jeu dans la barre.

Depuis quelques temps sur mon Dufour 2800 la barre franche présente un jeu qui semble aller en augmentant.Le safran bouge au grés de la pression des vagues.Avec mon trés peu d'experience je me demande s'il n'est pas dangereux de continuer à sortir dans ces conditions.Mais quel est le problème? Quelle piece est défectueuse? Je comptais bien sur réparer au prochain carénage.Peut-on trouver facilement les pieces nécessaires?Merci de me donner votre avis.

L'équipage
20 sept. 2006
20 sept. 2006
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Les bagues
C'est sans doute les bagues. Tu peux en faire faire par un tourneur dans un atelier de micromécanique (voir pages jaunes)ça sera bien moins cher que de les acheter chez un ship.

22 sept. 2006
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quels symptomes?
si ça "racasse" (grosses vibrations et mouvements saccadés du système de gouverne) c'est vraissemblablements les bagues et ça se change avec une mise à terre

si c'est la noix de barre qui bouge autour de la mêche, même de quelques degrés de part et d'autre(sensation de "flou à la barre"), alors c'est la liaison noix/mêche que est usée et selon le type d'assemblage, cela peut même se faire à flot

22 sept. 2006
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Il peut y avoir aussi...
... un jeu entre la tige d'inox et le bois du safran (ça m'est arrivé sur mon Symphonie). Il y a même plus grave : les pattes qui cassent et le safran en bois qui tourne librement autour de cet axe. Je vous laisse imaginer la maneuvrabilité du rafiot...

Si ce sont les bagues, ce n'est rien que de l'usure normale, mais il est bien d'aller voir le tourneur avec son safran sous le bras afin que la bague soit ajustée exactement au diamètre de la tige. Choisir un plastique qui ne gonfle absolument pas à l'eau car la bague inférieure y trempe en permanence.

Pour le cas que j'ai soulevé et que j'ai résolu il suffit de percer des trous de 5-6 mm près de la tige tout le long. Normalement de l'eau doit s'en écouler. Rincer à l'eau douce, puis à l'acétone (l'acétone est le seul solvant qui solubilise jusqu'à 10 % d'eau). Injecter ensuite, avec une grosse seringue (mais sans aiguille) un époxy assez liquide en commençant par le bas (technique de l'huile sur les embases de moteur HB). Bouchez au fur et à mesure avec des petites pinoches en bois. 24 ou 48 heures après, tout est bien dur, coupez les bouts des pinoches qui dépassent et nivelez.

22 sept. 2006
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peut etre

simplement l'ecrou de tête de meche deserrer ce qui m'est arrivé il y a quelques années .

Cet ecrou se deserrerait regulierement et la barre avait du jeu alors j'ai serré et collé avec un peu de Loctite.

josé

10 nov. 2006
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meme pb sur dufour 29
bonjour
j'ai le meme pb sur mon Dufour 29
avez vous trouve la solution pour votre 2800 ?
merci

11 nov. 2006
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what's happens, gebo?
je penche également aux bagues qu'un 2800 a changé la saison dernière en ayant refait à l'identique les deux bagues chez un chaudronnier (les bagues sont sont en téflon je crois) il faut déposer le safran avant que le grutier ait posé le bateau sur son ber
juste deux boulons sur le dessus après avoir démonté la barre et ça descend
je n'ai pas changé les dites bagues car n'ai pas de jeu dans la barre mais ai zyeuté "au cas où" après avoir descendu le safran pour changer l'arbre d'hélice
à bientôt

11 nov. 2006
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je l'ai déjà dit
les bagues téflon se dilatent...d'ou problèmes
ma solution trés simple est de les retirer, puis de les faire bouillir ds de l'eau pendant 7-8 mn
elles retrouvent leur forme initial, grace à leur mémoire, je vs jure que ca marche...

11 nov. 2006
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precisions
ce sont les bagues d'origine sur ce bateau, et je ne sais pas en quoi elles sont ...

mais c'est des bagues pas des palliers

11 nov. 2006
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c'est assez curieux le comportement de ces bagues ...
ça m'est arrivé de me retrouver avec une barre hyper dur, pendant quelques heures, suite a la remise a l'eau du bateau en hiver (il gelait), et l'eau etait très froide (La Loire)..

jamais vraiment compris ....

11 nov. 2006
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le téflon ne convient pas pour les bagues de gouvernail
car il est très mauvais sur le plan fluage et gonfle à l'eau

la matière la mieux adaptées est le PEHD, c'est à dire le PolyEthylène Haute Densité qui est vendu sous différentes marques

mais ce n'est que mon avis

amicalement

11 nov. 2006
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oui mais
ton avis est précieux môssieur JP!
je redemanderai au copain qui les a fait refaire en quelle matière elles furent refaites et combien cela lui a coûté,je sais qu'il en a fait faire un jeu d'avance (prévoyant le copain!) ;-)
je voulais juste dire à Gebo 2 que le changement des bagues n'était pas un pb en soi, sauf qu'il fallait anticiper celui-ci puisque la dépose du safran est nécessaire
mais au fait, où est donc passé notre ami?

12 nov. 2006
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et surtout ne pas ....
graisser les bagues car pour améliorer le frottement j'avais graissé abondamment au montage et depuis la barre est dure :-(

enfin je pense que c'est pour ça j'attends maintenant la sortie de l'eau pour nettoyer tout ça

18 avr. 2007
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Les bagues
ce sont bien les bagues qui sont à l'origine de mon problème.J'ai pu le constater lors du carenage que j'ai fait dernièrement.merci à tous pour vos avis éclairés.

30 juil. 2012
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Bonjour,

J'ai aussi une vibration dans la barre, au vu des messages précédents j'imagine que j'ai un problème aussi avec mes bagues.
En fin de compte, est-ce dangereux de naviguer dans cet état, puis-je attendre ma prochaine sortie d'eau pour traiter le problème ou dois-je prévoir le changement des bagues de toutes urgence ?
Merci d'avance pour vos réponses

30 juil. 2012
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sans pb

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