Je pars acheter en Pologne un 28" avec démâtage, dériveur, fifty, transportable.

Je pars acheter en Pologne un 28" démâtage dériveur fifty transportable.
J'espère dans un mois, pour le retour je n'ai aucune expérience,
J'habite Avignon, par les canaux ce serait bien mais je suis daltonien et seul, pour les signaux c'est un peut difficile.
je vais faire le tour des marinas avec mon camping car, un mois ou deux devrait être suffisant.
Si quelqu'un est intéressé qu'il se manifeste sur mon téléphone 0686057143, également je suis preneur pour tout renseignements.

L'équipage
26 sept. 2019
27 sept. 2019
0

Quel voilier ? Et s'il est transportable, quel est l'intérêt de passer par les canaux ?

30 nov. 2019
0

Bonjour Marge.
Merci pour ta mise en garde.
J'ai reporté au mois d'avril.

Bonjour Polac.
je ne suis pas fixé, c'est une nouvelle vie qui va commencer, j'ai beaucoup à découvrir.
j'étais très longtemps motard et il y a le salut systématique et solidarité.
il me semble que ce doit être identique avec les voileux, du moins j'espère, c'est probablement dû à la vulnérabilité.
Déjà il faut que je passe du rêve à la réalité, dans tous les cas je serai satisfait.
je m'informe, j'écoute tout le monde et après je ferai mon choix.
J'ai trouvé un seul bateau qui correspond à mes critères c'est "Haber 800" seulement pas d'occasion ! Il doit bien y avoir d'autres fabricants et des occasions, c'est pour cela que je vais sillonner la Pologne.

19 déc. 2020
-2

Bonjour. ce que j'ai trouvé et qui correspond à mon idée, c'est le fabricant pour du neuf.
Haber Sloop 660 Le prix de base est alléchant :48950 € mais avec ce qui est nécessaire en plus, exemple le moteur 27,2 hp 15.290,- € au total environ 80.000,- €
Autant dire que je vais donner la priorité à une occasion.
Merci de votre soutien.
Jac

20 déc. 2020
0

Bonjour. Je pense que c'est une expérience, il y a plusieurs possibilités je verrai le moment venu.
Merci et bonne soirée.
Jac

27 sept. 2019
0

Tu vas naviguer sous quel pavillon?
Si tu a règlé tous les problêmes administratifs liés à l' immatriculation du navire et son assurance , chapeau bas .... :policier:

27 sept. 201927 sept. 2019
1

@TIR, dans mon cas l'assurance se fiichait de savoir si le bateau était immatriculé ou non, donc juste contrat d'achat et assurance, je ramène le bateau et règle l'immatriculation ensuite. Il est vrais que je n'avais que 150 NM à faire entre le port d'achat (UK) et le port de destination finale (France) pour immatriculation sous pavillon Belge. Le truc était d'éviter de devoir sortir le bateau de l'eau et de l"y remettre après l'essais moteur, aussi j'étais sur place avec un copain et la logistique de rassembler les bonnes volontés pour ramener un bateau hors saison est lourde. De plus je ne sais pas comment on fait pour se restreindre à un seul marché national en Europe quand on cherche un certain type de bateau dans le meilleur état possible, donc souvent la prospection peu s'étendre assez largement au-dela des frontières d'un pays, de plus c'est souvent une expéreince trés enrichissante. Pour conclure; l'immatriculation d'un bateau est une spécificité des pays du sud de l'Europe, dans la plupart des pays du nord y compris UK, pas d'obligation d'immatriculation, titre de propriété (contrat d'achat) et assurance et pi cé tout. Je ne sais pas comment les zotorités locales font pour le contrôle de ces bateaux sous ces pavillons, à mon avis ils ne les contrôlent pas trop. Je n'ai jamais été contrôlé avec mon pavillon belge depuis des années que je navigue en France, Anglo, Pays-Bas et UK.

