Je crois avoir ENFIN trouvé.......

Bonjour à vous. Je crois avoir ENFIN trouvé......( Sunshine 38, barre franche, vaste cockpit, bonne stabilité de route et vitesse à toutes les allures) le voilier qui me conviendrait pour un programme TDM par les alizés (le parcours de Mr. Jacques-Yves Le Toumelin sur son Kurun de 1949 à 1952) me plait. J'aurai autour de 60 ans, à deux ou trois. MAIS.....MAIS.....un tel voilier de série ne vous parait-il pas "délicat" ou "fragile" ou surement des modifications seront à réaliser pour renforcer le gréement et surdimensionner certains points pour être tranquille ? Car je veux garder les + du Sunshine 38 énoncés ci-dessus ! Ou si vous voyez un autre voilier, suis "open". Mais argumentez ! Merci pour vos réflexions ! Bien à vous ! P.S. merci infiniment à ED850 qui par sa clairvoyance m'a ouvert les yeux sur "les vrais" priorités et celles finalement très secondaires voir à laisser à l'abandon, car le voilier idéal pour un tel programme n'existera jamais.....mais il m'a aidé à m'en rapprocher.

FRED

L'équipage
21 juin 2021
21 juin 2021
1

Alain Maignan a fait un TdM par les 3 caps sans escale sur un Sun Rise. Le Sun Rise est un peu plus petit que le Sun Shine.
alainmaignan.wordpress.com[...]pagnon/
Il voulait repartir à l'envers, je ne sais pas ou cela en est.


manureva 2:Merci pour votre intervention. J'ai vu son aventure. Il a souffert et le voilier aussi....varangues cassées, réparation en mer mais il fait demi tour, épuisé, démoralisé mais vivant et bateau amarré au port.·le 21 juin 2021 14:56
lolapo:Pour tourner à l'envers vaut mieux un voilier custom. Ainsi que le cerveau qui va bien ...·le 21 juin 2021 15:57
Papy-Zoom:Pour le récit du deuxième voyage, voir son livre " ce midi tu vas te raser et manger ta soupe".·le 21 juin 2021 17:39
manureva 2:lolapo merci..."voilier custom" c'est quoi et quels modèles ?·le 22 juin 2021 10:24
lolapo:Voilier fait sur mesure pour un programme. Par exemple les voilier en aluminium que tu équipes à ta guise. En opposé aux voiliers de serie " ordinaire"·le 22 juin 2021 17:50
manureva 2:OK DAC MERCI·le 22 juin 2021 20:02
21 juin 2021
3

Mon père a réalisé son TDM sur un Dufour 31 dans les années 70 !


manureva 2:Merci. "chapeau".·le 21 juin 2021 14:58
21 juin 2021
5

Surdimensionner certains points conduit à changer de maillon faible.
Est-ce pertinent?
Exemple, on renforce le gréement. N'est-ce pas les cadènes qui pourraient s'arracher Avec un trou dans le pont !
Alors on renforce les cadènes!
Le pont acceptera-t-il.
Alors on met un tirant sous le pont pour s'accrocher à la coque.
Zut, il faut démonter un gros bout d'aménagement.
....


lolapo:D' oû l'intérêt d'un custom et surtout d'un modèle éprouvé .·le 21 juin 2021 19:36
22 juin 2021
0

Le Toumelin , comme beaucoup de navigateurs de cette époque ( j'ai une belle bibliothèque ) naviguaient au portant du mieux qu'ils pouvaient sans régulateur d'allures . Que des longues traversées. Peu d'escales.
Maintenant , les navigateurs sont partout , continuent d'explorer de nouveaux mouillages etc...
C'est un peu dommage de naviguer comme les anciens ,sans moteur , peu de docs ??
J'ai souvent été sur une réplique du kurun. Bien sympa à l'intérieur.


