Jauge à huile sur moteur PERKING 4108M

Bonjour,
j'ai acheté un voilier équipé d'un moteur PERKING 4108M et j'ai un soucis de jauge à huile celle ci a 2 traits (voir croquis )au trait le plus haut je mets que 2,5 litres d'huile alors que d'après les notices techniques c'est 4 à 4,6 litres. Ce moteur qui tourne trés bien a été refait en TURQUIE par les anciens propriétaires je me demande si c'est la bonne jauge qui est en place . Cette jauge est située sur le côté tribord entre le prechauffage et l'alternateur je n'ai pas de chance tout les copains ayant le même moteur la jauge est sur l'arrière . J'ai enlevé le moteur du bateau pour reprendre une petite fuite d'huile j'en est profiter pour démonter le carter inferieur qui m'a confirmé que je mets que 2,5 litres d'huile au 2ème trait
Au cas ou le croquis ne s'ouvre pas ci joint les côtes
trait mini huile du bas de la jauge au 1er trait :5mm
trait maxi huile du bas de la jauge au 2ème trait : 29mm soit 24mm entre les 2 traits
longueur total du bas de la jauge à son arrêt : 487mm

J'en profite pour remercier le forum sur les trappes sur les réservoirs de gaz oil je viens de faire la mienne.
A bientôt

L'équipage
14 oct. 2014
14 oct. 2014
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même conception;
moi aussi chaque vidange c'est 2.5l d'huile au trait le plus haut sur la jauge
alors que c'est donné pour 4
vu la facilité à faire la vidange, je ne me gène pas pour prendre 10 minutes de mon temps toutes les 50 heures pour faire la vidange

14 oct. 2014
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Bonsoir foraindesmers
je suis d'accord avec toi la vidange est trés facile également sur le mien vu que le moteur est placé sur la quille mais j'ai trouvé cette situation bizare malgré que je n'ai jamais eu de PB de pression d'huile au fait mon voilier est un First 405 et je te remercie pour ton fil et heureux de savoir que peut être cette situation est normale

14 oct. 2014
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je te remercie trés content de rencontrer un autre propriètaire de First 405 voilier pas trés courant je suis basé sur Le Havre je te donne mon n° de tél j'ai besoin de quelques renseignements si ça ne te dérange pas sur le safran et l'agrandissement du parc de batteries
07 88 17 77 09

14 oct. 2014
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j'ai aussi un first 405;
vu la position du moteur très peu incliné je crois que le carter est différent des autres 4108M , c'est ce qu'il m'a été dit

14 oct. 2014
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peu être le carter qui est différent suivant les modèles
j'ai fait ma vidange hier et j'ai remis 4 litres d'huile environ sans changer le filtre et la jauge est quasi au maxi
ma jauge est plutôt sur l’arrière pas loin de l’échangeur

14 oct. 2014
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oui comme tout mes copains la jauge est en arrière

14 oct. 2014
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Bonsoir.
Pour mon moteur je fais la vidange environ 4l sans le filtre à huile.
La jauge est tarée le plus et le moins avec un numéro. je pense qu'elle est étalonnée pour mon moteur.
De toute façon quand je vidange j'ai plus que deux litres et quand je remet de l'huile je mets 4 litres +/-,je ne depasse pas la graduation supérieure.
Il faut être en dessous de la graduation supérieure.

15 oct. 201415 oct. 2014
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Bonjour
j'ai un 4108M refroidissement indirect ma jauge à huile fait en reprenant les mêmes repères que toi:
489 mm longueur: extrémité - arrêt (l 'arrêt est un genre de bouchon qui s'enfonce de 8 mm à la remise de la jauge, les 8 mm de profondeur sont comptés dans les 489 mm )
466 mm longueur: arrêt - repère niveau huile haut
14 mm entre les deux repères
9 mm entre le repère bas huile et l'extrémité
à la vidange je mets entre 4 et 5 litres

cdlt

15 oct. 2014
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Merci à tous si je comprends bien un carter est spécifique pour chaque type de bateau en fonction de l'angle d'inclinaison du moteur c'est vrai que sur le First 405 moteur central l'angle est peu incliné mais quand même que 2,5 litres c'est peu j'ai envoyé un mail chez un agent Beneteau de Ouistreham pour avoir confirmation je vais savoir si Beneteau suive sérieusement leur ancien client
A bientôt

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