je n'ai pas de waterlock sur echappement attalia

bonjour !

pas de waterlock sur la ligne d'echappement, sur mon attalia,
la durit est neuve, le mecano de l'ancien proprio n'a pas monté de waterlock,
est ce normal, peut on s'en passer ?

merci...

L'équipage
09 mar. 2021
09 mar. 2021
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Il faut bien que les gaz soient évacués et les bruits atténués, que ce soit en mode sec ou en mode humide.


09 mar. 2021
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Tu es sur ?
Jamais vu cela
Le waterlock se trouve dans le coffre arrière derriere la cloison technique tout en bas.


09 mar. 2021
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Bonjour

Possible d'origine sur mon rush il n y avait de waterlock juste un silencieux.

Le Moko


09 mar. 2021
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Bonjour,

mon Armagnac n' avait pas non plus de waterlock, et çà fonctionnait très bien.

Gorlann


09 mar. 2021
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sur mon precedent attalia, il y en avait bien un, là où tu le decrit, en bas du coffre arriere contre la cloison.

mais sur ce bateau, rien.

la durit d'echappement suit les contours du coffre, elle doit bien faire 3 metres de long.
elle descent du coude d'echappement, puis remonte dans le coffre juste sous le pont.

il serait facile de la couper et d'intercaler un waterlock (vetus ?),
mais quels benefices ?


09 mar. 2021
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j'ai navigué quelques jours en remplaçant le waterlock par un tube en acier.
J'ai très vite commandé le nécessaire, c'est très bruyant, pour moi et les autres.


11 mar. 2021
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J'ai grillé mon waterlock et le mécanicien me l'a remplacé par un tube inox en attendant d'en avoir un autre.
Cela a très bien fonctionné.
Par sécurité, j'en ai remis 1.
Selon le mécanicien (Zumaia Espagne), il n'y en avait pas besoin compte tenue de mon installation.
Je pense que cela dépend de la configuration moteur/sortie des gaz d'échappement.


11 mar. 2021
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le rôle du waterlock ,c'est de récupérer l'eau qui reste dans le collecteur et dans la durite quand on arrête le moteur ,pour moi c'est indispensable surtout avec 3m de durite ,évidement au point le plus bas .
alain


11 mar. 2021
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J'imagine que s'il n'y a pas de waterlock, c'est que le waterlock est en fait la durite.
Il faut faire attention si un jour le moteur ne démarre pas en ayant tourné avec le démarreur.
Il risque alors de se bloquer avec de l'eau dans les cylindres si on le laisse comme cela.
Il faut arriver à le démarrer avant de laisser le bateau afin que les gaz d'échappement pousse l'eau.
Si on ne peut pas, il faut faire intervenir un mécanicien avant que le moteur se bloque avec la rouille, ce qui doit prendre quand même un peu de temps


fritz the cat:ça va très vite et le pire c'est le sel qui fait abrasif ,il faut non seulement évacuer l'eau des cylindres mais rincer à l'eau douce en faisant tourner le moteur injecteurs enlevés plusieurs fois ,puis mettre une giclée d'huile et remonter les injecteurs et faire une bonne vidange avec échange du filtre .si le moteur a du mal à démarrer fermer la vanne d'eau et l'ouvrir dès qu'il démarre .sur les waterloc il y a une bouchon de purge en bas ,quand on hiverne le moteur il faut le vider le mieux si c'est pour une longue période on enléve le durite d'échappement on bouche le coude avec un chiffon gras et on desserre la rampe de culbuteurs ,comme ça toutes les soupapes sont fermées ,ça décomprime aussi les ressorts .au démarrage il suffira de la resserrer au couple sans changer les réglages des jeux ,on peut aussi en profiter pour les contrôler .alainalain·le 11 mar. 19:26
19 mar. 2021
0

Bonjour,
Une photo de l'emplacement du waterlock


moutick:il veut expliquer qu'il se trouvait là..! derrière cette cloison, à côté de la pompe à eau, et donc qui n'est pas visible quand on ouvre le coffre, c'est une double cloison...!!·le 21 mar. 12:31
19 mar. 2021
0

ton water lock c'est une pompe à main ,c'est n'importe quoi !!!!!
alain


Oliver29:Alain, mets tes lunettes. Le waterlock il est en bas, derrière les 2 gaines grises.·le 19 mar. 16:14
Oliver29:Pourtant le chat à la vue basse habituellement...·le 19 mar. 16:16
19 mar. 202119 mar. 2021
2

Je suis d'accord avec fritz the cat, mais...


19 mar. 2021
3

Mes préférées :


delices2:🙂👍·le 19 mar. 18:35
19 mar. 2021
0

il est bien planqué une petite flèche m'aurait aidé c'est un lp 45 vétus .
alain


delices2:C'etait pas une blague ?????????!!!!!!!!!! 🤣🤣🤣🤣·le 19 mar. 18:34
20 mar. 2021
1

ne vous foutez pas trop du chat, j'aimerai bien avoir sa science !


20 mar. 202120 mar. 2021
0

c'est le petit bout de la queue du chat qui vous électrise ext.....les frères jacques
chanson connue www.google.com[...]/url


21 mar. 2021
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Bonjour,
si j'en crois les mécanos, l'eau peut remonter vers les cylindres si tu n'en mets pas. De plus, il doit être placé à une certaine distance et ton tuyau faire un certain angle. on peut trouver de l'info sur les docs moteurs et sur les waterlock. Pour ma part, le vendeur du moteur que j'ai acheté (professionnel dans du coté de fos) n'a pas voulu prendre en charge la garantie en raison du waterlock d'origine que j'avais, mal placé selon lui..j'ai reussi à trouver un waterlock occupant peut de place (surtout un faible diametre) que j'ai pu placer au pied du moteur proche de l'arbre.
A noter que l'évacuation après le waterlock doit aussi avoir un circuit bien établi..hauteur, longueur, courbes
Je ne suis pas le roi du waterlock mais à priori j'ai fait vérifié l'installation par plusieurs mecanos qui ont validé.
Par ailleurs, à chaque fois que j'ai demandé à des propriétaires de bateau comment était installés leur waterlock, il faut reconnaitre que peu en connaissaient meme l'existence.
Pour l'instant je ne peux me rendre sur mon bateau (espagne) et ne peux faire de photo!!


21 mar. 2021
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j'ai fabriqué des waterlock avec des tuyaux de descente et des réductions en pvc .
la seule contrainte c'est que l'arrivée soit par en haut et la sortie au point bas .
notamment sur mon neptune 99 avec un md11c le volvo avait percé en sardaigne
et il n'y a pas beaucoup de place .
alain


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