10 déc. 2020
0

Bonjour, une année de plus depuis mon annonce. Mon projet est le même.
j'ai un peux avancé dans mon choix à la baisse car je n'ai pas trouvé d'occasion et il est possible que je sois obligé d'acheter un neuf. HABER 660 cutter
je suis toujours au même niveau pour la navigation.
Qu'est ce que vous pensez d'une Voile AURIQUE ?
Et le reste !
TIMONERIE INTERIEURE
CHAUFFAGE.
MOTEURDIESEL 21 hp.
POMPE DE CALE.
UN PANNEAU SOLAIRE et EOLIENE.
UN PETIT DESSALISATEUR.
GUINDEAU ELECTRIQUE DESCENTE ET MONTEE
PROPULSEUR D'ETRAVE pour les écluses et le stress !
Evidemment ce qui faut standard pour la navigation hauturière.

Pour aller aux Antilles je ne pourrai pas y aller seul que ça se dise !
Je ne sais pas si je peux diffuser mon numéro de téléphone ou site.
A toutes fins utiles je sort de l'anonymat : 0686057143

10 déc. 2020
2

perso j’imagine déjà pas du hauturier avec ce genre de bateau, alors une transat?? Propulseur d'étrave pour 7m de long???
En fait je comprends pas bien le projet...

19 déc. 2020
0

Bonjour. Mon projet c'est de partir pour au moins 6 mois par an sur l'eau gouter au changement sur l'eau d'où du polyvalent.
Merci Jac

19 déc. 2020
0

Bonjour. Si j'achète à une agence et à plus forte raison j'aurai les renseignements.
Merci. Jac

26 nov. 2019
0

Bonjour Pierre3. j'ai lu et relu ton texte, encore merci.
j'ai fait mon choix, le Haber 800 de YACHTS seulement je ne trouve pas un seul d'occasion, un neuf, non seulement il est cher mais il est nu ! si on l'habille hauturier il y en a pour 100.000.€

26 nov. 2019
0

Bonjour "Tir"

Tu peux remettre ton chapeau ! je n'ai encore rien fait, je cherche un bateau, je verrai après.
Merci e ton encouragement.

Jac

19 déc. 2020
0

Point d'interrogation.

19 déc. 2020
0

Bonsoir.
Pour le pavillon, aucune idée, probablement Français.
bonne soirée.
Jac

27 sept. 2019
0

Le mieux, si le bateau est sous pavillon polonais, est de garder le pavillon, la Pologne permet à n'importe quel citoyen de l'Union européenne de battre son pavillon

27 sept. 2019
2

ouais, et si les flics mar t'accostent tu fais semblant de ne parler que polonais

26 nov. 2019
0

Bonjour Zef29.
Le tout arrosé de Vodka ça devrait le faire !

26 nov. 2019
0

Bonjour Juliusse.
Merci bonne idée, je vais y penser.

Jac

27 sept. 2019
0

Pour avoir transporté à deux reprises des bateaux polonais pour des amis (Pologne vers France), les deux bateaux étaient bien immatriculés en Pologne. L'acte de cession comportait alors la radiation, la TVA acquittée en Pologne (probablement un accord avec les autorités locales puisque les deux bateaux provenaient d'une flotte de location et je doute effectivement que la TVA fut acquittée). Pour l'assurance, je crois ne pas m'en être soucié puisque ce n'étaient pas mes bateaux ( en tout cas je n'en ai pas souvenance). Pour le mien dont le modèle à l'époque n'avait jamais été importé, j'avais traduit le document polonais en francais pour permettre la francisation en respectant la même pagination (j'avais envoyé aux douanes les deux exemplaires, l'un en polonais, l'autre en français) et tout s'est bien passé. J'avais alors assuré mon bateau (sur l'eau, en manutention et sur la remorque en déplacement ) pour parer à tout problème indépendamment de l'assurance voiture et remorque ( la remorque étant inscrite sur l'assurance voiture sans supplément )

10 déc. 2020
0

Bonjour, une année de plus depuis mon annonce. Mon projet est le même.
j'ai un peux avancé dans mon choix à la baisse car je n'ai pas trouvé d'occasion et il est possible que je sois obligé d'acheter un neuf. HABER 660 cutter
je suis toujours au même niveau pour la navigation.
Qu'est ce que vous pensez d'une Voile AURIQUE ?
Et le reste !
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PROPULSEUR D'ETRAVE pour les écluses et le stress !
Evidemment ce qui faut standard pour la navigation hauturière.

