Joint pompe à eau Yanmar

depuis plusieurs années j'utilise le joint bleu, jamais de souci!

bonjour

moi, le rouet, je l'enlève pour l'hivernage et ne le remonte qu'en début de saison pour éviter la contrainte sur une ou deux ailettes pendant plus de six mois. (3YM30)

anecdote:
l'an dernier j'ai changé la turbine (un an sur deux) et je me suis appercu que mon tube de joint était périmé, je l'ai comme même mis!! contrôle attentif et depuis aucune fuite visible, pas de souci.
en fait je suis passé à cette pâte parce que j'arrivais facilement à trouver la turbine, mais jamais le joint papier qui va avec!!! et le mécano du coin m'a dit que lui n'utilisait plus que ça.

Et ça ne gène pas pour la nav. d'avoir des trous dans les cartes marines ? :jelaferme:

j'ai aussi un 2GM20. J'ai contrôlé le rouet, (dit aussi turbine, dit aussi impulseur, ce dernier terme étant le préféré de Fred), il y a 3 ans, et j'ai tout remonté tel quel.

Depuis, je ne l'ouvre plus. Je me contente de mesurer la quantité d'eau expulsée au ralenti pour apprécier l'état de santé de la turbine.

Pour info, c'est de l'ordre de 4 litres à la minute au ralenti

PS : j'en ai une neuve en réserve (avec son joint)

Hola !! ... Merci pour vos réponses ...

J'utiliserai donc du "joint bleu".
Et puis, merci à l'auteur du message disant quelque chose qui parait être une évidence à laquelle je n'avais pas pensé :oups:
Je réserverai le changement de rouet pour le printemps prochain, celà le "préservera" un peu plus !!

Bon vent à tous :bravo: