joint spi simple ou double lèvre, pourquoi

Bonjour
Je remonte une pompe à eau de 1GM10 , outre la doc d'atelier , on trouve de la doc
lapierre.skunkworks.free.fr[...]mpe.php
et aussi désolé pour némo , en anglais
www.pbo.co.uk[...]p-44891

Notre ami anglais semble avoir utilisé les joints spi d'origine , plus intéressant , notre compatriote a utilisé des joints spi adaptables.
On espère que les dimensions conseillées sont correctes
Le joint spi "huile" (double lèvre 8x22x7 mm)
le joint "eau de mer" (simple lèvre 8x18x7 mm)

La question est alors , pourquoi un joint simple lèvre pour le joint eau de mer?
Est ce que le joint d'origine est un simple lèvre pour le coté eau , et un double pour le coté huile , et pourquoi.

Chez 123 roulements , ils ont les deux , mais le simple lèvre est beaucoup plus cher et pas en stock, ça doit donc pas être très courant

www.123roulement.com[...]NBR.php

www.123roulement.com[...]NBR.php

Merci à tous ceux qui savent d'éclairer ma lanterne

L'équipage
bernard1968bernard1968
28 mars 2019
fritz the catfritz the cat
28 mars 2019

l'avantage du double lèvres ,c'est qu'il est étanche des deux cotés
donc si le joint coté eau fuit elle ne peut pas passer dans l'huile si le trou de décharge du corps de pompe est bouché .
par contre à ce prix là ,ça m'étonnerait que le ressort soit en inox
donc coté eau le remplacer par un joint torique de la bonne taille
alain

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bernard1968bernard1968
28 mars 2019

Merci , en simple lèvre , le ressort n'est pas en inox non plus , il semble que l'origine n'est pas avec un ressort inox non plus .....
Ça explique pas pourquoi il met un simple lèvre.

Répondre
SaltedSalted
28 mars 2019

J'ai deja vu remplacer le ressort " pas inox" standard par un torique de petit diametre qui fait office de ressort... un bricolage de depannage, mais qui dure beaucoup plus longtemps qu'un ressort acier dans l'eau de mer !!
Les joint a ressort inox ne sont pas toujours facile a trouver !
Kenavo

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fritz the catfritz the cat
28 mars 2019

je l'ai toujours fait quand je refais une pompe eau de mer
et ça ne bouge pas ,celui coté huile peut garder le ressort acier
alain

Répondre
bernard1968bernard1968
28 mars 2019

Et tu prenais un joint double lèvre dans les deux cas?
ou un joint simple lèvre coté eau?

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gorlann29gorlann29
28 mars 2019

Salut Bernard,

il n' y a que des avantages à utiliser des joints double-lèvres.
En général, ils coûtent quelques centimes de plus qu' en simple lèvre.

J' ai tendance à éviter au maximum de commander des joints ou roulements affichés comme "générique", car j' ai souvent constaté une durée de vie nettement moindre que celles des joints Paulstra ou roulements SKF, ou NSR ou autre FAG.
Mais souvent, pour des côtes pas courantes,on a pas le choix et on doit se contenter de "ce qu' on trouve".

Gorlann

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bernard1968bernard1968
29 mars 2019

Salut Gorlann 29
En effet , j'avais eu déjà le problème avec des joints spi de sortie de vilebrequin sur une voiture , l'adaptable , ne l'était pas très longtemps.
Dans le cas présent , la cote 8X18X7 ne semble pas courante du tout , et sur 123 roulement , ils n'ont que du générique .
Je n'ai pas trouvé sur le net d'autre marchand de joints spi.
Conclusion pour rénover la pompe , il est sans doute plus sur d'acheter des joints spi d'origine à un peu moins de 7€ sur diesel parts , mais , malheureusement 25€ de port.

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gorlann29gorlann29
29 mars 2019

Salut Bernard,

sinon tu as aussi la possibilité de trouver çà chez Séfi au port de pêche à Lorient.
Mais le problème chez eux depuis quelques années, c' est que quand ils n' ont pas ce que tu cherches en stock, il faut se déplacer une première fois pour commander et payer, puis revenir une seconde fois pour prendre la marchandise.

Gorlann

Répondre
bernard1968bernard1968
29 mars 2019

Pour moi , une course à Lorient , c'est une demi journée de foutue , je vais commander à 123 roulement , et la prochaine fois , je prendrai de l'origine;

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fritz the catfritz the cat
30 mars 2019

coté eau le joint double lèvres n'est d'aucune utilité ,par contre coté huile ,ça peut empêcher l'eau de passer si le trou de décharge est bouché . généralement entre les deux joint je met un torique sur l'arbre qui serre juste un peu .
alain

Répondre
bernard1968bernard1968
30 mars 2019

Quelle est l'utilité du joint torique entre les deux joints spi? il ne va pas empêcher l'eau de passer si le joint spi coté eau se détériore.

Répondre
SaltedSalted
30 mars 2019

Le torique entre les joints fait gicler l'eau par centrifugation, ca evite a l'eau de suivre l'arbre jusqu'au joint suivant... , c'est comme ca lalalala !! ...
Kenavo

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fritz the catfritz the cat
30 mars 2019

ne pas confondre la force centrifuge et la fumigation
c'est un nouveau mot comme quiquados
le quinquagénaire qui se comporte comme un ado.
alain

Répondre
SaltedSalted
31 mars 2019

@ cat
Milles excuses.. le terme etait inexact..
l'eau se fait centrifuger au niveau de l'arete externe du joint torique...l'evitant ainsi de rejoindre le joint a huile en suivant l'arbre..
La fumigation, c'est pour les moustiques,
la centrifugation est effectivement l'usage de la force centrifuge pour la separation de molecules de differentes densites...
Mais on a pas centripete ..!,
Et les quiquados, connais pas ? Encore.. ( ca passe dans un scabble ? )
Kenavio

Répondre
fritz the catfritz the cat
31 mars 2019

les quicados c'est les quinquagénaires qui pensent comme des ados
alain :reflechi:

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