Pour aller aux Antilles je ne pourrai pas y aller seul que ça se dise !
Je ne sais pas si je peux diffuser mon numéro de téléphone ou site.
A toutes fins utiles je sort de l'anonymat : 0686057143

10 déc. 2020
0

Tiens, en voulant vérifier la taille du bateau je trouve d'abord cette page.. Annonce www.bateauxentreparticuliers.com[...]321.htm

C'est un 'petit' bateau ; pas la peine d'en mettre trop, les efforts éventuels restent très 'humains'!

En particulier s'emmm... pour un propulseur d'étrave me paraît presque dangereux (déséquilibre du bateau) en plus d'être inutile : stress..?... (bof, comme les premiers créneaux en voiture).

Perso j'ai pris une taille presqi'aussi petite pour être sur de pouvoir étaler seul, même avec un 'grand age' à venir !

Don't worry, be happy

19 déc. 2020
0

Merci bien , j'ai écrit deux fois à l'annonce que tu m'as envoyée mais pas de réponse, il est vrais que l'Angleterre c'est pas le bon moment pour y aller.
Il y a aussi un Haber 800 de 2.50m de large mais horriblement cher, et aucune occasion.

Bonne soirée

27 sept. 2019
0

Merci à tous, je me sens moins seul.

Réponse:
Polac, ce sera le voilier qui correspond au critères de mon annonce. Venir jusqu'au Grau du Roi par la mer je n'ai pas encore assez d'expérience. Je ferai soit la route soit les canaux, pour ce dernier choix ce serait mieux à deux ce qui n'est pas le cas.

TIR: Je suis pas le premier, je viens de prendre ma retraite et je ne pense qu'à ce projet.

Zef29: Je n'y avait pas pensé !

Pièrre3: Je prends le plus de renseignements j'espère rendre plus tard ce que vous me donnez.

Juliusse: Bonne idée, à réfléchir.

Polac: C'est donc faisable.

27 sept. 201916 juin 2020
1

@jactour Avignonnais également je te salues . ;-)
Polac est connaisseur il avait un voilier polonais :

23 nov. 2019
0

Bonjour. Pour Xabia, excuse moi je ne t'ai pas répondu. Je suis un peu perdu avec tous ces forums, je vais rester sur Hisse-et-oh il me semble que c'est le meilleur.

Puisque on est voisin j'ai une question : est-ce que tu connais les tarifs de stationnement au port d'Avignon ?

Je voulais partir maintenant mais j'ai reporté à plus tard au mois d'avril, plus adapté pour les essais et j'en profiterai pour faire le tour de la Baltique où j'ai au moins trois points de chutes, le Danemark Arhus, la Suède Boden, la Russie St Pétersbourg. Pour un débutant ce sera bien !

Mon site que je viens de vendre partiellement. Il y a mon téléphone si tu veux.

10 déc. 2020
0

Bonjour, une année de plus depuis mon annonce. Mon projet est le même.
j'ai un peux avancé dans mon choix à la baisse car je n'ai pas trouvé d'occasion et il est possible que je sois obligé d'acheter un neuf. HABER 660 cutter
je suis toujours au même niveau pour la navigation.
Qu'est ce que vous pensez d'une Voile AURIQUE ?
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10 déc. 2020
0

Bonjour, une année de plus depuis mon annonce. Mon projet est le même.
j'ai un peux avancé dans mon choix à la baisse car je n'ai pas trouvé d'occasion et il est possible que je sois obligé d'acheter un neuf. HABER 660 cutter
je suis toujours au même niveau pour la navigation.
Qu'est ce que vous pensez d'une Voile AURIQUE ?
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Pour aller aux Antilles je ne pourrai pas y aller seul que ça se dise !
Je ne sais pas si je peux diffuser mon numéro de téléphone ou site.
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26 nov. 2019
0

la baltique pour un débutant :mdr:

même en été c'est parfois houleux , en hivers c'est très froid ...

30 nov. 2019
0

Bonjour Marge.
Merci pour ta mise en garde.
J'ai reporté au mois d'avril.

