j'enrichi mon gaz oil depuis 4 ans

ce que je faisdepuis 4 ans, pour un meilleur allumage un verre de kerdane ou un verre de super sand plomb 95 dans un plein de gaz oil .
pour moi 60 litres,
mais attention : que si il y a des dificultés au démarage ou une fois tous les dix pleins cela revient à décrasser les injecteurs avoir un moteur propre à l'intérieur et une meilleure explosion au démarage
ceci est aussi vrai pour un bateau qui à hiverné avec le plein et à donc perdu un peu de son gaz.
pour éviter des problèmes de gaz oil avec eau ou bactéries l'astuce s'est de garder en permanance le reservoir plein, ce qui évite la condensation d'eau et moins d'air ce qui évite la prolifération bactérienne.
en 4 ans je n'ai jamais eu perso,à décanter mon pré filtre et toujours 1/4 de tours meme avec batteries faibles.meme en hivers
entre autre ils vendent des peintures aérosols de la couleur du moteur
ne pas ésiter à repeindre 2 fois par an son moteur, cela évite l'oxidation des pièces et la rouille ,le moteur parait neuf ou trés propre

L'équipage
17 juin 2004
17 juin 2004
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Source revue technique automobile:
Le moteur de la mercedes 220D peut prendre jusqu'à 30% de volume d'essence dans le gas oil. je ne sais pas s'il en est de même pour l'ensemble des moteurs utilisés en marine ( perkins , indenor et tutti): c'est la même génération, pompe en ligne, même taux de compression etc ...

17 juin 2004
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l'essence dans le gazole est un vieux truc bien connu
pour servir d'antigel quand le gazole hiver n'existait pas

par contre ajouter 1% d'huile moteur dans le gazole permet une meilleure lubrification de l'injection et un fonctionnement plus ronronnant

source: un vieux mécano aujourd'hui à la retraite depuis 20 ans, conseil que je suis scrupuleusement

amicalement

17 juin 2004
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50% d'huile végétale
On peut rajouter jusqu'à 50% d'huile végétale (tournesol ou soja) dans le gas-oil, ça marche impec' avec les moteurs à injection indirecte. J'ai l'impression que ça marche mieux !

J'ai longuement testé la recette sur ma vieille Clio, et en plus c'était de l'huile de friteuse ayant servi à faire cuire des accras. Ca sentait un peu la morue à l'échappement ... :-)

Le seul pb que j'ai eu est le grippage de l'électrovanne de pompe d'injection (celle qui arrête le moteur). A part ça c'était OK.

On peut aussi fabriquer son diester (j'ai testé aussi) :-)

17 juin 2004
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gaz oil dans essence
salut ,il y as bien longtemps en nouvelle calédonie j'ai dis à mon manoeuvre de faire le plein de mon 4x4 land rover et au lieu de mettre de l'essence il as mis du gaz oil et j'ai pris la piste pour aller à nouméa et en route je trouvais que contrairement à d'habitude le vehicule etait moins nerveux à un moment donné je regarde dans mon retro et je un p....n de nuage qui me suivait hic hic et je n'avais pas picolé en plus en fait en faisant le plein il mis +- 80°/o de gaz oil et ben ç,à marche pas fort mais ç'à marche je pense que le moteur devait etre bien graissé
@ + Maltése 26

18 juin 2004
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JP
Tu mettrais quoi comme huille dans ton gazoil ?

Que penses tu des additif pour huilles et pour essences que l'on trouve dans le commerce pour reduire les fummées ou pour éviter les poussoirs de claquer ?...,...

Si tu as quelques lignes à perdre, j'aimerais bien que tu nous donne ton avis STP

Merci

Vincent

18 juin 2004
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Le diesel vendu à la pompe
ne contient-il pas déjà tout un arsenal d'additif ?

Je dis ça parce qu'en + de dix ans et 3 types de moteurs différents (3GM,4108 et M20) j'ai jamais eu aucun problème de GO à part un soupçon de bactéries dans un tank en feraille de 25 ans à peine rempli qui n'avait pas servi depuis 3 ou 4 ans (J'ai jamais su si c'était des bactéries mortes ou de la boue et j'ai traité comme des bactéries) :-) .

Qui connait les caractéristiques et avantages de ces additifs ?

