joint d'étanchéité du panneau de pont ouvrant

j'ai un symphonie de 1979 et je viens de refaire les hublots du pont. Je veux également changer le joint d'étanchéité du panneau ouvrant qui est un joint de diamètre 10. j'en ai un mais qui est trop rigide et je ne peux fermer mon capot. J'ai chercher sur internet ce produit mais je ne trouve pas. Quelqu'un aurai t'il une solution à me proposer. Merci

L'équipage
12 mai 2016
12 mai 2016
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Utiliser un joint creux (voir le site solution elastomere ou autre)

12 mai 2016
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Bonjour,

sur mon gibsea 105, j'ai eu à changer les joints de hublot.
J'ai acheté du joint vetus, au mètre, chez Big-Ship.

Recherche du le forum, il y a des fils déjà ouverts.

Pancrace

12 mai 2016
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sur le mien j'ai mis du joint mousse de section carrée trouvé chez un ship. Au début ça serre trop mais ensuite la partie en contact creuse une rainure dans le joint et c'est tout bon..... sauf que dans mon cas finalement c'était le joint sika entre le pont et le cadre qui fuyait :-(

12 mai 2016
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Je viens de remplacer un vieux Lewmar par le même modèle que j'ai trouvé neuf jamais monté, datant des 80'!
Impossible à fermer non plus, le joint est rond d'origine.
Quelques semaines fermé en aération, puis un jour plus chaud avec le bib posé dessus il a bien voulu se fermer. Au bout de quelques jours le joint a fini par s'aplatir et maintenant il ferme!

12 mai 2016
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il faudrait retrouver la marque du capot de pont. Chez nous c'est du Gebo et on trouve du joint pour ça chez AD. Je l'ai fait l'an dernier et bien que dur, ça fonctionne sans fuite.

13 mai 2016
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J'ai retrouvé la référence du joint que j'ai utilisé pour le panneau (Goïot) de pont des toilettes du GibSea 105 (1983 !!)
joint panneau vetus ,0410986 chez BigShip (c'est le ship le plus proche !!)

joint: plat 10 mmm et profil arrondi .
Nettoyer, dégraisser et néopréner , serrer c'est bon !!

03 nov. 2020
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Pour ma part j’ai changé le joint de mon panneau de pont Vetus Planus, avec un joint Vetus revendu par Big Ship... mise en place impeccable sans colle le joint étant parfait pour la gorge du cadre. Et puis après deux mois en plein soleil panneau fermé j’ai eu la mauvaise surprise de constater que je joint était soudé au plexiglass, rien d’autre à faire que de l’arracher et de couper au cutter...
Ai averti Big Ship qui étaient surpris, ai averti Vetus qui n’ont jamais entendu le moindre problème.
Je me demande si je ne devrais pas utiliser un produit lors de ma prochaine tentative de pose d’un nouveau joint?

03 nov. 2020
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pour éviter ça, appliquer un peu de graisse silicone sur la portée du joint

05 mai 2021
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Merci pour l’astuce, je l’ai fait.
Question subsidiaire, le joint vêtus ne reste pas coincé dans le rail du panneau alu. Faut il le coller? Avec quelle colle? Merci

03 nov. 2020
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Bonjour,
Si c'est les capots de pont au-dessus de la table du carré et dans la cabine avant, d'origine ce sont des Goiot avec un joint souple, de section circulaire environ 10 oui de mémoire, qu'on trouve chez les ships ; j'ai changé il y a 10 ans le joint du capot de la cabine avant avec ça (avec une petite lichette discrète de sika en fond de gorge pour coller un peu et depuis tout OK.
J'ai encore de ce joint que j'avais approvisionné pour le capot du carré mais comme ça fuit pas j'ai pas changé... Et il me semble voir régulièrement ce joint rond noir vendu au mètre chez les ships?
Cdlt
JM

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