10 déc. 2020
0

Bonjour, une année de plus depuis mon annonce. Mon projet est le même.
j'ai un peux avancé dans mon choix à la baisse car je n'ai pas trouvé d'occasion et il est possible que je sois obligé d'acheter un neuf. HABER 660 cutter
je suis toujours au même niveau pour la navigation.
Qu'est ce que vous pensez d'une Voile AURIQUE ?
Et le reste !
TIMONERIE INTERIEURE
CHAUFFAGE.
MOTEURDIESEL 21 hp.
POMPE DE CALE.
UN PANNEAU SOLAIRE et EOLIENE.
UN PETIT DESSALISATEUR.
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Evidemment ce qui faut standard pour la navigation hauturière.

Pour aller aux Antilles je ne pourrai pas y aller seul que ça se dise !
Je ne sais pas si je peux diffuser mon numéro de téléphone ou site.
A toutes fins utiles je sort de l'anonymat : 0686057143

10 déc. 2020
2

Tous cela dans un 6,6 m?

Il faut garder de la place pour toi!

Le gréement aurique. Si tu as deux mains droites pour t'occuper des deux drisses en même temps, c'est possible.
Un propulseur d'étrave sur un 6,60 m. C'est plus économique d'apprendre à manoeuvrer. Et 6,60 m, cela se bouge à la main, et s'arrête encore avec une pied botté.
...

19 déc. 2020
0

Bonjour et merci de vos remarques, je réfléchi, il y a de l'expérience de vrais navigateurs que vous êtes tous, ce n'est pas mon cas. Dans vos remarques il y a toujours du bon.
Jac

10 déc. 2020
3

Grand V d'une CBF 1000 ... Puisque tu débutes, à moins d'être blindé de thunes pourquoi ne pas te faire la main sur un petit bateau d'occase en France, ça se trouve à peanuts.Tu sauras mieux ensuite ce qui te convient.
Connais pas le Haber 660 mais sur le papier c'est plutôt un bateau à moteur qu'autre chose, on a l'impression qu'ils ont voulu caser trop de choses dans une petite coque.

14 déc. 2020
6

Et une timonerie intérieure sur un 6m60 : j'ai de gros doute.
Franchement ton cahier des charges ne tient pas la route.

20 déc. 2020
0

Bonjour. la timonerie intérieure est en supplément 5000€ sur le Haber 800 sur le 660 je l'ai vu en photo.
Je recherche le plus polyvalent possible, je serai probablement seul.
Merci.
Jac

15 déc. 2020
0

Je viens d'aller sur le site du chantier. Je trouve ce Haber 800 bien malin.
Dans la catégorie "remorquable" (disons déplaçable...) avec le véhicule tracteur capable de le faire, il n'y a pas de concurrence. C'est un gros budget pour un petit bateau mais le fait de pourvoir le déplacer d'un bassin à un autre et de ne pas avoir besoin de place de port est un énorme avantage qui mérite sans doute l'effort financier. Si on le garde 10 ans et qu'on économise 15 000 € de place de port + l'entretien carène = zero + vieillissement optimum car hivernage au sec, ça mérite sans doute d'être regardé de près.
Un peu d'air frais qui nous sort de la quasi standardisation qui sévit chez les grands chantiers
Cdt
Yves

15 déc. 2020
0

Il intégrer dans le calcul le prix de la remorque et de son entretien et surtout le prix de revient supplémentaire du véhicule nécessaire pour tracter l'ensemble.

20 déc. 2020
0

Bonjour. Une remorque coute environ 3000€. j'ai déjà un véhicule camping car 4X4 il me reste seulement de trouver le bateau !

20 déc. 2020
0

Bonjour Matelo. Très juste, Je vais voir sur place pour une occasion du 800 si non le 660 neuf.
Merci de ton avis.
Bonne soirée, Jac.

15 déc. 2020
0

Assez marrant en effet. Ce n'est pas un gréement aurique mais un houari, c'est élégant, et ça permet un mât plus court.

19 déc. 2020
0

Bonsoir. merci j'ai encore beaucoup à apprendre pour le Houari je découvre.
Jac

15 déc. 2020
2

Tu nous l as déjà faite la semaine dernière sur un autre fil, l histoire de la grenouille qui voulait être plus gros que le bœuf...

