Joint arbre à hélice Shipman 28

Bonjour à tous,

Nous avons acheté un Shipman 28, un sloop des années 70.
*Description de l'incident :
*

Récemment, Lors de l'utilisation du moteur j'ai entendu un bruit sourd lors d'une manoeuvre.
Peu de temps après, j'ai remarqué que de l'eau entrait par l'arbre à hélice !

J'imagine que mon anode a cassé et que la force de propulsion à déplacé l'arbre à hélice vers l'intérieur du bateau. Du coup grosse fuite.

*Question : *

Autour du l'arbre à hélice je vais installer une nouvelle anode, mais qu'en est-il pour l'étanchéité entre l'arbre à hélice et la fibre de verre ou sort l'arbre ?

Dois-je installer un nouveau joint sur l' arbre ?
si oui quelle sorte de joint ?

Merci infiniment pour votre aide

Lionel, Stockholm.

L'équipage
15 jan. 2020
15 jan. 2020

L'anode semble accolé à la sortie de l'arbre.
Peut-être qu'elle servait de fait de butée?

J'aurais tendance à la placer au milieu de la longueur dégagée de l'arbre.

Pour mémoire: frapper au marteau sur l'anode en place pour qu'elle s'applique bien sur l'arbre.

Pour le presse étoupe, je n'ai pas d'idée. Difficile de se prononcer sur le type. Toutefois s'il est à tresse, a priori simple à remettre en état.


16 jan. 2020

je n'ai rien compris à l'intérieur ,comment se fait l'accouplement entre l'arbre et le moteur ,ou est le système d'étanchéité ?
alain


17 jan. 2020

comme alain , je comprend rien a l’intérieur c pas net ça sent la bidouille a plein nez .


28 fév. 2020

Ce bateau était équipé d'origine d'un moteur hydraulique, c'est ce que vous voyez sur la photo. Ce qui est sûr c'est que ce n'est pas une anode qui doit arrêter l'arbre en translation...


Delou:je commence à connaitre ce bateau, l'arbre est fixé sur l'axe du moteur hydraulique par une goupille Mécanindus et le moteur hydraulique est fixé sur un couple dédié en fond de coque. sur la photo on peu voir les deux boulons de fixation.·le 03 déc. 2020 18:27
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