l'emporte pièce. Si tu es sur région lyonnaise, j'ai une adresse.

14 nov. 2016
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En effet un joint solide est mieux, ne serait-ce que pour éviter d'envoyer des morceaux dans le réservoir quand on enlève un joint mastic.
Merci à Ocean Bear, malheureusement je suis dans le Var mais je vais essayer de trouver.

15 nov. 2016
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Pour les avoir utilisés professionnellement pendant des années je crois avoir un bon rex.
Le vitton ne s'utilise que pour les liquides qui chauffent à plus de 100° c et c'est trop cher.
Le nitrile c'est ce qu'on utilisait partout aussi bien en joints torique que plat.
Le Neybar c'est le plus facile à mettre en œuvre sur des goujons il suffit de poser sa plaque sur les goujons et un petit coup de maillet en plastique ou même un morceau de bois et un marteau suffisent. On peut même arraser au cutter après serrage ce qui dépasse.
C'est comme le liège et résiste aux hydrocarbures. On l'utilisait beaucoup pour le pyralène. Inconvénient c'est un peu cher et il faut acheter une plaque complète. Léger inconvénient si vous restez des années sans démonter votre plaque ce sera très difficile à décoller le Neybar fait ventouse naturellement.
Pour ceux qui ont des problèmes de planéité ou de porosité de la surface il y a un produit en petit tube c'est le Rodhorsil CAF 4. Ça tient pour tout et ce n'est pas toxique. C'est un genre de mastic comme le Sika donc un petit cordon de quelques millimètres suffit.
Deux adresses de revendeurs que j'ai trouvé au pif sur la toile, les prix me paraissent corrects.

www.topjoint.fr[...]re.html

www.mir35.com[...]-1.html

15 nov. 2016
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Alubat monte les trappes de réservoir de gazole au sika.
Enfin, c'était le cas jusqu'à il y a 2 ans lorsque je les ai appelés pour leur demander.

15 nov. 2016
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elastomeres vente par internet au detail

www.solutions-elastomeres.com[...]nc.html

15 nov. 2016
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Le blanc s'utilise en alimentaire ou dans des montages isolants car il ne contient pas de graphite.
Précautions ne pas trop serrer les joints plats.
Si vous avez des brides avec des gorges donc joints toriques il faut mesurer la profondeur de la gorge et rajouter 30% pour connaître le diamètre du joint. Un joint torique se comprime entre 28 et 33% pour une bonne étanchéité. Évidemment la gorge doit être très propre la moindre poussière risque de provoquer une fuite.

15 nov. 2016
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vraiment on a du mal à faire simple ...pour etancher quoi que ce soit et surtout une tape quoi de simple et de plus normal que de mettre un joint???

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