Tu fais fausse route, un peu comme prétendre faire un camping car d une smart...

Nous t avons fait la même réponse et visiblement, tu as la tête dure ou du temps et de l argent à perdre !

19 déc. 2020
0

Je ne suis plus très jeune, je radote et je me répète !
Pour la tête chacun la sienne cant à l'argent jusqu'à ce jour c'est celui que j'ai gagné et je gère pour le mieux.

15 déc. 2020
0

moi j'aime son idée.
C'est un fifty, et là précisément un bateau pour les canaux capable de prendre la mer. C'est pas plus con que les évasions 22 (j'en ai un) dont je suis très satisfait, et qui se sont vendus par millier - et là il y a le mat rabattable.

Pour vivre à bord le coté carré deck-saloon c'est mieux que la cave de nos roofs en sifflet, t'as du vitrage, c'est pour un célibataire qui musarde et pèche même en hiver, et se mettra progressivement à la voile. Moi les DS et les timonerie intérieure, on trouve ça très bien sur un moteur je ne vois pas à part le style pourquoi ça n'irait pas sur un voilier.

Au passage je signale que même les types du vendée ne barrent plus / JAMAIS et font tout depuis un cockpit couvert. pour avoir fait de la voile hivernale, le fait qu'on nous expose à l'arrière dans nos voiliers français, comme des courreurs des années 90, c'est pas ma came.
Mon rève : un Sirius 40 DS, ou gérer au pilote depuis mon Boreal et mon garcia, et laisser les roues arrières pour la déco.

Si jamais les canaux c'est juste pour trimballer et que la timonerie intérieure en fait c'atait pas ton truc Jactour, il y a aussi le TES 246 VERSUS : habitable, transportable, mat rabattable, polonais et moins cher que le Haber (il y perd le coté Fisher 34 du haber, ce petit coté "mini chalutier" que peut être tu recherches)

20 déc. 2020
0

Bonjour et félicitation, tu as vraiment compris tout ce que je recherche jusqu'au dernier mot !
"un coté mini chalutier."
j'ai cherché un fifties scandinave qui à un cockpit fermé, mais en largeur 2.50 m , dériveur et débattable je n'ai pas trouvé.
Seulement en Pologne, Le Haber 800 serait mieux mais aucun d'occasion.
Il reste le Haber 660 neuf mais toujours un "mais" 80.000.- €

Merci le TES 246 VERSUS c'est vrais il est moins cher, très aérodynamique seulement il manque ton mot magique "le petit coté mini chalutier." je ne serai pas tenté de faire la course !
Merci

15 déc. 2020
1

Un DI transportable et mâtable facilement c'est une très bonne idée. Bravo et bonnes croisières !

15 déc. 2020
3

Oui, c'est une bonne idée, moi j'ai un Evasion 29, c'est fou ce qu'ils ont casé dedans.

16 déc. 2020
-1

j'adore le concept et l'agencement.
j'ai cherché longtemps un voilier français lui ressemblant; le sillage 660.
Par contre, le bout dehors, pour une première expérience dans les canaux, ce n'est pas le meilleur choix.
Par ailleurs, un 13 ou 17 chevaux suffirait largement pour un bateau de cette longueur et ce poids. Je crains que cette surpuissance le pose sur le cul et que l'eau rentre par la vidange du cockpit.

16 déc. 202016 déc. 2020
3

Aller jusqu'aux Antilles sur un 660 ?
C'est ambitieux. Loin de moi l'idée de te refroidir de ce courageux projet mais tu devrais d'abord essayer de passer quelques jours dans un port sur un bateau de taille similaire. Si cela te plait, tu en loues un et passe quelques jours en mer.
Au mieux cela te plait et confirme ton projet, au pire cela te permet de réévaluer tes objectifs/rêves après les avoir confronté à la réalité.

Sur Youtube, je te conseille de regarder les vidéos de
Cela donne une idée de la force mentale et physique nécessaire pour survivre à des passages en haute mer.

