joint volvo

Bonjour,

Mon bateau est équipé de joint volvo pour l’étanchéité de l'arbre, et on m'a dit qu'a la remise à l'eau il fallait pomper un peu par pression de la main pour remettre de l'eau dedans;
mais le mien est tellement dur qu'on ne peut pas l'enfoncer . pourtant il n'est pas vieux (2 ans tout au plus ) .
mon bateau est toujours au sec et je me demande si c'est normal ?

merci de vos réponses

jabadao2

21 fév. 2013

Tous
Non lu

avec la pression de l'eau, en pinçant fort (à l... bil5621 fév. 2013

Si tu lances une "Recherche" sur ce site, tu tr... Steredenn21 fév. 2013

En y repensant, je dirais même qu'il faut pince... Steredenn21 fév. 2013

Merci jabadao221 fév. 2013

Moi aussi je n'ai pas la force pour l'enfoncer ... (loup72)21 fév. 2013

Ils sont tous durs comme ça, même neufs et c'es... Pircarre21 fév. 2013

oui, mais il faut une force de cheval et le mie... (loup72)21 fév. 2013

Ca fait Pschitt, comme dirait JC ;-) matelot@1900121 fév. 2013

Bonjour, j'ai un joint Volvo, depuis 2008, date... pitalugue21 fév. 2013

L'hiver le caoutchouc doit être vachement plus ... Thomas_7521 fév. 2013

bil56

21 fév. 2013

avec la pression de l'eau, en pinçant fort (à la main !) l'eau doit sortir ...

Répondre

Steredenn

21 fév. 2013

Si tu lances une "Recherche" sur ce site, tu trouveras les réponses à ta question. Mais bil56 te donne déjà l'essentiel...
A noter, que c'est plutôt l'extrémité avant du joint qu'il faut pincer, jusqu'à entendre le léger sifflement de l'air chassé, puis à voir le petit filet d'eau couler.

Répondre

Steredenn

21 fév. 201321 fév. 2013

En y repensant, je dirais même qu'il faut pincer et tirer vers l'avant l'extrémité du joint. Entre le pouce et l'index, c'est sans problème.

Répondre

jabadao2

21 fév. 2013

Merci

Répondre

(loup72)

21 fév. 2013

Moi aussi je n'ai pas la force pour l'enfoncer un peu et faire sortir l'eau. J'utilise une pince légère de plombier genre petite multiprise courbe avec un gainage en plastique pour ne pas blesser le caoutchouc et ça le fait trés bien et fait ressortir 3 à 4 dés à coudre d'eau.
JP

Répondre

Pircarre

21 fév. 2013

Ils sont tous durs comme ça, même neufs et c'est normal.

Ce n'est pas l'enfoncer qu'il faut faire, c'est le serrer latéralement. Il devient légèrement ovale et l'eau en sort (ou plutôt rentre...)

Le mieux est en plus de graisser la lèvre du joint avec l'outil en plastique incurvé ad hoc ou avec un cathéter médical.

Répondre

(loup72)

21 fév. 2013

oui, mais il faut une force de cheval et le mieux c'est d'utiliser une pince comme je l'ai indiquée pour ovaliser le caoutchouc.
Je sais que mon mécano le fait trés bien à la main.
Mais il faut avoir l'habitude de la m... Non j'allais dire une grosse bétise
JP

Répondre

matelot@19001

21 fév. 2013

Ca fait Pschitt, comme dirait JC ;-)

Répondre

pitalugue

21 fév. 2013

Bonjour, j'ai un joint Volvo, depuis 2008, date ou j'ai remplacé celui d'origine , par sécurité , bien qu'il ne présentait aucune défaillance, et datait de 1992....

A l'intérieur du joint , il y a 3 replis , les lèvres , qui ,au fil des ans ,s'entartrent , et perdent leur souplesse...

Il faut donc désaccoupler l'arbre du tourteau , le reculer pour pouvoir déposer le joint , et le nettoyer......

Lorsque le joint est déposé , en l'écrasant à la main , la concrétion de sel et de tartre s'effrite, et tombe en morceaux . Un coup de brosse à dents sous le robinet, et c'est bon ,...un peu de graisse , et on remonte ,,,,ça n'est ni long , ni compliqué , et la tranquilité est à ce prix....

Si le joint est propre , il reste souple , et se pince entre le pouce et l'index.......Cordialement.

Répondre