Je n'ai jamais trouvé (volvo 2003 et fumée)

Bonjour à toutes et tous,

J'ai un volvo 2003 qui enregistre environ 3500 heures. J'ai fait pas mal de choses dessus depuis que j'ai le bateau et ce moteur marche impeccable, il démarre sans aucun problème à chaud comme à froid.

Par contre, j'ai toujours un chose que je ne comprends pas. Il rejette une forte fumée mais pas tout le temps. Je m'explique, si le moteur est au neutre pendant par exemple 3 minutes, si je debraye et que je mets un coup de gaz (sans excès, un coup de fouet en gros), je lache un signal indien, comprendre un champignon de fumée... Pour la couleur c'est, à mon sens mission impossible à déterminer tant que la dite fumée n'est pas clairement colorée. Autremet dit je n'en sais rien mais rien de flagrant.

Je ne fais jamais de rajout d'huile entre les vidanges. Le moteur ne donne pas de signe de chauffe (alarme classique + klixon taré de qq degrés de moins). Le moteur a déjà tourné plus de 15 heures sans pause et aucun problème.

Autre exemple. Je rentre en marche arrière. J'arrive donc en avant et je procède à un demi-tour. En arrivant, moteur chaud le moteur fume très clair (sans lunettes polarisée on ne voit même pas la fumée). Parait-il que "sur un vieux Volvo c'est normal"... Pourquoi pas. MAIS, car il y a un mais, lorsque j'attaque le demi-tour et que je passe en marche arrière (j'ai une flex-o-fold racing qui est d'une performance catastrophique dans ce cas...), je mets du gaz un peu fort, le champignon de fumée revient. Il ne dure pas longtemps, comme s'il y avait "un trop" de quelque chose qui arrive à ce moment là.

Carburant inbrulé qui l'est au coup de gaz ? Condensation qui traine quelques part et qui est ejectée avec la pression (coude démonté chaque année pour nettoyage, pas de souci apparent, rouet de pompe changé chaque année) ? Si c'était de l'huile il faudrait bien en remettre à un moment donné ?! Je ne sais pas.

Alors je m'en remets à vous pour vos idées !
Bonne journée à vous !