20 déc. 202020 déc. 2020
5

Le problème de ces vidéos, c'est que si elles sont de nature à faire rêver des débutants, elles ne rendent quasiment jamais compte de la dureté et de la difficulté d'affronter des conditions difficiles à bord d'un petit bateau. C'est en effet complètement virtuel, le débutant qui rêve de grandes navigations et qui regarde une vidéo, n'entend pas le bruit que fait son esquif en retombant dans un creux, il ne se demande pas avec angoisse qu'est-ce qui va casser, il ne ressent pas la fatigue, il ne sait pas au travers de ces vidéos comment il va pouvoir satisfaire, compte tenu des conditions de mer, une envie pressante qui survient, les paquets de mer qui lui giflent la tronche il les voit de son fauteuil, mails ils ne s'infiltrent pas dans son cou, il ne sait pas ce que c'est d'être contraint à barrer pendant des heures parce que le pilote n'assure plus...bref ces vidéos sont des machines à rêves, c'est tout, et seuls ceux qui ont déjà connu un peu les conditions de vie au large à bord d'un petit bateau peuvent quelquefois en tirer quelque chose d'instructif.

Toujours est-il que je ne verrais pas traverser l'atlantique avec un bateau de ce genre, alors que je le ferais en confiance avec certains bateaux plus petits, ce n'est donc pas uniquement une question de taille.

21 déc. 2020
0

Je partage totalement ton avis sur les vidéos 👍

21 déc. 2020
1

C'est sur que si l'on se concentre sur La Vagabonde ou Delos, ça donne envie de vendre sa maison pour partir à l'aventure ;)

Mais pour bien des chaines cela doit être une question de perception, parce que quand je les regarde je ne ressent pas la machine à rêve, au contraire. Un autre exemple : Sailing Frenchman. Je pense que c'était sur sa chaine que j'avais vu une vidéo d'une traversée hauturière en condition sévère en solo, où il est terré dans la cabine alors qu'une déferlante arrache ses coffres arrières.
Ou encore : Sailing into Freedom qui est passé de la machine à rêve au documentaire sur naufrage de son catamaran au milieu de nulle part, et plus récemment sur son isolement en mer alors qu'ils étaient rejetés par tous les pays en lockdown, et maintenant son impact par la foudre ...
Sailing Zingaro avec son catamaran qui se brise en deux en pleine mer ...

Les exemples de situations difficiles, loin du rêve, ne manquent pas ...

16 déc. 2020
0

Il doit loger dans un conteneur.
On peut faire le tour du monde en zappant les traversées océaniques.....lol
C'était juste pour dire...
Cdt
Yves

19 déc. 2020
1

Bonjour et merci. c'est génial, justement j'osais pas poser cette question de peur d'avoir que des réponses ironiques.
J'ai de l'expérience à ce niveau mais pas pour un bateau, je viens de demander à google la hauteur, 2.385m, et zut! la largeur est seulement 2.43m.
Une anecdote du vécu.
AU départ du Québec j'ai loué un container 20 pieds j'ai donner ma carte grise pour les dimensions,
J'ai payé le trajet pour l'Europe. Un pickup Ford 250 4x4, une fois à l'intérieur il était trop long de quelques centimètres ! il a voyagé dans un 40 pieds !
Merci tout de même.

19 déc. 2020
0

non bienvenue, ce projet est super sympa et réaliste.
Pour la haute mer c'est aussi faisable mais oui c'est sûr tu vas te faire peur, un dériveur de cette taille va vraiment rouler sacrément en cas de gros temps tu vas te sentir minuscule, aucune erreur permise dans ton allure face aux vagues.

je resterais sur du côtier (éventuellement éloigné par beau temps), allant jusqu'à du cabotage atlantique mais très très gaffe à la météo dans ce cas et y'a pas de raison que tu ne prennes pas de plaisir

19 déc. 2020
0

Bonjour et Merci. Je suis prudent c'est certain je vais faire du côtier avant de prendre le large.
Il y a des lacs aussi seulement en Pologne au moins 1000 navigables, et en Suisse, et en France aussi.
Pour la météo je vais aussi changer de vie. J'oublié mon "Canal du midi"
Et pour le parking j'en ai un gratuit à SAINT NAZAIRE ! Le seul voilier ? voila la réponse: dans le Gard le seul deuxième Saint Nazaire !
Jac