22 juin 2021
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Attention!
ED80 n'aime les compliments que des belles blondes à forte poitrine! LOL


manureva 2:.....c'est mal barré !·le 22 juin 2021 12:03
ED850:😀·le 22 juin 2021 17:35
22 juin 202122 juin 2021
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c'est un bon bateau et sur cette base, tu peux faire des modifications pour le renforcer :
comme par exemple une crash box à l'avant (cloison étanche pour isoler l'avant du bateau).
renforcement des varangues.
avoir aussi un compartiment étanche à l'arrière au niveau du système de barre.
pourquoi ne pas aussi mettre une plaque inox sur l'étrave.
renforcer les attaches de cadènes.
bien vérifier les chandeliers (souvent un point faible).
renforcer les ouvertures (hublots, panneau de descente).
à la Trinité, il y a Alain Maignan, mais aussi une fille et son père que ont tenté le passage du nord ouest sur un bateau de série modifié (sunshine ?), ce ne sont pas des fous.
suis pas sûr qu'un coffre fort en acier ou en alu soit mieux.
il y a aussi Cigar Rouge, l'ancien bateau de VDH qui est au sec à la trinité en ce moment, je gare ma voiture sous son safran et il y a encore de la place !!!


Captain Cromagnon:Cigar rouge ..d’après les confidences de son constructeur…. bateau «  fracassé » car construit trop beaucoup léger …du au respect du cahier des charges . on pourra dire qu’il a fait son temps et bien navigué …·le 22 juin 2021 22:38
Captain Cromagnon:Beaucoup trop….·le 22 juin 2021 22:41
olcdlm:OK, tu oublies Cigare Rouge et tu cherches un autre bateau 😁😂·le 23 juin 2021 11:29
22 juin 2021
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La fille qui a un voilier de série pour le passage NW s'appuie sur l'expérience de son père qui est un.météorologue connu .
Je crois qu'elle a échoué ???
Pas de voilier idéal mais certains sont plus solides que d'autres et sont plus facile à réparer.
Ceci , en confirmation, un Océanis de 12 m et.un.Dufour 45 récent sont dit ne plus être fiable aprés un tour du monde par leurs propriétaires . Je n'ai pas été vérifier quels soucis ???


outremer:Nuage ,Esquina acier plans de Guy Saillard, le bateau de Michèle Demai était tout de même pas mal cabossé après ses virées dans le Grand Nord et en particulier le passage du NW.·le 26 juin 2021 22:45
22 juin 2021
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Il me semble que le problème sur ces voiliers est le safran qui de une est suspendu donc plus faible (juste tenu par le haut), et de deux est encore plus vulnérable aux chocs à cause de l'absence de skeg.
Ceci dit, ça n'a pas empêché à de nombreuses personnes de faire des transats avec ce genre de bateau...

Peut-être que le mieux serait de se renseigner sur les problèmes que d'autres ont eux avec ce bateau et renforcer en fonction?


23 juin 202123 juin 2021
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je pense que la transat n'est pas le test de référence. presque n'importe quel bateau est capable d'une transat par les alizées.
je n'ai jamais compris pourquoi la transat était le Graal des marins plaisanciers.
perso, je crains plus la traversée du golfe de Gascogne et la descente Espagne/portal.
le problème serait plutôt le retour par l'atlantique nord.


Papy-Zoom:Tout à fait d'accord!·le 28 juin 2021 10:23
26 juin 2021
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Je crois avoir enfin enfin re re trouvé.....Je privilégie un voilier lourd "LE CONFORT" dans des mers agités et un rapport "LEST-POIDS" du bateau" important pour la sécurité : WAUQUIEZ HOOD 38, avec lui c'est confort au moins ! OUI OUI JE SAIS C EST UN GROS CAMION ! EH ALORS....de bonnes voiles bien solides, une bonne motorisation et je serai à la retraite du temps j'en aurai ! C'est sûr passer d'un SUNSHINE 38 à un HOOD 38 c'est le grand écart. Mais je pense m'être posé enfin les bonnes questions.....avec l'aide précieuse d' ED850 ! Je m'en vais lui dire...... Vos avis comptent tout de même!