18 juin 2004
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le gazole actuel
est bien meilleur que par le passé, en conséquence, les additifs sont pas très utiles sauf ceux destinés à traiter els baxtéries et l'eau de condensation

ajouter de l'essence dans le gazole permet de mieux démarrer à un moteur lessivé, car lemélange est + détonant, amis la vraie solution est ed réparer le moteur

1 ou 2% d'huile moteur (la moins chère possible)(monograde 30) dans le gazole permet de lubrifier les pompes et les injecteurs (évite le grippage), donc un fonctionnement - rugueux, car le mélange obtenu est bien + lubrifiant que le gazole pur

les additifs de l'huile servent surtout à épaissir l'huile popur masquer les défauts d'étanchéité, mais cette fonction ajoutée se fait par réduction du pouvoir lubrifiant de l'huile en modifiant sa structure chimique, donc ce n'est pas une bonne opération

dans ce cas il vaut mieux utiliser directement de l'huile + épaisse qui aura la meme fonction anti fuite, mais avec un pouvoir de lubrification bien meilleur

mais tout ceci n'est valable que pour mes moteurs perso et comme d'hab, ce n'est pas un conseil, chacun faisant bien sur comme il le sent

aùicalement

18 juin 2004
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A force de rajouter de l'huile dans le Gas Oil
Autant prendre un diesel 2 temps ;-)

18 juin 2004
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Est ce que ça se mélange bien tout ça ?
Hé oui, je comprends bien l'avantage de mettre un peu d'huile, mais ne risque t'elle pas de rester dans le fond du réservoir ?

18 juin 2004
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il faut mettre l'huile avanr de faire le plein
ce qui assure le mélange

pour info, les diesels 2 t ne sont pas lubrifiés par de l'huile dans le gazole mais par un système classique de carter d'huile avec pompe à huile

en effet l'admission ne se fait pas par le carter inférieur et elle ne se fait qu'avec de l'air pur donc sans huile

amicalement

18 juin 2004
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donc est ce qu'on peut
Donc si je comprend bien, est ce je peux, lors de mon plein de gaz oil (je remplis 50 L dans mon réservoir qui en contient 100, bref quand je suis à moitié vide, je refais le plein), est ce je peux mettre 1 verre (12cl) de super 95 et un peu d'huile (combien) en même temps, puis compléter avec le gaz oil; sachant que j'ai un vieux renault couach de 40cv. je ne connaissais pas ce truc, et j'aimerai plus d'avis la dessus, car cela a l'air bien.

18 juin 2004
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l'essence ne sert à rien et pour l'huile
il faut mettre 1% de ce que tu ajoutes dans le réservoir soit bien sur 0,5 l d'huile pour 50 l de gazole

amicalement

ps pour l'essence il faut aller vers au moins 10% pour que ça marche soit 5 l pour 45 litres de gazole mais uniquement en hiver s'il y a risque de gel du gazole, et les antigels modernes pour le gazole sont bien mieux

attention aussi au fait que l'essence réduit la lubrification du circuit d'injection par le gazole et qu'il faut alors ajouter environ 0,5 % d'huile en +

18 juin 2004
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gaz oil et huile
J'allucine grave!!!! Vous trouvez que ces p.....s de moteurs ne polluent pas assez??? Bruler de l'huile c"est a éviter absolument!!! respectez un peu l'environnement dans lequel vous naviguez, bordel!!!!!

18 mar. 2008
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Eh ben!
On se calme...

18 juin 2004
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cher gildo, si tu arrètes
d'utiliser tes moteurs, j'arrete de mettre de l'huile dans les miens

de plus si je suis sur que les miens sont bien réglés, j'en suis moins sur pour les tiens

tu considères qu'il faut éviter de bruler de l'huile, c'est ton affaire et uniquement la tienne ;-)

18 juin 2004
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l'environnement c'est l'affaire de qui?
???????????

18 juin 2004
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de chacun, y compris de ceux qui ont une poutre dans l'oeil
a +

18 juin 2004
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HUILE ESTIVALE
Tant qu’à élucubrer,

Voici deux recettes que je tiens de famille et que je vais vous faire partager.
Vous comprendrez de suite que cela sentira meilleur qu’avec de la récup de beignets de poiscailles de Koala.

Un / façon méridionale.

Pour 50 litres de gasoil ;
Prendre 5 litres d’huile d’olives extra vierge les mettre dans le réservoir avant le mazout.
Dans un vieux bas de coton, mettre un gros bouquet garnis et le suspendre avec une corde dans le réservoir en contact avec le carburant, ne pas lésiner sur l’ail le thym et le romarin.
Laisser macérer deux jours.
Retirer le bouquet garni et aller au moteur dans un fumet du sud.
Attention pas de poivre cela pourrait faire tousser le moteur, quand au sel ce n’est pas bon pour son régime.

Deux / Façon provençale.

Mettre 1 litre, noooon, trois litres d’essence de lavande et deux litre d’huile de paraffine.
Ajouter le carburant.
Résultat garantit nav au moteur dans les effluves de lavande ET SANS MOUSTIQUES

18 juin 2004
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BRAVO babou
je retiens ta recette ;-)

un peu de poésie dans la mécanique ça fait du bien

19 juin 2004
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MERCI
Sylphe ce n'est peut être pas sérieux mais.... ;-)
Par contre je ne vois pas pourquoi JP s'est fait incendier ici plus haut, il n'a pas tord, il y des férus d'environement qui n'hésite pas à jeter leurs filtres de cigarettes par dessus bord :-(
Probablement quelqu'un qui n'aura pas digèré les accras de Koala ! :-D :-D :-D

19 juin 2004
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y'a pas de quoi!
babou ,

il fallait bien entendu prendre ta contribution au degré voulu ;-)

cordialement de la Charente "France d'en bas" comme a dit polichinel

01 juil. 2004
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olive
rassurez moi: 1er pression vierge?

