joint tournant

bonjour,je viens de changer mon presse etoupe pour un joint tournant;est il normal que de l'eau(tres tres peu) entre quand le moteur est embraye?(pas d'eau au point mort);j'ai aussi du liquide de refroidissement qui s'ecoule par le bouchon de l'echangeur;d'avance merci.Jeff.

L'équipage
15 jan. 2009
15 jan. 2009
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oui ces normale
pendant une 100 heure environ après par contre non mais au début oui ces le temps que ton graphite ce fasse . noël

15 jan. 2009
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stopelo et consort
a la poubelle ,ça devrait etre interdit sous la flottaison ,je trouve ça très décoratif sur la cheminée
alain :-D :-D :-D

15 jan. 2009
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comme disait mon grand pere
si tu n'aimes pas la soupe au moins n'en degoute pas les autres ...

on sait que tu n'aimes pas les stopelo mais les pss sont tres serieux et quasi inusable sur les gros moteurs, 40 000 heures verifiées par huissier sur bateaux de travail

15 jan. 2009
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rapproche un la bague du joint pour le presser un peu plus
il ne doit pas y avoir d'eau à rentrer.

avec ces joints il faut après la mise à l'eau écarter le joint, ce qui fait rentrer un peu d'eau mais surtout chasse l'air emprisonné dans l'étambot.

ces pièces sont usinées au poil de c.... près et ne nécéssite pas de rodage.

si ça prend l'eau c'est que c'est mal monté, ou qu'il y a un problème mécanique (arbre voilé, etc ...)

15 jan. 2009
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merci
je vais revoir le montage.Jeff.

15 jan. 2009
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comment on voit un arbre voilé ?
quant il y a une bague hydro a chaque bout ?

15 jan. 2009
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réglage
Quand le moteur est embrayé, l'hélice pousse sur l'arbre, qui pousse le moteur qui de ce fait recule de quelques mm.

Du coup la compression du soufflet du joint tournant est plus faible puisque la bague recule avec l'arbre.

Conclusion, augmente de quelques mm la compression au repos du soufflet.

Quand à dire que les joints rotatifs à bague carbone-inox sont des &$¨#?! bonne pour le décors sur la cheminée, c'est un avis, on a le droit de l'avoir ... Mais faudrait le prouver pour convaincre que c'est la réalité. C'est un des systèmes les plus fiables et durables qui équipe une myriade de bateaux de travail.

15 jan. 2009
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j'ai défendu Stopelo en d'autres temps
après avoir failli perdre Piquelou avec un stopelo de moins d'un an, je prétend que c'est de la merde parce que le caoutchouc utilisé est inadapté par manque de d'effet "ressort" ce qui rend ce joint fuyard et dangereux, la pression et la fourchette de réglage étant insuffisantes( grosse erreur de conception)

par contre, les 2 PSS d'Aloha ont 15 ans et jamais une seule goutte d'eau n'est entrée par là, car le soufflet est de bonne qualité et étudié pour ( caoutchouc armé avec de la toile et un ressort intérieur à ce qu'il semble)

le système est excellent, sauf en version Stopelo

amicalement

16 jan. 2009
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oui
je confirme stopelo c'est de la MERDE

16 jan. 2009
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le joint qui fait tourner en bourique
j'ai eu un chantier naval il y a maintenant longtemps ,quand les joints tournants à glace sont arrivés tout le monde ne parlait que de ça ,curieusement aucun chantier naval n'en montait (pourquoi?)de tous les bato qui ont eu les planchers qui flottent 80% en étaient équipés .
je n'ai pas d'actions chez volvo mais pratiquement tous les voiliers neuf ou de loc en sont équipés (pourquoi?).
la question est posée
alain :reflechi:

16 jan. 2009
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pourquoi
aucun chantier naval n'en montait (pourquoi?)

parce qu'il sont tenus par des muppets

20 ans que j'ai des joints tournants sur mes bateaux et jamais un emmerde ..

