Je suis pas en mode "bateau" !

Si le moteur n'a pas tourné après l'erreur, non. S'il a tourné il faudra refaire le niveau (très peu). MM

On peut remplir le filtre d'huile neuve avant de le monter, comme ça pas de défaut de lubrification au démarrage et pas de baisse du niveau d'huile.

:heu: j'ai du mal à remplir le filtre à huile..., enfin non, je pourrais le faire, mais c'est pour le mettre ensuite en place plein d'huile que ça ne va pas aller, il est, comme sur pas mal de moteurs, monté horizontalement.

D'ailleurs, avant de déposer le vieux, je perce un trou dedans et j'essaye d'aspirer le maximum d'huile pour en foutre le moins possible partout.

Un filtre à huile est d'un cout très modique et se change facilement. Pourquoi s'en priver. A noter qu'un filtre à huile comporte un court circuit taré en pression. Il peut donc y avoir selon les circonstances (à froid) une circulation d'huile sans filtrage complet. On peut privilégier la lubrification ou la filtration. Il y a aussi un clapet antiretour et la pompe à huile est protégée par un clapet de décharge.

perso je ne change le filtre qu'une vidange sur 2 soit toutes les 250h
ou tous les deux ans .
évidement pas le moteur en route ,mais à l'arrêt aucun soucis
alain