01 juil. 2004
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EVIDENT
et à froid ;-)

07 juil. 2004
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plus de bruit...
grace a un produit pour "rénover" un moteur qui faisait de l'huile un vieux moteur de pijot-mazout qui emmennait dans le bruit et la fumée ma vieille 504, le moteur n'a plus fait de bruit ni de fumée, plus jamais jamais de profundis motoribus

08 juil. 2004
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DE PROFONDIS OU R I P
Pascal

Ronronement Imperceptible Permanent

12 juil. 2004
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Redex de chez Norauto
j'utilise cet additif depuis longtemps, autant sur les voitures, motos , que sur notre Perkins. Les résultats sont très satisfaisants et vsibles très vite : combution améliorée, consommation en baisse, pas de râtée au démarrage, ralenti souple. bref, il y en a tant pour l'essence que pour le diesel, nickel !
Et pour nous ici où le diesel est garanti ... sans additif, c'est très utile !

14 août 2004
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Comment nettoyer un moteur ?
J'ai un Yanmar qui n'a probablement jamais été nettoyé. Il est couvert de poussières de courroies. Comme le moteur était gras ... . En tout cas il n'y a pas de traces de rouille. J'avoue ne pas savoir comment m'y prendre pour le nettoyer d'autant qu'il est difficile d'accès.

Une idée ?

Merci
Michel

15 août 2004
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nettoyeur haute pression
après avoir protégé alternateur et démarreur, pulvériser un dégraissant et rincer au nettoyeur haute pression sur vapeur sans insister sur les plastiques (tuyaux, cable) qui pourraient fondre. Sinon il y a la méthode douce; WD40 et pinceau.

15 août 2004
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Efficaces aussi
les produits vendus pour nettoyer les fonds des bateaux, comme le Corroban. Rinçage à l'eau douce.

15 août 2004
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il y a aussi
des tas de produits vendus dans les commerces d'accessoires pour automobiles...

16 août 2004
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AUSSI
Comme a l'armée le mazoutage on rince le moteur avec du mazout
avantages;
C'est pas cher
Celà maintien un film protecteur sur les pièces
Inconvénients;
Ca pue
C'est pas très écolo
Faut éponger jusqu'a la dernière goutte
et se débarasser des résidus.

16 août 2004
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Testé, ça marche,
mais plus jamais, beurk ! :-D :-D :-D

30 mai 2005
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et l'huile de vidange?
puisque l'idée semble être de rajouter de l'huile dans le GO pour lubrifier le moteur, est ce que de l'huile de vidange usagée ferait l'affaire?

18 mar. 2008
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Pas une bonne idée....
Risque d'encrasser le filtre à GO. Et puis quelques dl d'huile ordinaire ne coutent pas bien cher...

31 mai 2005
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pour ceux
qui voudrait en savoir un peu plus sur les possibilités de couper son gas oil :
t4zone.free.fr[...]pic.php
un forum ou ils en parlent

31 mai 2005
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une autre version avec l'huile végétale
www.lesradins.com[...]uce.php

31 mai 2005
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Personne n'a pensé
par comparaison aux vieilles boites de vitesse de voiture, a mettre de la sciure dans les inverseurs ? Parait que ca elimine les bruits ;-)

05 juin 2005
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non bidule
le but n'était pas d'économiser du gazole mais de le lubrifier davantage, tout en recyclant l'huile de vidange usagée. Quand à savoir si c'est bon pour le moteur?? telle était ma question!!

06 juin 2005
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C'est juste pour
remonter le fil...
Pour l'huile dans le GO, est-il possible d'utiliser l'huile de vidange ?

Je me rappelle des vieux moteurs agricoles poly-carburant qui pouvaient tourner à ça (pur !!).

Perso, j'aurais un peu peur de colmater le filtre à GO avec de l'huile de vidange bien noire... :-( beuuurk !!

18 mar. 2008
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comme je vois qu'il ya de bon mécano sur le fil
j'ai un volvo MDA 6 de 6-cv etcette année je n'ai pas eu le temps de l'hiverné,que dois je faire le jour que je vais le mettre en route?
MERCI DE VOTRE CONTRIBUTION
TONY

20 sept. 200916 juin 2020
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Les Additifs
Bonjour,
Le meilleurs additif diesel utilisé en Algérie est FUCHS en cannette de 20ml pour 200 litres de gasoil il permet de nettoyer, de lubrifier, et de protéger les systèmes d’injection, évite l’encrassement des chambres de combustion les gommes et les dépôts au niveau des sièges de soupapes et surtout il améliore la combustion.
C'est vrai que chez nous ça ne coute pas cher uniquement 2 euros et pour le gasoil 0.11 euros le litre.

20 sept. 2009
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0.11
cheap , et la taxe carbone ? ...... :-D

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