P.S. maintenant faut que je le trouve mais ça c'est une autre histoire........


ED850:Beau bateau, le Hood 38. Hubert de Cherbourg pourra surement t'en faire le panégyrique. Robuste, confortable et marin. C'est un bateau qui peut t'emmener partout en sécurité, même si perso, je trouve la descente bien haute et l'intérieur un peu sombre. La coque en forme et le poids t'assurent un passage très doux dans la mer. Il y en a eu pas mal de construits et en trouver ne devrait pas être trop dur.·le 26 juin 2021 17:23
fritz the cat:avec mon hood 38 mk2 j'ai fait des journée à 200mn je ne connais pas beaucoup de voiliers de 12m aussi sûrs et confortables capables de les faire .évidement un uldb mais quel bordel à bord alain·le 26 juin 2021 20:32
26 juin 2021
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il y en a un en vente dans les annonces du site...


manureva 2:Merci Shari un MKII en plus, une version "corrigée" !·le 27 juin 2021 19:04
manureva 2:www.devalk.nl[...]II.html celui-là est vendu mais alors on dirait qu'il sort du chantier ! IRREPROCHABLE (reste à voir les voiles et le moteur)·le 27 juin 2021 19:09
26 juin 2021
1

@ rêveur intégral: Le safran du Sunshine n'est - heureusement- PAS suspendu: il bénéficie d'un skeg sur 1/3 de sa profondeur.
Pour le reste:
J'ai possédé un Sunshine 36 porté à 39' par une jupe rapportée pendant 24 ans.
Beaucoup de Med mais aussi de l'Atlantique: Gib-Açores-Irlande- Ecosse...
que du bonheur.
Je l'avais beaucoup optimisé: casquette de roof en composite, chauffage par un poêle Reflex, isolation, nouveau moteur et trinquette. Toutefois rien de structurel. Une merveille à la barre, vivant et docile à toutes les allures, bon à très bon marcheur.
Les bémols pour moi qui prenait de l’âge ( j'en suis à 68..) étaient la relative exiguïté des couchages doubles de l'arrière. J'avais déjà transformé la cabine double bâbord en une simple + rangements mais à deux, j'ai fini par trouver pénible de ramper sur les coudes pour m'extraire de la couchette double tribord.

A cette "réserve" près, je n'aurais rien à redre - bien au conraire - au choiy d'un Sunshine 38 pour le programme exposé!
A disp pour d'autres infos...


ED850:Drôlement bien amélioré. En habitat à bord, un lit dans lequel tu n'es pas obligé de ramper pour y aller ou remettre les draps est tout de même plus agréable, Tout comme une descente la moins haute possible. J'essaye de trouver ou est ta photo. Loch Eriboll?·le 26 juin 2021 18:02
koechel:extrémité NW de loch Duich...env 7 miles à l W du pont de Skye.Sur le Sunshine, j avais rehaussé la moitié avant du cockpit : meilleure vue à travers la casquette , passage plus aisé vers l intérieur et davantage de volume ds la cabine arrière...·le 26 juin 2021 19:15
27 juin 202127 juin 2021
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à tous les possesseurs de hood 38 ,sur le mien j'avais fait une modif de la plage arrière que je vous conseille ,c'est un peu de travail ,mais ça change la vie à bord .
à tous points de vue ..


CapRac:Tu veux dire le trou à la tronçonneuse dans le tableau arrière dans lequel tu as mis ta survie ou bien est ce une autre amélioration?·le 28 juin 2021 17:43
27 juin 2021
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Dans la même veine que le Hood 38, t'as aussi les Rival 41 et 38, même type de coque, en forme, lourd, avec un comportement marin équivalent.
www.yachtworld.com[...]728359/
www.yachtworld.com[...]840770/
www.yachtworld.com[...]847062/


manureva 2:Légerement moins lourd mais une sacré ligne. Merci !·le 28 juin 2021 10:06

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