joint tournant STOPELO

Mon Forban mk2 avec moteur Yanmar ysm12 est équipé depuis plusieurs années d'un joint tournant STOPELO. Depuis quelques temps, je constate une petite entrée d'eau au niveau de la bague d'usure. Cette entrée d'eau inexistante moteur arrêté, devient plus importante à haut régime (moteur embrayé). J'ai le sentiment que cela provient d'un avancement anormalement important du moteur vers l'avant provoqué par la poussée engendrée par l'arbre d'hélice.

Quelqu'un a-t-il constaté ce phénomène ?

Est-il possible de limiter ce déplacement du moteur vers l'avant ?

Merci d'avance pour vos éclairages sur la question.

KER1004

L'équipage
11 juil. 2012
11 juil. 2012
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J'ai un système analogue :
Deux points à vérifier:
Le plus simple : La bague est-elle en fin de course ?
- Rétablir un bon placage par déplacement de la fixation sur le tube d'étambot.
- Usure de la bague - A apprécier, voir remplacer le stopelo

Le plus embêtant : Etat des silent-blocs moteur - Peut-être à remplacer

11 juil. 2012
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bonjour,
je viens de changer le mien par un PSS, le constat est que la durit n'avait plus assez de poussée pour rendre étanche en mode embrayé. dès qu'il a commencé à fuir je n'ai pas hésité à le changer.
déjà il y a 6 ans qu'un mécano m'avait conseillé de le changer,mais comme il ne fuyait pas j'ai attendu.
remarque: je pouvais compresser sans effort pour laisser un peu d'eau renter pour nettoyer entre les bagues.
le plus dur a été d'enlever la goupille dans l'arbre au niveau du tourteau.j'en ai aussi profité pour changer ma bague hydrolube.
bon courage

11 juil. 2012
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avec mon stopelo...je fais toujours de l'eau... :o(

qu'il soit vieux ou neuf, déjà changé, etc...
c'est une misère ce truc !

11 juil. 2012
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j'ai eu le problème sur le mien, je croyais que ça venait du stopelo mais c'était un silent bloc qui était mort.

11 juil. 201211 juil. 2012
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Mais non, ce n'est pas forcément une misère, ce truc!
Il y a des centaines, des milliers qui "tournent" très bien avec ce système!
Et bien sûr, quelques problèmes...Mais viennent-ils vraiment du Stopélp..ou de l'aligement du moteur, du mauvais serrage de la butée, etc...?

Le notre, qui avait 5 ans quand nous avons acheté Troll, il y a déjà 6 ans, nous donne toute satisfaction. Je jette un coup d'oeil à mon stopelo à chaque vidange, (vérification souplesse de l'acordéon, état du miroir, usure de la bague graphite..) et voilà.
Ceci dit, j'imagine bien que d'autres solutions sont encore mieux. D'ici à dire que c'est la misère...

Thierry, sur Troll

NB: J'ai ajouté un collier inox derrière la butée inox, car, une fois, (de ma faute) la butée avait légèrement bougé.

11 juil. 2012
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bien dit Thierry, j'en ai eu un aussi et aucun pb, mais il faut bouger la butée sur l'arbre si l'eau passe, car avec l'usure de la bague, la pression de l'accordéon faiblit
il faut aussi changer l'accordéon, ts les 10ans maximum
sûr même si c'est + pratique qu'un prsse étoupe, ça demande qd même de l'entretien et surtout une mise en eau après mise au sec du bateau, mais là, apparemment, c'est fait
JL.C

11 juil. 2012
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Merci à tous pour vos commentaires.

Je vais tenter de réajuster la butée inox;

Une question toutefois reste en suspend : le moteur se déplace vers l'avant d'environ 1,5 cm vers l'avant à plien régime (mode embrayé) est-ce normal ?

Peux-t-on limiter ce déplacement ?

Merci d'avance

Ker1004

11 juil. 2012
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J’ai le même moteur avec le même joint qui a au moins 5 ans et je n’ai pas de problème.
Je n’ai jamais remarqué de déplacement longitudinal « visible » du moteur ; 1,5 cm me paraît excessif et en tout cas difficilement compensable par le joint pour assurer une étanchéité suffisante.
A mon avis il faut voir du coté des silenblocs qui ne sont peut être pas les bons ou qui sont défectueux pour un ou plusieurs d’entre eux (décollés par exemple).

11 juil. 2012
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je me répète mais ça sent le sinlent bloc décollé, ça ne se voit pas facilement sans soulever un peu le moteur, mais le fait que ton moteur bouge beaucoup et que ton stopelo ne suive plus les mouvements est significatif.

12 juil. 2012
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Je vais regarder de près les silent blocs.

Question: peux-t-on les remplacer sans démonter l'arbre et sans sortir le moteur ? Avez-vous déjà réalisé ce type d'opération ?

Pour l'instant je n'ai pas trouvé de silent bloc yanmar ysm12 neufs , peux-t-on les remplacer par des équivalents ?

12 juil. 2012
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désaccoupler le tourteau , maintenir le stopelo en pression, et changer les silent bloc 2 par 2 avec un cric.
les silent bloc sont des paulstra ref: 539249-55, moi je les prends chez SEFI st brieuc, 113,28 euros ttc

12 juil. 201212 juil. 2012
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Nous avons eu ce problème avec Gabier II, il y a quelques années,.

Comme pour toi, KER1004, le moteur avançait sous la poussée de l'hélice, le soufflet du Stopelo ne suivait pas et l'eau rentrait à flot.

L'année suivante nous avons remplacé ce Stopelo par un bon vieux presse-étoupe (reconditionné de 22 en 25 mm) et les ennuis ont cessé.

Les silentblocs trop mous, peuvent être effectivement une des raisons.

Voir aussi ce fil:
www.hisse-et-oh.com[...]-etoupe

12 juil. 2012
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Merci à ababouine et à KOLA-5 pour vos infos intéressantes.

03 août 2012
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Bonjour
J'ai eu pendant deux ans des ennuis avec ce système que je ne connaissais pas. Le mois dernier, le mécanicien de Porquerolles m'a conseillé de reculer la fameuse bague, mais pas plus que 2-3 mm...
J'ai suivi son conseil et ça a l'air d'aller !
Bonne chance à tous les utilisateurs.
Alain :-/

03 août 2012
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Pour information à tous ceux qui ont eu la gentillesse de me conseiller pour régler mon problème de joint tournant Stopelo, voici la solution que j'ai adoptée:

1° déplacement de 5 mn vers l'arrière de la butée inox sur la quelle s'appuie le joint.

2° fixation de deux équerres équipées d'un arrêt de porte en caoutchou visant à limiter le déplacement du moteur vers l'avant.
(les silent blocs ne sont pas décollés mais sont devenus probablement un peu trop mous, la mise en place de mon dispositif corrige ce problème)

Ker1004

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