Je ne connais pas le constructeur ni la marque de mon voilier. Pouvez-vous m'aider?

Bonjour à toutes et à tous! Je viens vous solliciter car je viens de récupérer un jolie petit voilier de 5m70 que je fait naviguer sur l'estuaire de la gironde. Tout va pour le mieux, papier en règle, bateau en bonne état avec ses voiles etc ... Le seul petit problème est que je n'ai aucune information sur le constructeur, ni sur la catégorie, le modèle etc ... Je compte sur votre culture et votre expérience pour l'éclaircir. Merci et bon vent!

L'équipage
20 mai 2014
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Papier en règle = acte de francisation = caractéristiques du navire...
:litjournal:

20 mai 2014
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Désolé Ar Vag mais les papiers sont en règles! Bateau assuré, dors dans un port... Mais certaines cases sont désespérément vides sur la carte de circulation... Pas d'acte de francisation vue qu'il est déjà imlatriculé a BX

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A moins que tu ais conservé la même compagnie d'assurance que l'ancien propriétaire de ton bateau... Dans ce cas, l'assureur connait les réponses, il faut se rapprocher de lui.

20 mai 2014
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Je me suis assuré tout risques (renflouement, vol, incendie, grutage...etc) au credit mutuel du sud ouest. Avec le peu d'infos de la cartes de circulation. Pour la marque et le modèle, je lui ai dit que ça s'approché d'un edel 2. Du coup elle a prit ces informations la. Elle m'a assuré pour 3000e de matériels divers a bord aussi sans me demander une seule facture... Voilà pour ta réponse.

20 mai 2014
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oui cela va de sois ;-)

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:oups: Oups, je n'avais pas fait attention, ton bateau fait 5,70m (donc moins de 7m et moins de 22cv fiscaux) donc pas d'acte de francisation. La carte de circulation suffit.
Je m'interroge, ton assureur l'a assuré sans connaitre les éléments tels que constructeur, modèle, catégorie ? comment est-ce possible ?

20 mai 201420 mai 2014
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Les factures de "matériels divers à bord", elle te les demandera si elle doit te dédommager. :cheri:

20 mai 2014
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La plaque constructeur sur le tableau ar est obligatoire

20 mai 2014
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Merci mais que désignez vous quand vous parlez du tableau ar? Cordialement

20 mai 2014
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Construction amateur?
pas de plaque sur le panneau arrière, du moins pas sur le mien

Didier

20 mai 2014
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Merci Didier. La réponse serai la alors. Construction amateur. Reste plus qu'à retrouver l'amateur :)

20 mai 2014
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Illégal! Même les construction amateur doivent être dotées dans le cockpit d'une plaque inamovible indiquant les caractéristiques, motorisation et catégories de navigation du bateau.

20 mai 2014
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Comment revenir a la norme dans ce cas la? C'est pour cela que je part a la pêche aux informations. En tout cas merci.

20 mai 2014
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Je trouve qu'il ressemble un peu à une Daimio, de CNSO, mais pour le coup, en plus petit.

En tout cas, il a une bonne tête ;-)

20 mai 2014
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Hummm,

Prendre l'absence de plaque pour valider l'information "construction amateur" me semble trop rapide.

On parle d'un petit bateau d'au moins 30 ans là, je ne serai vraiment pas étonné que la plaque croupisse en ce moment au fond :
- de l'eau
- d'un chantier
- d'un garage
- ou d'une décharge.
(liste non exhaustive)
- peut-être même au fond d'un coffre (a vérifier)

En tout cas, les formes roof et jupe ne me font pas du tout penser à une construction amateur.

A+

20 mai 2014
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Oui hagar, ta théorie est plutôt logique... Cela ne va pas beaucoup m'aider. La seule plaque présente se situe sur le mât, nulle part ailleurs. En tout cas merci pour vos réponses.

20 mai 2014
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Salut,
Ton bateau ressemble à un vieux PUMA (l'une des premières versions).
Sur cette annonce, il y a des airs de ressemblance...

www.youboat.fr[...]14.html

20 mai 2014
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C'est vrai qu'il a un petit air du Lotus, mais pas les dimensions.
en tout cas il est joli, et s'il navigue bien... c'est l'essentiel.

20 mai 2014
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Effectivement :) Merci

20 mai 2014
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Bonjour,
Ca ressemble pas mal au CNSO super dorade :
navigateur.info[...]de.html

20 mai 2014
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C'est vrai que la ressemblance est étonnante! Il y a les dimension et la quille qui diffèrent un peu. Mais merci!

