Je recherche des modèles de bateaux entre 36 et 39 pieds capable de faire une transat, et surtout sécurisant.

Bonjour,

Je fais appel aux bonnes volontés pour m'aider à faire une liste de bateaux correspondant aux critères suivants :

Je recherche pour ma retraite qui approche un bateau de entre 36 et 39 pieds (pour des questions de coût d'entretien), capable de faire des longues nav type transat, sécurisant, sans être un foudre de guerre.

Sécurisant est le plus important, donc j'imagine un peu large et avec des francs-bords sécurisants.

Navigation en équipage plutôt réduit, voire seul.
Possibilité d'accueillir qq personnes au port ou au mouillage, ou pour des petites nav en journée.

J'ai fait des nav sur Gin Fizz / Sun Fizz, c'étaient de bon bateaux, à part les WC à l'avant ;-) et le tirant d'eau qui limite parfois...

Mon rêve reste le dériveur, mais j'entends tellement de critiques pour les longues navigations et pour l'entretien de la quille, et souvent leur prix est prohibitif. (Il y a 1 seul Feeling 39 DI sur leboncoin, il est à 150K€ !)

Si possible :
- WC-Salle de bain arrière (je n'ai pas aimé traversé tout le bateau quand ça secoue)
- Cuisine en angle (plus sécurisant).

Budget autour de 30K€

Amicalement,

Thierry

L'équipage
04 jan. 2022
04 jan. 2022
1

Pour les voiliers français polyester
Le gin fizz est top et dans ton budget
Le sancerre, le hood 38 aussi mais plus chère
Les voiliers étrangers sont plus cher…


04 jan. 2022
-21

C'est amusant tu cherche un bungalow ou un voilier.....
Quand on se soucie des toilettes et du micro-onde et nom pas du type de gréement et du type de quille....
Il vaut mieux aller voir Kaufman ou Nexitie.


Fregoli:Une cuisine utilisable en mer et où le cuistot peut se caler ou un wc près de la descente pour accrocher les cirés sans tout mouiller sont au contraire des demandes tout à fait légitimes... monsieur l'ironiste à deux balles...·le 04 jan. 17:08
entre-cotes:Vivre à bord, surtout en navigation implique une cuisine digne de ce nom. Et une cuisine en angle est en effet très confortable et sécurisante. Rien à voir avec un bungalow.Cela montre bien la différence entre le réalisme d'un projet et le donneur de leçon derrière son clavier (auquel manque sacrément un correcteur grammatical et orthographique).·le 04 jan. 17:15
sulvain28:Bonjour,Intéressant ces commentaires je vais acheter un bateau de cette catégorie et j’ai une préférence pour une cuisine sur la longueur bâbord ou tribord mais du coup c’est vrai qu’en U ça doit être sécurisant. Encore une nouvelle réflexion…·le 05 jan. 18:10
04 jan. 2022
-2

Pourquoi pas un Bavaria 38 ?
Cuisine en U, toilettes arrière...
Une Transat, ce n'est pas le Horn dans le mauvais sens...


Cédric 1983:bavaria ... mouarf!!Pardon, cela ma échappé!·le 04 jan. 17:45
tikipat:a 30 k€ tu n as pas un bavaria 38 ·le 04 jan. 19:02
Fregoli:J'ai quelques doutes sur un budget de 30 k€ pour un 38 à 40 ft... Il peut être plus intéressant d'acheter un bateau plus récent et plus cher en bon état qu'un bateau pas cher avec un gréement dormant, des voiles et un moteur à changer... ·le 05 jan. 18:34
lolapo:On peut trouver des voiliers qui ont talonné...·le 05 jan. 19:54
04 jan. 202204 jan. 2022
2

Je lis "Sécurisant est le plus important, donc j'imagine un peu large et avec des francs-bords sécurisants".

C'est intéressant de constater qu'en ce qui concerne le franc bord, le "sécurisant" peut-être à l'opposé de "sécurité".

Probablement que l'initiateur de ce fil sous entends par "franc-bord sécurisant" un franc bord haut.

Je veux dire les bateaux à franc-bords hauts sont souvent des bateaux qui ont été conçus avec l'habitabilité et le confort comme critère important, ce sont aussi généralement ceux qui la plupart du temps ont des ratios de lest assez faibles, donc centre de gravité haut, qui sont souvent d'avantage prévus pour le confort au port que la stabilité dans les mers démontées.
Dans un méga coup de vent avec mer croisée, donnez-moi un bateau au franc bord bas et au lest lourd et profond...large OK, mais pas au point d'avoir une stabilité presque parfaite le lest en haut et le mât en bas...
En fait les bateaux les plus aptes à affronter des mers énormes sans se retourner auront:
1/ des francs bords plutôt bas
2/ un roof plutôt proéminant (qui participe au moment de redressement de part sa flotabilité lors que l'angle de gîte atteint ou dépasse 90°)
Les bateaux de sauvetage ont un roof super proéminant, qui en dehors de l'utilité opérationelle évidente, participe au moment de redressement.
3/ un ratio de lest plutôt important.
4/ une largeur pas trop importante (car un tel bateau restera la "tête en bas" qlq secondes à l'opposé de parfois plusieur dizaines de minutes dans certains cas pour les bateaux hyper large).

