Joint sail drive sur 31.7

Bonsoir,
Je suis à la recherche d'infos pour changer un joint sail drive d'un 31.7.L'opération me parait pas très compliqué. Il y a t-il quelqu'un qui a déjà fait la manip ?? Il y a t'il des précautions particulière à prendre ?
A+ DIAMBA

L'équipage
06 jan. 2011
07 jan. 2011
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Mon expérience
Bj,

Le mécano qui a fait le mien a du avancer le moteur de 5 cm pour démonter le sail drive et cela à pris 10hrs de MO.
La prochaine fois je le ferais moi même.

a+

Joël

07 jan. 201116 juin 2020
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Joint Sail Drive
Bonjour,
Tu devrais renseigner ta fiche ou préciser dans quel endroit pour faciliter le dialogue.
Je possède un moteur Voolvo 2020 D de 2001 qui est le même que celui du 31,7 de la même époque .
Qu'elle année est le moteur ???
J'ai fait changer le joint au bout des 7 ans comme prévu sur le manuel d'utilisation Volvo.
Il est certain qu'il ne présentait aucune fissure ,il aurait pu faire 10 ans sans problèmes .
Le travail est très bien décrit dans le manuel,il faut défaire les fixations du moteur pour pouvoir l'avancer de 3 à 5 cm pour désacoupler l'inverseur.
Il faut aussi démonter plusieurs accessoire afin d'avoir un de place.
C'est un mécano professionnel qui a fait le travail suite d'un devis de 5 heures dépose et repose de l'ensemble sans perdre de temps.
ce n'est pas un travail que j'entreprendrais seul,
pour le remontage le plus difficile est de remettre l'inverseur en face de l'axe moteur.
demande plusieurs devis certains allaient du simple au triple pour le temps prévu et d'autres ne voulaient même pas faire de devis.
Bonne recherche et à plus pour la suite.

07 jan. 2011
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Sail drive suite complémentaire.
Bonjour à tous,
En 2008 j'ai fait remplacé je joint sail drive,sur bateau Etap 32 S moteur Volvo 2020 D par un chantier qui a fait les travaux selon un devis correct et dans les temps prévus.
Seul petit souci:
Au tour de l'embase une Bavette caoutchouc noir de 240x180 environ est collé sur la coque.Ce joint ne sert pas à l'étanchéité mais seulement de calfeutrage autour de l'embase.Depuis cette réparation ce joint ne tient pas malgré plusieurs essais de colle Sika différentes .Est-ce que parmi vous certains ont eu ce problème ???et comment l'avez-vous résolu ?type de colle Marque et méthode employée ????
Ce joint avait très bien tenu pendant 7 ans posé par le constructeur qui a malheureusement disparu.
Merci de vos réponses.
Janyc.

10 jan. 2011
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Habituellement...
cet opercule est collé à la colle néoprène. Attention, les colles néoprènes usuelles (vendues en magasins de bricolage, type Pattex excellent par ailleurs) ne résistent pas à l'immersion. Il faut une colle spécifique "marine".
Ayant eu quelques problèmes dans ce domaine, je l'avais recollé au Sika, très bonne tenue.

07 jan. 2011
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Complément d'infos
Salut,
Ma fiche non compléter oui je sais .... la manip n'est pas pour pour moi ( je possède un centurion 32 en Bretagne) mais pour un copain qui a un first 31.7 sur La Rochelle. Après plusieurs devis fait auprès de pro on arrive à des tarifs assez élevé ( nombre de main d'œuvre important), la manip semble effectivement simple, je souhaiter juste avoir des infos auprès de personne qui ont déjà fait la chose: point à faire attention, notamment au remontage.

Le joint a un peu moins de 10 ans, il est donné il me semble pour 7 auprès de volvo.
A+ Diamba

08 jan. 2011
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Taille de trou !!
Pour moi , ce sera l'hiver prochain sur mon 31,7.
C'est le rare genre de travaux que je ne ferai pas moi même car le je me vois pas faire une betise pour ce genre de truc
Meme si le montant est imoportant cela est du à la main d'oeuvre et ce n'est que tous les 7 ans.
En plus , c'est le genre de travaux qui est garanti si fait chez un agent beneteau

09 jan. 2011
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Remarque
Ce joint peut très aisément vivre le double de la durée préconisée pour son changement, par les vendeurs d'accessoires.
Cordialement.

10 jan. 2011
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heureusement
que la durée de vie est plus longue que celle préconisée.
C'est normalement pour toutes les pièces .
Chacune a un point d'usure et de rupture lorsque les prototype sont essayés , et ils appliquent un coef qui donne le potentiel.

Cela permet de trainer un peu.
Pour ma part je pense le faire faire l'hiver prochain et cela fera 8 ans.

10 jan. 2011
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je fais la plupart
des travaux sur mon bateau, mais pour le changement du joint de saildrive (Volvo MD2020), j'ai fait appel à un pro, c'est un gros boulot, et on n'a pas droit à l'erreur!

10 jan. 2011
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Oui c'est vrai on ...
.... a pas droit à l'erreur. Une fuite peut être problématique voir dangereuse. J'essaye juste de voir si c'est faisable ou pas. Toujours intéressant d'appendre des truc pour être autonome.

A+ Diamba

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