20 mai 2014
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Il existe plusieurs versions, voir tableau :
navigateur.info[...]so.html

20 mai 2014
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il se rapproche du geisha mais ce n'est pas tout à fait ça. Mais je perd pas espoir :)

20 mai 2014
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Avec différents lests.

20 mai 2014
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en recherchant Bateau CNSO je suis tombé sur

bateau.ouest-atlantis.com[...]zo.html

20 mai 2014
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Construction amateur ?
En 1982,mon bateau construction amateur est passé d'abord devant les douanes pour jaugeage,puis visite par les affaires maritimes de Nantes, ont ne m'a jamais imposé une plaque signalétique et pourtant j'avais un acte de francisation,mais ça c'était avant,comme quoi ?

20 mai 2014
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nocamé, c'est à toi de faire fabriquer la plaque avec les caractéristiques long, poids, moteur maxi , constructeur etc voir dans livre de bord rubrique immatriculation des navires

20 mai 2014
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Pour trouver ce qu'est ton bateau, tu te connectes à yachtworld, dans les outils de recherche avancée, tu sélectionnes tous les petits monocoques en polyester à vendre en Europe pour moins de 10.000 euros, et tu obtiendras une liste de plusieurs centaines de bateaux avec photo.
en quelques heures au pire, tu as trouvé ce que c'est.

20 mai 2014
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Merci Guillemot, je m'y atèle de suite!

20 mai 2014
1

Ou sa version précédente, légèrement plus courte : ALACRITY 19
sailboatdata.com[...]ord.asp
.
Il fait effectivement 5.70 m environ, comme tu le précises.
.
Bref, c'est l'un des deux...

21 mai 2014
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Le Vivacity, les parents d'un copain en avait un dans les années 70-80
J'ai fait quelques sorties sur leur bateau, un biquille fort sympathique pour échouer dans la baie de Launay, près de Bréhat.

20 mai 2014
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Trouvé :
c'est un Vivacity 20, vieille construction anglaise.
.
Voila toutes les infos et même le plan...
sailboatdata.com[...]ord.asp
.
Un blog dédié :
vivacity20.wordpress.com[...]review/
.
En voici un à vendre en version biquille
www.yachtworld.co.uk[...]Kingdom
.
Bref, tu tapes vivacity 20 sur google image et tu es submergé d'infos...

20 mai 2014
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Pour la réglementation (immatriculation, francisation, bateau en eaux intérieures, navires en mer, douane etc...), nous avions fait à l'époque une sorte de petite synthèse en croisant différents sites officiels.

Si jamais cela peut vous servir : /immatriculation_pavillon2/index.php

20 mai 2014
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C'est fou, dans un autre fil, je demande s'il y a des propriétaires d'Aloa 27, bateau construit à plusieurs centaines d'exemplaires et toujours en location dans les pays comme la Croatie, pour diverses infos dont la possibilité de montage d'un frigo, pas de réponse. Là, un bateau inconnu peut-être de construction amateur développe un fil long comme le bras !
J'suis jaloux !

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Pour l'Aloa, demande directement sur le site de Légisplaisance :heu: :litjournal: :mdr:

20 mai 2014
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@PhilippeG
Bonjour, j'ai eu un Aloa 27 pendant 10 ans.
Pour un frigo, il faudra caser le compresseur, une batterie conséquente et de quoi la charger... en plus du frigo lui-même. Pas évident.
J'utilisait un petit frigo camping gaz à absorption, mais ça ne fonctionne qu'à plat : pas satisfaisant

20 mai 2014
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Il existe des frigos de camping-car Electrolux, par exemple, qui sont insensibles à la gîte. J'en avais un sur un Dufour 2800 et il marchait impeccable. Par contre, la ventilation arrière n'est pas facile à bien réaliser. Avec l'allumage électronique, il n'y a pas de danger car en cas d'extinction de la veilleuse, il se rallume automatiquement et après il coupe le gaz en cas d'échec. Aucune consommation d'électricité, l'allumage marche avec une pile.

21 mai 2014
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Merci a tous pour vos infos! Elles m'ont été très utiles car grâce a toutes vos pistes je suis tombé sur ce que je pense être la réponse a ma question. Ça serai un Alacrity 19 de chez Russell Marine. sailboatdata.com[...]ord.asp

Tranoy, Norvège

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