16 jan. 2009
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ça c'était un fil interessant
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

16 jan. 2009
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du joint tournant sans emmerde ...
www.techboat.com[...]cem.pdf

16 jan. 2009
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souffet
remplacement 3 ans cela veut dire au bout d'un an on regarde de pret c'est moyen en resume il faut acheter volvo

16 jan. 2009
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bof ...
Un peu ridicule ces batailles de chiffonniers qui voient tout en noir et blanc :heu:

Le joint Volvo a ses inconvénients bien connus aussi (usure de l'arbre à cause du coefficient de frottement élastomère-acier élevé, diamètres disponibles limités, exigence sur la qualité géométrique de l'arbre), et le joint tournant a les siens (choix d'un élastomère de bonne qualité et armé obligatoire, tenir compte du recul du moteur embrayé).

Bref, je trouve ça nul de dire que l'un ou l'autre est à rejeter sans appel.

Evidemment que beaucoup de chantier (sérieux) montent des joints tournants depuis des décennies, ainsi que des joints Volvo ;-)

17 jan. 2009
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ben , oui
:tesur: mais le stopelo n est pas en élastomère armé!:heu:

et quand tu as un tube étambot de 50 faut étre félé :heu:

avant celui ci pour oser l installer à la limite de la rupture , juste à la pose en max d extention du dit joint!:langue2:

amha bien sur !
mais j ai préféré mettre un joint volvo , aprés avoir changé de tube étambot au bon diamétre

16 jan. 2009
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j'ai pu en parter avec le createur des joints PSS
il m' a dit, on a décidé de recommander 7 ans mais ne vous inquietez pas avant 10 ou 12 ans si votre utilisation est normale, cale propre, pas d'hydrocarbure en balades etc

il m' a dit qu'ils en ont en test qui ont 20 ans !!

16 jan. 2009
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merci
a tous;le probleme venait du fait que la butee avait reculee de quelques mms;reglages et maintenant plus une goutte.Merci a joel pour sa propositionmais j'ai le schema(il aurait fallu que je reflechisse un peu plus.....)Jeff.

17 jan. 2009
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à vrai dire j'ai les 2…
sur le boat que je vends… un joint tournant depuis 3 ans… et pas une goutte (et en principe il ne doit pas y en avoir… avancer le soufflets?)…
et sur l'autre… joint volvo… pas une goutte non plus… à changer régulièrement (tous les 6 ans m'a t'on dit, pour les 2 solutions)…
à vrai dire… pour le prix que cela coûte… autant prendre de la qualité, histoire de ne pas voir juste le mât dépasser un jour ;-)

Mais il semble que certaines "adaptations" pour cause d'arbres de diamètre exotique, sont à éviter… pour preuve, un Idylle 13,50 que j'ai visité il y a quelques mois… qui a vu baigner son moteur flambant neuf pendant 48h (et encore, il n'a pas coulé)… tout ça à cause d'un diamètre d'arbre récalcitrant… et d'une installation bricolée de joint tournant plus qu'aléatoire…

17 jan. 2009
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j'ai mal au dents parceque j'ai un cor au pied
c'est à peu près la meme chose .
le joint tournant je n'en pense que du bien si il reste chez le fournisseur ,et la fuite de liquide
il y a tellement de causes que je ne sais quoi répondre ,pourtant .
alain :-)

17 jan. 2009
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... ?
... personne ne t'oblige à en utiliser si tu ne veux pas. Mais ce serait dommage d'entraîner sur ce chemin pas très rationnel des gens qui cherchent des avis structurés et argumentés.

18 jan. 2009
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d'autant que…
il y a bien des histoires de bateaux sous l'eau… à cause d'un presse étoupe… un peu sec… pas entretenu…

18 jan. 2009
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je suis
d accord avec toi robert il y en a pour tous le monde et heureusement

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