19 déc. 2020
0

Cela me parait raisonnable, merci. ce que je vise pour l'hiver c'est les Antilles que j'ai apprécié plusieurs fois avec un ami, maintenant il arrête, il m'a introduit à plusieurs personnes. si je reste en métropole il y a des lacs et il y a "mon" canal du midi, c'est pour cela que je prends un voilier polyvalent de 2.50 de large, dématable et dériveur intégral.
Je viens de demander un devis pour transporter ma petite maison sur un cargo SGC maritime, je ne partirai pas seul, 70 ans oblige !
Merci j'apprécie tes conseils.
Jac

20 déc. 2020
3

Bonjour Jac,

Ton projet est ambitieux à 70 ans.
Un dériveur transportable, c'est très bien.
Particulièrement pour débuter, je pense.
Tu parles de hauturier ... Je te conseille juste de faire des sorties en mer avec des météos "maniables", mais ou ça secoue un peu (jette un œil sur l’échelle de Beaufort ...), mais surtout, avec un skipper expérimenté ... et pas la fleur au bout du fusil comme on dit ...
Je considère mon propre bateau comme une coque de noix (un feeling 346 DI) parce que je me suis pris quelques branlées dans mon coin, mais alors sur un bateau de 7.50 M DI qui plus est ... en mer baltique ou ailleurs ...
soit prudent et n"hesite pas de nous faire un retour de nes navs.
En attendant, je te mets un lien d'une Vidéo qui pourra te donner un aperçu (un aperçu seulement, parce que quand tu es dans le bouillon, c'est autre chose ...) de ce que les éléments peuvent te faire subir, mais aussi des superbes paysages que tu peux découvrir !
bon vent à toi !

20 déc. 2020
7

Jactour, ton enthousiasme est sympathique et ce n'est pas agréable de le doucher mais ...
Autant le Haber 660 quoique hors de prix semble très bien pour naviguer sur un lac ou les canaux, autant il est inadapté et dangereux en haute mer.
Pas de pied dans l'eau, un fardage monstrueux et un centre de gravité haut sont rédhibitoires, personne n'aurait envie d'étaler un coup de vent avec ce canot.
Désolé mais mieux vaut être cash.

20 déc. 2020
1

En fait et comme souvent sur ce forum, Jac demande des avis mais a déjà décidé, il n’attend que ce qui le conforte dans son choix.
Alors vas-y Jac, claque 80ke pour ton joujou polonais transportable, dematable « qui peut faire le tour du monde car après tout d’autres l’ont fait sur plus petit »
Bon vent, tu en auras besoin...

21 déc. 2020
0

Prends plutot un Tonic 23 ou un equivalent insubmersible, par exemple, en version DL , transportable, mais ca reste un voilier assez confort pour sa taille, et vrai voilier, avec des capacités pour aller loin. Meme avec un Sangria pte, tu peux bequiller ou le mettre sur remorque sans trop d'ennuis à mon avis. Beaucoup moins cher. Mais ce n'est que mon avis

21 déc. 2020
0

@ jactour pas de conseil mais si tu as besoin de traduction polonais en francais aucun pb

Aitrement tu seras toujours bien accueilli en Pologne les jeunes polonais contrairement aux jeunes francais parlent tous parfaitement anglais

21 déc. 2020
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Jac vous etes sympathique, mais aussi un grand rêveur au(x) projet(s) erratiques, votre boussole personnelle variant au vent de vos idées.

Désolé de vous ramener sur terre, Jac. Pour quelqu'un qui voudrait aller en mer...

Si votre âge n'est pas (trop) un problème, encore que.., c'est surtout votre manque total d'expérience qui vous fait partir dans tous les sens.

Un seul exemple le prouverait : évoquer la possibilité d'un propulseur d'étrave sur un bateau de 6,60 m pour éviter le stress dans des écluses (!) et votre désir de navigation hauturière avec le même bateau, genre "mini chalutier"..

Je ne veux pas être méchant, mais il serait quand même bien plus profitable pour vous d'aller de visu voir ce qu'est la vie en mer dans une école de voile par exemple, et parler avec des encadrants sérieux de vos envies de vive voix, que de parcourir des forums nautiques.

Cordialement et bonnes fêtes de fin d'année

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