joint de quille

Bonjour a tous

Actuellement a la recherche d'un voilier j'ai reçu un dossier sur voilier qui pourrait m’intéresser , mais sur une des photos on voit que le joint de quille a été refait

il s'agit d'un dufour 455 de 2005

qu'en pensez vous ? mauvais signe ou pas , ca vaut le coup d'aller plus loin ds la demarche d'achat ou pas ?

D'avance merci pour vos conseils

Bonne journée a vous

L'équipage
30 oct. 2019
30 oct. 2019
1

Salut,
Ça c’est seulement le joint de finition avant peinture.
Le joint de quille c’est la liaison quille/coque quand on déquille et démâte.
Si ça a été fait il faut savoir pourquoi mais ce n’est pas forcément une mauvaise choses, au contraire.

30 oct. 2019
0

bonjour
comme dit au dessus , demande des details ( cause et facture peu etre ) sur ce joint de quille .
et non si que le joint exterieur , d'apres moi ce n'est pas gros defaut .

salut

30 oct. 2019
0

AMHA
Si le joint n'a été déposé que dans l'angle (forme triangulaire), c'est beau mais il va avoir du mal à s'accrocher car ne travaillant pas en cisaillement.
Pour que ce soit vraiment bon, il faudrait que la quille ait été écartée de la coque pour que la pâte du joint ait été introduit entre la quille et la coque.

30 oct. 2019
1

Bonjour,
C'est peut etre qu'une simple réfection ce qui n'est pas comme dit plus haut une mauvaise chose.
Apres si il a ete dequillé ça doit etre simple de vérifier de l'intérieur regarder déja si les écrous sont neufs, sinon regarder s'il y a d'éventuelles traces que cette opération est susceptible de laisser.

30 oct. 201930 oct. 2019
0

Deux possibilités :
1) Lissage du joint de quille (déquillage indispensable)
2) Simple joint congé de finition (sans déquillage)
. Ce n'est pas du tout la même chose, le joint congé est parfois un cache-misère qui masque un joint de quille à bout de course ou décollé !

30 oct. 2019
5

Comme dit plus haut, ce joint n'est qu'un joint de finition mais il permet tout de même d'empêcher que l'eau s'infiltre sur quelques millimètres entre la quille et la coque. Voir ça me fait simplement penser que le bateau est entretenu par un propriétaire soigneux (je viens moi-même de refaire cd joint hier...).

30 oct. 2019
0

merci a tous pour vos reponses , je vais pousser les investigations !!

30 oct. 2019
0

On devrait dire :
- Cosmétique entourage du joint de quille refait
ou
- Joint de quille refait avec déquillage
... A méditer, sans jouer sur les mots ni mégoter ..

30 oct. 2019
0

pour refaire un joint de quille il faut déquiller. sur la photo je ne vois qu'un joint de finition, pour faire joli et propre, comme dans la salle de bains! l'intérêt est plus esthétique, car les infiltrations par la quille se font autour des axes des boulons de quille. C'est juste à ce niveau là que ça se joue. Bises à Ginette.

31 oct. 2019
0

Soulève tous les planchers et regarde à la fois les boulons et le fond de la coque. S’il n’y a pas de fissures ni de corrosion et sec... c’ Surtout l’inter Qui te renseignera

16 nov. 2020
0

Bonsoir à tous,

Je me permet de faire appel à vous car je viens de sortir au sec mon first 27 GTE.

À la sortie de l’eau j’ai inspecté la coque et la quille et j’ai enlevé le joint extérieur de quille qui était vraiment usé. (CF PHOTOS).

Qu’en pensez vous ? Comment bien refaire le joint ? Obligation de dequiller ?

Un simple resserage des boulons plus refaire le joint est envisageable ?

Merci d’avance pour vos retour..

16 nov. 2020
0

resserrer, non,
refaire le joint oui, mais ... en particulier à l'arr, la fonte est en mauvais état et là c'est presque inaccessible, alors un déquillage serait pas du luxe, ce sera peut-être le premier pour ce bateau ?

16 nov. 2020
0

Effectivement je ne pense pas qu’il n’y ai pas déjà eu un dequillage pour le bateau (je l’ai que depuis 2 ans).

Ne pense tu pas qu’il faudrait resserrer les boulons ?

Le problème sur le first 27 c’est que les boulons ne sont pas accessible comme ça il faut user du ciseau à bois pour les atteindre.

16 nov. 2020
0

Il y a de l’eau, tu as put voir d’où elle venait ?

16 nov. 2020
0

Mais il est vrai que le coût d’un dequillage pour un voilier de cette âge me paraît un peu décaler... je navigue beaucoup en côtier et rarement au dessus de 25 nds.

16 nov. 2020
0

Oui normalement la petite voie d’eau était liée à une petite infiltration d’eau lié à l’échelle arrière plus étanche, quand il pleut vraiment fort j’ai de l’eau qui rentre et qui passe sous le moteur et ensuite cela venait comme sur la photo. Mais je me pose la question de l’étanchéité de la quille.

Il va falloir que j’accède aux boulons de quille c’est sur...

16 nov. 202016 nov. 2020
1

Si tu as des doutes sur l'étanchéité, plutôt que de dequiller probablement de manière abusive, est-ce que remplir la cale d'eau et voir si ça coule à l'extérieur ne serait pas déjà un premier test ?
edit : arf, je n'avais pas que tes boulons de quille sont apparemment sous la strat.

16 nov. 2020
0

Effectivement cela pourrait être une solution... il va de toute manière falloir aller voir les boulons...

16 nov. 2020
1

Vue la solidité des montages sur les first 27 et 30, et le fait qu'il n'y ait pas de coulure de rouille importante à l'extérieur, et rien à l'intérieur, je pense qu'il n'est pas utile de déquiller.
Le coût serait par ailleurs important, en regard de la valeur d'une telle unité.

J'opterais pour un meulage de la fonte sous le joint, puis un traitement époxy complet, avec rattrapage d'épaisseur au mastique époxy sur l'arrière.
Et enfin un cordon de mastique polyuréthane.

Ce ne sera jamais parfaitement étanche, et quelques coulures de rouille apparaitront, mais ça n'empêchera pas le bateau de naviguer.

16 nov. 2020
0

Effectivement cela peut être une option qui me plairait plus que de devoir dequiller !
Quand tu dis traitement époxy tu vois ça comment ? Peut tu me donner un peu plus d’infos ? (Je n’ai jamais eu à faire ça..)

Merci pour vos réponses !

16 nov. 2020
2

Fie-toi aux recommandations bien faites d'une gamme distribuée par les ships.
International, par exemple. Mais il y en a d'autres.
Tu n'auras besoin que de deux pots, pour un tel petit travail. Le traitement époxy ( peinture Interprotect de mémoire) et le mastique de la même marque ( Watertite pour rebouchage de petits trous).

Au moins 6 couches de peinture sur de l'acier parfaitement décapé et dégraissé, puis deux couches de mastique avec ponçage entre. Je rajoute à nouveau deux couches de peinture après. Je ne sais pas si c'est utile, mais je n'ai jamais eu d'apparition de rouille après ce traitement.

Le joint polyuréthane, il y a différentes marques aussi. J'ai mis du Sika 291.

Attention aux conditions de mise en œuvre de ces produits. Bien respecter les températures, hygrométries et protocoles d'application.

16 nov. 2020
0

Ok très bien, je te remercie pour tes conseils et informations ! Je vais essayer ça !

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Loch Nevis juillet 2017

Souvenir d'été

  • 4.5 (25)

Loch Nevis juillet 2017

novembre 2021