Je pense que mon moteur claque

. rip

J'avais une bielle de tordue, j'ai changé la bielle, les coussinets, piston, segments, usinage des sièges de soupapes, joins de culasse , soupape neuves, joins queue de soupape, divers joins et consomable et peinture.

ok,
injecteurs contrôlés ? calage de l'injection parfait ? jeu aux soupapes ?

Ça claque plus que ça devrait, vous êtes d'accord avec moi ou c'est comme il est froid et c'est normal ?

Bon, je vais à nouveau donner mon petit conseil de pro.
Tout d'abord, un moteur s'écoute à chaud, sauf si le bruit est vraiment flagrant.
Ensuite, je dis bien moteur chaud, s'enfoncer du coton (ou des boules Quies) dans les oreilles. Ça permet d'éliminer les bruits parasites. Ensuite on écoute vraiment le moteur fonctionner et on arrive à déterminer le bruit de chaque organe.
Lorsque l'on a localisé le bruit (à peu près) on prend un bout de manche à balais ou un long tournevis, que l'on se "colle" contre l'oreille juste à l'entrée du conduit. Comme la découvert :

"René-Théophile-Marie-Hyacinthe Laennec ou Laënnec, plus connu sous le nom de René Laennec, né le 17 février 1781 à Quimper, mort le 13 août 1826 à Douarnenez dans son manoir de Ploaré, est un médecin français, créateur du diagnostic médical par auscultation grâce à l'invention du stéthoscope".

Pour ma part, à l'écoute sommaire de ce moteur, je pencherais plutôt pour un bruit de culbuteur (?) Ou bien peut être un injecteur. Mais bon, il y a tellement de bruits autour et le ralenti (le régime) très irrégulier, qu'il est difficile de se prononcer.
Toutefois, ce bruit, pour le moment, ne me parait pas très inquiétant. Je peux me tromper, et j'attends le résultat de "l'auscultation" et une autre vidéo moteur chaud et ralenti stable.

Bonjour.
"le bateau est à terre "
Le circuit d'eau de mer est en service?
JC

bof,
ça claque comme un diésel, un peu de jeu ds la ppe à priori, mais franchement pas trop inquiétant
comme dit Clo... prendre le tourne vis, pas la partie métallique :non: , ds l'oreille et on peut détecter l'origine, un stéthoscope est mieux mais plus cher... :doc: sinon le piquer à son toubib...
maintenant si les culbu sont mal réglés, c'est une amende pour avoir posé une question sans fondement... :-p mais on téen veut pas
les bruits qu'on entend moteur tournant, en mer et panneau fermé, sont aussi très différents
mais sûr qd on a tout remis en état, on a tj peur d'avoir oublié de resserrer qque chose, et malheureusement, ça peut être le cas :-( mais le bruit ne semble pas l'indiquer
JL.C

Tenez également compte que si le moteur a été refait il doit être rôdé.