Voir l'AVS (angle of vanishing stability) record du Contessa 32 (155 degrés) par exemple.


04 jan. 202204 jan. 2022
0

salut
j'avais un cahier des charges très très similaire niveau taille et budget, je me suis retrouvé avec un coup de cœur pour un sunfizz que je prépare actuellement pour un TDM en couple plus un chat ahah. (sur Insta : @haumana_tdm) on est en plein travaux..

C'est une valeur sure! très abordable, l'unité et très bien construite et ca avance bien dans tout temps! depuis j'ai connu 5 personnes qui préparent leur sunffiz et vivent a bord! ca rassure! pour te rassurer l'un d'eux a facilement transformé le WC AR en douche! (d'origine le sunfizz a douche et wc a l'avant puis un wc dans la cab ar tribord)
dans les Antilles tu sera rarement handicapé par les 1m95 de te

puis le sunfizz existe en dériveur ;)
bonne recherche


Cédric 1983:un bon bateau, mais moins adapté au voyage que le ginfizz, comportement plus affuté ... plus rapide aussi. pour le TE, il n'y a pas que les caraïbes ... au lieu de regarder la ou cela ne gène pas, il faut regarder là ou cela gène ... et il y a quand même pas mal d'endroit ;)·le 04 jan. 17:51
jusliensmt:il y a des pour et des contre , le gin-fizz était aussi sur ma liste, je l'ai moins apprécié, cockpit moins accueillant, moins performant, architecture plus ancienne.. ceci dit c'est un excellant bateau qui aurait fait le job et pour lequel j'aurai craqué si j'avais croisé une bonne affaire! pour l'un ou l'autre, leur réputation n'est plus a faire.pour le TE je confirme tout dépend le programme, il y a tellement de beaux endroits sur terre que si certains sont inaccessible pour un quillard sécurisant on trouvera toujours d'autres beaux endroits ·le 04 jan. 18:03
Cédric 1983:1m95 tu oublies la moitié de la Polynésie…·le 04 jan. 19:58
tikipat:tu vas quasi partout avec 2 m en Polynésie ·le 04 jan. 20:20
ED850:Le "quasi" est presque de trop. Jamais été embêté par le TE. Soit t'as de l'eau, soit t'en as pas du tout. Allez, le mouillage de la baie Nuarei, à Mooréa, devant le Kia Ora, on t'as 1,80m?·le 04 jan. 20:25
04 jan. 2022
0

hello
prenez un melody
le gin fizz a une cabine ar inutilisable c est un ketch
pour qq pieds de moins le melody ( j en ai un dsl ) a ete et sera une valeur sure pour ce type de projet
peu onéreux a l achat, incassable
un refit pour un tdm sera nécessaire mais ca rentre dans le budget
ceci n est que mon point de vue
tirez pas sur l ambulance
bon vent
loulou


Cédric 1983:Le cockpit du Mélody comparé au gin fizz y’a pas photo… le gin-fizz est de côté une référence avec 20 ans d’avance sur l’extérieur Ensuite comportement en mer, c’est bien un Mélody, mais le gin-fizz est un cran au dessus. En sloop c’est mieux que le ketch, c’est certain…·le 04 jan. 20:16
04 jan. 2022
1

Bonjour Atlante

En général 36 à 39 pieds pour 30K€, tu seras sur des bateaux année 80 qui dans la plus grande majorité sont bas sur l'eau tel que décrit par Pierre ou Cédric, ils sont aussi avec des cockpits plus petits, très souvent avec le cabiné de toilette à l'avant, et une cuisine en L ou U.

Les bateaux des années 90 seront à minima 10k€ en plus, ils commencent à prendre de "l'embonpoint" plus large et plus haut, et donc un cockpits plus large et le cabinet de toilette passe à l’arrière.
La cuisine reste en L ou en U mais commence apparaitre la cuisine en long
Le phénomène d'élargissement continu jusqu'à nos jours et l’arrière et aussi large que le maitre baux.
Un avis personnelle un grand cockpit c'est très bien au port mais en mer pour certains cela devient une piste de ski, alors pour moi c'est pas trop large.
Ne pas oublier de rajouter une sangle d'appuis afin de te sécurisé dans ta cuisine.

Le Moko


05 jan. 2022
0

Merci de vos réponses, elles sont très intéressantes et donne à réfléchir...


05 jan. 2022
05 jan. 2022
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J'ai rencontré un retraité Anglais sur un joli voilier en bois de 10 m. avec vernis impec.
On.peut trouver à vraiment pas cher un bateau en bois de qualité.
Il l'a envoyé à Antigua sur un cargo. Et voilà , il se ballade dans les Antilles sans les tracas ( météo + équipement) d'une transat.
Tu peux te trouver un voilier sur place ; ce n'est pas cela qui manque...


05 jan. 2022
0

j’ai trouver un shogun 50 d’occasion pour 1.5 millions
ça c’est un bateau qui fais rêver pour un transat...


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